混合氣體滅火系統設計使用手冊 一.主要用途與適用范圍 1.概述 混合氣體（ig-541）滅火劑是一種無色、無味、無毒、不導電的純“綠色”壓 縮氣體，它由大氣中存在的氣體—氮氣、氬氣和二氧化碳混合而成，原料非常豐富， 滅火過程中不影響人的視野且不產生溫差和腐蝕性分解物，滅火劑的釋放只是將來自 大自然的氣體放回大自然,既沒有臭氧耗損潛能值(odp),也不會產生“溫室效應”，更 不會產生損害大氣的化學物質，不會造成諸如鹵代烷及其替代滅火劑在滅火過程中伴 生的毒性問題，是一種理想的滅火劑。 混合氣體（ig-541）是一種有效的滅火劑，能夠用于撲救多種類型的火災。它 的滅火機理主要是以降低氧氣濃度來達到不支持燃燒實現滅火。其用于全淹沒方式能 撲滅封閉空間的a類表面火災，b類易燃液體火災以及帶電電氣設備火災。由于混合 氣體（ig-541）屬氣體單相滅火劑，

浙江省地方標準 ig-541混合氣體滅火系統 設計、施工及驗收規范 codefordesign、installationandacceptanceofig-541extinguishingsystems db33/1011-2003 j10888-2003 2003杭州 目次 1總 則??????????????????????????????? ???1 2術語、符 號???????????????????????????????1 2．1術 語????????????????????????????????1 2．2符 號????????????????????????????????3 3系統設 計????????????????????????????????3 3．1一般規 定

城市軌道交通是一項綜合交通運輸系統,系統的安全性及可靠性非常重要,設置高效的滅火系統,對火災發生及蔓延起到很大的作用。根據工程實踐和應用,各地區地鐵中運用的滅火系統不同,不同的系統都有不同的優缺點。廣州地鐵5號線根據對惰性氣體(ig-541)氣體滅火系統、七氟丙烷(fm-200)氣體滅火系統、高壓細水霧滅火系統的方案比選,最終采用安全、技術先進、經濟合理的ig-541氣體滅火系統。

1 浙江省地方標準 ig-541混合氣體滅火系統 設計、施工及驗收規范 codefordesign、installationandacceptanceofig-541 extinguishingsystems db33/1011-2003 j10888-2003 2003杭州 2 目次 1總則??????????????????????????????????1 2術語、符號???????????????????????????????1 2．1術語????????????????????????????????1 2．

工點名稱系統編號 防護區 編號 防護區名稱 是否有 吊頂 設計濃度 (%) 噴放時間 （s） 防護區面 積(m2) 防護區凈 高（m） 防護區體積 （m3） 設計用量 （kg） 實際用量 （kg） 系統剩余量 （kg） 實際濃度 (%) 每瓶充裝 量（kg） 鋼瓶規格 （l） 計算瓶數 （個） 實際瓶數 （個） 1環控電控室兼低壓配電室1否37.56062.405.8361.920241.1112475.03137.60119.009012.69013 2信號設備室（2號）是37.56054.605.8316.680210.9722284.64439.19819.009011.10412 30.4kv開關柜室否37.560163.604.6752.560501.35551310.44937.56719.

氣體滅火施工方案 施工準備： 1、認真熟悉圖紙，參照以下施工規范進行施工：1）?建筑設計防火規范?（gb-50016-2006） 2）?氣體滅火系統施工及驗收規范?（gb-50263-2007）3）?潔凈氣體滅火劑劑系統標 準?4）?工業金屬管道工程施工及驗收規范?5）?惰性氣體ig541滅火系統施工驗收規范 ?6）其他與本工程有關的設計規范及規程。 2、施工機具：套絲機、割管機、臺鉆、手電鉆、電焊機、卷尺等。 材料進場： 1、管材、管道連接件應符合以下規定：1）品種、規格、性能等應符合相應產品標準和設 計要求，且應有出廠合格證與質量檢測報告。2）鍍鋅層不得有脫落、破損等缺陷。3） 螺紋連接件不得有斷紋、缺紋等現象。 2、成套裝置與滅火劑貯存容器及容器閥、單向閥、連接管、集流管、安全泄放裝置、驅動 3、裝置、噴嘴、信號反饋裝置、檢漏裝置、減壓裝置等系等系統組

氣體滅火施工方案 施工準備： 1、認真熟悉圖紙，參照以下施工規范進行施工：1）?建筑設計防火規范?（gb-50016-2006） 2）?氣體滅火系統施工及驗收規范?（gb-50263-2007）3）?潔凈氣體滅火劑劑系統標 準?4）?工業金屬管道工程施工及驗收規范?5）?惰性氣體ig541滅火系統施工驗收規范 ?6）其他與本工程有關的設計規范及規程。 2、施工機具：套絲機、割管機、臺鉆、手電鉆、電焊機、卷尺等。 材料進場： 1、管材、管道連接件應符合以下規定：1）品種、規格、性能等應符合相應產品標準和設 計要求，且應有出廠合格證與質量檢測報告。2）鍍鋅層不得有脫落、破損等缺陷。3） 螺紋連接件不得有斷紋、缺紋等現象。 2、成套裝置與滅火劑貯存容器及容器閥、單向閥、連接管、集流管、安全泄放裝置、驅動 裝置、噴嘴、信號反饋裝置、檢漏裝置、減壓裝置等系等系統組件，滅

氣體滅火施工方案 施工準備： 1、認真熟悉圖紙，參照以下施工規范進行施工：1）?建筑設計防火規范?（gb-50016-2006） 2）?氣體滅火系統施工及驗收規范?（gb-50263-2007）3）?潔凈氣體滅火劑劑系統標 準?4）?工業金屬管道工程施工及驗收規范?5）?惰性氣體ig541滅火系統施工驗收規 范?6）其他與本工程有關的設計規范及規程。 2、施工機具：套絲機、割管機、臺鉆、手電鉆、電焊機、卷尺等。 材料進場： 1、管材、管道連接件應符合以下規定：1）品種、規格、性能等應符合相應產品標準和設 計要求，且應有出廠合格證與質量檢測報告。2）鍍鋅層不得有脫落、破損等缺陷。3） 螺紋連接件不得有斷紋、缺紋等現象。 2、成套裝置與滅火劑貯存容器及容器閥、單向閥、連接管、集流管、安全泄放裝置、驅動 3、裝置、噴嘴、信號反饋裝置、檢漏裝置、減壓裝置等系等系統

名稱七氟丙烷氣體滅火設備ig-541混合氣體滅火設備 藥劑名稱hfc-227ean2/ar/co2 藥劑成分cf3chfcf3n252%；ar40%；co28% 毒理 無色、無味、不導電、無腐蝕性、對設備無污 染、不破壞大氣臭氧層、低毒 無色、無味、不導電、無腐蝕性、對設備 無污染、不破壞大氣臭氧層、無毒 規格型號70l、90l、100l、120l、150l、180l80l、90l 滅火劑儲存 壓力（20 ℃） 2.5mpa；4.2mpa；5.6mpa15mpa；20mpa 滅火劑輸送 距離 2.5mpa≤30m；4.2mpa≤45m；5.6mpa≤60m； （當量長度） ≤150m（當量長度） 滅火劑儲存 形態 液態氣態 滅火機理 七氟丙烷降低防護區氧含量，減緩可燃物燃 燒，滅火劑在汽化過程能迅速冷卻火焰的溫度 。上述兩種物理層面上的作用可以有效的消除

ig-541滅火系統的設計及計算方法 王致新、王煜彤 【關鍵詞】潔凈氣體滅火劑 【論文摘要】ig-541是近年來得到廣泛應用的性能較為優越的一種“潔凈氣體”滅火劑。它是由 52%氮氣，40%氬氣和8%二氧化碳組成的混合氣體。密度略大于空氣，無毒，無色，無味，惰 性，無腐蝕性，且不導電，既不支持燃燒又不和大部分物質產生反應，所以可稱為純天然的潔凈 氣體滅火劑。 一．前言 ig-541是近年來得到廣泛應用的性能較為優越的一種―潔凈氣體‖滅火劑。它是由52%氮氣，40% 氬氣和8%二氧化碳組成的混合氣體。密度略大于空氣，無毒，無色，無味，惰性，無腐蝕性， 且不導電，既不支持燃燒又不和大部分物質產生反應，所以可稱為純天然的潔凈氣體滅火劑。 ig-541的滅火機理屬于物理滅火方式。施放后靠把氧氣濃度降低到不能支持燃燒來撲滅火災。 正常情況下，室內空氣中含有2

氣體滅火系統在地鐵中的應用 蔡鰲 摘要：介紹氣體滅火系統的要求、發展趨勢、選擇原則以及二氧化碳、七氟丙烷、“inergen” (煙烙盡)等氣體滅火系統的特點,針對現階段我國城市軌道交通建設中氣體滅火系統的應 用情況,進行了充分比較與論證，最終決定采用七氟丙烷氣體滅火系統。 關鍵詞：地鐵；氣體滅火系統；七氟丙烷 引言：隨著我國經濟的快速發展和城市化進程的加快,為緩解城市交通壓力,地鐵建設呈現出 廣闊的發展前景。消防工程作為地鐵建設的重要組成部分,在保護旅客生命財產安全以及整 個地鐵系統的安全運行方面起到不可替代的作用。氣體滅火系統是城市軌道交通建設中非常 重要的一部分。它具有高效,快速,對被保護對象無任何影響等優點,它不僅能滿足保護貴重 設備,還能滿足城市軌道交通中對火災應盡快發現,盡快撲滅,盡快恢復運營的要求,因此被 廣泛運用在城市軌道交

主廠房氣體滅火系統 各防護區設計參數：（各防護區面積、高度和體積最終以施工圖為準） 序 號 參數單位 ＃1機主廠 房6kv配電 裝置室 ＃2機主廠 房6kv配電 裝置室 ＃1汽機電子 設備間 ＃2汽機電子 設備間 1面積m2 219.06 /85.04 222.84 /86.80 247.25 /68.82 254.08 /68.82 2高度m 3.80 /6.63 3.80 /6.63 4.10 /3.10 4.10 /3.10 3凈容積m31396.241422.281227.071255.07 4滅火設計用量wkg938.3957.7824.6843.4 5系統滅火劑剩余量wskg69.769.765.865.8 6系統滅火劑儲存量kg1008.01008.0890.489

氣體滅火系統的分類 按防護對象的保護形式：全淹沒系統和局部應用系統； 按其安裝結構形式：管網滅火系統（可分為組合分配滅火系統和單元獨立滅火系統）和無管 網柜式滅火裝置（預制滅火系統）柜式氣體滅火裝置、懸掛式氣體滅火裝置； 按使用的滅火劑分類：二氧化碳、鹵代烷1211、1301、七氟丙烷、三氟甲烷、混合氣體ig541、 sde、氣熔膠等。 按儲存壓力可分為：高壓滅火系統和低壓滅火系統。高壓（常溫）5.17mpa，低壓（-20~-18） 2.07mpa 按加壓方式分類1．自壓式氣體滅火系統2．內儲壓式氣體滅火系統3．外儲壓式氣體滅火 系統 系統滅火機理二氧化碳滅火作用主要在于窒息，其次是冷卻；二氧化碳的物態為氣相，當貯 存于密封高壓氣瓶中，低于臨界溫度31.4℃時是以氣、液兩相共存的。七氟丙烷滅火系統 七氟丙烷滅火主要是由于它的去除熱量的速度快，其

氣體滅火系統培訓

以下內容放在第七章（氣體滅火系統的安裝要求）中，主要講述調試 和驗收 第八節氣體滅火系統的調試 一、一般規定 1、氣體滅火系統的調試宜在系統安裝完畢，以及有關的火災自動報警系統和開口自動關閉裝 置、通風機械和防火閥等聯動設備的調試完成后進行。 2、氣體滅火系統調試前應具備完整的技術資料及調試必需的其他資料，并應符合規范要求的 有關規定。 3、氣體滅火系統的調試負責人應由專業技術人員擔任。參加調試的人員應職責明確。 4、調試前應按本章第七節的要求檢查系統組件和材料的型號、規格、數量，以及系統安裝質 量，并應及時處理所發現的問題。 5、調試項目應包括模擬啟動試驗、模擬噴氣試驗和模擬切換操作試驗，并應按規范填寫施工 過程檢查記錄。 6、調試后應按規范規定的內容填寫調試報告。調試報告的表格形式可根據氣體滅火系統結構 形式和防護區的具體情況進行調整。 7、調試完成后應將系統各部件及聯動設備恢

廣州興進消防設備有限公司位于中國通往世界的南大門——廣州，是一家專業從事七氟丙烷 自動滅火系統、防火卷簾、氣溶膠等其他消防器材產品的生產提供商，并具設計、銷售、安 裝及售后服務為一體的高科技現代化民營企業。公司技術力量雄厚，擁有一支專業的工程設 計和安裝技術服務隊伍，并建立了完善的質量保證和售后服務管理體系。 公司自成立以來憑 借優質的產品和良好的 信譽，已與國內多家大 型消防公司和行業用建 立了良好的合作關系， 產品在水泥、電力、冶 金、通信、金融、教育、 房地產、政府機關等多 個行業的重點工作中應 用，并獲得了用戶的一 致好評。 “質量求生存、創新求發展、效率求效益；公司利益是顧客的需要及社會公共利益的反 映”是公司的宗旨。公司依gb/ti9001-iso9001質量管理體系，編制了質量手冊，通過了 iso900h質量認證，使公司持質量管理同國際標準接軌。在

幾種常用氣體滅火系統的比較 氣體滅火系統是由滅火劑儲存裝置在規定的時間內通過系統管網和噴頭向 保護區噴射氣體滅火劑，使保護區內達到設計所要求的滅火設計濃度，并能將該 氣體濃度保持一定的浸漬時間，以達到撲滅火災，并不再復燃的滅火系統。 1.幾種常用氣體滅火系統簡介 為了確保盡可能地減少對人類賴以生存的環境的干擾和破壞，人們舍棄了 滅火性能和人身安全均為最佳的哈龍滅火技術，在全球范圍內推出多種滅火技術, 目前比較常用的氣體滅火系統有七氟丙烷fm200、混合氣體ig541和氮氣igl00 等。如下表： 名稱/項目七氟丙烷hfc227ea混合氣體ig541氮氣ig100 化學組成ch3chfch352%n2,40%ar,8%co2n2 貯存壓力2.5/4.2mpa15mpa20/30mpa 減壓機構不需要減壓孔板減壓器 配管壓力2.5/4.2

[鍵入文字] 常見幾種氣體滅火系統產品對比 一．概況 現在越來越多地項目中會使用到氣體滅火系統，氣體滅火系統地產品也是日新月異， 而選擇那種氣體滅火系統不光要看防護區的類型，更要看其造價的高低，造價既包括滅火 系統一次性工程投資費用，又包括系統投入運行后裝置的維護保養費，如日常管理人員的 正常開支，設備的年度定期檢查檢測費用，藥劑的補充安裝費用，零件的正常損壞更換費 等。系統越復雜、龐大，設備就越多，工程投資費與維護保養費就越高。 二．常用的幾種氣體滅火系統介紹 2.1七氟丙烷氣體滅火系統 2.1.1七氟丙烷氣體滅火系統簡介 fm-200是國際公認理想的潔凈氣體自動滅火系統隨著國內環保意識的提升，氣體 消防面臨著一場新革命，這是因為傳統的氣體自動滅火系統，如：鹵代烷1301或二氧化 碳氣體自動滅火系統，都不同程度地對人類的生存環境造成損害。 2.1.2滅火機理 當fm

滅火系統簡介 ●滅火特點 1)保護環境。ig-541滅火系統采用的ig-541混合氣體滅火劑是由 大氣層中的氮氣（n2）、氬氣（ar）和二氧化碳（co2）三種氣體 以52%、40%、8%的比例混合而成，故它的釋放只是將這些天然的 氣體放回大氣層，對臭氧耗損潛能值（odp）為零、溫室效應潛 能值（gwp）為零，且此滅火劑在滅火時不會發生化學反應，不 污染環境、無毒、無腐蝕、電絕緣性能好。 2)保護生命安全。ig-541混合氣體是一種無色透明的氣體，噴放時 不會形成濃霧而影響視野，利于逃生，且防護區內的工作人員仍 能正常地呼吸，便于火災發生后能及時撲救，減少損失。 3)保護財產安全。ig-541混合氣體以壓縮氣體的形式儲存，噴放時 溫度變化很小，不會對保護設備構成傷害。 ●滅火機理 通過降低防護區內的氧氣濃度（由空氣正常含氧量的21%降至 12.5%

（12）.投標人必須按本技術規范的要求提供資料。投標文件和圖紙用中文編制。 （15）.技術標準要求中，凡帶“*”號條款必須按招標文件所列序號一一應答，所排序號應 與招標文件一致。投標人必須按招標文件內容和順序逐項做出實質性應答并提供相關證明文 件。本技術標書中標注“*”號的為本招標文件實質性條款中的一部分，對本技術標書中標 注“*”號的條款的任何偏離將導致廢標。投標人不得通過修正或撤銷不合要求的偏離或其 他例外從而使其投標成為實質上響應的投標。 9.1.1.4氣體滅火系統 9.1.1.4.1、保護部位:數據機房樓地上各層機房模塊與精密空調間、加電測試機房與精密 空調間、設備暫存區與精密空調間、地下各層變電所（含夾層）與精密空調間、電池室（含 夾層）與精密空調間、變配電間（含夾層）、電池間（含夾層）及柴油發電機房樓發電機并 機室、測試變壓器室、低壓配電室以及運維中心的變配電

氣體消防ig-541滅火系統采用氮氣、氬氣和二氧化碳作為滅火劑,不會污染環境,不會損壞電氣設備。超高壓電網采用集控模式后受控站不安排值班運行人員,滅火系統采用自動控制非常重要。500kv世博變電站引入該套消防滅火系統在世博會期間起到了十分重要的作用。介紹了該系統的特點以及設計和應用情況,該項目的應用,為自動氣體消防滅火系統在變電站的推廣應用提供了經驗。

南京地鐵一號線南延線總體設計文件 北京城建設計研究總院有限責任公司 2006年10月14-1 3 -1 第十四章給排水及消防系統 14.1設計原則 1．南延線建成后將和一號線正線貫通運行。一號線建成后，給排水系統各部分都 通過了各項國家強制驗收，特別是國家安全生產的專項檢查和消防驗收，其中消防系 統在正式運營前就通過了消防部門的正式驗收，為國內地鐵行業消防驗收首創。一號 線給排水與消防系統方案合理，設備選型恰當，目前運行狀況良好。所以從系統的一 致性及延續性考慮，南延線給排水系統總的技術原則和一號線一期工程保持一致。 2．給水系統必須滿足本工程生產、生活和消防對水量、水壓和水質的要求。地鐵 車站內采用生活用水和消防用水分開的給水系統。生產用水可和生活用水或消防用水 共用。 3．給水系統水源采用城市自來水。每個車站應由兩路不同的城市自來水管，分別 引入兩根給水管。若車站附近城市自