技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)：xhssd—24 單項(xiàng)工程西華山隧道樁號(hào) 工作部位初期支護(hù)交底時(shí)間 交底內(nèi)容工字鋼對(duì)接施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備： 施焊前，焊工應(yīng)仔細(xì)檢查焊機(jī)電流強(qiáng)度是否與施焊部位板厚相匹配，檢查接頭處角度，鈍 邊；間隙及錯(cuò)口量符合要求，表面的氧化物、油漆、油污等應(yīng)清除干凈。 二、焊接選材及焊縫尺寸要求按下表執(zhí)行： 水平蓋板垂直蓋板 截面號(hào) 數(shù) 蓋板厚 （mm) 寬度 （mm) 長(zhǎng)度 （mm) 焊縫高 （mm) 蓋板厚 （mm) 寬度1 （mm) 寬度2 （mm) 長(zhǎng)度 （mm) 焊縫高 （mm) 18a147540068601202206 三、注意事項(xiàng)： （1）裝焊墊板及引弧板其表面清潔，墊板與母材應(yīng)貼緊，引弧板與母材焊接應(yīng)牢固。 （2）連接處應(yīng)焊飽滿，保證焊縫高度為6mm，每道焊縫焊完后都必須清除焊

第-1-頁(yè)共2頁(yè)-1- 技術(shù)交底 施工單位：中鐵六局天津西站工程項(xiàng)目部第一分部 工程 名稱(chēng) 城際聯(lián)絡(luò)線-南倉(cāng)特大橋項(xiàng)目名稱(chēng)天津西站第一分部 圖紙 編號(hào) 京滬高京徐施津樞橋交底部位 天泰路60m+100m+60m 連續(xù)梁89#工字鋼施工補(bǔ)充 交底內(nèi)容 1、工程概況 京滬高鐵天津西站工程南倉(cāng)特大橋工程全橋總長(zhǎng)4.389公里，起止里程為 dcjk108+709.64～dcjk113+098.1。其中87#～90#墩采用60m+100m+60m雙線 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越天泰路，89#墩位于京滬下行線橋旁，承臺(tái)最不利位置距 既有線中心6.59m，墩身最不利位置距既有線距離11.08m。 89#墩設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)分別為66m，樁徑均為1.5m，共20根，下層承臺(tái)尺寸為 14.6m*18.6m。各部標(biāo)高見(jiàn)下表： 墩號(hào) 承臺(tái)底標(biāo)高 (m) 承臺(tái)

重慶市軌道交通總公司重慶市城市建設(shè)檔案館重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制 施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)：006軌道交通通用表-052 工程名稱(chēng) 重慶軌道交通六號(hào)線二期北段bt 二標(biāo)段工程 施工合同編號(hào)六號(hào)2-工程-土-2010-057-016 單位（子單位） 工程名稱(chēng)北碚站（施工通道） 施工單位中冶建工有限公司 分部工程名稱(chēng)北碚車(chē)站施工通道分項(xiàng)工程名稱(chēng) 交底部位施工通道工子鋼焊接交底時(shí)間2010-12-8 一、工程概況 施工通道明挖段導(dǎo)線墻外側(cè)進(jìn)行棚護(hù)施工，長(zhǎng)度11.5米。最寬為12.1米，最窄8.7米。下 部采用25b和20b進(jìn)行棚護(hù)，采用角鋼和鋼筋進(jìn)行連接和加固。鋪裝鋼筋上部采用草簾或棕 墊進(jìn)行鋪蓋，其上部在進(jìn)行土回填。 二、主要施工方法及技術(shù)要求 1、采用工字鋼20b進(jìn)行棚設(shè)（頭部?jī)筛捎?5b工字鋼），工字鋼最長(zhǎng)12.1米，最 短

第-1-頁(yè)共3頁(yè)-1- 2019年工字鋼施工_技術(shù)交底 施工單位：中鐵六局xx西站工程項(xiàng)目部第一分部 工程 名稱(chēng) 城際聯(lián)絡(luò)線-xx特大橋項(xiàng)目名稱(chēng)xx西站第一分部 圖紙 編號(hào) 京滬高京徐施津樞橋交底部位 天泰路60m+100m+60m 連續(xù)梁89#工字鋼施工補(bǔ) 充 交底內(nèi)容 1、工程概況 京滬高鐵xx西站工程南倉(cāng)特大橋工程全橋總長(zhǎng)4.389公里，起止里程為 dcjk108+709.64～dcjk113+098.1。其中87#～90#墩采用 60m+100m+60m雙線預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越天泰路，89#墩位于京滬下行線 橋旁，承臺(tái)最不利位置距既有線中心6.59m，墩身最不利位置距既有線距離 11.08m。 89#墩設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)分別為66m，樁徑均為1.5m，共20根，下層承臺(tái)尺寸 為14.6

爆破安全技術(shù)交底書(shū) （路基開(kāi)挖土石方工程） 編制單位：福建安順工程爆破有限公司編號(hào)： 工程名稱(chēng) 作業(yè)位置施工部門(mén) 主要工種交底日期 交底內(nèi)容 一、一般規(guī)定（詳見(jiàn)爆破設(shè)計(jì)、施工、警戒方案）： 1、路基工程施工前應(yīng)編制土石方工程和特殊地段的安全技術(shù)措施。 2、路基土石方施工前，應(yīng)先做好場(chǎng)地布置，對(duì)巖體裂縫及滑動(dòng)面、地表水 和地下水等影響安全的隱患，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施。 3、路基位于滑坡體上施工時(shí)，應(yīng)在滑坡體上設(shè)觀測(cè)樁，由專(zhuān)人觀測(cè)滑坡體 位移情況。若有變化，應(yīng)采取相應(yīng)措施。 4、在崩塌、巖堆地段開(kāi)挖石方應(yīng)采用控制爆破。在崩塌地段刷坡應(yīng)設(shè)明顯 的安全標(biāo)志。 5、施工場(chǎng)地狹小、行人和機(jī)械作業(yè)繁忙的地段應(yīng)設(shè)臨時(shí)交通指揮人員。 二、路堤 1、在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾坍滑動(dòng)的斜坡上施工時(shí)，人行道應(yīng)離開(kāi)填 方坡腳線5m以外，并應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。 2、采用機(jī)械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）在填土

技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 1324 項(xiàng)目名稱(chēng) 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程 mhtj-19標(biāo)第1頁(yè) 交底編號(hào)共5頁(yè) 工程名稱(chēng)037縣道處引丹局工字鋼便橋 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位 交底日期2015年10月20日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍 施工里程dk962+738.71～dk962+779.56。 二、腳手架材料要求 1、腳手架桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，用于立桿、大橫桿、 斜桿的鋼管長(zhǎng)度為4-6米，小橫桿、拉結(jié)桿2.1-2.3米，使用的鋼管不得有彎曲、 變形、開(kāi)焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管禁止使用。 2、扣件使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品，并持有產(chǎn)品合格證，對(duì)使用的扣件要全數(shù) 進(jìn)行檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷。扣件與鋼管的貼合面要嚴(yán)格整 形，保證與鋼管扣緊的接觸良好，扣件夾緊鋼管時(shí)，開(kāi)口處的最小

西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表 cj2-5編號(hào) 施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)d3-tj-032011073 地鐵里程ydk29+716.350（zdk+29+716.642） 工程名稱(chēng) 西安地鐵三號(hào)線一期工程 tjsg-11標(biāo)咸寧路站~長(zhǎng)樂(lè) 公園站盾構(gòu)區(qū)間（暗挖段） 交底日期2012.8.10 施工單位中鐵七局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱(chēng)豎井 交底提要豎井龍門(mén)架工字鋼焊接 交底內(nèi)容： 一、咸長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間（暗挖段）豎井龍門(mén)架安裝存在工字鋼對(duì)接情況，根據(jù) 相關(guān)規(guī)范要求，工字鋼焊接必須滿足以下尺寸要求，具體情況見(jiàn)下表及附圖； 工字鋼對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)單位（mm） 水平蓋板垂直蓋板 工字鋼型號(hào) 蓋板 厚 寬 度 長(zhǎng) 度 焊縫 高 蓋板 厚 寬度1寬度2 長(zhǎng) 度 焊縫 高 20a16804706814060260

柱包角鋼施工技術(shù)交底： 1.在需要包鋼加固的柱子邊搭設(shè)牢固的施工用腳手架。 2.根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙要求在需要粘鋼加固的部位準(zhǔn)確放線 定位。 3.基層處理，包括兩部分： a.混凝土粘貼面處理，將原有混凝土表面面層鏟除，用角 磨機(jī)和鋼絲刷磨去混凝土表面浮漿層，用毛刷蘸丙酮刷拭 表面，混凝土表面平整度每平米不大于5mm。 b.鋼板粘貼面處理，對(duì)于鋼板粘貼面有輕微銹跡，需用角 磨機(jī)打磨，直至露出金屬光澤，鋼板應(yīng)打磨的越粗糙越好， 打磨的紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直，而后用丙酮刷拭鋼材 表面。 4.用l140*10的角鋼包柱柱子的四角，角鋼之間用5mm厚 100mm寬的鋼板條綴板連接，加密區(qū)凈間距150，非加密區(qū) 凈間距300，采用焊接連接。 5.柱角鋼根部采用18厚錨板對(duì)角鋼進(jìn)行錨固，角鋼與錨板 連接采用焊接，焊縫高度為8mm，錨板之間需坡口焊接。 6.結(jié)構(gòu)層與

施工技術(shù)交底 工程名稱(chēng) 新疆南疆(阿克蘇)危險(xiǎn)廢物及醫(yī)療 垃圾處置中心廠房及附屬工程 (第一標(biāo)段) 交底時(shí)間年月日 施工單位 阿克蘇盛威建筑安裝工程有限責(zé)任 公司 工種鋼筋工 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 １、材料：鋼筋半成品的質(zhì)量要符合圖紙要求，綁扎絲采用２０ ＃ 鋁絲（鍍鋅鐵絲）水泥墊 塊要有一定的強(qiáng)度，墊塊也可采用花崗巖塊。 ２、工具：鋁絲鉤，小扳手，撬杠，綁扎架，卷尺，白粉筆等。 ３、作業(yè)條件： （１）熟悉圖紙，核對(duì)半成品鋼筋的級(jí)別、直徑、尺寸和數(shù)量是否與材料牌相符，如有錯(cuò)漏， 應(yīng)糾正增補(bǔ)。 （２）準(zhǔn)備好鐵絲，水泥墊塊及通常用綁扎工具和機(jī)具。 （３）鋼筋定位劃出鋼筋安裝位置線，如鋼筋品種較多時(shí)，應(yīng)在安裝好的模板上標(biāo)明各種型 號(hào)構(gòu)件的鋼筋規(guī)格、形式、數(shù)量。 （４）綁扎形式復(fù)雜的結(jié)構(gòu)部件時(shí)，應(yīng)事先考慮，支模和綁扎的先后順序。 （５）綁扎部位上所有雜物應(yīng)在

技術(shù)交底書(shū) 編制單位：ggtj—11標(biāo)三項(xiàng)目部工程部 主送單位架子一、二、三、四隊(duì)編號(hào)jsjd-0016 項(xiàng)目名稱(chēng)格柵鋼架施工日期2009/03/01 一、格柵鋼架加工 1、格柵鋼架加工場(chǎng)地用砼硬化，精確抹平，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。 格柵加工結(jié)合隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行焊接制作，制作完成后，先在加工 場(chǎng)地上進(jìn)行試拼。各節(jié)格柵拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿隧 道周邊輪廓誤差不大于3cm。 二、格柵鋼架加工參數(shù) （一）、140格柵具體參數(shù)： 格柵鋼架由a單元3個(gè)，b單元、c單元各2個(gè)共7個(gè)單元組成，各 單元由主筋，加強(qiáng)筋、連接角鋼焊接成型，單元間由螺栓連接，邊墻腳 墊230×364×8mm的鋼板，接頭處焊縫應(yīng)嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)的有關(guān)要求接 進(jìn)行。具體加工圖見(jiàn)貴廣賀廣隧參07（y）。 （1）a單元： 半徑：7068mm 鋼筋規(guī)格： n1：φ20,長(zhǎng)度：

技術(shù)交底記錄 c2－1 編號(hào) 工程名稱(chēng) 1#辦公樓及c02-1#汽車(chē)庫(kù)（魏善 莊鎮(zhèn)北區(qū)、西區(qū)aa-25、aa-29地塊 項(xiàng)目 交底日期2014年10月25日 施工單位 北京城建九公司大興魏善莊項(xiàng)目經(jīng) 理部 分項(xiàng)工程名稱(chēng)/ 交底提要鋼梁施工技術(shù)交底 審核人交底人接受交底人 1.本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各保存一份。 2.當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱(chēng)”欄，其它技術(shù)交底可不填寫(xiě)。 第1頁(yè)共5頁(yè) 交底內(nèi)容： 一、材料進(jìn)場(chǎng)堆放要求 ①材料到場(chǎng)后，須分類(lèi)按規(guī)格擺放，檢查是否缺件、加工制作中有無(wú)漏檢毛病，并提出相應(yīng)措施并做 好材料報(bào)驗(yàn)工作。 ②露天堆放的構(gòu)件，應(yīng)按平面布置圖堆放，盡量減少場(chǎng)內(nèi)的二次運(yùn)輸和提高物件及人員的安全性。 ③材料進(jìn)場(chǎng)堆放注意事項(xiàng)： a、所有材料底部應(yīng)墊方木或其它支撐物，避免材料與地面直接接觸。 b、所有材料底部

技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng)xxxxxx 交底部位主體結(jié)構(gòu)工序名稱(chēng)鋼筋工程 交底內(nèi)容： 一、鋼筋綁扎工藝及要求 1、鋼筋錨固、焊接和搭接長(zhǎng)度要求 下料長(zhǎng)度需要滿足結(jié)構(gòu)尺寸、同時(shí)還需考慮滿足鋼筋的錨固與搭接長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)本站為抗震等 級(jí)為二級(jí)，混凝土等級(jí)為c40，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，梁主要受拉鋼筋hpb300的錨固長(zhǎng)度lae應(yīng)為29d， hrb335、hrb400級(jí)鋼筋的錨固長(zhǎng)度lae為34d（d≤25）和38d（d＞25）（d為鋼筋直徑），并且豎 向（水平）彎折大于15d。板的受力鋼筋錨固長(zhǎng)度不小于37d。 1）連接區(qū)段長(zhǎng)度：綁扎搭接為1.3ll；機(jī)械連接為35d；焊接為35d且≧500mm 同一區(qū)段內(nèi)縱向受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度見(jiàn)下表： 縱向受拉鋼筋搭接接頭百分率（%）≤2550100 lle1.2lae1.4lae1.6lae 注：1、當(dāng)直

技術(shù)交底書(shū) 編制單位：貴廣鐵路ggtj-11標(biāo)段第三項(xiàng)目部 主送單位架子三隊(duì)橋梁九工班編號(hào) ggtj11-3-（橋梁） -2010-002 項(xiàng)目名稱(chēng)鋼筋籠施工技術(shù)交底日期2010年月日 根據(jù)設(shè)計(jì)，高崀2號(hào)大橋樁基鋼筋采用單筋、通長(zhǎng)配筋。 一、施工工藝 1.鋼筋籠制作 鋼筋籠在加工棚分段制作，鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接 頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭 和安裝符合要求。為保證鋼筋骨架的保護(hù)層厚度，采用耳筋，設(shè)置密度按豎向每 隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個(gè)。現(xiàn)場(chǎng)焊接須采用單面幫條焊接。 鋼筋籠所用鋼筋必須符合圖紙和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，每批鋼筋正式焊接前，必須 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的鋼筋焊接性能試驗(yàn)。鋼筋籠制作完畢，監(jiān)理工程師檢查合格后， 才可安裝。 2.鋼筋籠安裝 鋼筋籠制作完成后，若鋼筋籠可一次整

蚌殼山隧道鋼拱架施工技術(shù)交底 單位工程名稱(chēng)蚌殼山隧道穿越工程交底時(shí)間2012-6-5 施工單位中油管道建設(shè)工程有限公司中貴項(xiàng)目部交底部位洞身 工序名稱(chēng)支護(hù)班組長(zhǎng) 交底人 交底提要：隧道立架作業(yè)相關(guān)技術(shù)要求（詳細(xì)內(nèi)容附后） 接底人： -1- 蚌殼山隧道鋼拱架 施工技術(shù)交底 蚌殼山隧道出口k0+560.4～k0+500.4段為ⅴ級(jí)圍巖，洞身初期支護(hù)采用 i12.6工字鋼架加強(qiáng)支護(hù)，現(xiàn)對(duì)工字鋼架施工進(jìn)行交底： 一、施工準(zhǔn)備 1、制作鋼拱架所需的材料到位,并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方可使用。 2、加工鋼拱架所需機(jī)具設(shè)備到位,并經(jīng)過(guò)檢修,保證其正常運(yùn)行。 3、鋼架制作、安裝所需的人員全部到位。 4、安設(shè)鋼拱架前應(yīng)先在巖面初噴10cm厚的砼。 5、在進(jìn)行施工的地段配備足夠的照明設(shè)施。 二、本里程段型鋼拱架施工參數(shù) 1、型鋼規(guī)格：i12.6工字鋼 2、型鋼加工

c區(qū)鋼支撐施工技術(shù)（安全）交底 一、工程概況 1、交底范圍 杭州地鐵5號(hào)線xxxx站c區(qū)基坑長(zhǎng)72.6m，端頭井段寬28m，標(biāo)準(zhǔn)段寬25.2m， 交底范圍平面圖： xxxxc區(qū)基坑范圍平面圖 2、c區(qū)支撐概況 c區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段位于22號(hào)-27號(hào)軸線之間，采用四道砼支撐+二道鋼支撐，每道 鋼支撐共計(jì)19根直撐；端頭井位于27號(hào)-28號(hào)軸線之間，采用四道砼支撐+三 道鋼支撐+一道鋼倒撐，每道鋼支撐共計(jì)8根斜撐。為降低基坑開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)基 坑深層水平位移超過(guò)預(yù)警值25mm時(shí)，在第二、三、四道砼支撐面以上0.5m位置 設(shè)置一道臨時(shí)鋼支撐，臨時(shí)鋼支撐數(shù)量、水平相對(duì)位置和鋼支撐型號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)段第 五、六道鋼支撐相同。c區(qū)除鋼倒撐采用支撐采用φ609mm，壁厚t=16mm的鋼管 外，其他鋼支撐均采用采用φ800mm，壁厚t=16mm的鋼管。鋼支撐平面布置請(qǐng)?jiān)?/p>

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào)01-02-c2-001 工程名稱(chēng) 門(mén)急診樓及手術(shù)科室樓改擴(kuò)建一期工 程 交底日期2008年10月23日 施工單位 北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司總承包部 第二工程經(jīng)理部 分項(xiàng)工程名稱(chēng)鋼筋籠加工 交底提要鋼筋籠加工施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 本工程采用土釘墻＋樁錨、樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行基坑支護(hù)。護(hù)坡樁共計(jì)約420根，塔基 樁共計(jì)約10根。 1．a(chǎn)-a剖面支護(hù)結(jié)構(gòu) 護(hù)坡樁直徑800mm，樁間距1.6m，樁長(zhǎng)21.75m（其中嵌固段長(zhǎng)5.5m）。護(hù)坡樁鋼筋籠 長(zhǎng)22.10m，主筋配筋為18φ25，箍筋為φ8@200mm，架立筋為φ16@2000mm，主筋混凝土保 護(hù)層厚度為50mm。護(hù)坡樁混凝土標(biāo)號(hào)為c25，護(hù)坡樁的主筋為ii級(jí)鋼筋，箍筋和架力筋為i 級(jí)鋼筋。 2．b-b剖面支護(hù)結(jié)構(gòu) 護(hù)坡樁直徑800mm，樁間距1

施工技術(shù)交底 工程名稱(chēng)交底時(shí)間年月日 施工單位工種鋼筋工 交底內(nèi)容： 一、工藝標(biāo)準(zhǔn) 柱：柱的豎向鋼筋接長(zhǎng)后，箍筋的接頭應(yīng)交錯(cuò)排列垂直豎筋放置，箍筋與豎向鋼筋的交點(diǎn)均應(yīng)扎牢，綁 扎時(shí)鐵絲扣要成八字形綁扎。下層柱的豎向鋼筋露出樓的部分宜用工具或箍筋將其收入柱筋內(nèi)以利于上 層柱的鋼筋接長(zhǎng)。柱的箍筋安裝綁扎時(shí)，應(yīng)考慮梁筋和面筋穿過(guò)的位置以利于鋼筋穿過(guò)。若下層混凝土 完成后根部無(wú)箍筋的，應(yīng)從混凝土表面開(kāi)始５０mm綁扎箍筋。 ２、梁：縱向筋本工程中有兩排，兩排間應(yīng)墊以直徑２５mm的鋼筋墊塊，如縱向鋼筋直徑大于２５mm兩 排間應(yīng)墊與縱向鋼筋同規(guī)格的鋼筋墊塊。箍筋：主梁箍筋為四肢箍，梁主筋穿越時(shí)應(yīng)考慮四肢箍位置鋼 筋的先后順序以及主梁與次梁交叉點(diǎn)處要考慮成熟后方可穿越且梁內(nèi)腰筋不得遺漏，箍筋的接頭位置應(yīng) 交錯(cuò)放置，并與縱向鋼筋綁扎牢固，保護(hù)層為２５mm。次梁在主梁中設(shè)置吊筋

鋼支撐施工技術(shù)交底——一、施工概況　　深圳地工區(qū)百鴿籠站位于龍崗區(qū)業(yè)區(qū)科技園，本站所處位置為臺(tái)地，地勢(shì)東高西低，地形起伏較大，現(xiàn)今車(chē)站以南大里程方向東側(cè)是工廠和職工宿舍，車(chē)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為ck32+821.914，站臺(tái)中心線里程為ck33+018.356，終點(diǎn)里...

技術(shù)交底書(shū) 編制單位：中鐵十七局集團(tuán)有限公司東山供水項(xiàng)目施工四標(biāo)工程部 主送單位編號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng)鋼拱架施工交底人李鐵良日期 交底內(nèi)容： 鋼拱架施工技術(shù)交底 鋼拱架支護(hù)施工 工字鋼鋼架安裝流程見(jiàn)下圖。 鋼拱架采用14#工字鋼，用于1-7#支洞及1#隧洞ⅴ類(lèi)圍巖段和土洞段。1-7#支洞鋼拱 架間距1m；1#隧洞v類(lèi)圍巖段鋼拱架間距1.5m；在sbe28+778～sbe28+860段鋼拱架間距 1m。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋼拱架在加工場(chǎng)利用工字鋼彎曲機(jī)分節(jié)加工成型，分節(jié)運(yùn)輸至開(kāi)挖面， 就地拼裝。鋼拱架制作的質(zhì)量采用“比樣法”檢查，在加工場(chǎng)精確放制1：1大樣，每幅鋼 拱架加工成型后試拼并進(jìn)行比樣檢查，允許偏差為±30mm。 洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位鋼筋焊接。鋼拱架間縱向用φ25螺紋鋼筋連 接為一體。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，架

可編輯word,供參考版！ c區(qū)鋼支撐施工技術(shù)（安全）交底 一、工程概況 1、交底范圍 杭州地鐵5號(hào)線xxxx站c區(qū)基坑長(zhǎng)72.6m，端頭井段寬28m，標(biāo)準(zhǔn)段寬25.2m， 交底范圍平面圖： xxxxc區(qū)基坑范圍平面圖 2、c區(qū)支撐概況 c區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段位于22號(hào)-27號(hào)軸線之間，采用四道砼支撐+二道鋼支撐，每道 鋼支撐共計(jì)19根直撐；端頭井位于27號(hào)-28號(hào)軸線之間，采用四道砼支撐+三 道鋼支撐+一道鋼倒撐，每道鋼支撐共計(jì)8根斜撐。為降低基坑開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)基 坑深層水平位移超過(guò)預(yù)警值25mm時(shí)，在第二、三、四道砼支撐面以上0.5m位置 設(shè)置一道臨時(shí)鋼支撐，臨時(shí)鋼支撐數(shù)量、水平相對(duì)位置和鋼支撐型號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)段第 五、六道鋼支撐相同。c區(qū)除鋼倒撐采用支撐采用φ609mm，壁厚t=16mm的鋼管 外，其他鋼支撐均采用采用φ800mm，壁厚t=16m

技術(shù)交底記錄 施工單位：中鐵二十五局云桂線（云南段）項(xiàng)目經(jīng)理部 單位工程名稱(chēng)云桂鐵路八郎隧道接受交底隊(duì)伍隧道第二架子隊(duì) 交底項(xiàng)目鋼架施工交底日期2010年10月22日 交底內(nèi)容： 1工藝流程: （1）鋼架制作 鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作。鋼架加工交底時(shí)，要根據(jù)圍巖級(jí)別，支護(hù)類(lèi)型以 及監(jiān)控量測(cè)反饋信息適當(dāng)預(yù)留變形量，并預(yù)留5cm施工誤差。制作時(shí)嚴(yán)格按交底圖紙進(jìn)行。彎制 鋼架可采用冷彎法，并以1：1大樣控制尺寸。保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設(shè)計(jì)要求，每節(jié)兩端 均焊連接板，節(jié)點(diǎn)間通過(guò)連接板用螺栓連接牢靠，加工后進(jìn)行試拼檢查，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)場(chǎng)。先 根據(jù)交底尺寸加工一品，放在水泥地面上試拼，當(dāng)各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，方進(jìn)行批量生產(chǎn)， 周邊拼裝允許偏差為±3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。 （2）鋼架安裝 欠挖處理前期準(zhǔn)備，鋼拱架加工 測(cè)量定位 斷面檢查

1 2020年4月19日 鋼筋工施工技術(shù)交 底 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng)施工單位 交底部位：地基與基礎(chǔ)工序名稱(chēng)鋼筋制作、綁扎 交底提要： 1、做好施工前準(zhǔn)備工作 2、施工技術(shù)要求和質(zhì)量要求 3、做好場(chǎng)清和安全文明工作 4、交底時(shí)間年月日 交底內(nèi)容： 一．施工前的準(zhǔn)備工作 1．首先熟悉圖紙，對(duì)照翻樣單現(xiàn)場(chǎng)制作半成品后，分類(lèi)堆放在鋼筋架上。 2．備好各種所需的工具。 3．用1:2水泥砂漿制作好保護(hù)層墊塊。厚度見(jiàn)質(zhì)量要求第2條。 二．施工要求與質(zhì)量要求 1．鋼筋表面應(yīng)保持清潔，有污染情況要在砼澆筑前清理干凈。 2．基礎(chǔ)保護(hù)層為35毫米，柱梁保護(hù)層為25毫米，墊塊每隔1米墊一塊。 3．鋼筋直徑、根數(shù)、尺寸參見(jiàn)土圖紙及樣單。 4．鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)采用扎絲綁扎牢固，基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)片必