高應變動測法是檢測基樁承載力是否滿足設計要求的重要手段,在基樁檢測領域得到廣泛應用。從高應變動測法檢測技術的原理、方法引入,結合橋梁基樁檢測實例,詳細介紹高應變動測法的檢測流程、試驗數據分析及相關注意事項。對高應變動測法檢測橋梁基樁承載力技術進行總結,為橋梁基樁檢測提供參考及工程設計提供依據。

高應變動測法是檢測基樁承載力是否滿足設計要求的重要手段,在基樁檢測領域得到廣泛應用。從高應變動測法檢測技術的原理、方法引入,結合橋梁基樁檢測實例,詳細介紹高應變動測法的檢測流程、試驗數據分析及相關注意事項。對高應變動測法檢測橋梁基樁承載力技術進行總結,為橋梁基樁檢測提供參考及工程設計提供依據。

本文主要探討單樁豎向抗壓靜載試驗的原理、方法,并對豎向受荷樁的承載機理加以闡述,并運用實例加以說明,為靜載法試樁提供參考.

基樁承載力自平衡檢測方法 (2)

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紹興濱海新城濱海大橋工程樁基礎具有設計承載力高、工期緊張、樁位處于江水中等特點,對該項目中1個主橋橋墩和1個引橋橋墩各選取1根鉆孔灌注樁采用自平衡試樁法進行基樁檢測試驗。通過試驗確定單樁的豎向抗壓極限承載力,驗證地質勘探報告中樁基參數的可靠性,并測定樁身截面位移量。試驗結果表明,單樁試驗實測極限承載力滿足設計要求。

兩港公路大治河橋主橋長342m,主橋中主墩樁徑1.5m,樁長70~71m,屬于軟土地基超長鉆孔灌注樁,采用樁端后壓漿技術。為了測定樁身的抗壓極限承載力,對試樁采用自平衡測試法進行靜載試驗。試樁共2根,承載力最高達26500kn。采用自平衡單、雙荷載箱技術,成功地獲得2根試樁壓漿前、后的極限承載力,并對樁總承載力、樁側摩阻力、樁端承載力、承載性能及樁端后壓漿效果進行了分析,為設計、施工提供依據。

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山東省工程建設標準db dbjxx—xxx—2008jxxx—2008 基樁承載力自平衡檢測技術規程 technicalcodeforself-balancedtestingof foundationpilebearingcapacity 2009-xx-xx發布2009-xx-xx實施 山東省建設廳發布 山東省工程建設標準 基樁承載力自平衡檢測技術規程 technicalcodeforself-balancedtestingof foundationpilebearingcapacity 主編單位：山東省建筑科學研究院 山東省建設工程質量監督總站 山東鐵正工程試驗檢測中心 批準部門：山東省建設廳 實施日期：2009年5月1日 2009·濟南 前言 基樁承載力自平衡檢測法與傳統靜載檢測法相比有獨特優越性，在我省具有 良好

錨桿技術在基樁承載力測試中的應用——本文提出了一種新型的基樁軸向承戴期測試方法，將錨桿技術用于基樁載荷試驗．該方法與傳統的載荷試驗萬法相比，可顯著減少試驗成本、縮短試驗期，能較可靠地獲得基樁軸向承載力，具有應用推廣價值。　　

詳述了某工程采用樁側樁端聯合后壓漿提高基樁承載力的施工方法,并對后壓漿的10根試驗樁和未壓漿的2根錨樁進行了現場檢測試驗,對實測數據進行了分析。結果表明:樁側樁端聯合后壓漿樁的樁長滿足要求,樁身結構完整;聯合后壓漿樁的承載力比未壓漿樁的承載力提高70%以上;將靜載試驗的最大荷載確定為單樁豎向極限承載力是偏于安全的,工程樁極限承載力按8800kn設計是可靠的;使用樁側樁端聯合壓漿提高樁承載力的方案是可行的,但在施工過程中要正確選擇后壓漿的地層、控制好壓漿量和壓漿壓力。

編號：2011qljz0328 檢測報告 委托(受檢)單位：xx單位 產品(工程)名稱：基樁豎向承載力檢測模擬報告 檢測項目：單樁豎向承載力 檢測類別：現場檢測 報告發出日期：2011年08月28日 xx試驗室 注意事項 1.本報告每頁都應蓋有“檢測專用章”或“騎縫章”，否則視為無效。 2.復制報告未重新加蓋“檢測專用章”或“騎縫章”無效。 3.報告無檢測、審核、批準人簽字無效。 4.報告涂改無效，部分提供和部分復制檢測報告無效。 5.對檢測報告若有異議，應于本報告發出之日起十五天內向本實驗室提出， 逾期不予受理。 6.對于送樣檢測，僅對來樣的檢測數據負責，不對來樣所代表的批量產品 的質量負責。 xx試驗室 通信地址：xx省xx市xx區xx街道xx號 郵政編碼：xxxxxx 電話：xxx-xxxxxxx 傳真：

浙江樂清灣大橋樁基具有承載力高、大直徑、樁位處海水中等的特點,對該項目中5根灌注樁采用自平衡法進行樁基檢測,結合工程實際,采用簡化等效轉換法和精確轉換法對比分析確定單樁極限承載力。試驗結果表明,簡化等效轉換法滿足工程要求,進一步統計分析不同樁側土的轉換系數k的合理取值。該檢測方法不受場地條件的限制,而且結果可以滿足工程上的需要,為以后施工和設計提供了參考依據。

目前各大城市交通樞紐的開發建設日益增多,樁基施工工藝正日益完善,新技術、新設備層出不窮,大直徑超深灌注樁的使用與日倍增,這就給基樁承載力檢測提出新的難題。本文中主要分析橋梁基樁承載力檢測中自平衡法的應用,結合具體實踐工程,給出詳細解決措施。

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某工程基樁承載力自平衡法深層平板載荷測試研究——文章介紹了作者在某工程基樁檢測中。依據相關規范、規程。對某基樁承載力進行測試的概況、測試依據、測試方法及測試結果作了介紹。基樁承載力檢測圓滿成功。　　

樁底壓力注漿樁承載力的試驗研究——通過對三樁樁的靜栽試驗，研究了樁底壓力注策的效果，井對壓力注策提高樁承載力的機理進行了分析。

單樁承載力深位加載法的試驗研究——美國西北大學教授osterberg研究成功了一種新的靜載荷式樁法，由于其加壓裝置較為簡單，無需占用試驗場地，試驗操作又較為方便，費用較低，且能直接測定樁的側阻和端阻。已在美國廣泛應用，并頗有取代傳統靜載試樁法之勢。該...

CFG樁單樁承載力現場試驗研究

當工程樁的樁頂設計標高低于地表面較多時,提出了在地面進行載荷試驗推求工程樁承載力的試驗方法。做一組不存在樁端阻力的短樁(樁長等于樁頂埋深)靜載試驗,比較精確地求得該組樁的極限側摩阻力,再用長樁的極限承載力減去短樁極限側摩阻力,可以得出地面以下工程樁的極限承載力。

后注漿灌注樁承載力試驗及分析——結合某后注漿工程，通過豎向靜載試驗對比，分析注漿與未注漿的鉆孔灌注樁承載力性能及沉降規律，給同類工程提供有益的參考。　　5頁，編制于2012年。

樁承載力取值分析——樁承載力取值分析