發改委15日再度批復6個公路項目，估算總投資161．73億元人民幣。為完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，深入實施西部大開發、東北老工業基地振興戰略，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意實施內蒙古奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路，項目估算總投資為30．96億元。

發改委15日再度批復6個公路項目，估算總投資161．73億元人民幣。為完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，深入實施西部大開發、東北老工業基地振興戰略，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意實施內蒙古奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路，項目估算總投資為30．96億元。

日前，發改委同意建設津石國家高速公路海濱大道-長深高速段、克什克騰-承德公路內蒙古段。

發改委批復6個公路橋梁項目,總投資774.7億元。這6個項目具體如下:一是京藏高速石嘴山(蒙寧界)至中寧段改擴建工程項目,全長約284km,項目估算總投資為220.3億元(靜態投資199.6億元);二是海南省中線瓊中至五指山至樂東高速公路工程,全長約126km,項目估算總投資為113.93億元;三是國道214線和國道317線昌都鎮過境段新改建工程,

發改委批復6個公路橋梁項目,總投資774.7億元。這6個項目具體如下：一是京藏高速石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程項目,全長約284km,項目估算總投資為220.3億元（靜態投資199.6億元）;二是海南省中線瓊中至五指山至樂東高速公路工程,全長約126km,項目估算總投資為113.93億元;三是國道214線和國道317線昌都鎮過境段新改建工程,

據證券時報網報道,日前,國家發改委批復新建商丘至合肥至杭州鐵路,新建合浦至湛江鐵路。兩項目總投資分別為960.8億元、138億元。商丘至合肥至杭州鐵路起自河南省商丘,經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、

簡述2015年我國水泥行業出現經濟效益嚴重下滑局面，行業延續2014年下行走勢，水泥的需求總量較去年減少約1．3億噸，水泥產能過剩加劇導致的市場惡性競爭，水泥產品價格持續下跌，各企業盈利水平嚴重下滑。區域市場競爭強度加劇，出現了大量的停產和半停產企業，企業經營陷入困境。行業在過去依靠需求高增長的發展過來的所積累矛盾和問題，在2015年充分暴露和放大。2016年水泥市場繼續處于艱難時期。

2015年5月18日，國家發改委公布了對全國多個鐵路、城市軌道交通建設項目的批復，合計估算投資總額達2400億元。具體為：

2015年5月18日，國家發改委公布了對全國多個鐵路、城市軌道交通建設項目的批復，合計估算投資總額達2400億元。具體為：1）新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路，項目投資預估算總額為220．1億元；2）新建徐州至淮安至鹽城鐵路，項目投資估算總額414．9億元；

近日，國家發改委網站公布三條鐵路項目可行性研究報告的批復。隆黃鐵路新建敘永至畢節段，線路起自納溪至敘永鐵路敘永北站，經云南威信、鎮雄、貴州畢節，終至畢節至織金鐵路畢節東站，全長189公里。項目總投資137．6億元．其中工程投資131．6億元，機車車輛購置費6億元。資金來源為：資本金占總投資50％，計68．8億元，中國鐵路總公司出資10％，

新建北京至張家口鐵路可行性研究報告已獲國家發改委批復（發改基礎[2015]2135號），新建北京至張家口鐵路的投資估算總額為584．1億元。線路起自北京北站，經北京市海淀區、昌平區、延慶縣，河北省懷來縣、宣化區至張家口市，正線全長174公里（含已批復八達嶺越嶺段工程），全線共設10座車站，其中我市境內設東花園北、懷來、下花園北、宣化北和張家口南共五個車站。

中國國家發展和改革委員會近日發布關于新建鄭州至周口至阜陽高速鐵路可行性研究報告的批復,項目總投資427.2億元人民幣,以完善中部地區鐵路網布局,強化西北與華東地區快速客運通道,促進區域經濟協調發展。該線路自鄭州南站引出,經河南鄭州、開封、許昌、周口,安徽省阜陽,接入商合杭鐵路阜陽西站,全長277公里。鐵路等級為高速鐵路。設計運輸能力5000萬人/年,建設工期

國家發改委網站近日公布隆黃鐵路新建敘永至畢節段、徐州至淮安至鹽城鐵路、武漢至十堰鐵路孝感至十堰段3條鐵路項目可行性研究報告的批復，3條鐵路的投資分別為137．6億、428．25億和527．5億。

國家發改委網站近日公布隆黃鐵路新建敘永至畢節段、徐州至淮安至鹽城鐵路、武漢至十堰鐵路孝感至十堰段3條鐵路項目可行性研究報告的批復，3條鐵路的投資分別為137．6億、428．25億和527．5億。

9月5日，國家發改委批復了全國多個城市的軌道交通建設規劃，總投資規模預計超過8000億。此次批復的內容涉及全國19個城市、兩個地區和一條線路。太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門、常州等6個城市的軌道交通近期建設規劃獲批，哈爾濱、上海等城市的近期建設規劃調整方案獲得批準，另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網、內蒙古呼包鄂地區城際鐵路規劃等區域軌道交鐵路規劃獲批。

據國家發改委網站提供的消息消息，發改委目前批復了《關于補充報送新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告的函》，同意建設合肥至安慶鐵路。線路自新合肥西站引出，經安徽肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站（不含），正線全長162．58km，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。

據國家發改委網站提供的消息消息，發改委目前批復了《關于補充報送新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告的函》，同意建設合肥至安慶鐵路。線路自新合肥西站引出，經安徽肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站（不含），正線全長162．58km，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。

近日，福州至平潭鐵路（以下稱福平鐵路）可行性研究報告獲國家發改委批復，設計為雙線級鐵路，項目總投資257．3億元。

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日前,從國家發改委獲悉,發改委批復新建贛州至深圳鐵路、新建北京至唐山鐵路兩條鐵路項目建設,總投資達1090.3億。其中新建贛州至深圳鐵路項目總投資641.3億元,其中工程投資607.9億元,動車組購置費33.4億元。新建北京至唐山鐵路項目總投資449億元,其中工程投資423．5億元，動車組購置費25．5億元。

日前,從國家發改委獲悉,發改委批復新建贛州至深圳鐵路、新建北京至唐山鐵路兩條鐵路項目建設,總投資達1090.3億。其中新建贛州至深圳鐵路項目總投資641.3億元,其中工程投資607.9億元,動車組購置費33.4億元。新建北京至唐山鐵路項目總投資449億元,其中工程投資423．5億元，動車組購置費25．5億元。

近日,國家發展改革委辦公廳根據《關于依托廈漳泉城際線網同步實施廈門軌道交通6號線一期工程和漳州角美段的復函》(發改辦基礎[2017]1271號),原則上同意漳州市按照福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃實施。結合廈門、漳州等城市規劃進一步優化規劃內項目功能,有序推進廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段等項目前期工作。