"7918網"命名構架 一是將7條首都放射線編號為1位數字。七條首都放射線編號分別為：g1（京 哈高速）、g2(京滬高速)、g3(京臺高速)、g4(京珠（港澳）高速)、g5(京昆高 速)、g6(京藏高速)、g7（京新高速）。其中，編號的規則是以北京為中心，由 g1(京哈高速)開始按順時針方向依次升序編排至g7（京新高速）。命名的簡稱 則是中心北京的簡稱"京"加終點的簡稱。 二是將9條縱線編號為2位奇數。分別為：g11（鶴大高速）、g15（沈海 高速）、g25（長深高速）、g35（濟廣高速）、g45（大廣高速）、g55（二 廣高速）、g65（包茂高速）、g75（蘭海高速）、g85（渝昆高速）。編號的 規則是由最東的g11（鶴大高速）向最西的g85（渝昆高速）升序編排，命名 的簡稱則是以北為起點，南為終點。 三是將18條橫線編號為2為偶

鐵路網絡系統的發展規模直接影響國民經濟的發展,發展滯后或過快都難以保證社會經濟持續、穩定、協調發展。為滿足高速鐵路網絡和諧發展和科學管理的需要,從定性和定量分析兩方面,著重分析了高速鐵路網絡布局水平、網絡服務水平以及網絡協調水平等技術評價指標,建立了一套適用于高速鐵路網絡綜合評價的指標體系,為高速鐵路網絡發展總體規模與水平的評估及調整提供理論依據。

最全高速公路路網簡介

遼寧高速公路路網2013詳圖

中國高速鐵路網絡示意圖2016.10

某國道主干線高速公路房建工程招標文件——1．工程量清單應與投標須知，合同條款，技術規范及圖紙等文件結合起來查閱與理解?！　?．工程量清單中所列工程數量是估算的或設計的預計數量，僅作為投標的共同基礎，不能作為最終結算與支付的依據。實際支付應按實...

東莞的高速公路網與省級公路網 第一部分.高速公路 一．目前東莞的高速公路 目前東莞的高速公路有：廣深高速、沿海高速、?；⒏咚?、莞深高速、虎崗 高速和龍大高速。 （一）.廣深高速公路 廣深高速公路為聯系廣州、深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期工程。 1.簡介 廣深高速公路北起于廣州市黃村立交，與廣州環城高速公路北段相接， 南止於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接，雙向六線行車，全線設 有路燈照明，全長122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、全封閉、全立交， 限速為110km/h，全線設有路燈照明。 廣深高速公路為聯系廣州、深圳特區、香港的重要通道，也是國道主 干線同江至三亞公路廣東省的重要路段?？偼顿Y10.56億美元及7.72億元 人民幣。1987年5月動工，1993年12月2日建成。1994年7月18日全線 試通車。1997年7

海西高速公路網漳州古雷港區至 武平(閩贛界)高速公路 武平縣十方至東留段 工程可行性研究及勘察設計s 標段招標公告 勘察監理及設計咨詢及szx 招標編號：誠實設招龍字（2009）第003號 誠實監招龍字（2009）第004號 海西高速公路網漳州古雷港區至武平(閩贛界)高速公路武平縣十方至東留段（本次招標活動中 簡稱“武平十方至東留（閩贛界）高速公路項目”）的“工程預可行性研究報告”（項目建議書）已 通過省內審查，經福建省發展和改革委員會出具審查意見，并修編完成。建設資金來源于省、市、 縣投資及國內銀行貸款。龍巖市高速公路建設管理處（以下簡稱“招標人”）擬在全國范圍內對該項 目工程可行性研究、勘察設計、后續服務工作以及勘察監理、設計審查（咨詢）進行國內競爭性公 開招標。現將有關事項通告如下： 一、項目概況和招標范圍 1、項目概況： 武平十方至東留（閩贛界）

談“十二五”規劃中的高速公路與高鐵 路網對中國將來經濟發展的影響 中國高速公路與高速鐵路網的完善對中國將來的經濟發展 必然有深遠影響。 首先，中國絕大部分地區在內陸，要依賴陸上交通工具。因 此，高速與高鐵的完善必然促進貨物在中國內陸的流動，有力促 進原料由產地向加工基地的運輸，加快成品的外運，減少貨物在 運輸途中的損耗，降低生產成本，提高產品的質量，從而削弱時 空對經濟發展的阻隔，為國家經濟發展提供動力。 同時，高速網與高鐵網的完善將極大地促進不同地區的經濟 交流，如勞動力的流動將有力的促進城鄉之間的經濟交流；中東 西部的物資交流，有利于實現將西部的資源與東部的技術與資金 優勢結合起來，實現互利共贏，同時實現沿海發達城市對中部城 市的帶動作用，能實現先富帶動后富的目標，加快西部開發和中 部崛起。 交通的更加快捷為百姓的出游解決了后顧之憂。這必將極大 地促進旅游業的繁榮，

2004年1月，國務院常務會議討論通過了《中長期鐵路網規劃》，這是國務院批準的第一個行業規劃，也是截至2020年我國鐵路建設的藍圖。正是 2004年1月通過的這份綱領性文件，促使青藏鐵路提前一年建成通車，指導全國鐵路第六次大面積提速成功實施，讓大秦鐵路突破世界重載運量極限， 更推動京津城際鐵路開通運營，開辟了中國高速鐵路的新紀元。2008年10月31日，經國家批準，中長期鐵路網調整規劃正式頒布實施引。新規劃將 進一步擴大路網規模，完善布局結構，提高運輸質量，體現了原規劃快速擴充運輸能力、迅速提高裝備水平的要求。 規劃方案 國家《中長期鐵路網規劃》于2004年經國務院審議通過，其發展目標為：到2020年，中國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨 分線，復線率和電化率均達到50％，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水

中國高速鐵路網十三五規劃全景路網圖(2016-2020)

-1- 廣東省高速公路網規劃（2004-2030年） 一、規劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設取得了顯著成就，在經濟建設和社會發展 中發揮越來越重要的作用。至2004年底，全省高速公路通車里程達到2520公里， 占全國7.6%，居全國各省（區）的第二位。高速公路發展水平總體上處于全國 領先地位。但與世界發達國家相比，廣東現有高速公路規模仍然偏小，尚未形成 網絡，不能適應全面建設小康社會、率先基本實現現代化的發展要求。高速公路 網的建設和完善仍然任重而道遠。 高速公路屬于永久性基礎設施，造價高，建設周期長，聯網要求高，社會影 響大，需要有科學的規劃來指導建設。1989年省政府批準的《廣東省高速公路 建設規劃方案》和1998年省計委批復的《廣東省公路網規劃》（1996~2020），對 全省高速公路的建設起到了非常重要的指導作用。隨著形勢的發

中國高速公路網規劃 一、7條放射線 1、北京-上海（1245公里，北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無錫-蘇州- 上海） 2、北京-臺北（2030公里，北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵- 黃山-衢州-南平-福州-臺北） 3、北京-港澳（2285公里，北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-漯河-信陽-武漢-長沙-株 州-衡陽-郴州-韶關-花都-廣州-中山-珠海-澳門和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（2865公里，北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅 安-西昌-攀枝花-元謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（3710公里，北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨

1 四川高速公路 一、四川高速公路 四川已經建成的高速公路如下： 1成都至重慶的成渝高速公路（1995年9月通車，四川段214公里） 2成都至綿陽的成綿高速公路（1997年通車，92公里） 3內江至宜賓的內宜高速公路內江到自貢段（1997年10月1日通車，39公里） 4成都市區至雙流機場的成都機場高速（1999年7月通車，12公里） 5內江至宜賓的內宜高速公路自貢到宜賓段（1999年12月7號通車，67公里） 6成都至樂山的成樂高速公路（1999年12月28號通車，86公里） 7成都至雅安的成雅高速公路（1999年12月28號通車，141公里） 8成都至都江堰的成灌高速公路（2000年7月通車，40公里） 9內江隆昌到瀘州納溪的隆納高速公路（2000

廣東省高速公路網規劃（2004~2030年） 一、規劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設取得了顯著成就，在經濟建設和社會發展中發揮越來越重要的作用。至2004年底，全省高速公路 通車里程達到2520公里，占全國7.6%，居全國各省（區）的第二位。高速公路發展水平總體上處于全國領先地位。但與世界發達國家 相比，廣東現有高速公路規模仍然偏小，尚未形成網絡，不能適應全面建設小康社會、率先基本實現現代化的發展要求。高速公路網的 建設和完善仍然任重而道遠。 高速公路屬于永久性基礎設施，造價高，建設周期長，聯網要求高，社會影響大，需要有科學的規劃來指導建設。1989年省政府批 準的《廣東省高速公路建設規劃方案》和1998年省計委批復的《廣東省公路網規劃》（1996~2020），對全省高速公路的建設起到了非常 重要的指導作用。隨著形勢的發展，原有規劃已不適應，迫切要求系統

-1- 甘肅省高速公路網規劃 一、規劃背景、目的及意義 高速公路是20世紀30年代在西方發達國家開始出現的專門為汽車交通服務 的基礎設施。高速公路在運輸能力、速度和安全性方面具有突出優勢，對實現國 土均衡開發、縮小地區差別、建立統一的市場經濟體系、提高現代物流及客流效 率具有重要作用。高速公路發展水平不僅成為交通現代化的重要標志，也是一個 國家或地區現代化的重要標志。 （一）發展回顧 高速公路在甘肅的發展是一個典型的跨越式發展過程： 1994年天水至北道13公里高速公路建成通車，實現了甘肅省高速公路零的 突破。上世紀90年代末，全省高速公路建設進入了快速發展時期，1999年和2000 年先后開工建設的6條高速公路均于2002年建成通車，總里程達307公里；至 2004年底，忠和至樹屏、蘭州至海石灣、蘭州至臨洮和山丹至臨澤等5條高速 公路相繼建成通車

交通部官員詳解國家高速公路網命名和編號規則 中國網china.com.cn時間：2009-11-18發表評論>> 2008年10月22日，新的高速公路標示在g30（原連霍高速）河南段正在進行更 換。中新社發慎重攝 中新網11月18日電在今日召開的國家高速公路網命名和編號實施工作專題新聞 發布會上，交通運輸部公路局副局長成平表示，新的出口編號采用里程樁整數值表示， 當樁號值超過千位時，編號使用后三位。 據成平介紹，《國家高速公路網規劃》簡稱為“7918網”，由7條首都放射線、9 條縱線、18條橫線共34條主線以及5條地區環線、2條并行線、37條聯絡線組成。《國 家高速公路網路線命名和編號規則》充分體現了“7918網”的編排架構，包括以下幾 方面主要內容： 一是路線名稱使用路線起、終點縣級以上行政區地名。國家高速公路路線名稱由 路線

廣西高速公路網規劃

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廣東省高速公路網規劃（2004~2030年） 一、規劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設取得了顯著成就，在經濟建設和社會發展中發揮越來越重要的作用。至2004年底，全省高速公路 通車里程達到2520公里，占全國7.6%，居全國各省（區）的第二位。高速公路發展水平總體上處于全國領先地位。但與世界發達國家 相比，廣東現有高速公路規模仍然偏小，尚未形成網絡，不能適應全面建設小康社會、率先基本實現現代化的發展要求。高速公路網的 建設和完善仍然任重而道遠。 高速公路屬于永久性基礎設施，造價高，建設周期長，聯網要求高，社會影響大，需要有科學的規劃來指導建設。1989年省政府批 準的《廣東省高速公路建設規劃方案》和1998年省計委批復的《廣東省公路網規劃》（1996~2020），對全省高速公路的建設起到了非常 重要的指導作用。隨著形勢的發展，原有規劃已不適應，迫切要求系統編制

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中國國家高速公路網采用放射線與縱橫網格相結合布局方案，由7條首都放射線、9條南北縱線和 18條東西橫線組成，簡稱為“7918”網，總規模約8.5萬公里，其中主線6.8萬公里，地區環線、 聯絡線等其它路線約1.7萬公里。 目錄 ?命名 ?編號 ?出口編號 ?首都放射線 ?南北縱線 ?東西橫線 ?地區環線 ?城市環線 ?公路網 ?原有編號及規劃 [顯示部分][顯示全部] 命名編輯本段回目錄國家高速公路網路線的命名應遵循公路命名的一般規則。 國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序，在起訖點地名中間加連接符“－”組成， 全稱為“××－××高速公路”。路線簡稱采用起訖點地名的首位漢字表示，也可以采用起訖點所 在?。ㄊ校┑暮喎Q表示，格式為“××高速”。 國家高速公路網路線名稱及簡稱不可重復。如出現重復時，采用以行政區劃名稱的第二或第三