中國作為輪式裝載機產量最大的國家,所生產的絕大多數3t～6t輪式裝載機,一直采用鼓式制動器作為駐車制動器。與鼓式制動器相比,美國卡萊制動與摩擦材料公司(cbf)推出的rt型鉗盤式駐車制動器(以下簡稱rt制動器)技術領先,非常適用于輪式裝載機,可滿足3t～6t輪式裝載機駐車制動要求。

在測量工作中常會遇到需要檢查內孔中溝槽直徑是否符合圖紙要求的問題,用通用量具測量比較困難。我們用彈簧內卡鉗和表體外徑為25mm的百分表改裝成一個專用量具。簡便易行。

汽車駐車制動報警控制系統通過采集車速信號、發動機轉速信號以及駐車制動信號,輸入到整車bcm,經由bcm對報警條件的識別來控制報警蜂鳴器和led報警燈,從而實現報警提醒。介紹汽車駐車制動報警控制系統設計思路。

本文對平衡計分卡與作業成本法相結合的產品研發財務管理模式下的研發預算管理進行了探討。平衡計分卡為作業成本法研發預算提供了戰略目標、作業需求及績效評價標準。作業成本法研發預算可以加強研發作業管理，控制資源耗費，縮短研發周期，提高企業研發預算管理能力。

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供熱系統采用微機控制與調節設備相結合的探討——熱網系統不平衡造成“近熱遠冷”；采用sni城市熱網控制系統后一次網的自動控制；采用自力式流量控制閥以后二次網的調節，從而保證整個系統的正常運行。

機車制動系統自動排水閥的研制

摘要：對dk-1型制動機進行了簡單介紹，結合實踐經驗，詳細地介紹了dk-1型制動機的性 能試驗和維修保養 關鍵詞：制動機，機械，性能試驗，保養 一、前言 電空制動機是指以電信號作為控制指令，壓力空氣作為動力源的制動機。dk-1型制動機主 要由設在兩端司機室內的電控控制器和安裝在車體內的電控柜等組成。該型制動機還與傳統 的電空制動機有所不同，它完全擺脫了整體式結構，而代之以積木式組合結構。具有結構簡 單便于維修、多重性的安全措施以及更準、更快、更輕和更靜的特點，現將dk-1型制動機 的性能試驗和維修保養介紹如下，以供我們學習探討。 二、dk-1型自動空氣制動機的性能試驗 1．1供氣系統性能試驗 1．1.1壓力調節器的壓力控制檢查。空氣壓縮機啟動后，總風缸壓力逐漸上升。總風缸壓力 升至720kpa時，壓力調節器、壓力控制器的排氣口開啟向外排風，

某水電機組機械制動自動控制系統故障頻發,可用率低.文章分析自動控制系統存在問題以及導致問題的主要因素,并針對具體問題提出了改進措施.

介紹了一種燃氣發動機熱泵(ghp)與除濕轉輪的復合空調系統,夏季將回收的發動機余熱用于除濕轉輪再生、承擔濕負荷;冬季通過排熱回收減小空調系統的采暖負荷。對比了復合空調系統、單獨使用ghp、電動空調系統的能耗情況。

電動輪自卸卡車配件種類很多,不熟悉的人常常出現花1-2個小時尋找一個配件的問題,查找低效困難。為了節約人力資源成本,提高汽修車間的工作效率,設計一款配件管理系統勢在必行。電動輪自卸卡車配件查詢系統,是在信息化背景下,以提高汽車維修車間業務需求和避免不必要的時間浪費為指導,以企業信息化為手段發展起來的一種幫助企業加強管理的信息系統。它通過對配件號碼進行規范的管理登記、查詢,為企業的配件計劃制定,減少因為配件號碼的查詢而產生的時間浪費,同時節省人力資源,為汽車維修車間車輛的快速整修提供了有效的保障。

SEW電機及其制動器

針對電筒筒身拉線機需要人工送料、脫料和意外情況下不會自動停機的情況,介紹了應用氣動和plc技術對電筒筒身拉線機進行自動化改造的辦法,并在實際應用中取得良好效果。

文章敘述了城市供電網絡改造的現狀、條件及其與電能節約相結合的必然性，提出兩者相結合的效益和展望。

鉗盤式制動器設計

針對汽車交流發電機特性,研發了汽車交流發電機性能自動化測試系統。介紹了測試系統的硬件控制電路部分及軟件的組成,闡述了測試系統的工作原理、設計方法、數據處理技術、控制策略。現場調試和生產線上的穩定運行表明研發的測試系統設計合理,控制精度高,工作節拍短,抗干擾能力強。

國外卡車氣制動系統管接頭的發展

黑龍江交通職業技術學院 畢業設計（論文） 題目 專業班級 姓名 年月日 畢業設計（論文）開題報告 題目： 1．本課題的來源、選題依據： 2．本課題的設計（研究）意義（相關技術的現狀和發展趨勢）： 3．本課題的基本內容、重點和難點，擬采用的實現手段（途徑）：（可 以另附頁） 4．文獻綜述（列出主要參考文獻的作者、名稱、出版社、出版時間以及與 本課題相關的主要參考要點）： 指導教師意見： 指導教師： 年月日 專業部意見： 簽字 年月日 中期進展情況檢查表 年月日 課題名 稱 學生姓 名 學號專業 指導教 師 職稱 主要研 究內容 及進展 、 尚須完 成的任 務 存在的 主要問 題及解 決措施 指導教 師審查 意見 專業部 審查意 見 黑龍江交通職業技術學院畢業設計（論文） -i- 摘要 機車制動機是列車

黑龍江交通職業技術學院 畢業設計（論文） 題目 專業班級 姓名 年月日 畢業設計（論文）開題報告 題目： 1．本課題的來源、選題依據： 2．本課題的設計（研究）意義（相關技術的現狀和發展趨勢）： 3．本課題的基本內容、重點和難點，擬采用的實現手段（途徑）：（可 以另附頁） 4．文獻綜述（列出主要參考文獻的作者、名稱、出版社、出版時間以及與 本課題相關的主要參考要點）： 指導教師意見： 指導教師： 年月日 專業部意見： 簽字 年月日 中期進展情況檢查表 年月日 課題名 稱 學生姓 名 學號專業 指導教 師 職稱 主要研 究內容 及進展 、 尚須完 成的任 務 存在的 主要問 題及解 決措施 指導教 師審查 意見 專業部 審查意 見 黑龍江交通職業技術學院畢業設計（論文） -i- 摘要 機車制動機是列車制動機的

平巷電機車制動距離試驗 安全技術措施 編制：申喜民2010-6-16 技術主管： 運輸區： 審核： 安全管理部： 生產技術部： 審批： 機電副總： 機電礦長： 運輸區 2010年6月16日 平巷電機車制動距離試驗 安全技術措施 為確保井上、下電機車運行安全，按照《煤礦安全規程》 規定對井上、下所有電機車進行制動距離試驗。 一、試驗時間：2010-6-18—2010-6-23 二、試驗地點：地面砟道、-100水平南大巷、-280水平南 大巷、-500水平南大巷 二、試驗負責人：陶建成安全負責人：孫秀海 三、成立電機車制動距離試驗工作領導小組 組長：區長副組長：技術主管 成員：副區長、機電班長、區管人員 五、措施 （一）試驗前準備： 1、試驗時提前把計時、修理用具、量具、儀器、儀表、 配件、復軌器具及其它安全防護裝置準備好，并檢查、校驗，

黑龍江交通職業技術學院 畢業設計（論文） 題目 專業班級 姓名 年月日 畢業設計（論文）開題報告 題目： 1．本課題的來源、選題依據： 2．本課題的設計（研究）意義（相關技術的現狀和發展趨勢）： 3．本課題的基本內容、重點和難點，擬采用的實現手段（途徑）：（可 以另附頁） 4．文獻綜述（列出主要參考文獻的作者、名稱、出版社、出版時間以及與 本課題相關的主要參考要點）： 指導教師意見： 指導教師： 年月日 專業部意見： 簽字 年月日 中期進展情況檢查表 年月日 課題名 稱 學生姓 名 學號專業 指導教 師 職稱 主要研 究內容 及進展 、 尚須完 成的任 務 存在的 主要問 題及解 決措施 指導教 師審查 意見 專業部 審查意 見 黑龍江交通職業技術學院畢業設計（論文） -i- 摘要 機車制動機是列車