汽輪機進水或進冷汽，是指有異常來源的水或冷汽進入到汽輪機本體內部，對汽輪機設備造成損壞或嚴重威脅其安全的一種事故。汽輪機進水事故不僅僅發生在機組正常運行中，也常常發生在機組停后；并且在停機后熱態下，發生汽輪機進水或冷汽，非常容易造成汽輪機大軸彎曲、動靜摩擦等惡性事故，威脅機組安全，影響機組壽命。本文對某電廠330mw汽輪機停機后熱態下缸溫異常下降的原因進行了詳細分析。

電廠汽輪機機組疏水系統設計直接影響著機組運行的安全性和經濟性及機組啟動速度,因此,設計合理的疏水系統和控制方式是可以增加機組整體運行的可靠性的。結合330mw汽輪機疏水系統多年來存在的不合理地方進行了系統優化改造,提高了機組經濟性和穩定性,為同類型機組的疏水系統改造提供了參考。

330mw汽輪機規程 第一章設備概述及主要技術規范?????.????????????????.1 第一節設備概述?????????.????????????????..1 第二節汽輪發電機組主要技術規范?.????????????????..2 第二章汽缸??????????????.????????????????.5 第三章汽缸結合面的螺栓??.??????????????????????19 第四章滑銷系統????????????????????????????.22 第五章轉子與軸系中心.....................................................................................................28 第一節轉子....

發電廠汽輪機疏水系統直接影響機組的啟動速度以及機組的安全經濟運行,因此,合理的疏水系統及控制方法,可以提高機組整體運行的可靠性.本文結合330mw汽輪機疏水系統不合理的地方進行了優化改造,提高了機組的穩定性與經濟性,可供類似機組改造提供參考.

為了能在機組壽命不受影響的基礎上快速而安全地啟動機組,文章探討了中壓缸啟動的過程及切缸過程,并分析了不能自動切缸的原因,針對因溫度條件不滿足而不能自動切缸的問題,提出了相應的解決對策及切缸過程的注意事項,可為同類型機組的啟動提供參考。

介紹了某電廠2×330mw新建機組哈蒙式間接空冷汽輪機的設計特征,分析了汽輪機調試過程中出現的高壓缸內缸進水檢測溫差大、中低壓連通管液控蝶閥自動關閉、高旁減壓閥泄漏影響168h試運行、循環水管道缺水、低壓軸封供汽溫度變化異常等問題,提出解決問題的方法,為同類型機組調試提供參考。

本文針對中平能化集團坑口電廠#1汽輪機原液壓調節器易卡澀,遲緩率大,某些負荷點不穩定,調節品質差等缺陷,對機組調節控制系統進行了改造。

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華電齊齊哈爾熱電有限公司deh系統使用的是西屋公司的ovation型集散控制系 統。其先進性在于分散的結構和基于微處理器的控制，這兩大特點加上冗余使得系統在 具有更強的處理能力的同時提高了可靠性。100mb帶寬的高速以太網的高速公路通訊使 各個控制器之間相互隔離，又可以通過它來相互聯系，可以說是整套系統的一個核心。 系統的主要構成包括：工程師站、操作員站、控制器等。 一）進入deh操作畫面的方法。 通過操作員站的window(1-4)點擊工具欄上的page–top進入主畫面，如圖1。在 進入deh的主畫面后，可以通過主畫面調用不同的畫面。 圖1 二）deh操作主畫面dehoverview。 dehunitoverview是本deh系統中最重要的操作畫面,如圖2。 圖2 三）deh基本控制功能 基本控制區包含了控制方式、

以廣東粵電云河發電有限公司兩臺300mw機組為研究對象，針對其存在的高壓缸排汽參數較設計值偏高的情況進行研究分析。經檢查確認后發現原因為高壓缸進汽導管密封環安裝反向，調整后高壓缸效率有了顯著提高，高壓缸排汽參數也得到明顯下降。

針對某廠1臺k156型330mw汽機高缸排汽溫度高的情況進行了分析,其原因是4根高壓缸進汽短管上的12根密封環密封性能全部失效,造成大量主蒸汽直排高壓缸排汽口,引起該機高壓缸計算效率嚴重偏低。通過大修,證實了這一問題的存在,最終取得了滿意的效果。

汽輪機振動原因分析汽輪機振動原因分析 汽輪發電機組是由許多部件組成的。其中弓個或幾個部件工作得不正常，都有可能引起機組 較大的振動。這就大大地增加了查找振動原因的難度。尤其是大容量機組，多根轉子互相影 響，要找到引起振動的確實原因，難度就更大。下面就一般的振動原因進行分析和處理。 1．轉子本身的，質量不平衡 汽輪發電機轉子屬大而復雜的部件，雖然經過動平衡校驗，但仍然存在著殘余不平衡重量。 這種因動平衡質量不佳的殘余不平衡重量，。從單根轉子上來看，問題不很復雜。但是，對于 多根轉子的大型機組來說，殘余的不平衡重量，在軸系旋轉時的離心力，往往形成多個復雜 的力偶，這就使尋找振動的原因顯得更加復雜。 凡屬質量不平衡引起的振動，其振幅隨轉速的升高而加大。在找動平衡時，試加重量對振幅 有明顯的反映。所以，這種由于質量不平衡引起的振動，通過找平衡，比較容易消除。 2．轉子彎曲

在汽輪機啟停過程中，容易出現上下缸溫差超標現象，嚴重時容易造成汽缸變形，甚至動靜部分碰磨，嚴重威脅了機組的安全運行，同時也延長了機組啟動時間。本文針對某電廠300mw汽輪機啟動過程中高中壓缸溫差大現象進行了詳細分析，并提出了相應的改造措施。改造完成后，徹底消除了汽輪機高中壓缸溫差大的缺陷。

全國火電300mw級機組能效對標及競賽第四十二屆年會論文集汽機 45 330mw汽輪機組潤滑油壓波動淺析 吳玉鵬董海霞高世根 （海勃灣發電廠內蒙古烏海016034） 【摘要】海勃灣發電廠#5#6機組系2005年投產，投產后一年發現潤滑油壓低，且油壓波動。在主油泵工 作時油壓為0.16mpa，運行中發現油壓瞬時降低，最低達到0.12mpa，聯動交流潤滑油泵，連泵后油壓恢復。一天內 油壓最多波動40次左右。經過7年的不斷摸索和治理，采取了包括改造改造管道等十余項措施，最終成功的解決了 潤滑油壓波動問題。 【關鍵詞】潤滑油波動 1系統簡介 海勃灣發電廠＃5、6機組為n330-17.75/540/540型亞臨界一次中間再熱、單軸、三缸雙排汽、 凝汽式汽輪機。汽輪機采用高、中壓汽缸分缸，通流部分單流、對稱布置。高壓轉子由一個單列調 節級和

介紹了300mw汽輪機臥式主汽門工作原理與結構特性,對某廠#6機b側高壓主汽門關閉不嚴密的原因進行了分析,提出了解決處理方案,收到了良好效果,對解決同類型機組臥式主汽門關閉不嚴密具有重要的參考價值。

介紹了300mw汽輪機臥式主汽門工作原理與結構特性,對某廠#6機b側高壓主汽門關閉不嚴密的原因進行了分析,提出了解決處理方案,收到了良好效果,對解決同類型機組臥式主汽門關閉不嚴密具有重要的參考價值。

空分裝置的汽輪機在計劃停機時速關閥關閉時卡澀,對汽輪機組運行安全造成威脅。闡述了汽輪機速關閥卡澀現象、結構特點,分析了卡澀原因,提出了解決問題的措施。

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對某電廠的國產優化引進型機組在檢修中發現低壓內缸底部定位銷斷裂而發生低壓內缸偏移的缺陷進行了詳細介紹,并具體分析了缺陷產生的原因和處理措施,對機組的檢修工作具有一定的借鑒意義。

通過對600mw汽輪機的掛閘系統進行分析,介紹調節保安系統的組成以及各種功能和存在的各種問題,為現場檢修和事故分析提供很好的借鑒.

針對豐城電廠3號、4號機組數字電液(digitalelectro-hydraulic,deh)控制系統通流改造的特點,結合機組試運階段遇到的位置反饋(linearvariabledifferentialtransformer,lvdt)等方面的問題,對工程調試方面的技術特點進行分析;針對改造現場出現的一些問題,提出了可行的解決方案。

目前國產300mw、600mw汽輪機的低壓汽缸中分面在運行中普遍存在著漏汽,從而導致機組運行經濟性下降。本文以300mw機組低壓汽缸作為研究對象,對其結構利用有限元分析軟件an-sys進行實體建模,根據內缸的實際特點,分析汽缸的應力與溫度分布,計算低壓汽缸膨脹變形量,并計算出低壓連通管的冷拉值,根據低壓連通管的冷拉值選擇最佳性能補償器來解決低壓缸的漏汽現象。