利用有限元方法建立大電流開關柜母排的三維渦流場——溫度場耦合分析模型,計算三維渦流場,得到磁感應強度和焦耳損耗的大小及分布規律;將焦耳熱作為熱源,通過順序耦合方式計算出母排的溫度場分布情況.實驗結果驗證了計算模型的準確性.在此基礎上深入探討不同工作電流對母排產生的溫度場的變化規律,對設計大電流開關柜有參考價值.

針對低壓大電流母線橋的降噪難題,建立了某型號母線橋的全三維數值模型,應用有限元和邊界元綜合分析法,對其進行了振動聲學數值計算.計算過程中,以電磁場分析結果作為振動分析外激勵載荷,進行振動響應分析,再以振動響應計算結果作為聲學邊界條件,采用間接邊界元法,對母線橋聲學特性進行了計算,計算結果與實驗數據對比表明仿真模型和計算方法的有效性.在此基礎上,根據仿真結果改進結構,實驗驗證其具有良好的降噪效果.

研究低壓三相大電流母線橋正常運行中噪聲偏大的問題。首先,采用棱邊有限元法計算母線橋的三維渦流場,得到磁感應強度和電磁力在母線橋中的分布規律。然后,應用有限元和邊界元結合的方法,將渦流場計算結果作為激勵分析母線橋的振動聲學特性,確定結構的主要振源和聲源。根據分析結果,提出改善母線橋噪聲的措施,并對各項措施進行數值模擬和試驗研究。對比計算結果與試驗結果驗證了數值計算的可靠性和降噪措施的有效性。

低壓大電流母線橋振動噪聲分析與控制 (2)

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

建立了電力變壓器漏磁場及箱體渦流損耗的計算模型,計算了變壓器箱體的渦流損耗分布,提出了減少箱體渦流損耗的電磁屏蔽和磁屏蔽方法。

舊路拓寬全過程三維有限元分析——舊路拓寬是西部山區高等級公路建設中的重要課題。運用巖土工程專業軟件包plaxis3dtunnel，對舊路拓寬進行了全過程的三維彈塑性有限元數值模擬，包括新路基的填筑，路面各結構層的鋪筑及輪載最不利位置的施加等，重點分析了新...

基坑開挖工程中滲流場的三維有限元分析——很多工程施工時需要開挖基坑?；咏邓鞘┕ぶ幸粋€難點。在地下水位較高的地區開挖基坑時，地下水會不斷滲入基坑，容易造成流砂和邊坡失穩。另外。當遇到承壓含水層時，由于上部土體的卸荷?？拥子斜豁斊贫l生涌砂、...

文章編號:100722284(2008)0420077204 墊層蝸殼三維非線性有限元分析 周韶偉,伍鶴皋,田海平 (水資源與水電工程科學國家重點實驗室,湖北武漢430072) 　　摘　要:結合某水電站,建立墊層蝸殼三維有限元整體模型,采用ansys有限元軟件對三維模型進行鋼筋混凝土 非線性計算,確定有限元計算中利用線彈性計算的拉應力配筋的合理性。并根據鋼筋混凝土非線性計算的結果對裂縫 寬度進行驗算?？紤]混凝土開裂的三維非線性有限元計算結果表明設計提出的蝸殼厚度和按線性計算得到的配筋,在 結構自重、設備重量及內水壓力作用下,其應力均低于鋼材的允許應力。通過不同工況下不同墊層厚度的計算對比分 析,可以初步認定管道外包混凝土最大裂縫寬度是墊層最小厚度取值的控制因素,根據此控制因素,可初步選定墊層的 最優厚度取為3cm。設計采用的蝸殼外包混凝

通過數值模擬分析了心墻堆石壩壩體、壩基和兩岸山體的滲流分布規律和防滲帷幕的作用效果，以及壩體、壩基滲透參數變化和不同運行工況等因素對滲流場的影響；結合有關滲透穩定性試驗成果，對壩體及壩基的滲流狀態作了初步的分析和評價，提出了相應的滲流控制措施。

母排工作狀況對整個配電系統的運行起著決定性的作用。針對配電房普遍使用的平板型空氣絕緣母排結構,根據母排實際尺寸、位置等參數構建其工頻磁場分布的計算模型。采用基于時域有限元的方法研究了矩形大電流母排滿足的二維(2d)、三維(3d)渦流場問題。分析其磁感應強度變化,并與圓管型母排進行了比較,通過仿真驗證,矩形母排磁感應強度與實測數據的最大誤差小于5.79%,而圓管型母排磁感應強度與實測數據的誤差較大。重點研究了不同工作電流對電磁力、磁場能量及功率損耗的影響。結果顯示隨電流增大,磁場能量、電磁力及功率損耗均呈增加趨勢。當電流為2400a時,其三維渦流場的功率損耗高達114.462w/m。

基于ABAQUS的抗滑樁三維有限元分析_唐曉松

直流電阻率法的三維有限元無限元數值分析——針對直流電阻探測法的三維數值解析中所存在的問題，提出了用有限元、無限元相結合來計算三維穩定電流場的方法。本方法不但有效考慮了三維半無限空間邊界的影響，還可充分發揮有限元法在模擬三維地形方面的優越性。文...

時空效應在軟土地基深基坑工程的實踐中已經被證實,分段施工是時空效應理論在實際工程中應用的有效措施,但其應用多帶有經驗性,缺乏有效的理論指導。提出考慮分段施工效應的深大基坑支護結構三維全過程計算方法,編制三維有限元程序,結合典型算例,詳細比較考慮分段施工效應與不考慮分段施工效應時,基坑支護結構、支撐系統的受力及變形性狀的差異,從理論上驗證采用分段施工技術是控制軟土地基上深基坑變形的有效措施。最后,將該方法應用到某實際深基坑工程,計算與實測數據的對比表明,該方法適用采用分段施工的復雜深基坑工程。

采用三維有限元方法,應用自編的彈簧單元加載程序和ansys軟件,考慮鋼岔管與圍巖間的縫隙值,按岔管與圍巖聯合承載,對某水電站的埋藏式月牙肋鋼岔管進行了結構計算,分析了鋼襯、混凝土襯砌與圍巖聯合承載結構特性,探討了圍巖性能和初始縫隙值的敏感性。結果表明,鋼岔管與圍巖聯合承載時鋼襯及肋板應力變化梯度趨于平緩,圍巖約束鋼襯的位移使其分布趨于均勻,采用彈簧單元模擬回填混凝土和圍巖有效、可行。

介紹了目前高層建筑結構分析的常用四種方法及其適用范圍,提出了對于分析復雜體型的結構全三維有限元模型是當前最為合適、最為有力的計算方法,并通過實際工程闡述了其有限元模型的建立及計算結果的分析。

基于大型有限元分析軟件ansys,針對某大型浮箱式鋼閘門的工作特點和受力方式,研究了浮箱門結構的三維有限元計算模型。通過不同工況的結構仿真計算,詳細研究了浮箱門在各種控制情況下的變形和應力變化規律,對閘門的強度和剛度進行校核,并對閘門安全性進行了評估。

電磁鐵設計時,其銜接結構對吸力特性將產生較大影響,然而采用傳統的經驗公式進行計算,過程既繁瑣、易出錯,計算結果也不準確。針對上述問題,本文提出了全參數三維實體建模的方法,利用有限元分析軟件flux對電磁鐵進行電磁仿真,得出電磁鐵在整個行程中的靜態吸力特性曲線,再結合電磁鐵相關技術要求確定設計結構的可行性,并進行實時的優化,提高設計效率。本方法通過試驗證實了仿真分析的結果與產品實際測試結果相近,能夠有效降低電磁鐵和電磁繼電器的研發周期和試驗成本。

淺埋壓力鋼管計算一般利用結構力學方法進行計算,設計過程中未考慮鋼管加勁環對鋼管加固的空間受力,計算結果偏保守.采用整體有限元方法,對某工程淺埋鋼管進行了分析,較好地反應了鋼管的實際的受力狀態,為施工圖設計提供了依據.

對金麗溫高速公路里東隧道溫州端40m洞口段的連拱隧道進行施工全過程三維數值模擬分析。分析結果表明:連拱隧道施工的影響范圍主要是本側掌子面前方8m和拱頂豎直方向6m的圍巖區域;在較低類別圍巖中,為保證掌子面的穩定,應采用留核心土的施工方法;為防止施工階段中墻的傾覆和偏轉,兩側主洞的開挖距離至少應保持4個完整的施工循環;工程的支護體系在施工階段具有足夠的安全度,在施工結束后仍有一定的安全儲備。

采用空間三維實體有限元法,建立了船閘閘首結構的仿真力學模型,利用有限元分析軟件對力學模型進行有限元分析,得到了各階段的位移、內力等力學指標,研究探討了船閘閘首及基礎在檢修工況下的變形和應力規律,以了解船閘閘首和基礎在設計條件下的工作形態,對船閘閘首的優化設計提供了依據。

介紹了目前高層建筑結構分析的常用四種方法及其適用范圍,提出了對于分析復雜體型的結構全三維有限元模型是當前最為合適、最為有力的計算方法,并通過實際工程闡述了其有限元模型的建立及計算結果的分析。