論大體積混凝土溫度控制與防裂措施

橋梁大體積混凝土溫度控制與防裂 摘要：針對橋梁大體積高強度混凝土施工特點，從配合比設計、材料選擇、降溫及保濕方法等方而分析 了大體積混凝土的溫度特性，指出水泥在硬化過程中釋放出大量的水化熱，產生的溫度應力超過混凝土的 極限抗拉強度是導致裂縫的主要原因。 關鍵詞：橋梁工程；大體積混凝土；開裂；溫度控制；溫度應力 temperaturecontrolandanti-crackofmassiveconcreteinlargebridges abstract:accordingtotheperformanceofmassivehighstrengthinlargebridges,theproportionin gdesign,materialselectionandmaintenancemethodsforconstructing

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大體積混凝土溫度控制措施

以在建閱江大橋為例,詳細介紹了施工時采取的降溫措施和溫度監測方法,并以監測數據分析混凝土溫度的變化情況,采取有效措施,防止溫度裂縫的出現。

對大體積混凝土溫度的控制直接關系到混凝土的施工質量,而且還關系到相關構件出現裂縫的概率。如何對大體積混凝土的溫度予以合理有效的控制是施工單位始終面臨的一個重要難題,作者從事這方面的研究與實踐已經有多年的時間,理論知識相對豐富,同時又不乏實踐經驗,接下來對大體積混凝土的溫度控制措施進行詳細的分析和研究,希望對讀者產生或多或少的借鑒意義與參考價值。

隨著近幾年國民經濟快速發展,財力大幅增長,混凝土重力壩的修建的步伐也加速前進,隨之而來的問題也日漸凸顯,那就是大體積水工混凝土溫控問題難以妥當地解決,從而嚴重影響混凝土大壩的施工速度和質量,如果溫控措施做不好的話,將會產生一系列圍繞溫度裂縫而展開的問題。諸如大壩的裂縫,壩體滲漏,壩體整體穩定性等。因此,如何既經濟又合理地解決大體積混凝土溫控問題成為當今工程界一大難題。為了能夠建造安全適用的工程,我們必須對此重視起來。

分析了水工混凝土產生溫度應力的兩個必要條件,并闡述了其危害,從降低水泥用量、混凝土預冷、骨料預冷、降低澆筑溫度等方面論述了夏季大體積水工混凝土的溫控措施,并提出了冬季大體積水工混凝土的溫控措施,以保證混凝土工程質量。

港珠澳大橋西島暗埋段為大體積混凝土結構,施工前必須根據實際工況對大體積混凝土進行溫度應力仿真分析計算。通過應用大型有限元軟件midas/civil,按照港珠澳大橋島西島暗埋段的實際尺寸和施工組織計劃建立有限元模型進行仿真分析計算,同時考慮施工階段、大氣溫度、養護條件、冷卻水管、混凝土配合比等設置計算參數,根據計算結果制定了相應的防裂技術措施,以達到提高結構的承載力和耐久性的目的。

大體積混凝土溫度裂縫的成因分析及防裂措施應用——分析了大體積混凝土溫度裂縫產生的主要原因和防止溫度裂縫的施工控制措施，結合溪洛渡水電站左岸1尾水洞施工實例，說明通過控制混凝土的配合比降低混凝土的水化熱、埋設冷卻水管降低混凝土表里溫差、加強對混...

第1頁共12頁 大體積混凝土溫度控制 特征碼標簽特征碼] 大體積混凝土溫度控制 為了確保黑龍江省綏芬河市五花山水庫溢洪道工程中大體積泵 送混凝土的施工質量，受黑龍江省水利第二工程處委托，黑龍江省水 利科學研究院結構材料研究所根據委托方的技術要求，針對工程實 際，研究、設計五花山水庫溢洪道工程大體積泵送混凝土的配合比及 工程控制措施，為工程提供技術支持和質量保障。 各種大型水工建筑物就其尺寸和體積來說，都是大體積混凝土。 水工混凝土大體積澆筑時水泥水化熱不易散發，混凝土內部易產生溫 升過高。當混凝土內部的溫度與混凝土表面的溫度差超過規范規定的 上限時，混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力，當拉應力超過混 凝土的早期抗拉強度時，混凝土就會被拉裂，產生溫差裂縫。造成這 種結果的主要原因一是混凝土體積大，收縮量大，易產生收縮裂縫。 二是混凝土量大，水泥水化熱產生的熱量大

大體積混凝土溫度控制技術

近年來,隨著高層建筑物,大跨度空間建筑物、構筑物的不斷出現,大體積混凝土在建筑中的應用已越來越普遍。與普通混凝土相比,大體積混凝土特點是:內部水泥水化熱大,內部溫度上升較快且難于散發。當內外溫差過大,由于邊界約束和自身約束的存在,混凝土不能產生自由變形,從而產生溫度應力。若混凝土的拉應變超過混凝土極限抗拉應變時,混凝土就會開裂。因此,對于大體積混凝土內外溫差的控制至關重要。本文主要分析大體積混凝土溫度裂縫產生的原因及應對措施,并結合工程案例重點闡述了通水冷卻溫差的控制措施并評價其效果。

溫度控制計算書 依據>。 一、計算公式: 保溫材料所需厚度計算公式： 式中i----保溫材料所需厚度(m)； h----結構厚度(m)； λi----結構材料導熱系數(w/m.k)； ----混凝土的導熱系數,取2.3w/m.k； tmax---混凝土中心最高溫度(℃)； tb---混凝土表面溫度(℃)； ta---混凝土表面溫度(℃)； k---透風系數。 二、計算參數 (1)混凝土的導熱系數=2.3(w/m.k)； (2)保溫材料的導熱系數i=0.03(

教師簽名：第1頁 第二節大體積混凝土溫度控制 一般把結構最小尺度大于2m的混凝土稱為大體積混凝土。大體積混凝土要求控制水泥水化產生的熱 量及伴隨發生的體積變化，盡量減少溫度裂縫。 一、混凝土溫度變化過程 水泥在凝結硬化過程中，會放出大量的水化熱。水泥在開始凝結時放熱較快，以后逐漸變慢，普通水 泥最初3d放出的總熱量占總水化熱的50%以上。水泥水化熱與齡期的關系曲線如圖10-11。圖中qo為水泥 的最終發熱量(j/kg)，其中m為系數，它與水泥品種及混凝土入倉溫度有關。 圖10-11 混凝土的溫度隨水化熱的逐漸釋放而升高，當散熱條件較好時，水化熱造成的最高溫度升高值并不大， 也不致使混凝土產生較大裂縫。而當混凝土的澆筑塊尺寸較大時，其散熱條件較差，由于混凝土導熱性能 不良，水化熱基本上都積蓄在澆筑塊內，從而引起混凝土溫度明顯升高，有時混凝土塊體中部溫度可達

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某工程的基礎底板為大體積混凝土構件,為確保混凝土的施工質量,除須滿足強度及抗滲等級等項指標外,關鍵要嚴格控制混凝土在硬化過程中水化熱引起的內外溫差,防止因溫度應力造成混凝土產生裂縫。因此,在實際施工中采取了一系列技術措施對混凝土施工進行溫度控制。

從大體積混凝土產生裂縫的原因著手,分析溫度控制與防裂的具體措施.

對水閘大體積混凝土溫度的控制直接關系到混凝土的施工質量，而且還關系到相關構件出現裂縫的概率。如何對大體積混凝土的溫度予以合理有效的控制是施工單位始終面臨的一個重要難題，作者根據自己的工作經驗，結合理論知識，通過實例介紹，對水閘大體積混凝土的溫度控制措施進行詳細的分析和研究，希望對讀者產生或多或少的借鑒意義與參考價值。

（1）、混凝土澆筑體在入模溫度基礎上溫升值不宜大于50℃； （2）、混凝土澆筑體的里表溫度（不含混凝土收縮的當量溫度）不 宜大于25℃； （3）、混凝土澆筑體的降溫速率不宜大于2.0℃/d； （4）、混凝土澆筑表面與大氣溫差不宜大于20℃；

混凝土溫度裂縫可以通過優化配合比,降低出料機口溫度,提高澆筑質量,做好保溫保濕的養護工作來控制。

三峽電站水工混凝土溫度控制施工技術——三峽電站廠房、永久船閘建筑物結構型式復雜，廠房多為大體積鋼筋混凝土，船閘多為鋼筋泥凝土薄壁結構，且三峽地區夏季氣候炎熱，氣溫稼降頻勢，混凝土溫拉任務艱巨。在實際施工中來取了一系列技術措施對混凝土施工進行溫...