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更新日期: 2025-06-11

常興渭河特大橋跨渭河段19×48m節段拼裝架設施工技術

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常興渭河特大橋跨渭河段19×48m節段拼裝架設施工技術 4.5

結合新建鐵路西安至寶雞客運專線常興渭河特大橋節段拼裝梁架設施工實例,介紹了利用TPZ60節段拼裝造橋機在客專工程中架設大跨度簡支梁的施工總體方案及具體施工技術,經過施工實踐為鐵路客運專線節段拼裝梁施工提供參考經驗。

渭河特大橋跨南岸堤壩鋼箱梁節段拼裝控制

渭河特大橋跨南岸堤壩鋼箱梁節段拼裝控制

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渭河特大橋跨南岸堤壩鋼箱梁節段拼裝控制 摘要:文章通過對西銅高速公路xtk-3合同段渭河特大橋跨南岸堤壩 122~126#墩鋼箱梁的節段拼裝實踐,分析鋼箱梁在運輸定位及微調定位的控制 方法。 關鍵詞:鋼箱梁;節段;拼裝;控制 1工程概況 西安至銅川高速公路xtk-3合同段渭河特大橋鋼箱梁分布于122~126#墩 間,橋梁高度近30米,全橋布置為(36+55.65+53.5+29.6)=174.75m跨徑的四 跨連續鋼箱梁結構,左右幅橋面各寬20.4m,縱坡為1.3%,橫坡為2.0%。單幅 鋼箱梁截面設計為單箱七室,中間間隔距離0.2m,箱梁中心高度2.5m。箱梁兩 側鋼懸臂長均為2.5m。單幅總重1900t,單幅分27個節段進行加工后組拼焊接, 每個節段長5—8m,最大節段重80t。 2鋼箱梁節段梁吊裝及拼裝方式 由于橋梁高度近30米,采用提梁

渭河特大橋連續剛構合龍段施工技術 渭河特大橋連續剛構合龍段施工技術 渭河特大橋連續剛構合龍段施工技術

渭河特大橋連續剛構合龍段施工技術

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渭河特大橋主橋全長10km,號稱西部第一長橋。結合西銅高速渭河特大橋剛構懸灌梁合龍段施工,總結混凝土剛構懸灌梁合龍段施工的特點。簡要介紹了工程概況,重點分析了跨既有鐵路連續剛構合龍段施工方法,包括配重方案、高程控制、臨時鎖定、混凝土澆筑、預應力張拉及壓漿等工序。施工原理較簡單,成效明顯,能夠有效保障合龍段的工期和質量要求。

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渭河特大橋63m大跨預應力簡支箱梁施工技術

渭河特大橋63m大跨預應力簡支箱梁施工技術

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渭河特大橋63m大跨預應力簡支箱梁施工技術 3

渭河特大橋63m大跨預應力簡支箱梁施工技術——大跨度預應力簡支箱梁是較為獨特的橋梁結構,在國內橋梁結構較為少見。以西延鐵路渭河特大橋63m預應力簡支箱梁施工為例,詳細講述了箱梁分節預制、拼裝、整體張拉施工技術。可供類似工程參考。

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渭河特大橋63m大跨預應力簡支箱梁施工技術 渭河特大橋63m大跨預應力簡支箱梁施工技術 渭河特大橋63m大跨預應力簡支箱梁施工技術

渭河特大橋63m大跨預應力簡支箱梁施工技術

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渭河特大橋63m大跨預應力簡支箱梁施工技術 4.4

大跨度預應力簡支箱梁是較為獨特的橋梁結構,在國內橋梁結構較為少見。以西延鐵路渭河特大橋63m預應力簡支箱梁施工為例,詳細講述了箱梁分節預制、拼裝、整體張拉施工技術,可供類似工程參考。

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常興渭河特大橋跨渭河段19×48m節段拼裝架設施工技術熱門文檔

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新黃河特大橋1-156m簡支鋼桁梁拼裝架設施工技術

新黃河特大橋1-156m簡支鋼桁梁拼裝架設施工技術

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新黃河特大橋1-156m簡支鋼桁梁拼裝架設施工技術 4.7

黃韓侯鐵路新黃河特大橋1-156m簡支鋼桁梁,臨近既有侯西線1-144m簡支鋼桁梁鐵路黃河橋,跨越黃河主河道卡口,橋位處環境地形、地質及水文氣象等條件復雜,施工難度大,安全風險高,在國內業界尚屬首次.介紹了大跨度簡支鋼桁梁采用\"拖拉頂推法\"拼裝架設施工技術.

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渭河特大橋63米簡支箱梁分節預制-拼裝-整體張拉施工技術

渭河特大橋63米簡支箱梁分節預制-拼裝-整體張拉施工技術

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渭河特大橋63米簡支箱梁分節預制-拼裝-整體張拉施工技術 4.7

渭河特大橋63米簡支箱梁分節預制拼裝整體張拉施工技 術 摘要:大跨度預應力混凝土箱梁分節預制、拼裝、整體張拉施 工技術,是較為獨特的橋梁結構,在國內橋梁結構中較為少見。何 寨渭河特大橋工程是西安至延安段鐵路擴能改造工程的重點控制 工程。橋跨布置由北向南依次采用3×32m簡支箱梁+7×63m簡支箱 梁+30×32m簡支t梁,橋梁全長1559.87m。橋中心里程dzk802+524, 橋軸線與水流基本正交。一孔63m箱梁,共計1251.3t,平均每延 米梁重19.2t。采用箱梁分節預制、拼裝、整體張拉施工技術,預 制長度根據梁段重量控制在800kn以內及減少梁段長度種類的原則 共分為3.2m、4.6m兩種,共分為13個梁段,12個濕接縫。取得了 較好的施工效果,有一定的借鑒作用。 關鍵詞:鐵路橋梁;簡支箱梁分節預制;拼裝;整體張拉;施 工技術 中圖分類號:

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渭河特大橋連續剛構橋合攏段施工技術分析 渭河特大橋連續剛構橋合攏段施工技術分析 渭河特大橋連續剛構橋合攏段施工技術分析

渭河特大橋連續剛構橋合攏段施工技術分析

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渭河特大橋連續剛構橋合攏段施工技術分析 4.5

連續剛構橋是近年來發展迅速的一種橋型,隨著越來越多的此類橋梁投入建設和運營,因此對此類橋的設計施工研究也提出了新的要求。合攏階段是施工的關鍵時期,本文對連續剛構橋合攏段施工技術和注意事項進行了用述。

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大冶湖港特大橋大噸位鋼桁梁拼裝架設施工技術

大冶湖港特大橋大噸位鋼桁梁拼裝架設施工技術

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大冶湖港特大橋大噸位鋼桁梁拼裝架設施工技術 4.4

以大冶湖港特大橋1-96m無豎桿整體節點平行弦三角桁架下承式鋼桁梁拼裝架設施工為例;介紹拼裝鋼桁梁的支架、拼裝順序、拼裝方法和質量控制措施;對技術關鍵點和施工質量控制措施進行詳細論述;

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黃河特大橋48m箱梁梁段預制施工關鍵技術研究 黃河特大橋48m箱梁梁段預制施工關鍵技術研究 黃河特大橋48m箱梁梁段預制施工關鍵技術研究

黃河特大橋48m箱梁梁段預制施工關鍵技術研究

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黃河特大橋48m箱梁梁段預制施工關鍵技術研究 4.5

以包西鐵路通道黃河特大橋梁預制施工工程為例,論述了48m箱梁預制工藝,包括鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆注以及養護過程。通過工藝說明可以明顯提高箱梁預制效率,為48m箱梁施工提供一點經驗。

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常興渭河特大橋跨渭河段19×48m節段拼裝架設施工技術精華文檔

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預制節段簡支梁拼裝架設施工技術

預制節段簡支梁拼裝架設施工技術

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預制節段簡支梁拼裝架設施工技術 4.6

1概述20世紀60年代早期,歐洲首先出現了現今稱為節段預制的混凝土箱梁。70年代,該方法傳到美洲并取得了較好的經濟和美學效果,從而逐漸推廣到世界其他地

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48m節段梁施工技術

48m節段梁施工技術

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48m節段梁施工技術 4.6

1 目錄 1.概述................................................................1 2.工程概況............................................................1 3.研究內容............................................................1 4.梁場規劃研究........................................................2 4.1移梁方式的選定.....................................................2 4.2制梁臺座數量的確定.................

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撫河鐵路大橋40m箱梁節段拼裝施工技術 撫河鐵路大橋40m箱梁節段拼裝施工技術 撫河鐵路大橋40m箱梁節段拼裝施工技術

撫河鐵路大橋40m箱梁節段拼裝施工技術

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撫河鐵路大橋40m箱梁節段拼裝施工技術 4.5

結合具體工程實例,提出了鐵路大橋40m箱梁梁體架設的工藝流程圖,詳細介紹了節段拼裝所采用的造橋機的構造、使用及梁段拼裝施工過程中的關鍵技術,為今后箱梁的節段拼裝施工積累了經驗。

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鄭西鐵路客運專線渭河特大橋連續梁施工技術

鄭西鐵路客運專線渭河特大橋連續梁施工技術

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鄭西鐵路客運專線渭河特大橋連續梁施工技術 4.6

鐵路客運專線主梁跨度大,施工條件復雜,本文結合鄭(州)西(安)鐵路客運專線zxzq06標段渭河特大橋連續梁的施工實踐,介紹采用滿堂支架、三角掛籃懸臂澆注施工方法的技術要點,為同類橋梁建設提供了成功范例。

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鄭西鐵路客運專線渭河特大橋連續梁施工技術

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鄭西鐵路客運專線渭河特大橋連續梁施工技術 4.8

鐵路客運專線主梁跨度大,施工條件復雜,本文結合鄭(州)西(安)鐵路客運專線zxzq06標段渭河特大橋連續梁的施工實踐,介紹采用滿堂支架、三角掛籃懸臂澆注施工方法的技術要點,為同類橋梁建設提供了成功范例。

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常興渭河特大橋跨渭河段19×48m節段拼裝架設施工技術最新文檔

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跨104國道特大橋84m鋼桁梁高位拼裝懸臂頂推架設施工技術 跨104國道特大橋84m鋼桁梁高位拼裝懸臂頂推架設施工技術 跨104國道特大橋84m鋼桁梁高位拼裝懸臂頂推架設施工技術

跨104國道特大橋84m鋼桁梁高位拼裝懸臂頂推架設施工技術

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跨104國道特大橋84m鋼桁梁高位拼裝懸臂頂推架設施工技術 4.7

對84m鋼桁梁高位拼裝懸臂頂推架設施工過程的研究,旨在總結出一套成熟的施工方法。著重介紹84m鋼桁梁頂推施工過程中利用鋼管柱、軍用八三墩桿件、貝雷梁搭設臨時施工平臺,采用間斷性上滑道,連續性下滑道的設計,通過八七梁桿件組拼的長導梁及zld150型千斤頂連續頂推的施工方法,完成了鋼桁梁架設。施工過程中未對既有國道行車造成任何影響,具有施工安全、快速、高效的特點。

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福廈鐵路廈門跨海特大橋48m簡支箱梁節段預制-拼架施工技術論文

福廈鐵路廈門跨海特大橋48m簡支箱梁節段預制-拼架施工技術論文

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福廈鐵路廈門跨海特大橋48m簡支箱梁節段預制-拼架施工技術論文 4.6

福廈鐵路廈門跨海特大橋48m簡支箱梁節段預制拼架施工 技術 【摘要】本文介紹了廈門跨海鐵路橋48m簡支箱梁節段預制、 拼架施工工藝,重點闡述了狹小場地內梁場布置及移動支架造橋機 節段拼架技術在本橋的應用和一些成功的做法。 【關鍵詞】節段梁;梁場布置;造橋機;拼架;下托梁浮運; 施工 1工程概況 福廈鐵路廈門跨海特大橋全長5110.933m,跨越廈門西海灣,設 計為雙線ⅰ級鐵路橋梁。大橋橋跨布置為98×32m(簡支t梁)+31 ×48m(簡支箱梁)+10×32m(簡支t梁),其中98#墩~129#墩31 孔簡支箱梁計算跨度48m,長50.2m,高4.3m,頂板寬10.2m,跨 間底板寬5.6m,梁端底板寬6.4m,箱梁斷面為單箱單室式。單孔 箱梁縱向分9段(3.7m+5.0m+5.6m+5.6m+5.6m+ 5.6m+5.6m+5.0m+3.7

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西銅高速渭河特大橋鋼箱梁架設臨時支架施工設計

西銅高速渭河特大橋鋼箱梁架設臨時支架施工設計

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西銅高速渭河特大橋鋼箱梁架設臨時支架施工設計 4.7

西安至銅川高速公路渭河特大橋中的四跨連續鋼箱梁部分,采取鋼管支墩與“321型”貝雷架的臨時支架系統進行架設。對三、四排單層貝雷架進行詳細的力學檢算對比,后者的強度與剛度能滿足施工要求而且更安全。

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西銅高速渭河特大橋鋼箱梁架設臨時支架施工設計 西銅高速渭河特大橋鋼箱梁架設臨時支架施工設計 西銅高速渭河特大橋鋼箱梁架設臨時支架施工設計

西銅高速渭河特大橋鋼箱梁架設臨時支架施工設計

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西銅高速渭河特大橋鋼箱梁架設臨時支架施工設計 4.6

西安至銅川高速公路渭河特大橋中的四跨連續鋼箱梁部分,采取鋼管支墩與“321型”貝雷架的臨時支架系統進行架設。詳細介紹了節段架設施工方案,并對三、四排單層貝雷架(均不加強)進行了詳細的力學檢算對比,后者的強度與剛度能滿足施工要求而且更安全,為類似工程提供參考。

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渭河臨潼—華縣河段洪水傳播特性分析 渭河臨潼—華縣河段洪水傳播特性分析 渭河臨潼—華縣河段洪水傳播特性分析

渭河臨潼—華縣河段洪水傳播特性分析

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渭河臨潼—華縣河段洪水傳播特性分析 4.4

1臨潼—華縣河段概況渭河臨潼—華縣河段屬下游河段,流經關中平原,河道寬淺,兩岸有河堤,蜿蜒曲折,主流擺動,水流泥沙含量大,河床沖淤變化復雜,在較長時期河床沖淤平衡,河道相對穩定。三門峽水庫建成后,由于該河段處于庫區內,淤積迅速發展,潼關河床逐年抬升,渭河下游筑堤防洪,懸河由此而生,現階段部分河段臨背差已達2m至4m,局部河段超過5m。

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渭河橫橋50m箱梁移動模架堆載試壓施工技術 渭河橫橋50m箱梁移動模架堆載試壓施工技術 渭河橫橋50m箱梁移動模架堆載試壓施工技術

渭河橫橋50m箱梁移動模架堆載試壓施工技術

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渭河橫橋50m箱梁移動模架堆載試壓施工技術 4.7

本文針對咸陽市渭河橫橋50m簡易移動模架施工,介紹了50m箱梁移動模架堆載試壓過程及施工技術。

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BIM技術在客運專線48m簡支梁節段拼裝施工中的應用 BIM技術在客運專線48m簡支梁節段拼裝施工中的應用 BIM技術在客運專線48m簡支梁節段拼裝施工中的應用

BIM技術在客運專線48m簡支梁節段拼裝施工中的應用

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BIM技術在客運專線48m簡支梁節段拼裝施工中的應用 4.5

總結了bim技術在48m節段梁施工中的應用,主要內容包括三維可視化技術應用、碰撞檢查技術應用、成本控制應用和施工管理應用,分析bim技術在節段梁施工各階段的具體功能和突出優勢,可供同類工程借鑒。

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渭南渭河特大橋支架 連續梁方案封面

渭南渭河特大橋支架 連續梁方案封面

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渭南渭河特大橋支架 連續梁方案封面 4.7

新建鐵路 鄭州至西安鐵路客運專線 zxzq05標段 渭南渭河特大橋支架 現澆連續梁施工方案 中國鐵建 中鐵二十三局集團鄭西線二項目部 二○○七年六月   ? ? ? ? ? ? ================================================================   ?說??明   星欣設計圖庫資料專賣店擁有最新最全的設計參考圖庫資料,內容涉及景觀園林、建筑、規劃、室內裝修、建筑結構、暖通空調、給排水、電氣設計、施工組織設計等各個領域的設計素材和設計圖紙等參考學習資料。是為廣大藝術設計工作者優質設計學習參考資料。本站所售的參考資料包括設計方案和施工圖案例已達幾十萬套以上,總量在數千g以上。 ?圖庫網址http://ww

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渭河隧道豎井施工技術 渭河隧道豎井施工技術 渭河隧道豎井施工技術

渭河隧道豎井施工技術

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渭河隧道豎井施工技術 4.7

1工程概況及地址條件1.1簡述渭河隧道工程范圍為dk770+028~dk780+044里程段,隧道全長10016米。1.2豎井地質豎井范圍為回填土,以下為細圓礫土、粗圓礫土、強風化泥巖、弱風化泥巖。1.3結構設計非基巖段采用直徑φ100cm,間距70cm鉆孔咬合灌注樁圍護結構和90cm的鋼筋混凝土襯砌結構。

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朔黃復線南運河特大橋1—64m鋼梁拖拉架設施工技術 朔黃復線南運河特大橋1—64m鋼梁拖拉架設施工技術 朔黃復線南運河特大橋1—64m鋼梁拖拉架設施工技術

朔黃復線南運河特大橋1—64m鋼梁拖拉架設施工技術

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朔黃復線南運河特大橋1—64m鋼梁拖拉架設施工技術 4.4

鋼梁施工及跨運河拖拉架設安全控制。

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林建輝

職位:城市規劃設計-助理規劃師

擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林

常興渭河特大橋跨渭河段19×48m節段拼裝架設施工技術文輯: 是林建輝根據數聚超市為大家精心整理的相關常興渭河特大橋跨渭河段19×48m節段拼裝架設施工技術資料、文獻、知識、教程及精品數據等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優質服務。手機版訪問: 常興渭河特大橋跨渭河段19×48m節段拼裝架設施工技術
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