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結合汕昆高速龍川至懷集高速公路某煤系地層高邊坡滑坡處治工程實例,闡述了施工過程中進行動態跟蹤觀測,揭示滑坡成因,對煤系地層高邊坡處治提供經驗借鑒。

路塹邊坡滑坡治理 1工程概況 耒宜高速公路搬合同段是京珠高速公路的一部分，是國家重點工程之一。 在樁號k300+480-k300+740左側邊坡出現滑坡現象，其中k300+480-300+640左 側山溝里在我部進場施工時就發現該山溝里地表塌陷明顯，土體滑坡的痕跡，土 層開裂等現象，初步斷定為山體滑移，經詢問當地村民該山體滑移發生于1997 年5月份。經現場仔細考察該滑坡體面積約有13114m2，滑坡體面積中心距路基 中線約90m，滑坡體上裂縫分布廣泛，縫寬約為10-30cm，滑坡體周邊裂縫處垂 直滑移約150-200cm，滑坡體低谷中有豐富的地下水，當地群眾在此圍池澆菜和 用塑料管越路引水，雨季時地表匯水量較大，該滑坡體雖然位山溝里，且山溝出 口較窄，但滑坡體發展趨勢明顯，對路基可能構成威脅。1999年4月9日至1999 年4月11日大雨

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第24卷第23期巖石力學與工程學報vol.24no.23 2005年12月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringdec.，2005 收稿日期：2005–04–13；修回日期：2005–06–09 作者簡介：楊明亮(1971–)，男，1997年于武漢工業大學資源與環境工程系采礦工程專業獲碩士學位，現任助理研究員，主要從事巖土工程與環境巖 土工程方面的研究工作。e-mail：mlyang@whrsm.ac.cn。 高速公路路塹邊坡順層滑坡分析與治理 楊明亮，袁從華，駱行文，姚海林 (中國科學院武漢巖土力學研究所，湖北武漢430071) 摘要：潭邵高速公路k90+900～k91+080段路塹邊坡中有2條次一級斷層與公路斜交，山體上部的巖體中存在大 量的相互切割的近似垂直的節

路塹邊坡滑坡成因及防治 摘要：通過對山區高速公路路塹邊坡滑坡成因的分析，提出防治滑坡的方法 關鍵詞：山區高速公路路塹邊坡滑坡成因防治 山區高速公路常會通過很多山體，除部分以隧道方式通過外，大多數以 路塹開挖方式通過，這樣必然會形成單側或者雙側的路塹邊坡。有些路塹邊坡由 于巖質較好，結構完整，因而巖體比較穩定；而有些路塹邊坡存在軟弱滑動面及 巖體破碎的原因，易產生滑坡。筆者所從事過的高速公路工程就有部分路塹邊坡 出現了滑坡。 在談滑坡成因之前，讓我們先對滑坡的概念作一初步了解。 一、滑坡的概念及結構組成 組成斜坡的部分巖體，在一定地層結構、巖性、水文地質條件下，由于河流 沖刷、地下水活動、氣候變化、人工切坡、地震活動等因素的影響，在重力作用 下或多或少地保持內部結構沿著邊坡滑動面向下滑動，稱為滑坡。一個完全發育 完全的滑坡，由以下幾個滑坡要素組成： 1、滑坡體：脫離斜坡巖石向

隨著我國經濟的發展，大量基礎基礎建設工程不斷向山區延伸。受山區地形地質條件限制，大量工程易誘發滑坡災害。本文結合福建山區高速公路建設過程中的滑坡病害，總結出工程滑坡的主要破壞型式，詳細分析其破壞機理，并在此基礎上提出綜合治理應對策略，在工程實踐中得到成功應用，對于類似滑坡病害工治理、減少滑坡災害損失具有重要的參考和借鑒意義。

路塹高邊坡滑坡處治及施工控制要點 龍巖雙永高速公路有限責任公司楊金生 摘要：本文作者結合工程實例闡述某高邊坡滑坡處治及施工控制要點 關鍵詞：高邊坡、滑坡處治措施、施工要點 1、工程實例及地質情況 滑坡位置位于龍巖市永定縣坎市鎮北西側約2km處。滑坡段里程樁 號為k207+210～k207+330，原設計為5級邊坡，坡率為1:1～1.25，采用 錨桿鍍鋅網植草灌、cf植被網、噴播植草灌等措施進行防護。邊坡已按 設計要求開挖至設計路面處，坡面已防護，由于連續多日降雨出現滑 坡，直接導致右幅路基隆起。滑坡開口向東南，長約55m，寬約100m， 高約30m，后緣處最大錯坎高約3.5m，面積約為4900m2,鉆孔中的滑坡體 厚度為6.4~11.70m，滑坡體積約為27000m3；滑坡體成分主要為含角礫 粉質粘土、殘積粘性土和砂土狀強風化泥質粉砂巖，為中型中層土質滑 坡。平面

路塹邊坡的坍滑變形,是對鐵路施工及運營安全的嚴重威脅。以某鐵路路塹邊坡滑坡整治工程為例,基于工程地質、水文地質條件,通過對滑坡工程特征及成因分析,并結合穩定性檢算,采用支擋結合地表、地下排水的綜合整治措施,達到了預期效果。

路塹邊坡的坍滑變形,是對鐵路施工及運營安全的嚴重威脅.以某鐵路路塹邊坡滑坡整治工程為例,基于工程地質、水文地質條件,通過對滑坡工程特征及成因分析,并結合穩定性檢算,采用支擋結合地表、地下排水的綜合整治措施,達到了預期效果.

針對某路塹邊坡2個區段外環境提出的對邊坡開挖支護的變形控制要求,在按穩定控制進行設計的基礎上,對開挖邊坡水平位移和沉降量進行了現場監測,并分析了監測結果。

在山區高速公路建設中經常遇到深挖路塹,深挖路塹邊坡處治不當往往存在安全隱患,因此,深挖路塹邊坡設計時應利用地質資料并結合經驗進行穩定性分析與計算,從而提出可靠的處治方案,確保工程的安全,依托工程實例介紹深挖路塹邊坡的設計。

邊坡的位移監測方法多種多樣,相比于其它直接或者間接監測方法,深層位移監測的優點為監測精度高和變形位置定位準確,能夠準確預測邊坡的邊坡穩定性變化規律等特性。通過對某新建高速公路路塹高邊坡的深層位移監測,準確判斷該邊坡的穩定狀況,對邊坡災害及時預警,病害的治理措施提供依據,確保邊坡坡體的穩定和高速公路的后期交通運營安全,達到防止或減輕高速公路邊坡工程施工期間以及運營期間產生的危害和損失的目的。

交通工程 高速公路路塹邊坡的治理與綠化 李　輝　王治斌 (遼寧省高速公路管理局大連處,大連116000) 　　摘　要　通過對高速公路路塹邊坡病害的分析,結合多年來高速公路的管理經驗,提出了 解決高速公路路塹邊坡滑塌等病害的具體治理措施。 　　關鍵詞　路塹　邊坡　治理　美化 　　高速公路已成為現代交通的重要標志,在加快 公路建設,提高現有道路通行能力的同時,更需要給 道路使用者提供一個安全、舒適、快捷、美觀的行車 環境。在山嶺重丘區修建高速公路,道路多是依山 傍水,線形曲折,環境復雜,視野狹窄,路旁溝壑密 布,斷崖陡坡較多,路基大都是挖方或填方而呈深路 塹或高路堤狀態。由于長期受雨水沖刷和風化作 用,路塹段邊坡滑塌和剝落現象較為嚴重,這不僅大 大增加了高速公路的日常養護工作任務,浪費了大 量資金、人力和物力,同時也嚴重危脅著

紅砂巖路塹邊坡破壞機制分析——高速公路土石方工程中深切路塹邊坡的穩定與否，直接影響邊坡防護的設計，施3-．人員和設備的安全，施工進度及路基形象。通過分析紅砂巖路塹邊坡的破壞機制，提出相應的防護處理措施，施工工序安排以及有關施工安全的建議。

針對丹錫國道高速公路大板至經棚段k70+800-k71+340段路塹高邊坡發生的滑坡病害,分析確定了滑坡規模、成因,計算了滑坡推力,總結出高邊坡防護要加強截、排水措施的精細化設計、施工和運營期的養護工作,保證高邊坡的長期穩定,保障道路的正常通行。

1 山區高速公路邊坡滑坡病害分析及治理 摘要：隨著山區高等級公路建設速度加快，大量在建或待建 的高速公路將穿越不良地質條件區，滑坡災害的危害性也與 日俱增。本文在本地區主要山區高速公路滑坡資料收集和地 質考察的基礎上，揭示山區高速公路邊坡滑坡病害，結合實 際工程提出各類典型滑坡合理的防治對策，對減少滑坡災害 的發生、對本地區山區高速公路滑坡防治具有參考價值。 關鍵詞：山區高速公路；邊坡滑坡；病害；治理 根據2011年底交通部發布的國家高速公路網規劃，在未 來30年，將建成13.2萬公里高速公路。其中大部分公路建設 將穿過山區和丘陵地帶，由于修建公路要對沿線坡體進行挖 方與填方，這就破壞了坡體的自然平衡條件，從而引起邊坡 失穩，導致滑坡發生。在滑坡防治過程中，目前對滑坡地質 勘察重視不夠，一味追求增大抗滑結構工程規模的思想來彌 補對滑坡性質認識的不足，致使多數抗滑工程要么結構的安

滑坡是高等級公路建設中的一大難題,該文通過對廣東梅河高速公路中k111+286~k111+433右側層狀風化巖石邊坡滑動的地質勘探及邊坡位移監測的資料的研究,分析了該特殊邊坡的滑坡成因及其后續發展動態,提出了充分利用原有加固工程措施,如加固邊坡、提高整體性、增加地基承載力及疏堵排水多種方法結合的綜合治理滑坡技術,從而提出相應的加固措施,通車后多年的監測表明,該加固措施是可行的,該綜合治理技術是有效的,可供類似工程項目借鑒。

通過對某段邊坡的地質情況及滑坡病害發展情況展開論述,從成因及力學方面對邊坡滑坡進行了分析,強調勘察對邊坡設計重要性,并提出抗滑樁結合錨索治理措施,起到了較好效果.

煤系地層易發生人工滑坡,其具有地形緩、滑動面長、下滑力大的特殊性,然而,這種人工滑坡一般都難以處治。針對貴州省晴興高速公路地久互通滑坡,分析其地質巖性與滑坡機理,進行下滑力計算,在分析計算的基礎上提出采用雙排樁支擋的方案,取得了良好的處治效果。

本文結合某高速公路高邊坡滑坡的施工勘察和加固處理過程,根據詳細的勘察資料對高邊坡產生滑坡的原因進行了細致分析,并提出了相應的處理措施,以期能夠有效防止高速公路發生高邊坡滑坡現象。

廣東省公路山區路塹邊坡病害現狀及典型破壞類型調查分析 摘要:本文以廣東境內某運營高速公路一路塹邊坡為研究對象，在地質資料調研和工程地質 特性分析的基礎上，對路塹邊坡出現病害的原因進行分析。采用數值軟件(geo－slope) 對邊坡病害情況進行數值分析，并針對邊坡的實際病害情況提出了以刷方減載和錨固工程為 主的加固防護措施，防治效果明顯，期望對今后類似工程有借鑒意義。 thispaperinguangdongprovince,itisahighwaycuttingslopeastheresearchobject, inthegeologicalinvestigationandengineeringgeologicalcharacteristicanalysis basedonandonthecuttingslop