序號不安全行為控制措施等級序號 1班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫崗、睡覺。安全操作規程、安全檢查、勞動紀律較大50 2 擅自進入危險區域（噴濺、煤氣、放射源、有毒有害 、易燃易爆、高溫燙傷、吊物下方）等。跨越紅坯輥 道，跨越轉盤、乘、坐、鉆皮帶，跨越運轉設備、卷 揚。卷揚三角區內站人。 安全規章制度、安全防護設施、安全 檢查、安全操作規程 較大51 3上下樓梯手未扶欄桿安全教育、安全檢查一般52 4高處作業不佩帶安全帶或設置安全網53 5 違反起重作業“十不吊”：超載或被吊物重量不明時 不吊；非信號人員指揮或指揮信號不明確時不吊；捆 綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不吊；被 吊物上有人或有浮置物時不吊；結構或零部件有影響 安全工作的缺陷或損傷時不吊；遇有拉力不清的埋置 物時不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和 指揮信號時不吊；重物棱角處與捆綁鋼

常見不安全行為 1班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫崗、睡覺。 2擅自進入危險區域（噴濺、煤氣、放射源、有毒有害、易燃易爆、高溫燙傷、吊物下方）等。跨越運轉設備、卷揚。 3上下樓梯手未扶欄桿。 4高處作業不佩帶安全帶或設置安全網。 5違反起重作業“十不吊”：超載或被吊物重量不明時不吊；非信號人員指揮或指揮信號不明確時不吊；捆綁、吊掛不牢或不平衡 可能引起吊物滑動時不吊；被吊物上有人或有浮置物時不吊；結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；遇有拉力不 清的埋置物時不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊； 超重或埋藏地下物不吊；吊鉤沒對準貨物重心（歪拉斜拽）不吊；簡化掛索、捆綁不牢不吊；６米以上長大件貨物無牽引繩不 吊；安全裝置，機械設備有異常或有故障不吊；從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶，乙炔發生器等易爆器械無

不安全行為清單 1.超負荷負重 2.不安全位置負重 3.超出自身能力搬舉重物 4.托舉重物時扭動 5.吊裝物體失控 6.使用低于工作要求等級的鐵索吊裝 7.手或手指被夾住 8.扳手選擇不當 9.把扳手當撬棍用 10.沒有使用工具盒裝扳手 11.沒有用法蘭拆分器拆分法蘭 12.拆開法蘭前未確認管線內的物質 13.未按程序清除石棉 14.在立柱上架用活梯 15.使用損壞了的活梯 16.活梯雙腿展開角度不夠 17.梯子太短不足以夠到工作面 18.站在活梯的最高一梯 19.雙腿叉開站在活梯頂部 20.攜帶重物登梯 21.升降腳手架結構 22.高處作業沒有防墜落保護 23.未佩戴高處墜落阻止設備 24.將墜落阻止制動索系在不合適的固定端 25.下樓梯時不扶扶手 26.結冰的人行道不做撒沙處理 27.不使用樓梯而攀爬貨架 28.樓梯結冰和積雪未清

員工不安全行為管理規定

本質安全管理體系 員工不安全行為控制與管理手冊 1 目錄 1.員工不安全行為控制與管理工作目標................................................................................1 2.員工主要不安全行為表現及其分類....................................................................................1 3.人員不安全行為產生原因分析..........................................................................................11 4.員工不安全行為控制措施....................................

員工不安全行為管理制度 對員工不安全行為的管理包括對不安全行為的檢查(互檢、自檢、抽檢)、觀察預警、識別研究、評審等。對 不安全行為的責任追究執行安全問責制度。 一、不安全行為檢查 1、安健環部為本公司的的安全監督檢查機構，負責對全公司生產過程中各類人員不安全行為進行有效的 監督檢查管理。各級管理人員對人員不安全行為均負有監督檢查、糾正的義務。現場作業中首先要確保個人按 章作業，同時也要互相監督提醒其他人員不違章作業。 2、檢查執行定期檢查和動態檢查相結合的辦法，定期檢查原則上每周一次，遇有特殊情況增加檢查頻率 時具體調整；動態檢查由安監員實行24小時不定時的對各作業點進行巡回檢查，檢查要覆蓋生產全過程、全 方位。 3、定期檢查每周與綜合管理體系檢查相結合，具體由各專業檢查組組長召集，檢查線路、人員安排由專 檢組組長安排。 4、動態檢查除公司領導及各部門專檢人員

針對礦工情緒可能導致不安全行為的問題,以進化博弈論為基礎,構建了＂礦工情緒監管-礦工不安全行為＂的博弈模型,對模型的求解和分析結果表明,情緒對礦工不安全行為的潛在風險值、礦工情緒監管者對礦工情緒疏導的成本、礦工的安全作業成本分別與礦工不安全行為呈正向關系,礦工因情緒導致不安全行為的成本、發生安全事故后礦工所需承擔的損失值分別與礦工不安全行為成負向關系。提出了通過人為干預的方式來提高煤礦對礦工情緒監管的效率和減少礦工因情緒導致不安全行為的對策。

“三違”是事故的直接原因，據統計，安全生產事故的發生，90％是由于“三違”行為所造成的。杜邦等公司的研究也表明，安全生產事故80％～90％都是不安全行為造成的，而不是安全條件環境導致的。安全行為的百分比和發生率之間，存在著明顯的反比關系，安全行為比率越低，傷害事故的發生率就越高。尤其是危化品行業，所接觸的危險化學品固有的易燃易爆、有毒有害特性，從事危化品生產、使用、

人的不安全行為產生的因素及控制措施 事故產生的原因有以下三點：一是人的不安全行為；二是物的不安 全狀態。三是管理上的缺陷。一般情況下，事故產生的原因主要是人 的不安全行為，企業安全生產的關鍵是改善人的行為方式，最大限度 的減少人的不安全行為。 造成人的不安全行為的因素大致有以下7種情況： 一是僥幸心理。有僥幸心理的人以為，操作違章不一定會發生事 故，相信自己有能力避免事故發生，還會認為別人不一定能發現，就 是發現了，認為自己的“動機是好的”，不會受到責備。 二是冒險心理。有冒險心理的人，或爭強好勝、喜歡逞能，或有 違章行為而沒造成事故的經歷；或為爭取時間，不按規程作業。有冒 險行為的人，甚或將冒險當作英雄行為。有這種心理的人，大多為青 年職工。 三是麻痹心里。具有麻痹心里者，或認為是經常干的工作，習以 為常，不感到有什么危險；或沒有注意反常現象，照常操作；還有的 則是責任心

我國是世界上基礎建設投資最大的國家。2013年全國建筑業固定資產投資3532.3億元,房屋施工面積113億平方米,建筑業從業人數達4500萬人。眾多巨大的工程項目建設和龐大的從業人員規模使建筑業的風險劇增。近年來,我國建筑安全事故頻發,形勢十分嚴峻。建筑業屬勞動密集型行業。人是建筑施工生產活動的主要生產要素之一,建筑業員工是建筑事故產生的主動因素和直接受害者。根據安全管理

基于人的感知過程,研究感知、不安全行為與安全事故之間的聯系,通過問卷調查,建立隧道施工感知與不安全行為結構方程模型。得出感知與不安全行為關系顯著相關；施工環境、崗位匹配、作業強度、員工滿意度以及個體因素與感知顯著相關；施工環境、作業強度、員工滿意度與不安全行為關系顯著相關；個體因素、崗位匹配與不安全行為的關系不顯著的結論。

在建筑工程領域，工人對風險的認知和處理決定了他們的行為效果，理解誤差、錯誤判斷、操作失誤都會導致不安全行為發生，從而引起安全事故。此外，工友交流、工人受教育培訓程度、11人工作壓力、工人情緒態度等也與工人不安全行為有關．并由此造成較大的管理難度。實踐表明，對建筑工人的不安全行為進行有效管理，是解決建筑安全的重要途徑。

常見不安全行為、控制措施匯總表 序號不安全行為控制措施等級 1 班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫崗、睡 覺。 安全操作規程、安全 檢查、勞動紀律 較大 2 擅自進入危險區域（噴濺、煤氣、放射源、有 毒有害、易燃易爆、高溫燙傷、吊物下方）等。 跨越紅坯輥道，跨越轉盤、乘、坐、鉆皮帶， 跨越運轉設備、卷揚。卷揚三角區內站人。 安全規章制度、安全 防護設施、安全檢 查、安全操作規程 較大 3上下樓梯手未扶欄桿安全教育、安全檢查一般 4高處作業不佩帶安全帶或設置安全網 5 違反起重作業“十不吊”：超載或被吊物重量不 明時不吊；非信號人員指揮或指揮信號不明確 時不吊；捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊 物滑動時不吊；被吊物上有人或有浮置物時不 吊；結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損 傷時不吊；遇有拉力不清的埋置物時不吊；工 作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信 號時不吊

建筑工程施工現場危險因素眾多，事故頻發，安全管理壓力難度很大，作業人員的安全意識偏低，因此，控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交又是預防事故的關鍵所在。本人就建筑施工現場常見的人的不安全行為進行簡要剖析，提出一些自己的看法。

序號不安全行為控制措施等級序號不安全行為控制措施 1班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫崗、睡覺。安全操作規程、安全檢查、勞動紀律較大50行車啟動或吊物前未響鈴安全操作規程、安全檢查 2 擅自進入危險區域（噴濺、煤氣、放射源、有毒有害、 易燃易爆、高溫燙傷、吊物下方）等。跨越紅坯輥道， 跨越轉盤、乘、坐、鉆皮帶，跨越運轉設備、卷揚。卷 揚三角區內站人。 安全規章制度、安全防護設施、安全 檢查、安全操作規程 較大51 使用有安全隱患的各類設備和工具，如：未可靠接地（零）的電動工 具、電焊機、破損的絕緣手套、雨鞋、工具等 安全規章制度、安全操作規程、安全 檢查 3上下樓梯手未扶欄桿安全教育、安全檢查一般52施工現場坑、洞、溝無警示標志安全規章制度、安全檢查 4高處作業不佩帶安全帶或設置安全網53使用氧氣瓶沖輪胎 5 違反起重作業“十不吊”：超載或被吊物

第1頁共2頁 常見人的不安全行為、分級、控制措施匯總表 **公司 序號不安全行為控制措施等級 1班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫崗、睡覺。 安全操作規程、安全檢查、勞動紀 律 較大 2擅自進入危險區域. 安全規章制度、安全防護設施、安 全檢查、安全操作規程 較大 3上下樓梯手未扶欄桿安全教育、安全檢查一般 4高處作業不佩帶安全帶或設置安全網 5機動車輛混裝乙炔、氧氣或使用翻斗車裝運氣瓶 安全操作規程、安全檢查、安全教 育 嚴重 6擅自拆卸、挪用或損壞安全標志、防護、信號裝置 安全規章制度、安全管理、安全檢 查 一般 7在有粉塵場所作業未按規定戴防塵口罩 安全操作規程、安全檢查、安全教 育 一般 8氣瓶在陽光下暴曬、靠近熱源、坐在氣瓶上吸煙 安全操作規程、安全檢查、安全教 育 較大 9移動車輛運行未了望或車停在坡上，不塞三角墊安全操作規程、安全

最新整理員工不安全行為管理制度 對員工不安全行為的管理包括對不安全行為的檢查(互檢、自檢、 抽檢)、觀察預警、識別研究、評審等。對不安全行為的責任追究執行安全問責 制度。 一、不安全行為檢查 1、安健環部為本公司的的安全監督檢查機構，負責對全公司生產過程 中各類人員不安全行為進行有效的監督檢查管理。各級管理人員對人員不安全行 為均負有監督檢查、糾正的義務。現場作業中首先要確保個人按章作業，同時也 要互相監督提醒其他人員不違章作業。 2、檢查執行定期檢查和動態檢查相結合的辦法，定期檢查原則上每周 一次，遇有特殊情況增加檢查頻率時具體調整；動態檢查安監員實行24小時不 定時的對各作業點進行巡回檢查，檢查要覆蓋生產全過程、全方位。 3、定期檢查每周與綜合管理體系檢查相結合，具體各專業檢查組組長 召集，檢查線路、人員安排專檢組組長安排。 4、動態檢查除公司領導及各部門專檢人

由于地鐵施工過程的復雜性，造成了其高風險性和的特點。近年來隨著城市迅速發展，各大城市不斷加大對地鐵建設的投資進度，但相應的事故管理還存

為研究建筑工人習慣性不安全行為及其影響因素,并探討因素之間的影響機理,將習慣性不安全行為歸納為安全態度、安全能力、安全心理和安全生理4個因素。利用結構方程模型(sem)對提出的假設機理模型擬合修正,得到建筑工人習慣性不安全行為的影響因素的路徑關系,進而提出建筑工人習慣性不安全行為的預防對策。研究結果表明:安全心理與安全態度、安全生理與安全態度、安全態度與安全能力之間的影響關系最為顯著,影響強度均遠大于0.7。

指出了工人的不安全行為是導致安全事故的常見原因,而一系列事故的致因理論都將工人的不安全行為視為安全事故的直接原因。從人的角度出發,側重研究了行為人的不安全因素。結合文獻資料和問卷調查結果,分析了不安全行為產生的機理,根據科學理論,提出了預防不安全行為的措施方案,從而幫助減少建筑行業不安全行為發生的機率。

隨著我國社會經濟的發展，特別是城市化進程加快，城市人口急劇增加，對城市交通提出了新的要求。地鐵施工事故的原因發現，事故的發生大多是由于人的違規操作或不健全的安全管理造成。也就是說人的不安全行為是地鐵施工事故發生的主要原因。對地鐵施工中不安全行為進行了分析，闡述了地鐵施工中人的不安全行為的影響因素。

隨著對建筑安全認識的不斷提高,建筑工人的行為是否安全及如何對其安全行為進行科學評價日益受到關注.文章從建筑系統中人-機-環-管的基本要素出發,分析主要導致建筑工人不安全行為的各種因素,提出綜合評價建筑工人安全行為的指標體系,通過模糊層次分析法進行評價,為建筑工人的安全行為評價奠定一定的理論基礎.結合遼寧葫蘆島沿海地區的建筑工地安全現狀,對模型進行實證分析,確定了評價模型的基本可行性.