高速公路橋梁樁基施工中溶洞處理探討
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隨著公路建設里程的增加,路網建設密度逐步擴大,高速公路在建設過程中會面臨巖溶等施工問題。從目前高速公路橋梁樁基施工過程來看,溶洞區域地質條件較為復雜,針對不同巖溶地質需要采用不同處理方式,以此來提升工程建設質量。如果施工部門未能采取科學化的處理措施,不僅會導致工期延長,造成較大的經濟損失,還會導致后續各項安全問題的發生,所以當前對高速公路橋梁樁基施工中的溶洞處理進行探析具有重要意義。
淺析高速公路溶洞區橋梁樁基施工
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結合溶洞區樁基施工經驗,對某高速公路溶洞區橋梁樁基施工方案確定及施工方法進行了論述,并總結了施工注意事項和處理措施,歸納了施工質量控制要點及方法,取得了良好的施工效果。
橋梁樁基施工中溶洞偏孔處理技術
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位于橋梁樁基溶洞發育的復雜地段內,施工過程中出現漏漿易塌孔,遇見溶洞后因巖面傾斜易偏孔,因此如何避免塌孔和處理好偏孔是橋梁樁基能否順利成孔的關鍵。
高速公路橋梁樁基施工工藝分析
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橋梁樁基礎施工是橋梁建設中的重要階段,只有穩定、高質量的樁基工程建設,才能保證公路建設的發展。本文作者在高速公路現場設計服務時,就項目的具體橋梁工程對橋梁樁基施工技術及常見的問題進行分析。
廣樂高速公路
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1.1項目背景 京珠高速公路自北向南連接了北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6個省 市和香港、澳門兩個特別行政區,直接將北京與石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣 州等5個省會城市以及香港和澳門串聯起來,成為貫穿我國南北的交通主通道, 在我國南北經濟走廊帶中具有不可替代的政治、經濟地位。 近年來,隨著廣東及京珠沿線省市經濟的快速發展,其通道內南北出行的車 流量迅猛增加,京珠高速公路粵北段的通行能力已遠遠不能適應省際交通快速增 長的需求,交通容量已趨于飽和狀態。此外,京珠高速公路部分路段存在著先天 性缺陷,如長大縱坡問題突出、抵御災害氣候的能力較弱等,特別是在雨、雪(冰)、 霧等氣候條件下,安全事故頻發,道路通行不暢,嚴重制約了京珠高速公路功能 的發揮。 為緩解京珠高速公路粵境段的交通壓力,解決京珠高速公路粵北段通行不 暢、通行能力不足、交通事故頻繁發生的問題,加快粵北經濟發
路橋橋梁樁基施工探討
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隨著中國公路交通的不斷發展,橋梁工程越來越多,如何確保施工橋梁質量已成為人們關注的焦點.其中橋梁樁基工程是施工質量的重要組成部分,對橋梁項目質量的好壞有著決定性的作用.由于橋樁位于水中,其施工環境復雜、難度高,難以更好地控制橋梁的施工質量.因此本文就混凝土施工技術和橋梁樁基施工進行分析,確保路橋橋梁的質量.
路橋橋梁樁基施工分析
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作為路橋橋梁負荷的主要支撐部分,路橋橋梁樁基在路橋橋梁工程中有著重要的作用,直接關系到路橋橋梁工程的成敗。在路橋橋梁樁基施工過程中受地形條件、施工技術等多方面的因素限制面臨困難,直接影響到路橋橋梁工程的順利進展。因此,分析路橋橋梁樁基施工有著重要的現實意義。本文主要分析探究路橋橋梁樁基礎常見的施工技術,以希望能夠對路橋橋梁樁基的施工有所幫助。
橋梁樁基施工中溶洞處理方法
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橋梁樁基施工中溶洞處理方法 橋梁樁基礎施工中,遇到溶洞的情況并不少見,作為地下隱蔽工程,給施工帶 來很大困難,如處理方法不當,往往會造成掉鉆、卡錘、埋錘、梅花孔、漏漿、塌 孔等事故發生,甚至威脅橋梁運營安全。因而充分了解橋區樁位所遇溶洞的發育 規律、基本形態、規模大小、溶穴頂板巖層厚度、完整性、洞內充填物形狀等, 采取穩妥的措施,保證施工的順利進行,十分重要。京珠高速公路粵境南段大鎮至 廣州太和段全長122.34km,路基寬3315m,許多橋梁均通過巖溶區。其中第19 標段處于南嶺中南段,地質構造上屬于華南褶皺帶的一部分,區域地質構造輪廓主 要有ne向及ew向構造帶。3座立交橋樁基設計為嵌巖樁,均處于石灰巖地區。 設計地質資料顯示有少量小溶洞,但在施工中發現地質資料不準確。通過地質補 鉆揭示溶洞發育,洞內漏水,分布復雜,最大洞高約
橋梁樁基施工中的溶洞處理方法
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在進行橋梁樁基施工時,經常會遇到溶洞,而很多現場施工技術人員對于不同性質的溶洞未能根據其特有的性質,針對性的采取有效的處理辦法,進而給橋梁施工帶來一定的損失。筆者通過結合實際案例,闡述了不同地質溶洞的具體施工方法,望給廣大施工人員提供參考。
探討橋梁樁基施工中的溶洞處理
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本文分析了溶洞的地質特點及類型,提出了溶洞處理的原則,詳細介紹了溶洞的處理方案及主要施工方法,以做好溶洞處理工作,保證橋梁樁基工程的順利進行。
橋梁樁基施工中溶洞處理方法
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橋梁樁基施工中溶洞處理方法 橋梁樁基礎施工中,遇到溶洞的情況并不少見,作為地下隱蔽工程,給 施工帶來很大困難,如處理方法不當,往往會造成掉鉆、卡錘、埋錘、梅花孔、 漏漿、塌孔等事故發生,甚至威脅橋梁運營安全。因而充分了解橋區樁位所遇溶 洞的發育規律、基本形態、規模大小、溶穴頂板巖層厚度、完整性、洞內充填 物形狀等,采取穩妥的措施,保證施工的順利進行,十分重要。京珠高速公路粵境 南段大鎮至廣州太和段全長122.34km,路基寬3315m,許多橋梁均通過巖溶區。 其中第19標段處于南嶺中南段,地質構造上屬于華南褶皺帶的一部分,區域地 質構造輪廓主要有ne向及ew向構造帶。3座立交橋樁基設計為嵌巖樁,均處 于石灰巖地區。設計地質資料顯示有少量小溶洞,但在施工中發現地質資料不準 確。通過地質補鉆揭示溶洞發育,洞內漏水,分布復雜,最大洞高約
橋梁樁基施工常見質量問題及處治措施
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文章根據橋梁樁基施工實踐,分析了橋梁樁基施工中的常見質量問題,提出了針對性的處治措施,為施工企業的樁基施工工作提供經驗借鑒。
橋梁樁基施工常見質量問題及處治措施
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樁基是影響橋梁質量的關鍵性因素,在橋梁的功能結構及使用功能方面起著至關重要的作用,但由于多種因素的影響,導致橋梁樁基的質量受到威脅。本文將根據橋梁樁基施工實踐要求,以橋梁樁基施工過程中常見質量問題為研究點,結合實際情況,提出具有針對性的處治措施,為相關施工單位提供實踐經驗。
橋梁樁基施工實施細則
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1 目錄 第一章施工準備.....................................................................................2 第一節開工準備.....................................................................2 第二節施工場地、測量放樣及護筒埋設.............................3 第三節泥漿配置及設備.........................................................5 第二章試樁工作...................................................................................
橋梁樁基施工實施細則
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1 京滬高速鐵路站前工程施工細則之四 京滬高速鐵路 橋梁樁基施工實施細則 鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部 京滬高速鐵路股份有限公司 二oo八年二月 2 目錄 第一章施工準備 第一節工程概況 第二節開工準備 第三節施工場地、測量放樣及護筒埋設 第四節泥漿配置及設備 第二章試樁工作 第三章施工工藝控制 第一節鉆機安裝 第二節鉆孔 第三節清孔 第四節鋼筋籠及聲測管制作安裝 第五節混凝土澆筑 第四章樁基質量檢驗, 第一節樁基施工過程質量檢查 第二節成孔后質量檢查 第五章施工環保與安全 第一節環境保護 第二節施工安全 3 第一章施工準備 第一節工程概況 京滬高速鐵路全線橋梁總長達80%以上,其基礎多采用 鉆孔樁,樁的類型有摩擦樁和柱樁兩種,樁徑有1.0m、l.25m、 1.5m、2.0m、2.5m和2.8m幾種形式。樁體混凝土按 高性能設計,并根據不同侵蝕環境等級,混凝土強
橋梁樁基施工檢測研究
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鉆孔灌注樁在橋梁工程中被廣泛的應用。鉆孔灌注樁由于單樁的總承載力大,對周圍環境影響較小,且能適應各種地質條件,施工操作方便,因此在橋梁工程中廣泛應用。本文就鉆孔灌注樁施工質量控制進行研究探討。
橋梁樁基施工論文正稿
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word文檔整理分享 參考資料 橋梁樁基工程質量控制 摘要: 樁基具有入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小,可方便進行水 下施工等優點,已被廣泛應用到工程建設中。隨著樁基應用的日益擴大,如何保 工程質量成為首要問題。 雖然樁基施工正日益完善,但往往由于工藝不當、管理不嚴、斷樁、堵管、 夾泥、蜂窩、少灌等質量問題時有發生。因此,運用科學的施工工藝,加強過程 控制以確保工程質量顯得極為重要。 本文通過闡述樁基施工工藝,歸納質量控制點,總結常見質量問題,分析質 量事故發生的原因,研究相應的處理對策,找出了質量控制的途徑,從而保證樁 基施工質量。 關鍵詞:樁基質量控制 word文檔整理分享 參考資料 目錄 1.引言..............................................................1 2.樁基礎的概述.
溶巖地質區橋梁樁基施工探討
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溶洞地區由于其地質情況復雜,發育情況難以探明,橋梁樁基施工向來是一大難點。結合杭新景高速公路深沃互通主線橋鉆孔樁施工實踐,對巖溶地質區樁基施工的成孔技術進行分析,提出了較為經濟合理的樁基成孔方法。
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職位:裝配式BIM工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林