水上水下施工作業安全應急措施 1、項目部調度室應隨時與當地氣象、水文站等部門保持聯系， 每日收聽氣象預報，并做好記錄，隨時了解和掌握天氣變化和水情動 態，以便及時采取應對措施。 2、嚴格執行船舶供、受油規定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾 要集中回收并做好記錄，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器 材。 3、施工船舶在航行、錨泊或作業時，除應按規定的信號外，根 據不同的施工狀況，顯示不同的信號。 4、在各施工作業點，夜間應按規定顯示警戒燈標或采用燈光照 明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應注意避免光直 射水面，影響船舶人員的瞭望。 5、遇有六級以上大風或雷雨、風暴等惡劣天氣時，交通船應停 止運行，并到指定處錨泊。 6、發生事故后的應急措施 （1）迅速救助遇險船舶和人員，盡量減少人員及財產的損失。 （2）收集施工船舶和航行船舶的詳細數據，組織人員協助參與 海事調查。 （3）

水上水下施工作業安全應急措施 1、項目部調度室應隨時與當地氣象、水文站等部門保持聯系， 每日收聽氣象預報，并做好記錄，隨時了解和掌握天氣變化和水情動 態，以便及時采取應對措施。 2、嚴格執行船舶供、受油規定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾 要集中回收并做好記錄，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器 材。 3、施工船舶在航行、錨泊或作業時，除應按規定的信號外，根 據不同的施工狀況，顯示不同的信號。 4、在各施工作業點，夜間應按規定顯示警戒燈標或采用燈光照 明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應注意避免光直 射水面，影響船舶人員的瞭望。 5、遇有六級以上大風或雷雨、風暴等惡劣天氣時，交通船應停 止運行，并到指定處錨泊。 6、發生事故后的應急措施 （1）迅速救助遇險船舶和人員，盡量減少人員及財產的損失。 （2）收集施工船舶和航行船舶的詳細數據，組織人員協助參與 海事調查。 （3）

1 上海海事局關于防治船舶污染物接收作業污染 海洋環境管理規定（試行） 第一章總則 第一條為規范船舶污染物接收作業和處理活動，保護水域 環境，根據《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和 國防治船舶污染海洋環境管理條例》、《中華人民共和國船舶及其 相關作業活動污染防治管理規定》等相關法律、法規、規范、標 準的要求，制定本規定。 第二條本規定適用于中華人民共和國上海海事局管轄范 圍內進行的船舶污染物接收和處理作業及相關單位、船舶和人 員。 第三條中華人民共和國上海海事局（以下稱“主管機關”） 負責實施對船舶污染物接收作業和處理活動的監督管理。 第二章一般要求 第四條在主管機關管轄水域內航行、停泊、作業的船舶排 放污染物，應當符合法律、法規、相關標準和我國締結或者加入 的國際條約的規定。 對于不能滿足前款規定排放的船舶污染物，應當委托船舶污 染物接收單位接收處

海上施工作業的安全監理要點——一、插板主要的安全監理要點　　二、構件吊裝主要的安全監理要點　　三、土工布鋪設安全監理要點　　一、插板主要的安全監理要點　　1、根據交通部《水上水下施工作業通航安全管理規定》，在水上施工作業前，檢查承包單位的...

海上施工作業的安全監理控制 摘要：海上施工作業屬于高風險的工作，施工作業環境特殊，安全生產問題尤 為突出，引起全社會的關注。從監理單位的角度闡述在工程建設過程中，如何通 過各種安全監理控制措施的實施，降低和減少海上施工作業的風險，確保工程的 安全生產，為海上施工作業安全管理制度建立、安全監理控制措施的實施提供參 考依據。 關鍵詞：安全生產；監理控制；減少風險；措施引言 隨著工程建設的不斷發展，國家有關安全生產法律、法規的出臺和實施，安全生 產工作已經成為全社會關注的焦點問題。工程的海上施工作業是風險較大的工 作，安全生產問題尤為突出。由于一旦發生施工安全事故將對工程建設造成嚴重 后果和惡劣影響，必須重視施工安全的管理監理工作，安全施工的監督管理是工 程監理控制的重點。特別是海上施工作業，需要應用科學有效的方法進行安全監 理控制，以降低施工作業的風險，保護工程實體

施工作業hse管理規定 編制： 批準： 聯合環境水處理（大豐）有限公司 2009年03月10日 聯合環境水處理（大豐）有限公司施工作業hse管理規定 第2頁共3頁 施工作業hse管理規定 1適用范圍 本規定是對施工單位的施工作業過程的hse管理。 2引用標準 gb2894-88安全標志 gb6441-86企業職工傷亡事故分類 gb11651-89勞動防護用品選用規則 gb50194-93建筑工程施工現場供用電安全規范 gb/t16180-1996職工工傷與職業病致殘程度鑒定 勞動部勞安發（1991）8號起重機械安全監察規定 q/shs0001.5—2001施工企業安全、環境與健康（hse）管理規范 q/shs0001.9—2001施工企業工程項目hse實施程序編制指南 jgj46-88施工現場臨時用電安

1 起重吊運作業規定 1.目的 確保起重吊運作業滿足規定要求，保證施工安全。 2.適用范圍： 施工項目的其中吊運作業控制。 3.職責： 3.1公司安全管理部負責編制本辦法并進行監督檢查。 3.2/工程管理部負責審批重大起重吊運作業的技術方案，監督、檢查項目的工作，黨群綜合部負責特 殊工種人員的培訓管理。 3.3施工項目部負責各類起重吊運作業的方案編制及實施，綜合部負責特種作業人員管理，安全部負 責檢查、監督工作。 4.參考文獻 4.1《起重機械安全監察規定》 4.2《起重機械安全規程》（gb6061-85） 4.3《公路工程施工安全技術規程》 4.4《起重機械吊具與索具安全規程》（ld48-93）。 4.5《起重吊運指揮信號》（gb5082-85） 5.規定內容： 5.1通則 5.1.1起重作業人員上班前、班中嚴禁飲酒。起重作業人員操作時必須精神飽

海上施工作業安全監理控制要點 1施工準備階段的安全控制監理 1.1安全監理組織。監理單位編制項目監理規劃，明 確開展安全監理工作的組織機構、監理人員的分工、 職責和權限、安全監理工作程序和制度。 1.2組織參建各方做好準備工作。施工單位接管現場， 建立健全安全生產責任制度，設立專職安全生產監督 員；建設單位與施工單位簽訂安全生產責任書，明確 雙方在安全生產管理中各自的責任和義務；監理單位 作為監證方積極參與其中的工作，并按照安全生產責 任狀的內容，對施工單位的安全生產工作進行全面的 監督和管理。 1.3組織召開第一次工地安全監理工作會議。強調各 方的安全生產責任，制定針對本工程的安全生產責任 制度，包括獎勵和懲罰制度，以進一步約束各方的安 全生產工作。組織成立安全生產領導小組，建設單位、 監理單位及施工單位主要負責人為領導小組成員，并 由各單位專職安全生產管理人員參加，定期或

（業務管理）海事局業務用 房裝飾改造工程施工總結 海事局業務用房裝飾改造工程施工總結 一、工程簡介 工程規模

掘進工作面施工作業圖板管理標準 一、施工作業圖板及“三圖一表”解釋： 1、“三圖一表”中“三圖”指的是巷道斷面圖、避災路線圖和供電系 統圖，“一表”指的是正規循環圖表。 2、根據煤巖巷和掘進形式的不同，巷道斷面圖包含內容細化如 下： （1）巖巷（半圓拱）巷道斷面圖包括斷面支護圖、臨時支護圖、 炮眼布置三視圖及爆破說明書（包括裝藥結構示意圖和炮眼連線示意 圖）、巷道施工輪廓線圖。巷道施工輪廓線圖應包括激光指向儀位置、 中線、腰線及拱基線和炮眼布置。 （2）煤巷（綜掘）巷道斷面圖包括斷面支護圖、臨時支護圖和 掘進機切割路線示意圖。 （3）煤巷（炮掘）巷道斷面圖包括斷面支護圖、臨時支護圖、 炮眼布置三視圖及爆破說明書（包括裝藥結構示意圖和炮眼連線示意 圖）。 3、考慮到隨著掘進巷道的延伸，機電設備、開關、接線盒等增 加或更換比較頻繁，每次均需修改供電系統圖并經機電科重新審批簽 字，另外工

海事局關于印發中華人民共和國海事局通航安全評估管理辦法的通知 海通航[2007]629號 各有關單位： 為進一步規范通航安全評估工作，促進水運經濟科學發展，我局研究制定了 《中華人民共和國海事局通航安全評估管理辦法》，現印發給你們，請遵照執行。 二○○七年十一月二十一日 中華人民共和國海事局通航安全評估管理辦法 第一條為使通航安全評估工作科學化、規范化、程序化，最大限度地避免 和減少水上活動對通航安全的影響，維護通航秩序，保護通航資源，保障航行安 全，促進水運經濟的發展，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人 民共和國行政許可法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人 民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定》和《中華人民共和國海事行政許 可條件規定》等法律法規及規章，制定本辦法。 第二條本辦法適用于在中華人民共和國沿海海域、內河通航水域內，

安慶海事局：牽牢渡運管理“牛鼻子”

張家港揚子江石化丙烷脫氫項目 夜間施工作業安全管理規定 編號：11097-yzj-pcm-010409-0001 （版

施工作業安全管理規定 1、目的 為加強公司施工作業的監督管理，規范各種施工行為，保障人員的職業健康與安全，保 護環境，確保施工作業安全，特制定本規定。 2、適用范圍 本規定適用于施工單位人員接受業主項目施工作業。 3、基本規定

東海大橋工程的海上施工安全管理 周志堅,黃　融 (上海市深水港工程建設指揮部大橋分指揮部,上海201306) 摘　要:通過本工程兩年多來的實踐,針對海上施工的安全風險,實施了4方面的安全防范管理,并提出了進 一步加強海上施工安全管理的3點建議。 關鍵詞:跨海大橋;施工安全;安全措施;安全管理 中圖分類號:u445.1文獻標識碼:a文章編號:1671-7767(2004)s0-0092-04 收稿日期:2004-08-02 作者簡介:周志堅(1944-),男,工程師,1991年畢業于武漢科技大學航政管理專業。 3注:1海里=1.852km。 1　工程建設概況 我國第一座真正意義上的跨海大橋-東海大 橋,于2002年6月23日正式開工建設,計劃到2005 年底建成通車。東

通過本工程兩年多來的實踐,針對海上施工的安全風險,實施了4方面的安全防范管理,并提出了進一步加強海上施工安全管理的3點建議。

安慶海事局防汛抗洪工作情況 簡報 第10期 加強渡口渡船監管確保群眾出行安全 目前長江水位持繼上漲已逼近警戒水位，江面水流流速大且紊 亂，江面漂浮大量樹枝等雜物，給渡運安全帶來了諸多不利影響。安 慶大橋執法大隊轄區內有渡口12處、渡船9艘，渡船安全是安慶局 第一大風險源，特別是上高、章灣兩渡口路線長，設備差，世平666 存在超載問題，這無形對大橋執法大隊全體執法人員提出了新的挑 戰。為積極響應安慶局《關于加強汛期渡口渡船安全監管工作的通 知》，確保轄區不發生渡船險情和水上安全形勢持續穩定，大橋執法 大隊嚴格執行長江局客渡船116長效管理機制，將客渡管理作為大隊 執法大隊日常安全管理的頭等大事，根據轄區特點，嚴格分工，每天 加大對渡船渡口的巡查次數，高峰時期實行現場盯防。 在日常檢查中，嚴格禁止渡船強行橫越，加強了望，要求渡船 船員，主動讓清過往船舶，防止渡船與在航船舶發生

水上水下施工作業管理規定將頒布實施

1 營口海事局消防自動報警系統維修與升級項目 一、建筑工程自然情況 建設單位營口海事局聯系人李工 工程名稱 營口海事局消防自動報警系統維修與 升級項目 電話0417-6205193 建筑地點營口海事局郵編115100 工程性質系統升級使用性質辦公樓 消防工程施工單位 遼寧凱鵬消防工程 有限公司 開工時間 2017年10月 25日 竣工時間 2017年11 月13日 建筑面積 層數 地上 5層 高（深）度 地上/地下 消防水池補水方式市政管網補水高位水箱補水方式市政管網補水 系統名稱 消防自動報警系統維修與升級 2 建筑工程自動消防系統概況 工程名稱營口海事局消防自動報警系統維修與升級項目 工程地點營口海事局 建設單位營口海事局 施工單位 遼寧凱鵬消防工程有限公司 建筑面積建筑層數5層 建筑高度工程造價22.3萬元 消防 工程 類別

淺談海上施工管理——杭州灣水域，水流、氣候、地質等條件比較復雜、惡劣，其潮汛為世界上最惡劣的三大潮汛之一，在這樣的環境下施工，且我部施工區域又系大橋高墩區，遠離海岸，勢必對海上施工現場管理帶來諸多難題。

隨著我國對海洋領域開發力度的不斷增加,海上施工船舶需求量不斷加大,施工船舶設備技術水平不斷提高,所需的管理工作相對于先前也有了較大變化,全面強化其安全管理工作也更加重要。文中從當前海上施工船舶的安全管理存在的問題分析入手,針對性提出了增強海上施工船舶的安全管理效果的相關對策。

隨著技術的進步,人類的活動范圍和空間在不斷的變大,具體的施工活動空間也有了顯著的增加。從目前的具體分析來看,在技術進步的基礎上,人們探索海洋的力度在不斷的增大,海上施工也成為了一件尋常的事。就現階段的海上施工分析來看,其和陸地施工存在著明顯的差異,施工船舶的具體利用效果成為了海上施工的質量和安全保證,因此做好海上施工船舶的安全管理工作具有重要的意義。本文就海上施工船舶的安全管理現狀做具體的分析,并在現狀的基礎上探討有效的安全管理策略,旨在為船舶的安全管理實踐提供指導和參考。