關于航城路(南六公路凌空路)新建工程
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1 / 3 關于航城路（南六公路 -凌空路）新建工程 初步設計的批復 上海浦東工程建設管理有限公司： 你公司《關于上報航城路 （南六公路 -凌空路）新建工程初步設計的請示》 （浦工建管 [2018]85 號）及該項目的初步設計文件收悉。經研究，現批復如下： 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。 一、工程范圍及建設內容 本次實施的航城路西起南六公路、東至凌空路，道路全長約 4.7km，規劃紅線寬度 40m。 本工程建設內容為道路工程、橋梁工程、雨污水排管工程、綠化、照明、信號燈、交通標志 標線等相關道路附屬設施及前期征收工作等。 聞創溝燴鐺險愛氌譴凈禍測樅。 二、設計標準 （一）道路工程 同意本工程按城市次干路標準， 設計速度 40km/h，路面結構設計荷載 BZZ－100 型標準軸載。 （二）橋梁工程 汽車荷載等級：浦東運河橋采用城 -A級，其余橋梁采用城 -B級。 人群荷載按《城市橋梁設計規范
【免費下載】航三公路閔行區界南六公路新建工程環境影響報告書
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1 航三公路（閔行區界～南六公路）新建工程 環境影響報告書 （可公開版本） 建設單位：上海南匯匯集建設投資有限公司 評價單位：天津市氣象科學研究所（國環評證乙字第1102號） 上海師范大學（國環評證乙字第1807號） 2010年9月上海 2 1項目概況 航三公路（閔行區界～南六公路）位于浦東新區原南匯地區，工程路段西 起閔行區界、東至南六公路，沿線跨越航頭、新場、宣橋三鎮。道路規劃等級 為城市次干路，機動車雙向4車道，設計行車速度50km/h，規劃紅線寬度（閔 行區界～林海公路）段為30m，（林海公路～s3公路）段紅線寬35m，（s3公 路～南六公路）段與軌道交通11號線共線，紅線寬45m。擬建道路工程全長 14.9km，沿線（航梅路～滬南公路）段現狀有24m紅線寬度老路（雙向2車道， 長約1.3km），其余路段均為新建。 本工程估算總投資約2
滬宜公路(S6-葉城路)改建工程設計
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滬宜公路承擔著上海市與江蘇省的聯系,也承擔著嘉定區的對外溝通功能。由于大型客貨運車輛較多,路面損毀較為嚴重,加上嘉定新城的建設和沿線大型社區的開發,及嘉閔高架路及其地面道路的建成為滬宜公路提出了新的功能要求,需實施滬宜公路改建。滬宜公路(s6—葉城路)改建工程設計以沿線地區和路網規劃為依據,根據預測流量和現狀道路設施情況進行的,介紹了改建規模的確定、改建技術標準選用、分析確定了挖除舊路面新建路面結構的設計方案、協調相關工程合理確定道路斷面。
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淺談山嶺重丘區公路設計——六都至都騎二級公路新建工程 淺談山嶺重丘區公路設計——六都至都騎二級公路新建工程
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由于山區具有地形復雜,地勢起伏多變,溝渠錯綜復雜,軟土地基較多等特點,在工程設計過程中,須全方面考慮、分析各種影響因素,經多方面比較得出最佳方案。
S208仁懷中樞至壇廠段公路改擴建工程兼城道路功能
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s208仁懷市中樞至壇廠段公路改擴建工程（兼城市道路功能） 勘察設計咨詢招標中標候選人公示 （公示期：2018年5月31日至2018年6月3日） 根據法律、法規、規章和招標文件的規定，仁懷市交通運輸局（招標人名稱） 的s208仁懷市中樞至壇廠段公路改擴建工程（兼城市道路功能）勘察設計咨詢招 標已于2018年05月29日13時00分在貴州省公共資源交易中心開標評標，根據 評標委員會出具的評標報告，現按招標文件規定公示s208仁懷市中樞至壇廠段公 路改擴建工程（兼城市道路功能）勘察設計咨詢招標中標候選人相關信息： 推薦中標候選人服務費報價（元） 項目經理 姓名 證書編號 綜合 得分 第一中標 候選人 貴州省交通規劃 勘察設計研究院 股份有限公司 1745000.00元羅來明黔高20000138194.80 第二中標 候選人 中交第二公路勘 察設
航城路(南六公路凌空路)建工程熱門文檔
S208仁懷中樞至壇廠段公路改擴建工程兼城道路功能
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s208仁懷市中樞至壇廠段公路改擴建工程（兼城市道路功能） 勘察設計咨詢招標中標候選人公示 （公示期：2018年5月31日至2018年6月3日） 根據法律、法規、規章和招標文件的規定，仁懷市交通運輸局（招標人名稱） 的s208仁懷市中樞至壇廠段公路改擴建工程（兼城市道路功能）勘察設計咨詢招 標已于2018年05月29日13時00分在貴州省公共資源交易中心開標評標，根據 評標委員會出具的評標報告，現按招標文件規定公示s208仁懷市中樞至壇廠段公 路改擴建工程（兼城市道路功能）勘察設計咨詢招標中標候選人相關信息： 推薦中標候選人服務費報價（元） 項目經理 姓名 證書編號 綜合 得分 第一中標 候選人 貴州省交通規劃 勘察設計研究院 股份有限公司 1745000.00元羅來明黔高20000138194.80 第二中標 候選人 中交第二公路勘 察設
公路擴建工程路基施工對策的分析 公路擴建工程路基施工對策的分析
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隨著社會經濟高速發展腳步日益加快,國家對現有的交通狀況和公路工程提出了整改措施,要求公路工程單位在原公路基礎上實施擴建,以切合國家經濟高速發展的戰略目標,本文針對公路擴建工程中路基施工存在問題及解決對策進行如下分析.
公路改擴建工程路線設計要點
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隨著經濟快速發展以及交通量的不斷增加，我國很多前期修建的公路已經不能滿足行車和社會需求，面臨著改建。公路改建面臨的問題很多，而探討研究路線設計是整個公路改建的關鍵。文章進一步論述了設計內容和選擇。
公路改建工程路基施工
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某公路通車后．經過多年的滿負荷運營．路面性能呈逐年惡化之勢，主要表現為坑槽、麻面、車轍嚴重等。為使駕車人士和乘客提供安全、快速、舒適．并使其始終具有現代化水平的公路設施，對該公路進行全線罩面處理。根據不同路段，特別是路基段和橋梁段的具體情況，采取不同的處理技術方案，要求達到技術可靠、經濟合理、施工可行。
公路改建工程路基施工要點 公路改建工程路基施工要點
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本文結合景縣境內近年公路養護改建工程施工經驗,提出了公路改建工程路基施工要點。
航城路(南六公路凌空路)建工程精華文檔
資南公路改建工程3條隧道全線貫通 資南公路改建工程3條隧道全線貫通
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近日,g316資溪花山界至南城黃獅渡公路改建工程最后一條隧道——佛頭嶺隧道順利貫通。至此,該項目全線3座隧道已全面貫通,為路面施工打通了最后一道關卡。資南公路改建工程是交通運輸部重點督辦項目,也是江西撫州市重大民生工程。該項目建設等級為二級公路,路基寬10m,全長49.227km,其中橋梁17座共792m、隧道3條共1885m、涵洞204道共4286m。項目建設總額6.46億元,采用ppp模式建設,通過了物有所值評價和財政承受能力論證,于2016年11月開始項目融資和建設。
工程物探在公路改建工程采空區探測應用實例
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公路所在區域被第四系覆蓋，含水性差、透水性強。地下水類型主要以碎屑巖類裂隙孔隙水為主，含水層為侏羅系淺灰色砂巖。在地層致密完整的情況下，巖層橫向上導電性相對均一。如在順地層水平方向上局部地段出現不充水或充水不足空洞（采空區）時，則該區域導電性變差，表現為高阻異常。當采空區以充水空洞形式存在或局部地段出現破碎或裂隙含水時，由于水體良好的導電性，使該地段電阻率明顯低于圍巖，通過對比水平方向上巖層視電阻率值差異與變化情況，為應用物理基礎的瞬變電磁、電法探測實施提供了良好的地球物理前提。
公路路基改擴建工程拼接技術探討??
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為提高通行能力、緩解交通壓力，需對原有高速公路實施改擴建施工。主要對高速公路改擴建路基拼接形式、施工技術應用進行分析與探究，以期有效提升高速公路工程建設質量，推動國民經濟快速增長。
航城路(南六公路凌空路)建工程最新文檔
既有公路改建工程方案設計思路
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4.8
引言隨著國民經濟的快速發展和交通需求的迅速增長，高速公路加寬改建、地方路升級改造的工程實踐越來越多。與另建新線相比，改建既有公路通常具有節省走廊帶資源、節約土地、節省造價等優點；同時也存在拆遷量大、施工期間保通較等問題。尤其是地方公路改建高速公路時，既有公路封閉后還面臨著設置輔道、滿足地方出行等問題，影響范圍更廣。因此，
高速公路擴建工程路基拼接處治對策
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4.3
高速公路擴建工程路基拼接的常見病害包括裂縫和路基不均勻沉降。為有效預防病害,施工中應該采取對策,如在原路邊坡開挖臺階、提高壓實度標準、鋪設土工格柵等,從而確保路基拼接任務順利完成、提高擴建工程質量。
路基設計形式在公路改擴建工程的分析
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4.7
近年來,隨著我國社會不斷發展經濟實力的提高,交通運輸業發展迅速,原本的路基等級已經無法滿足不斷發展的社會環境,必須加大路基擴建工程拼接施工的力度,這就要求我們重新完善路基等級,滿足社會經濟持續發展的需要.設計能否減輕新舊路基之間的差異沉降,最大程度利用新舊路基相互協調加大擴建是改善路基設計形式使其與當代需要相適應的重要關鍵.
談公路改擴建工程路面拼接施工 談公路改擴建工程路面拼接施工
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4.5
結合實踐經驗,介紹了公路改擴建工程路面拼接施工的工藝流程,從硬路肩銑刨、路床加固、基層拼接、瀝青面層拼接等方面,闡述了路面拼接的施工要點,為類似工程施工積累了經驗.
公路改擴建工程路面拼接施工 公路改擴建工程路面拼接施工
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4.4
針對公路改擴建過程中涉及到的路面拼接問題,結合工程實例,在制定拼接方案的基礎上,分析了路面拼接技術和質量控制方法,最后得出本工程路面拼接質量合格,公路各結構層性能都滿足規范要求,處于理想使用狀況的結論。
既有公路改建工程方案設計思路
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引言隨著國民經濟的快速發展和交通需求的迅速增長,高速公路加寬改建、地方路升級改造的工程實踐越來越多。與另建新線相比,改建既有公路通常具有節省走廊帶資源、節約土地、節省造價等優點;
高速公路改擴建工程路線設計探討
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高速公路改擴建工程由于受老路的諸多制約,工程復雜、技術難度大。筆者結合國內多個高速公路改擴建項目的工程經驗,分析總結了改擴建工程路線設計原則、路線平縱面擬合設計及安全性評價等設計要點,提出了"多圓復曲線擬合法"來減小平面擬合誤差,同時結合工程實例對局部特殊困難路段的靈活設計進行分析探討,為國內同類工程設計提供借鑒和參考,具有良好的工程實際意義。
公路改建工程的路基處理技術研究
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老路改擴建的最關鍵問題是新路基的處理,為了防止縱裂縫的產生,老路加寬改造工程中常采用軟弱地基處理、基底清淤換填、老路路堤臺階開挖、土工合成材料加筋墊層和加筋土路堤、土工織物防滲和排水、改良土高強路堤和輕質路堤、鋪設土工合成材料防裂層或增大加鋪層厚度等工程技術和措施。
航城路(南六公路凌空路)建工程相關
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職位：智能化監控及防盜報警工程
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
