淺談公路監理存在的問題及對策 摘要：隨著公路行業的發展，公路的監理工作非常重要，它在 公路工程施工中發揮了重大作用，然而在現實的監理工作中，卻存 在著許多問題。本文就是針對公路工程監理中存在的問題進行論述 并給出解決這些問題的措施。 關鍵詞公路監理問題對策 公路監理在我國公路工程建設領域發揮了巨大作用，經過這幾 十年的發展，公路工程施工監理制度為我國公路建設事業的發展發 揮了巨大作用，監理單位取得的成績也是有目共睹，然而公路工程 監理行業也出現了許多問題，下面做一些簡單介紹。 1公路監理存在的問題 (1)監理工作起步較晚，業主對監理工作認識不足。高速公路監 理工作起步較早，對國民經濟意義重大，因此國家各級部門都很重 視。業主及施工單位管理層次高，管理規范，工作經驗也很豐富。 相反，地方公路監理工作起步較晚且多是中小型建設項目，一些業 主對監理工作認識欠缺，片面的理解監理的地位及與各方

就青海省運管局實行道路客運班線經營權招投標工作的基本做法、存在的問題進行歸納、整理,并提出一些個人見解和意見。

上海市道路運輸行業協會旅客運輸專業委員會根據上海市陸上運輸管理處的委托，認真細致地做好省際道路旅客運輸班線經營權招標工作，充分體現行業協會的橋梁紐帶作用和公開、公平、公正性。為了做好這次線路招標工作，旅客運輸專業委員會首先在行業內抓了信息溝通，對沒有得到招標文件的企業通過傳真告知，

；ti，f暑f 公路長途客車空調化的發展趨勢 浙江省招井市汽車運輸總公司．虎柏歧蘭 隨著人民生活的日益改善-旅客對乘用公路客車 已不再滿足干走扦了，而要求走礙快、走得好、走礙舒 適。目前因時而發展起來的夜行班車，使最客花乘車又 睡覺，及利用空調客車作為長速運蕾，正是滿足幕客 要求的明顯例子。在商品控濟發達的溫州目前已擁有 客調車甘奈輛、還計劃在“?五”期間實現長速客運班 車的全部空調化。浙江全省在領導的重視下，在已有四 十余輛的基礎上繼續撥款200萬元支援各地縣城畸王 空調客車議擴大蕾運范田．燕而，還必頹正視和解決諸 多現實問題才能達到加速發展的目的。 一 、公路空謂客車的技術經濟條件 目前我國擁有檔次較高的空調大客車，基本上均 從國外i【進的，且多用于發展采游業。國內生產的起步 晚，綜合技術蛭濟

隨著人民生活的日益改善,旅客對乘用公路客車已不再滿足于走行了,而要求走得快、走得好、走得舒適。目前因時而發展起來的夜行班車,使旅客既乘車又睡覺,以及利用空調客車作為長途運營,正是滿足旅客要求的明顯例子。在商品經濟發達的溫州目前已擁有客調車廿余輛、還計劃在“八五”期間實現長途客運班

冊說明 一.長途線路工程施工段的劃分根據我國電話網路結構，通常以縱向一至四級交換中心主干路由來劃分。但以本地網兩級組網立項 方案中，涉及農話、山區、水田等施工條件的地區，一直未能明確其屬性。現就本地網中應屬長途線路施工的地段明確如下： 1.本地網中郊區匯接局（或市郊匯接局）、農話匯接局（用于疏通長途話務）與主干路由直接連通的線路段； 2.本地網中郊區匯接局（或市郊匯接局）、農話匯接局與其相鄰的郊區匯接局（或市郊匯接局）、農話匯接局設置基干路由的線 路段。 二.本冊預算定額適用于長途通信光纜線路、海底通信光纜線路的新建工程。當用于擴建工程時，其擴建部分的工日定額乘以1.10 系數；用于拆除工程時按相關章的說明執行。 三.本定額編制依據為現行通信工程建設標準的相關部分。 四.本定額只規定單位工程量的人工工日、主要材料、機械和儀表臺班的消耗量。 五.機械和儀表臺班單價采用跟

針對當前長途直埋光纜線路所存在的問題,本文就其整修方案制訂和項目實施,進行了技術探討。

第7章長途光纜線路的維護與管理

公路隧道養護與管理工作存在問題與對策——介紹了公路隧道養護管理的作用，分析了東北地區公路隧道運營期間常見病害原因，探討了養護管理存在的一些問題。特別從技術和管理的角度闡述了養護的原則和內容，以及提高公路隧道養護管理水平的具體對策和措施。并結合...

高速公路隧道的施工過程很重要，但是后期的維護也同樣不可忽視，對我國經濟的發展也有著深遠的影響。基于此，文章主要對高速公路隧道養護管理進行了簡要分析，以供參考。

公路施工管理存在問題及相關對策——隨著高速公路的發展越來越迅速，公路的設計標準，技術要求和工程質量要求越來越高，要提高高速公路的施工質量，保障資金投入有效，必須重視和加強公路施工中的工程質量管理。通過分析公路施工管理中存在的問題及原因，提出了...

針對山區公路勘察設計中存在的問題,如公路沿線地質因素考慮不全面、路線設計不合理、地質勘察不科學等,進行科學分析,提出合理、有效的解決方案,希望能夠給相關學者提供一定的參考。

引言公路工程實行招投標制是我國基本建設管理體制改革的重要內容,它引進了競爭機制,促進資源優化配置。通過公開招標,業主能為工程建設選擇素質高、業績優、有經驗、重信譽,具有實力的設計單位、施工單

\"十二五\"以來,隨著建制村通暢工程的實施,農村公路建設在規模、等級、質量等方面取得了重大成效,同時也暴露出日益突出的建設矛盾和問題,制約著農村公路向更快、更高、更深的方向發展.本文建立在作者多年農村公路建設管理實踐的基礎上,結合正寧縣農村公路建設實際,深入分析了農村公路建設方面存在的諸多問題,并提出了相應的思路和和對策.

近年來,我國經濟社會的不斷發展,提高了人們的生活質量,而電子工程也在穩定持續的發展,在電子工程中,長途通信工程是主要的組成部分,在電子工程中一個重要的組成部分,在長途通信工程中的傳輸技術,種類比較多,并且各項技術自身都具有優勢與特點,對此,本文主要是根據幾種傳輸技術進行了比較與分析,要求在不同傳輸網中能夠科學合理的對傳輸技術進行選擇。

昆明長途通信樞紐樓建筑藝術構思

長途通信光纜建設施工規范要求 一、新建桿路要求 1、光纜桿路8米水泥桿普通土埋深1.5米，10米桿埋深1.7米；桿基培土 夯實，桿身正直牢固。桿路距國道20米，省道15米，縣道10米遠距離。通信 各種材料電桿、鋼絞線、光纜、線擔、地錨桿、桿號牌、標志牌等；必須使用建 設單位指定材料。桿號牌必須使用專用配備的鋼帶固定。桿號牌掛牌要求：金屬 牌上邊緣距桿梢1米（視建設單位具體要求而定）；金屬牌順序號要準確，不得 出現錯號、跳號、缺號，實際立桿數量與圖紙相符。 2、新建桿路每500米（10棵桿）做一處光纜盤留，光纜盤留20米（進入 盤留架盤留）。光纜敷設防止出現浪涌、蛇形彎、打小圈、扭轉等現象；光纜過 每顆電桿要做預留彎，預留彎用皮線綁扎，要求30-50公分高度；預留彎加50 公分蛇皮管保護。皮線固定處距電桿0.6米；每顆電桿a向側掛一個光纜標志牌， 寫明

目前,當道路運輸企業正在積極應對由于公鐵競爭新格局而帶來的客源下降的挑戰時,一種新的城市客運方式——定制公交呈現在公眾面前。北京、青島及昆明等城市的定制公交已經開始投入運營,天津、濟南等一些城市也將陸續推出。定制公交作為新生事物一出現就得到了一些城市出行人群的歡迎,作為一種方便某個層次、某種類型人群的出行方式,應該說未來的市場潛

著重從管道的密閉、清潔、維護、防火等方面,論述了高密度聚乙烯塑料管道的維護方法及注意事項

現如今,我國社會經濟得到了很大的發展,不僅如此,現在的科學技術與信息技術也步入到了黃金發展時期,通信技術已經不斷的對人們的工作與生活產生了越發深入的影響。通過信息技術,人們能夠隨時隨地的展開線上交流,改變了他們的生活方式,不僅如此,通信工程也有效的推動了我國國民經濟以及社會的發展。要想確保信息技術可以正常的使用,其關鍵前提就是要加強通信工程建設,保證工程質量,這也是促進社會經濟有效發展的關鍵點。光纜因為它的材質比較特殊,從而讓其無法具備較強的機械強度,且其抗拉強度也不高等,所以,光纜工程施工質量的高低對于以后光纜的使用以及維護有著很大的影響。本文對長途光纜線路施工常見問題展開分析,并提出相關解決策略。

通過對現代長途光纜線路的施工技術進行分析,結合工作經驗總結長途光纜線路施工的準備工作,具體施工環節以及重點施工內容的管理,以及特殊施工位置的處理,另外總結了幾項施工管理內容的具體要求。由此,總結多方面的施工管理內容推進長途光纜線路施工的順利進行。

近年來，隨著我國國民經濟實力的增強，人民生活水平不斷提高，人們對公路工程質量施工也提出了更高的要求。而公路工程施工質量的好壞，直接影響到整個公路工程的質量及其使用功能，本文結合工程實踐，分析了公路工程施工過程中存在的質量問題并給出了相應的解措施