富氬CO2氣本保護焊在液壓挖掘機結構件制造上的應用
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4.4
點在我公司液壓挖掘機結構件生產 中得到廣泛應 用.但焊接時存在著飛濺大、焊縫成形較差、焊縫 金屬沖擊韌度較低等缺點,影響了挖掘機產品的外 觀質量。隨著挖掘機市場的競爭日益激烈,客戶對 產品外觀質量要求也越來越高,針對這一情況,又 結臺國內外有關資料,我們對液壓挖掘機上常用的 o235一A材料做了富氬混合氣體保護焊工藝試驗, 并對不同配比的富氬 C02氣體保護焊進行了對比, 獲得了第一手的數據,取得了令人滿意的效果。 1.基本原理 富氬 cq氣體保護焊飛濺少,焊縫成形美觀, 具有 G02氣體保護焊達不到的工藝優點。這主要是 由于富氬CO2焊與 c 氣體保護焊介質的差異,改 變了電弧的能量密度及電弧形態和熔滴過渡形式 混合氣體和純 c02氣體相比,電弧的電場強度較 低,燃弧時電弧的弧根擴展,克服了純 c02焊由 c0)氣體轉物理性質而引起的弧柱及電弧斑點強烈
富氬CO_2氣體保護焊在液壓挖掘機結構件制造上的應用
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co_2氣體保護焊以其熔深大、焊接效率高的特點在我公司液壓挖掘機結構件生產中得到廣泛應用,但焊接時存在著飛濺大、焊縫成形較差、焊縫金屬沖擊韌度較低等缺點,影響了挖掘機產品的外觀質量。隨著挖掘機市場的競爭日益激烈,客戶對
單斗液壓挖掘機總體結構,挖掘機結構講解
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挖掘機是用來開挖土壤的施工機械.它是用鏟斗上的斗齒切削土壤并裝入斗內.裝滿土后提升 鏟斗并回轉到卸土地點卸土.然后再使轉臺回轉、鏟斗下降到挖掘面,進行下一次挖掘。挖 掘機在建筑、筑路、水利、電力、采礦、石油、天然氣管道鋪設和軍事工程中被廣泛地使用。 挖掘機主要用于筑路工程中的塹壕開挖,建筑工程中開挖基礎,水利工程中開挖溝渠、運河 和疏浚河道,在采石場、露天開采等工程中剝離和礦石的挖掘等.據統計,工程施工中約60% 的土石方量是靠挖掘機完成的。此外.挖掘機更換工作裝置后還可進行澆筑、起重、安裝、 打樁、夯土和拔樁等作業。 單斗液壓挖掘機的總體結構包括動力裝置、工作裝置、回轉機構、操縱機構、傳動系統、行 走機構和輔助設備等,如圖1-1所示.常用的全回轉式液壓挖掘機的動力裝置、傳動系統的 主要部分、回轉機構、輔助設備和駕駛室等都安裝在可回轉的平臺上,通常稱為上部轉臺
液壓挖掘機設計-液壓挖掘機液壓油箱設計
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1緒論 1.1引言 液壓挖掘機是在機械傳動挖掘機的基礎上發展起來的。它的工作過程是以鏟斗的切削 刃切削土壤,鏟斗裝滿后提升、回轉至卸土位置,卸空后的鏟斗再回到挖掘位置并開始下 一次的作業。因此,是一種周期作業的土方機械(見圖1-1)。 · 圖1-1單斗液壓挖掘機實例 液壓挖掘機與機械傳動挖掘機一樣,在工業與民用建筑、交通運輸、水里施工、露天 采礦及現代化軍事工程中都有著廣泛的應用,是各種土石方施工中不可缺少的一種重要機 械設備。 在建筑工程中,可用來挖掘基坑、排水溝、拆除舊有建筑物、平整場地等。更換工作 裝置后,可進行裝卸、安裝、打樁和拔除樹根等作業。 在水利施工中,可用來開挖水庫、運河、水電站堤壩的基坑、排水或灌溉的溝渠,疏 浚和挖深原有河道等。 在鐵路、公路建設中、用來挖掘土方、建筑路基、平整地面和開挖路旁排水溝等。 在石油、電力、通信業的基礎建設及市政建設中,用來挖掘電纜溝壑
挖掘機結構件機械加工工藝
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淺析挖掘機結構件機械加工工藝 摘要:對目前履帶作為液壓挖掘機行業中焊接結構件的機械加 工工藝進行了分析。 關鍵詞:挖掘機;結構件;機械加工工藝 履帶作為液壓挖掘機結構件,是產品的主要部分,也是各主機 廠制造的關鍵零件。下面就挖掘機(以20t挖掘機產品為例)各主要 結構件機械加工工藝進行分析。 1回轉平臺 挖掘機回轉平臺是挖掘機的上車部分,其質量的好壞直接影響 整機的性能和外觀質量,必須建立起高精度的設備來保證零件的質 量。用專機加工雖然效率高,但難以滿足多品種的需要;采用普通 設備,則需多次安裝,由于零件的尺寸較大,零件的安裝輔助時間 較長,加工精度很難保證。回轉平臺主要由三大部件組成,即主平 臺、左側平臺、右側平臺。主要加工內容是主平臺,主平臺的加工 部位有:與回轉支承的結合面、回轉減速機的安裝面及安裝孔、與 動臂及動臂油缸連接的連接孔。挖掘機上車和下車是通過回轉平臺 相結合的
簡述液壓挖掘機主要結構件機械加工方案
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【摘要】對目前履帶式液壓挖掘機行業中焊接結構件的機械 加工主要工藝方法進行簡述。 【關鍵詞】挖掘機;結構件;機械加工工藝 【中圖分類號】tu27/279[04]【文獻標志碼】b 液壓挖掘機主要結構件有:回轉平臺(上車架)、 行走架(下車架)、動臂和斗桿。 下面就液壓挖掘機主要結構件機械加工工藝方 案進行簡述。 1回轉平臺 挖掘機回轉平臺是挖掘機的上車部分,其質量 的好壞直接影響整機的性能和外觀質量,必須建立 起高精度的設備來保證零件的質量。用專機加工雖 然效率高,但難以滿足多品種的需要,采用普通設 備,需多次安裝,由于零件的尺寸較大,零件的安裝 輔助時間較長,加工精度很難保證。其主要有3大部 件組成,即:主平臺、左側平臺、右側平臺。主要加工內容 是主平臺,主平臺的加工部位有:與回轉支承的結合 面、回轉減速機的安裝面及安裝孔、與動臂及動臂油 缸連接的連接孔
液壓挖掘機再制造工程及產業體系研究
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以液壓挖掘機為研究對象,介紹了挖掘機再制造技術及其發展前景,對挖掘機再制造的工藝流程、零部件的修復技術、挖掘機再制造產業體系和質量控制體系作了分析和探討,闡述了影響產業發展的因素及其應對措施。
液壓挖掘機底盤設計
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第一章緒論 1.1液壓挖掘機在現代化建設中的作用 液壓挖掘機是在機械傳動挖掘機的基礎上發展起來的。它的工作過程是以鏟斗的切 割刃切削土壤,鏟斗裝滿后提升、回轉至卸土位置,卸空后的鏟斗再回到挖掘位置并開 始下一次的作業。因此,液壓挖掘機是一種周期作業的土方機械。 液壓挖掘機與機械傳動挖掘機一樣,在工業與民用建筑、交通運輸、水利施工、露 天采礦及現代化軍事工程中都有著廣泛的應用,是各種土石方施工中不可缺少的一種重 要機械設備。 在建筑工程中,可用來挖掘基坑、排水溝,拆除舊有建筑物,平整場地等。更換工 作裝置后,可進行裝卸、安裝、打樁和拔除樹根等作業。 在水利中,可用來開挖水庫、運河、水電站堤壩的基坑、排水或灌溉的溝渠,疏浚 和挖深原有河道等。 在鐵路、公路建設中,用來挖掘土方、建筑路基、平整地面和開挖路旁排水溝。 在石油、電力、通信業的基礎建設及市政建設中,用來挖掘電纜溝和管道溝等。 在
液壓挖掘機發展史
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4.8
文檔來源為:從網絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. □世界液壓挖掘機發展 縱不雅世界工業化汗青,現代挖掘機械的源頭可以追溯到15百年末年,意大利錫耶納(距佛羅倫薩南部約50公 里)出現的淤沙挖掘船由于水上航運一直是意大利非常重要的交通體式格局,這就需要經常疏浚河流按照《達·芬奇條記》 記載,這類挖掘船由兩艘小舟平列,側舷之間架設水車是的轉輪,轉輪四角伸出的木桿端部安裝鏟斗,以人力驅動轉輪 旋轉,讓鏟斗探入河底鏟挖淤沙,鏟斗容量一般不跨越0.2-0.3立米米當撲滿淤沙的鏟斗旋轉至頂端時,淤沙會經由過 程滑板全部倒出進船里面中這應該是多斗式挖掘機的最新大概的形狀1712年英國人托馬斯·紐科門(thomas newcomen)發現活塞式蒸汽輪機,后經瓦特改進,于1769年制成瓦特式蒸汽輪機,其能效比紐科門蒸汽輪機提高 了5倍以上蒸汽輪
電子技術在液壓挖掘機中的應用
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電子技術在液壓挖掘機中的應用 吉林工業大學 趙克利 溫育明 內容摘要:介紹o&k公司新型電子系統的三個子系統在液壓挖掘機中的應用。三個子系統是: pms系統,bcs系統及ehsc系統。 關鍵詞:液壓挖掘機 電子系統 德國o&k公司開發了一種電子系統,在 過去的十多年里該系統一直在實際作業中進行 著開發與改進,其可提高整機的控制和監控能 力,并可保證很高的無故障工作時間。 構成o&k公司最新電子系統的三個子系 統是: (1)pms系統(pumpmanagingsystem) 即油泵管理系統。該系統的作用是調整和控制 發動機及油泵。 (2)bcs系統(boardcontrolsystem)即 狀態監視系統。該系統是用于顯示主要的機器 參數,比較參考點和實際狀態并存儲和傳遞它 們。bcs
液壓挖掘機液壓系統設計-挖掘機液壓系統維修
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學科門類:單位代碼: 畢業設計說明書(論文) 液壓挖掘機液壓系統設計 學生姓名所 學專業班級 學號 指導教師 xxxxxxxxx系 二○**年xx月 畢業設計(論文)任務書 (指導教師填表) 填表時間:20**年3月5日 學 生姓名 業班 級 專 導教 師 題類 型 課 工程 設計 題 目 液壓挖掘機液壓系統設計 主1.研究并掌握液壓系統設計方法; 2.研究并掌握液壓系統基本功能回路; 要研3.根據wy6履帶式液壓挖掘機的使用范圍及整機參數,確定液壓系統的 究 4. 壓力和選擇液壓系統主泵、主閥、回轉馬達等液壓元件; 設計該機液壓系統原理圖。 內容 1.挖掘機液壓系統的設計步驟與設計要求; 主2.進行工況分析、確定挖掘機液壓系統的主要參數; 要技3. 4. 制定基本方案和繪制挖掘機液壓系統圖; 挖
小型挖掘機結構件焊接變形的控制
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4.4
履帶式挖掘機的結構件主要是上、下車架和動臂、斗桿、鏟斗,車架是工作裝置與行走機構連接的載體,是挖掘機的重要組要組成部分,結構件的質量直接影響挖掘機的工作性能和使用壽命。由于結構件的鋼板厚度規格跨度大,焊接工藝參數變化也較大,且主要結構件是箱形結構,如工藝控制不當,焊接變形仍然較大。針對小型挖掘機結構件不同的焊接變形,提出了反變形法、背靠背剛性固定焊接法和嚴格控制焊接順序等控制焊接變形的方法,不但減少了矯正焊接變形的工作量,而且保證了結構件的質量,從而提高整機的可靠性和壽命。
CO2氣體保護焊在起重機吊臂結構件焊接中的應用研究
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起重機生產制造過程中,吊臂是主要受力部位,也最為關鍵的部位.因此,對吊臂結構件焊接質量要求相對較高、焊接工作量也相對較大;而傳統的焊條電孤焊因質量不穩定、焊接效率低等原因無法滿足起重機吊臂結構的焊接任務.目前,co,氣體保護焊以及半自動輔助式焊接行走機構逐漸成為起重機吊臂結構焊接的主要方法;該焊接方法不僅成本低、操作簡單,同時,也極大地提高了起重機制造品質和效率.
PLC在液壓挖掘機節能中的運用探討
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液壓挖掘機是一種多功能、多用途機械設備,它對于減輕勞動者工作量并保證工程質量方面具有重要作用;plc是可編輯邏輯控制器,是一種采用一類可編程的存儲器用于內部存儲的程序,通過數字或模擬式輸入或輸出控制各類型的機械或生產過程。plc應用于液壓挖掘機能夠顯著降低其使用能耗,其控制系統設計理念為基于plc控制器對挖掘機內各重要部件進行控制,以提高精度和可靠性。
液壓挖掘機操作規程 (2)
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液壓挖掘機 安全技術操作規程 挖掘機司機必須熟悉挖掘機的性能、結構、工作原理,熟練掌 握挖掘機操作方法。使用前,必須詳細閱讀使用說明書和維護保養 手冊,嚴格按照隨機資料進行操作、維護和保養。 一、作業前檢查工作: 挖掘機要始終處于良好運行狀態,嚴禁“帶病”作業,每班作 業前必須對挖掘機進行例行檢查: 1、檢查防火設備和安全用具是否齊全完好; 2、檢查設備安全保護裝置、燈光、聲響信號是否齊全、有效; 3、檢查各部件有無松動、裂紋、開焊; 4、履帶銷、擋板和履帶板是否完整,履帶松緊程度是否合適。 5、檢查各部螺栓是否齊全、緊固; 6、檢查各部潤滑是否良好。 7、檢查駕駛室玻璃、后視鏡要保持清潔,確保駕駛員有良好 的視線和視野范圍。 二、起動、運行和操作: 1、啟動挖掘機時,要先接通蓄電池開關;發動機運轉時,嚴 禁斷開蓄電池開關。 2、啟動挖掘機時,一次啟動的時間不得超過3
液壓挖掘機斗桿挖掘力分析
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4.4
分析了液壓挖掘機的工作裝置,包括工作裝置的結構組成及作業工況,并對斗桿在給定工況下挖掘工作時的挖掘力進行了理論分析。進而得出,在滿足作業范圍的情況下,要求液壓挖掘機工作裝置的結構布置應合理、緊湊,挖掘力的分布應適當,在保證生產率的前提下,應盡可能提高挖掘力。
車架結構件CO2氣體保護焊工藝優化
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4.4
隨著汽車產業的不斷發展,汽車質量問題逐漸成為人們關心的熱點話題,因此必須要嚴格把控車輛的質量,尤其是在焊接工藝上要投入更多的關注。焊接工作質量的高低與車輛成品之間有直接的聯系,基于此,本文將利用co2氣焊技術對510l熱軋鋼進行實驗,對焊接成品(主要是焊縫和焊接頭)的性能做出觀察和比較,并探討出工藝參數的優化選擇。
液壓挖掘機整機計算書
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921/2150953/21001032/20001083/19001120/18001159/17001186/16001213/15001200/14001180/13001150/12001170/11001085/1000 風扇驅動泵型號p1028pa08srm5aag4e1200000 型式變量柱塞泵 最大排量(使用)qpml/r24.825.325.927.228.028.028.028.028.028.028.028.028.028.0 系統最大壓力ppmaxmpa22.022.022.022.022.018.517.015.013.512.010.08.57.05.5 pto口最大轉速nprpm2200215021002000190018001700160015
液壓挖掘機反鏟裝置虛擬樣機仿真研究
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4.4
為解決液壓挖掘機反鏟裝置作業時,工作范圍尺寸與挖掘力出現的問題,首先,運用pro/e軟件,建立液壓挖掘機的三維實體模型,并導入虛擬樣機分析軟件adams,合理地添加約束與驅動;然后,在adams中進行運動學仿真,獲得液壓挖掘機的主要工作范圍尺寸,并經過國家標準檢驗,驗證了系統設計的合理性;最后,在特定工況下,對反鏟裝置各鉸點的受力情況進行動力學仿真,獲得其變化規律,較精確地得到反鏟裝置各鉸點所受的最大載荷,并提出了相應的改進措施,為進一步進行有限元分析與優化設計奠定了基礎。
單斗液壓挖掘機設計.
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4.4
摘要 挖掘機械是工程機械的一種類型,是土石方開挖的主要機械設備,單 斗液壓挖掘機是一種采用液壓傳動并以鏟斗進行挖掘作業的機械,液 壓挖掘機的工作裝置常用的有反鏟,正鏟,裝載,抓斗和起重裝置。 本次設計主要是設計25t履帶式單斗液壓挖掘機反鏟工作裝置。 主要對工作裝置機構的幾何參數進行設計,通過測繪模型zx200-3,運 用solidworks進行三維模型的繪制及裝配;計算液壓缸作用力、閉鎖力 以及對閉鎖力進行驗算,并調整液壓缸直徑使液壓缸的閉鎖力在特定 的工況下能滿足要求。 在設計中應注意工作裝置設計原則,在各部件滿足要求的條件下實 現6.6米最大挖掘深度,9.9米最大挖掘半徑,7.1米最大卸載高度,實 現挖掘的功能。 關鍵字:反鏟工作裝置,設計,三維,測繪計算 第一章反鏟工作裝置總體方案的選擇 反鏟工作裝置總體方案的選擇主要依據設計任務書規定的使用要 求,
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職位:弱電工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林