本文介紹了\"三角平面擬合法\"在gps高程測量中的應用,該方法應用三角平面擬合法通過控制點的高程異常數據直接內插求得待測點的高程異常,從而求得待測點的海拔高程即正常高。較高精度地改正了gps在測量海拔高程時的系統(tǒng)誤差。

通過實例,分析了在沒有重力勘測資料和地球重力場模型的情況下,利用gps高程擬合解決架空輸電線路工程的高程控制測量,從而滿足架空輸電線路工程中平斷面圖的高程測量精度要求;為提高gps高程擬合精度,提出了在架空輸電線路勘測工程中應注意的問題及經驗。

在風力發(fā)電場場址測量中,gps定位測量技術可以得到高精度的平面位置和大地高差,但在實際應用中,地面點的高程常采用的是正常高高程系統(tǒng),因此,需將gps大地高轉換成正常高。針對面積較大或地形變化比較復雜的gps測區(qū),靈活運用gps高程擬合的方法和gps水準方法進行施測,可以提高擬合精度,并通過實測數據,驗證了該方法的有效性。

gps定位技術因其精度高、速度快、費用低而被廣泛應用。文中分別介紹了均值掛靠法、加權平均值法、三次樣條曲線擬合、曲面擬合等高程擬合的特點和應用范圍。

本文介紹了gps高程測量在工程測量中應用的關鍵技術-gps高程擬合,對幾種方法進行了說明,并通過工程實踐對它的精度和應用進行了說明。

gps技術目前已廣泛應用于控制和工程測量等領域,以gps靜態(tài)測量在河南省土壤墑情及地下水自動監(jiān)測系統(tǒng)一期工程許昌分中心地下水監(jiān)測井高程測量中的應用為例,論述gps靜態(tài)測量的方法、步驟及注意事項,以及測量數據處理和平差計算的方法步驟。根據gps靜態(tài)測量的特點,說明在高程變化非常平緩地區(qū),可代替四等及等外水準測量,既滿足精度要求,還可提高工作效率。

gps定位技術以其精度高、速度快、自動化程度高、費用省、操作簡單等優(yōu)良特性被廣泛應用于大地測量中,雖然gps在測繪界平面定位領域中占據了主導地位,但是在高程控制中仍無法取代常規(guī)幾何測量方法,通過實驗研究gps水準高程的數值擬合方法,分析gps水準在高程控制測量中的應用。

隨著gps技術的發(fā)展，gps高程測量技術日益成熟，逐步取代了傳統(tǒng)的測量方法，提高了工作效率，節(jié)省了大量的財力物力。gps技術廣泛應用到多個領域，發(fā)展成為多模式、多用途、多領域的高新科技產業(yè)。本文分析了gps定位的原理，闡述了常用的高程系統(tǒng)，進而分析了gps高程測量的基本原理和高程異常的計算方法，最后以地質勘探工作為例，淺析gps高程測量在生產實踐活動中的應用。

在gps高程測量原理基礎上,論述了gps高程測量在礦區(qū)普查應用中存在的問題及提高精度的方法,探討了gps高程測量的現狀與發(fā)展方面

本文通過闡述gps高程測量原理與實際應用中存在的問題,探討gps高程測量的現狀與發(fā)展。

介紹gps高程擬合在郁江調水工程高程測量中的應用,通過gps高程擬合與四等水準成果的實例比較,結果證明:gps高程擬合的精度能滿足四等水準的要求。

在地形圖測繪中,應用恰當的gps高程擬合模型對gps高程進行擬合,可以取得與傳統(tǒng)水準測量相當精度的高程,既滿足測圖要求,又減少工作量,極大地提高了工作效率。同時對gps高程擬合的精度做出分析,提出相應建議以達到更好的應用效果。

在高速鐵路的建設中,高鐵隧道要想成功建設,離不開一套高效、完整的測量系統(tǒng)。gps測量技術具有測量準確度高、測量速度快等優(yōu)點,將其應用于工程測量中,有助于提高工程施工質量。文章以西安至寶雞客運專線xbzq-2標段的施工為例,對gps高程擬合在高鐵隧道測量中的應用進行了分析討論,解決了其重、難點問題,提高了施工質量,為類似工程提供了借鑒和參考。

gps高程擬合是指在范圍不大的區(qū)域內,高程異常具有一定的幾何相關性這一原理,采用數學方法求解正高,正常高和高程異常。在規(guī)定的技術指標內,滿足項目設計要求、數字化內業(yè)生產要求的同時制定出若干個gps擬合工作區(qū)域,通過分解成小的擬合區(qū)域來降低高程異常帶來的影響。根據各區(qū)域地形情況設計不同的gps擬合控制網,因網而異選擇多個合適的參考站,參考站一般采用水準點上布設gps點或對gps點進行水準聯測的方法來實現,本次實驗選擇了后者,擬合網內最弱點應用水準測量施測檢測。應用靜態(tài)gps擬合高程替代等外水準測量,解決水準測量中受地形空間等因素限制的困難,減少外業(yè)工作量,提高了工作效率,減少了人力物力的投入,降低了生產作業(yè)成本。

隨著gps技術的不斷發(fā)展,gps技術被廣泛應用于測繪學科,然而gps所采用的高程系統(tǒng)與我國規(guī)定的高程系統(tǒng)不同,gps大地高在測量工作中的應用受到很大限制。如何把gps大地高轉換成正常高是測繪科研人員一直研究的問題,gps高程擬合是一種比較簡單、實用的轉換方法。本文對于gps擬合的原理、幾種擬合方法進行了介紹,并對不同的gps高程擬合方法在工程測量中的應用進行了實例分析。gps高程擬合可以滿足普通工程測量對高程精度的要求,通過gps高程擬合可以把gps大地高轉換成正常高,大量減少了水準測量的工作量,提高了工作效率,較少了工作成本。

文中提出均勻選擇利用礦區(qū)原有水準控制點,并對之進行專門的gps靜態(tài)測量,從而建立礦區(qū)似大地水準面擬合模型的方法。再將rtk成果的大地高程轉換成礦區(qū)正常高高程,達到充分利用rtk垂直定位精度,提高露天礦采剝工程量驗收精度的目的。

在高速鐵路的建設中,高鐵隧道要想成功建設,離不開一套高效、完整的測量系統(tǒng).gps測量技術具有測量準確度高、測量速度快等優(yōu)點,將其應用于工程測量中,有助于提高工程施工質量.文章以西安至寶雞客運專線xbzq-2標段的施工為例,對gps高程擬合在高鐵隧道測量中的應用進行了分析討論,解決了其重、難點問題,提高了施工質量,為類似工程提供了借鑒和參考.

根據gps定位技術在高程測量中的應用問題，介紹了各種高程系統(tǒng)的原理和應用范圍，指出gps在靶場定位應用中得到的大地高程必須向正常高系統(tǒng)轉換，并通過靶場局部區(qū)域似大地水準面的擬合，分析了gps大地高系統(tǒng)向正常高系統(tǒng)的轉換精度。

為了有效地利用gps觀測值的高程信息,實現gps觀測值中的大地高向正常高轉化,在南四湖上級湖區(qū)域建立了似大地水準面模型,利用區(qū)域似大地水準面模型和南四湖上級湖gps控制網,進行gps高程測量實例計算分析和比較,計算高程與水準實測高程差值的標準差小于0.05m,可代替四等及以下低等級水準測量,為水利工程中困難區(qū)域高程控制測量提供了新的思路。

近年來,gps定位技術在我國工程勘查領域得到了廣泛應用,對各行業(yè)的建設發(fā)展起了積極地推動作用。有關gps測量的理論和技術日趨成熟,所測點的平面坐標精度已得到認證,gps精密大地高測定精度已達到毫米級。本文結合gps技術的發(fā)展和gps擬合高程在測量中運用,結合工作中的實例,對gps擬合高程進行了敘述和探討。

gps高程測量是利用全球定位系統(tǒng)測量技術直接測定地面點的大地高，或間接確定地面點的正常高的方法，在當今社會應用已經越來越廣泛。本研究首先對gps高程測量進行了研究，并論述了其基本原理；其次探討了gps高程測量在水利測繪工程中的應用，并將傳統(tǒng)的幾何水準測量，三角高程測量與其進行了對比。

gps高程測量是利用全球定位系統(tǒng)測量技術,直接測定地面點的大地高,這種方法在水利測繪工程中具有重要作用,因此,相關部門應該加強對gps高程測量的重視,充分發(fā)揮gps高程測量的優(yōu)勢,進而提高工程質量。文章先對gps高程測量進行了有效分析,其次論述了gps高程測量在水利測繪工程中的應用,旨在讓相關人員加強對gps高程測量的全面認識,從而確保水利測繪工程質量。