威信煤電一體化項目一期2×600mw超臨界機組新建工程 廠外運灰公路 碾壓混凝土路面專項施工方案 編制：彭勇軍 審核： 批準： 中鐵十八局集團第二工程有限公司 威信電廠項目部 1工程簡介 1.1背景簡介 碾壓混凝土（rollercompactedconcrete,簡稱rcc）是一種含水量低，通過振動碾壓 施工工藝達到高密度、高強度的無塌落度超干硬性水泥混凝土。具有施工機械通用性好、 施工速度快、早期強度高、接縫少、收縮小等一系列優點。由于rcc路面的顯著經濟效益 和社會效益，當今世界上許多國家都在對rcc路面技術進行研究，并推廣使用。 2012年3月15日，西南電力設計院傳真：‘關于廠外運灰公路瀝青混凝土路面改為碾 壓混凝土路面的回復’。西南院遵照威信云投粵電扎西能源有限公司建議，將廠外運灰公路 瀝青混凝土路面改為碾壓混凝土路面。 1.2氣候情

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碾壓混凝土路面施工[1]

混凝土路面施工方案 一、編制依據 1、《公路路基施工技術規范》（jtgf10---2006）。 2、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）。 3、施工設計圖紙。 4、實施性施工組織設計。 二、工程概況 混凝土路面為k8+740-k8+870，超限站場區設計為混凝土路面。 三、工程進度計劃 本標段計劃2015年8月1日開始，2015年9月15日完工。 四、施工組織及工期計劃 1、人員組織 人員組織及職責 姓名職務職責備注 總工程師主管工程技術，負責作好技術方案選擇和實施 等。 生產副經理 主管現場進度、協調，實施本工程的集中統一組 織指揮。 工程部部長 負責現場施工方案制定，作業指導、技術交底， 施工過程控制等。 質安部部長負責現場質檢工作 測量工程師負責全線工程測量及檢查隊級測量成果。 試驗室主任負責各項試驗工作。

碾壓混凝土路面 碾壓混凝土（rcc）是一種水灰比小,通過振動碾壓工藝成型,達到高密度、 高強度的零坍落度的水泥混凝土。碾壓混凝土路面具有節約水泥，強度高，施工 進度快，開放交通早,比普通混凝土路面投資少等技術經濟上的優勢。復合式混 凝土路面，是指上下兩層（或兩層以上）不同強度的混凝土復合而成的整體結構。 下層采用經濟混凝土（水泥穩定碎石），上層采用高強、耐磨、抗滑的規格混凝 土，即用符合規范要求的材料鋪筑。 3.8.1、材料要求 1、水泥 采用抗折強度高、初凝時間長、強度發展快、干縮性小、水化熱低及 耐磨性好，且標號不低于425號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水 泥。水泥品質須分別符合gb175—92和gb13693—92規定的要求。 對擬采用的水泥，應在施工前進行品質調查和試驗，在確認其品質滿足現 行國家標準的要求后方可決定采用，并對水泥膠砂強度、

碾壓混凝土路面 碾壓混凝土（rcc）是一種水灰比小,通過振動碾壓工藝成型,達到高密度、 高強度的零坍落度的水泥混凝土。碾壓混凝土路面具有節約水泥，強度高，施工 進度快，開放交通早,比普通混凝土路面投資少等技術經濟上的優勢。復合式混 凝土路面，是指上下兩層（或兩層以上）不同強度的混凝土復合而成的整體結構。 下層采用經濟混凝土（水泥穩定碎石），上層采用高強、耐磨、抗滑的規格混凝 土，即用符合規范要求的材料鋪筑。 3.8.1、材料要求 1、水泥 采用抗折強度高、初凝時間長、強度發展快、干縮性小、水化熱低及 耐磨性好，且標號不低于425號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水 泥。水泥品質須分別符合gb175—92和gb13693—92規定的要求。 對擬采用的水泥，應在施工前進行品質調查和試驗，在確認其品質滿足現 行國家標準的要求后方可決定采用，并對水泥膠砂強度、

施工組織設計/(專項)施工方案報審表 工程名稱：南陽市城鄉一體化示范區機場南四路工程編號： 致：河南建基工程管理有限公司(項目監理機構) 我方已完成機場南四路（白河大道～黃河路）水泥混凝土路面工程施工組織設計/(專項) 施工方案的編制和審批，請予以審查。 附件：□施工組織設計 □專項施工方案 □施工方案 施工單位：中國建筑第七工程局有限公司 項目經理： 日期：年月日 審查意見： 專業監理工程師： 日期：年月日 審核意見： 項目監理機構：河南建基工程管理有限公司 總監理工程師： 日期：年月日 審批意見(僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)： 建設單位：中建（南陽）城市建設開發有限公司 建設單位代表： 日期：年月日 注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份。 南陽市城鄉一體化示范區機場片區道路

新興2社通暢工程c30砼面層 施工方案 一、工程概況 新興村2社道路，路線為爛碾槽—人行橋—鐵匠屋基—秧地灣， 總里程為1055m。其中人行道82m，人行道寬1.5米,厚22cm；行車 道全線長973米，寬4.5米,厚22cm；會車道3個，長10米，寬5.5 米。c30砼硬化該路段面積為4520㎡。及必要的片碎石墊層和邊溝 清理。 二、施工準備 1、材料準備 明確采購的材料的規格、賣方信譽及檢測試驗的資料，嚴格按質 量標準訂貨、采購、包裝和運輸，按照程序文件中的有關程序進行檢 驗和控制，選用合格的供貨方，把好材料關，對工程上使用的所有材 料進行質量檢查，杜絕不合格材料和半成品進入工地。 2、人員準備 項目經理1人、技術員1人、施工員1人、安全員1人、質檢員 1人、機械操作手8人、作業人員14人、后勤保障人員3人。 3、設備準備 混凝土罐

水泥混凝土路面施工方案 本項目水泥混凝施工主要包括水泥混凝土基層、機動車道拓寬及局部破損 修補處以及舊路破除新老路街頭處三個方面的施工。其中局部破損修補主要采 用重型夯擊機進行打鑿，然后采用挖掘機挖除，局部采用沖擊鉆或mhb多錘頭 破碎機進行板快破碎。建筑垃圾集中堆放，統一晚上運走。運土雜料的汽車進 出場應嚴格按市城管辦的有關規定辦理手續，對出場車輛一律沖洗清理車輪車 身。施工時注意防噪、降塵措施。 若有關單位同意，我部將采用水泥砼路面再生利用技術對砼塊破碎，篩分 后用于級配碎石、水穩碎石結構層中，即保護環境又節約資金和資源。 1、水泥混凝土面板病害處理方案 （1）對于表面小于3mm的縱、橫向輕微裂縫（未貫穿全面板）、角隅斷裂, 且未出現10mm以上錯臺,采用擴縫灌漿方式: 順著裂縫擴寬成1.5--2cm的溝槽,槽深可根據裂縫深度確定,最大深度不 得超過2/3

實用文檔 新興2社通暢工程c30砼面層 施工方案 一、工程概況 新興村2社道路，路線為爛碾槽—人行橋—鐵匠屋基—秧地灣， 總里程為1055m。其中人行道82m，人行道寬1.5米,厚22cm；行車 道全線長973米，寬4.5米,厚22cm；會車道3個，長10米，寬5.5 米。c30砼硬化該路段面積為4520㎡。及必要的片碎石墊層和邊溝 清理。 二、施工準備 1、材料準備 明確采購的材料的規格、賣方信譽及檢測試驗的資料，嚴格按質 量標準訂貨、采購、包裝和運輸，按照程序文件中的有關程序進行檢 驗和控制，選用合格的供貨方，把好材料關，對工程上使用的所有材 料進行質量檢查，杜絕不合格材料和半成品進入工地。 2、人員準備 項目經理1人、技術員1人、施工員1人、安全員1人、質檢員 1人、機械操作手8人、作業人員14人、后勤保障人員3人。 3、設備準備

ta1施工組織設計(方案)報審表 工程項目名稱：寧波北站及貨場搬遷工程施工合同段：編號： 致北京現代通號工程咨詢有限公司寧波北站及貨場搬遷工程項目監理部： 我單位根據施工合同的有關規定已編制完成寧波北站及貨場搬遷工程站場 鋪面水泥混凝土面層工程的冬季施工組織設計(方案)，并經我單位技術負責人審查 批準，請予以審查。 附件1：水泥混凝土面層施工組織設計(方案) 承包單位(章) 項目經理 日期 專業監理工程師意見： 專業監理工程師 日期 總監理工程師意見： 項目監理機構（章） 總監理工程師 日期 注：本表一式4份，承包單位2份,監理單位、建設單位各1份。 寧波北站及貨場搬遷工程 水泥混凝土面層 施 工 方 案 編制： 復核： 審核： 中鐵二十四局集團有限公司 寧波北站及貨場搬遷工程項目經理部 2012年11

南陽貨場1號門道路 大修工程施工方案 編制： 復核： 審核： 河南天工建設集團有限公司 2014年11月 南陽貨場1號門道路大修工程 施工方案 一、適用范圍及編制依據 本方案適用于南陽貨場1號門道路大修工程冬季施工。 本施工方案是根據南陽貨場1號門道路大修工程施工設計圖紙、現 場勘察、施工規范及規程，有關部門的規定等進行的編制。 2、執行標準及規范 1、《砼路工程技術標準》jtgb01-2003 2、《水泥砼路面施工驗收規范》（gbj97-87） 3、《水泥砼路面施工技術規范》jtgf30-2003 4、《公路路面基層施工技術規范》jtj234-2000 三、施工條件 1、設計提供的方位測量基準點和高程測量基準點位置。 2、施工現場臨時設施的布置詳見總平面布置圖。 3、施工用電現場振搗、照明采用采用電網供電，安裝一臺

中鐵四局昆明經開區北入口道路改擴建工程瀝青混凝土路面專項施工方案 昆明經開區北入口道路改擴建工程 瀝青混凝土路面 專項施工方案 編制： 審核： 日期： 中鐵四局昆明經開區北入口道路改擴建工程瀝青混凝土路面專項施工方案 目錄 第一章工程概況........................................................................................................................1 1.1工程概況...........................................................................................................................................1 1.2

瀝青混凝土路面施工方案 （一）施工準備 1、技術準備 （1）制定詳細的施工組織計劃，進行詳細的技術交底，掌握規程、施工工 藝、施工方案、指標要求，理解設計圖紙。 （2）計算路段內各點設計高程，10米斷面三點。 （3）各種記錄及表格準備（內業、外業、質檢、化驗、統計等方面） （4）瀝青混合料的試驗報告。 （5）分項工程開工報告。 2、人員準備 （1）現場施工負責人一名，負責施工生產的協調工作。 （2）配備完整的瀝青混凝土路面施工組織機構。 （3）按照施工組織設計確定瀝青混凝土路面施工的人員安排。 3、機械設備準備 （1）要求能滿足本工程攤鋪的現場所需的機械設備。 （2）要求能滿足本分項工程的各種檢、試驗設備及所需試劑。 4、材料準備 （1）瀝青混凝土料源的選擇與定購。 （2）瀝青混凝土材料的質量控制。 5、施工現場準備 （1）下承層的準備。 （2）測量放樣，安裝路緣石。 （二）試驗段施工

瀝青混凝土路面施工方案、施工工藝及方法 第一節施工前準備工作 一、技術準備 1、制定詳細的施工組織計劃，進行詳細的技術交底，掌握規程、施工工藝、施 工方案、指標要求，理解設計圖紙。 2、計算路段內各點設計高程，10米斷面三點。 3、各種記錄及表格準備（內業、外業、質檢、化驗、統計等方面） 4、瀝青混合料的試驗報告； 5、分項工程開工報告； 二、人員準備 1、現場施工負責人2名，負責施工生產的協調工作； 2、黑色路面施工應配備完整的施工段機構， 3、按照施工組織設計確定黑色面層的施工人員安排。 三、設備準備 要求能滿足攤鋪現場所需的設備。 四、材料準備 （一）、料源的選擇與定購 （二）、原材料的技術要求及常規試驗 （三）、原材料的質量控制 （四）、原材料的儲存與保管 二、施工現場準備 1、下承層的準備 2、測量放樣，培路肩 3、施工機械準備 第二節施工程序、工藝及規定 一

。 精選資料，歡迎下載 瀝青混凝土路面施工方案、施工工藝及方法 第一節施工前準備工作 一、技術準備 1、制定詳細的施工組織計劃，進行詳細的技術交底，掌握規程、施工工藝、施 工方案、指標要求，理解設計圖紙。 2、計算路段內各點設計高程，10米斷面三點。 3、各種記錄及表格準備（內業、外業、質檢、化驗、統計等方面） 4、瀝青混合料的試驗報告； 5、分項工程開工報告； 二、人員準備 1、現場施工負責人2名，負責施工生產的協調工作； 2、黑色路面施工應配備完整的施工段機構， 3、按照施工組織設計確定黑色面層的施工人員安排。 三、設備準備 要求能滿足攤鋪現場所需的設備。 四、材料準備 （一）、料源的選擇與定購 （二）、原材料的技術要求及常規試驗 （三）、原材料的質量控制 （四）、原材料的儲存與保管 二、施工現場準備 1、下承層的準備 2、測量放樣，培路肩 3、施工機械準備 第二節

瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm，中粒式瀝青混凝土5cm,中粒式瀝青混 凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪 胎壓路機碾壓施工。詳見“面層施工工藝流程圖”。 瀝青混凝土面層開工時間計劃為2003年6月10日，計劃最遲完工時間為2003年12月10日， 瀝青混凝土（分3層）總工程量472971m2，施工期日歷工天為183天，日平均鋪筑施工強度計 算為2586m2／天。 一、施工準備工作 （一）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程 開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽 和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。 （二）瀝青

附件6 瀝青混凝土路面施工方案 1、工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長 49.958公里。 主線路面結構表 層 位材料名稱厚度 (cm) 級配類型 1細粒式瀝青混凝土（sbs4ac-13 2中粒式瀝青混凝土（sbs6ac-20 3粗粒式瀝青混凝土8ac-25 4水泥穩定碎石（4~5%）38ccr 5低劑量水穩碎石（3%）20ccr 總76 基層頂面設透層和封層瀝青，瀝青混凝土面層之間及瀝青混凝土面層和其它結構 物之間必須澆灑粘層瀝青。 2、使用的標準和規范 2.1中華人民共和國行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》jtgf40-2004 2.2中華人民共和國行業標準《公路工程集料試驗規程》jtge42-2005 2.3中華人民共和國行業標準《公路工

廠區混凝土路面施工方案

ta1施工組織設計(方案)報審表 工程項目名稱：寧波北站及貨場搬遷工程施工合同段：編號： 致北京現代通號工程咨詢有限公司寧波北站及貨場搬遷工程項目監理部： 我單位根據施工合同的有關規定已編制完成寧波北站及貨場搬遷工程站場 鋪面水泥混凝土面層工程的冬季施工組織設計(方案)，并經我單位技術負責人審查 批準，請予以審查。 附件1：水泥混凝土面層施工組織設計(方案) 承包單位(章) 項目經理 日期 專業監理工程師意見： 專業監理工程師 日期 總監理工程師意見： 項目監理機構（章） 總監理工程師 日期 注：本表一式4份，承包單位2份,監理單位、建設單位各1份。 寧波北站及貨場搬遷工程 水泥混凝土面層 施 工 方 案 編制： 復核： 審核： 中鐵二十四局集團有限公司 寧波北站及貨場搬遷工程項目經理部 2012年11

青臨高速第十二合同段 服務區廣場混凝土路面 施工方案 青臨高速第十二項目部 2012.4 服務區廣場混凝土路面施工方案 一、施工工藝和方法 1、制定各項制度 1）混凝土強度檢驗制度 a)每一工作組每天至少留做抗壓、抗折試塊各一組試塊與構件 進行同條件養護，根據養護溫度和養護時間按時進行試壓。 b)每一個工作班級每天至少各留一組抗壓、抗折試塊在試驗室 進行標養，測定28天抗壓、抗折強度。 c)混凝土強度評定按混凝土強度檢驗評定標準進行。 2）原材料進場檢驗制度 水泥檢驗： a)水泥進場必須具有生產公司家的出廠合格證，進場后必須 按品種標號、出廠日期分別堆放并做好標記，并要有２８ 天強度報告。 b)水泥進行復檢，主要項目包括抗壓強度、抗折強度、安定 性、凝結時間等。 砂石檢驗：進行試驗，必試項目為顆料級配、含水率、比重、容 量、含泥量。 外加劑檢驗：用于構件中的外加劑必須是

青臨高速第十二合同段 服務區廣場混凝土路面 施工方案 青臨高速第十二項目部 2012.4 服務區廣場混凝土路面施工方案 一、施工工藝和方法 1、制定各項制度 1）混凝土強度檢驗制度 a)每一工作組每天至少留做抗壓、抗折試塊各一組試塊與構件 進行同條件養護，根據養護溫度和養護時間按時進行試壓。 b)每一個工作班級每天至少各留一組抗壓、抗折試塊在試驗室 進行標養，測定28天抗壓、抗折強度。 c)混凝土強度評定按混凝土強度檢驗評定標準進行。 2）原材料進場檢驗制度 水泥檢驗： a)水泥進場必須具有生產公司家的出廠合格證，進場后必須 按品種標號、出廠日期分別堆放并做好標記，并要有２８ 天強度報告。 b)水泥進行復檢，主要項目包括抗壓強度、抗折強度、安定 性、凝結時間等。 砂石檢驗：進行試驗，必試項目為顆料級配、含水率、比重、容 量、含泥量。 外加劑檢驗：用于構件中的外加劑必須是