結合遼寧省清河水庫除險加固工程溢洪道閘墩混凝土澆筑實例,分析了常見混凝土外觀質量缺陷的表現形式、成因及防治措施,對指導現場施工具有一定參考價值。

對巨河水庫溢洪道閘墩冬季采用暖棚法和原材料加熱法等防凍措施的施工過程,觀測、試驗資料表明,采用的防凍措施是有效的,并對防凍措施中存在的一些問題提出了改進意見。

對巨河水庫溢洪道閘墩冬季采用暖棚法和原材料加熱法等防凍措施的施工過程,觀測、試驗資料表明,采用的防凍措施是有效的,并對防凍措施中存在的一些問題提出了改進意見。

為適應混凝土澆筑能力和減小施工期溫度應力,于閘墩中間設置預留寬縫。施工期間,根據工程進度要求,通過摻加uea型混凝土膨脹劑,提前進行了寬縫二期混凝土的回填,打破了寬縫混凝土只能在低溫季節澆筑的常規。

弧門支座及其相連閘墩是水工泄流建筑物的關鍵性部位,其可靠性直接關系到泄流建筑物能否安全運用。介紹了玉灘水庫溢洪道進水閘弧門支座及閘墩的設計,闡述了在單側推力作用下弧門支座及閘墩設計的一些關鍵點。

簡介于橋水庫溢洪道閘墩裂縫成因及影響,重點說明溢洪道閘墩裂縫處理工藝,通過此工藝的處理保證了溢洪道整體工程的安全。

對巨河水庫溢洪道閘墩冬季采用暖棚法和原材料加熱法等防凍措施的施工過程,觀測、試驗資料表明,采用的防凍措施是有效的,并對防凍措施中存在的一些問題提出了改進意見。

陸渾水庫溢洪道閘墩預應力錨索張拉技術淺談

黃壁莊水庫正常溢洪道堰面拆除工程,采用控制爆破方案,爆破參數選擇恰當,采取控制爆破危害和有效防護措施,效果良好。

陸渾水庫溢洪道閘墩自建成后就出現裂縫,隨著工程的運行,裂縫情況加劇。針對運行過程中的幾種不利工況,運用三維有限元軟件ansys10.0進行分析,計算結果表明,溫度荷載是引起溢洪道閘墩產生裂縫的主要原因。提出了改善裂縫情況的對策。

西大洋水庫位于河北省唐縣境內的大清河南支唐河出口處,總庫容11.37億m~3,拆除重建正常溢洪道位于主壩右側,設6孔閘,每孔凈寬15m,閘墩底板高程▽127.95m,頂高程▽153m,高25.05m,寬2.8m,順水流方向長35m。

溫州市澤雅水庫溢洪道工程于1998年4月建成并投入運行,經過10多a的運行后,發現溢洪道閘墩上出現了大量的貫穿性裂縫。分析了該溢洪道閘墩裂縫的產生原因和分布特點,介紹對溢洪道閘墩裂縫的處理方法。

某工程由于爆破的特殊性,既有預裂爆破,也有深孔與淺孔爆破,條件復雜,要求高,經精心設計,并經試爆,結果是良好的。工程爆破參數可供同類工程借鑒。

水利水電技術第!"卷#$$%年第!期 張延成，等!英那河水庫擴建工程控制爆破技術——基礎開挖及原壩混凝土拆除 !概況 英那河水庫大壩于!""#年$月進行擴建，在原有的大壩上 加高培厚，擴建后壩長%&’(’)(其中左擋水壩段長#!%(%%)， 右擋水壩段長#"*(!+)，溢流壩長##$)；擋水壩壩頂高程為 *%(#")，比原壩增高#$(#)，溢流堰頂高程+!(’")，比原壩增高 #%(’")，壩底擴寬##(#!)，即由原壩!$($&)擴至%’(’’)(總 庫容為!(*+億)%，擴建后的水庫為大（!）型水庫( 擴建工程要在原壩基礎上進行加寬、培厚，所以要對基礎進 行擴寬開挖，對老壩原有混凝土進行拆除( "開挖主要措施 溢流壩擴建基礎開挖采用手風鉆淺孔按保護層開挖施工， 建基預留$",)保護

水口工程溢洪道閘墩預應力錨束施工

水口工程溢洪道閘墩預應力錨束施工

1.概述崗南水庫正常溢洪道位于水庫左岸副壩左側,介于南0~#與北0~副壩之間,由引渠段、閘室段、陡槽段、挑坎段及尾水渠等組成。正常溢洪道于1962年按攔河壩壩頂高程212.0m標準建成。閘室長32m、寬56.4m。設表孔溢流堰4孔。堰頂高程198m。每孔凈寬12m;底孔8孔,孔口為4.5×3m,孔底高程190m。1966年正常溢洪道進行了改建,改建后堰頂高程從198m降到191m,新建克-奧曲線型駝峰堰;重新布設閘門錐鉸,并鑿除了新設錐鉸部位的閘墩混凝土布設扇形筋。1983年和2001年,分別針對溢洪道基礎存在的深層抗滑穩定問題和啟閉機問題,對正常溢洪道進行了加固。

崗南水庫第二溢洪道始建于1978年,共8孔,設8扇表孔弧形工作閘門,啟閉設備為8臺弧門卷揚啟閉機,最大泄量10840m~3/s,為崗南水庫主要的泄洪建筑物,是確保水庫度汛安全的關鍵工程設施。原有啟閉機在運行階段存在自動停車、電流超限、三相電流不平衡、側埋件安裝偏差嚴重超過規范要求等問題,本次除險

1概況清河水庫溢洪道由進水渠、控制段、泄槽段和尾渠段組成。控制段設6道閘孔,有5個中墩,2個邊墩,閘孔每孔凈寬10.0m,總寬72.5m,設6扇10.0m9.3m(寬×高)弧形工作門,工作門前設有檢修門槽,檢修門采用門機起吊。溢洪道歷經50多年的實際運行,逐步暴露出各種問題:溢洪道控制段堰面、閘墩存在貫通性裂縫,受牛腿集中力影響,閘墩中間部位出現拉應力,導致裂縫向牛腿擴

文章介紹了尼爾基水利樞紐溢洪道閘墩預應力錨束施工中的編索、張拉、灌漿段特殊情況的處理方法。

對苗尾溢洪道泄洪閘閘墩錨索的施工程序、施工工藝及施工方法進行總結。2017年錨索監測數據跟蹤分析結果表明,預應力錨索所受載荷隨季節變化略有調整,載荷整體穩定,閘門在運行過程中未出現異常荷載情況,閘墩、預應力錨塊均安全穩定;閘墩預應力錨索發揮了設計預期功效。

"635"水利樞紐工程溢洪道閘墩在安全鑒定檢查中發現了數條貫穿性裂縫,可能影響結構的穩定及強度。本文采用大型三維非線性有限單元法,運用低抗拉強度準則、壓扁單元和空氣單元等模擬開裂混凝土結構,結合《水工混凝土結構設計規范》(sl/t191—96)分析了閘墩在完整和開裂狀態下結構應力分布及對穩定的影響。結果表明,閘墩裂縫尖端不滿足規范要求,裂縫將繼續擴展,但對閘墩的穩定無明顯影響。采用ea改性灌漿材料和碳纖維加固進行了修補和加固,起到了較好的效果。