公路水路交通是現代交通運輸系統中十分重要的兩個子系統，它在國民經濟和社會發展以及對外開放中占有先行的重要地位。搞好公路水路工程建設，發展交通運輸事業，對我國的現代化建設，具有極其重要的意義。

交通工程(道路)

隨著我國居民生活水平的不斷提高，汽車的使用逐漸普及，公路交通行業的地位也將會更加的重要，公路本身具備著運輸能力強以及安全性能好的特點，在提高現代物流效率和實現我國區域平衡發展上的作用也是很重要的。所以要想實現公路工程的這些優良的性能，就必須重視公路工程的試驗檢測工作，提高試驗檢測工作的技術水平，重視試驗檢測技術的發展，這樣才能為解決我國公路工程中的常見病害以及養護維修工作提供數據支持，這樣才能真正的促進我國公路行業的健康發展。

造橋開路先鋒──江蘇省交通工程總公司攬勝

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1 巴中經濟開發區規劃十四路道路工程 交通工程施工圖設計說明 1.工程概況 規劃十四路是巴中市興文片區規劃的一條交通性次干路，本段設計范圍為 k0+000~k3+689.564。 本條道路的主要技術標準如下： 1.道路類別：城市次干路 2.設計車速：40km/h 1.1交通組織 交通組織以盡量滿足區域交通和對干道交通干擾盡量減少的原則進行設計，主干 道交通優先，支路交通停車讓行，相交道路等級及速度相同的道路其交叉口按實際情 況設置信號燈，各路段交通流具體組織形式詳見各相關路段交通組織圖。 本工程范圍內道路僅有十字型和丁字型平交路口形式。 十字型交叉口相交道路為四向車流，本次設計采用信號控制，具體見《道路交通 組織設計圖》。 丁字型交叉口相交道路為三向車流，本次設計采用信號控制，具體見《道路交通 組織設計圖》。 本工程道路機動車與非機動車采用混行。 1.2交通渠化 車行

1/6 交通工程xx設計說明 一、概述 武宣縣濱湖路工程屬新建城市道路范疇，道路等級為城市支路，計算行車 速度30km/h，道路紅線寬度30m，道路橫斷面采用一幅路形式。 本道路路線總體走向為南至北走向，道路設計起點k0+000與濱江路中交， 途中分別與麗景路、七星路、新華路、仙城大道、康樂路、建政路相交，道路 終點k2+340.458與城北路中交。道路中線與道路紅線圖中規劃中線基本一致。 道路紅線寬度30米，雙向4車道，路線全長2340.458米。橫斷面為一幅 路布置型式： （4.5m人行道+3.0m非機動車道+7.5m機動車道）x2=30m。 本工程交通工程設計依據道路橫斷面形式、設計等級和計算行車速度進行 設計，按規范要求確定相應的標志、標線的尺寸。 二、設計依據及技術標準 1）建設部《城市道路設計規范》（cjj37-2012） 2）《道路交通標志和標線》

交通工程

定額 人工費 定額 機械費 暫估價 一 1 04020500600 1熱熔標線m2 850.30 0 204020500600 2 熱熔標線m2352.00 0 3040205009001清除標線m2 324.00 0 二 測評合格編號:2018js-03【新點造價軟件v10.0安徽版】 7 04020500400 4標志板 1、部位：單柱 式 2、類型：矩形 標志牌 3、材質：lf2-m 型鋁合金板 4、規格尺寸： 800*800mm 塊8.000 1.000604020500400 3 標志板 1、部位：單柱 式 2、類型：三角 形標志牌 3、材質：lf2-m 型鋁合金板 4、規格尺寸： △900mm 塊 504020500400 2 標志板 1、部位：單柱 式 2、類型：矩形 標志牌 3、材質：lf2-m 型鋁合金板 4、規格尺寸： 120*300c

第1頁共3錯 交通工程設計說明書 一、道路基本說明 1．設計范圍：k0+000~k2+369.108。 2．設計行車速度：30km/h。 3．停車視距：30m。 二、設計依據 1.《城市道路交叉口設計規程》（cjj152-2010） 2.《城市道路路線設計規范》（cjj193-2012） 3.《道路交通標志和標線》（gb5768-2009） 4.《道路交通標志板及支撐件》（gb/t23827-2009） 5.《道路交通標志反光膜》（gb/t18833-2012） 6.《路面標線涂料》（jt/t280-2004） 7.《城市道路交通規劃設計規范》（gb50220-95） 8.《城市道路工程設計規范》（cjj37-2012） 9.《鋼結構設計規范》（gb50017-2003） 三、設計內容 本項目交通安全設施設計的內容主要包括：交通標志和標線。交

附件1：軌道交通工程質量專項檢查表 表一基本情況檢查表 工程名稱 工程地點開工時間 工程規模站區間工程合同價 類型 深基坑 數量： 盾構區間 數量： 礦山法施工 區間數量： 其它： 建設單位資質 勘察單位資質 設計單位資質 監理單位資質 施工單位資質 監督單位 工程勘察負責人職稱資格證 工程設計負責人職稱資格證 項目總監職稱資格證 項目經理職稱資格證 技術負責人職稱資格證 工程進度 檢查部位 檢查人：年月日 表二人員配置檢查表 工程名稱 工程數量 (站和區間) 建設單位監理單位施工單位 應該配備實際配備到位率應該配備實際配備到位率應該配備實際配備到位率 站區間 表三地鐵綜合檢查表 序 號 工程名稱 總工 點數 （1） 本次檢查 工點 數（2） 涉及復雜地 質與周邊環 境（3） 現場檢查地 質情況與勘

懷柔區2010年交通工程設施維護日常維護清單 類別項目 單 位 數量單價備注 日常一類 日常巡視項148000 包括每周定期進行日常巡視、 日常交通設施相關數據的調查 經常性保養項187928 包括日常標志扶正，每年2次 的標志、護欄保潔清洗 交通標志 （二類） 1 1、更換玻璃鋼牌面/ 450×600mm（高強級反光膜）面/245 a=900mm（高強級反光膜）面/600 玻璃鋼標志箱（高強級反光膜）㎡/1050 其他尺寸牌面（高強級級反光膜）㎡/1050 2、更換鋁合金交通標志牌面/ d=800mm（高強級反光膜）面/890 a=900mm（高強級反光膜）面/630 d=1000mm（高強級反光膜）面/1060 a=1100（高強級級反光膜）面/810 矩形標志（高強級反光膜）㎡

交通工程質量控制 一、主要交通設施質量控制 1、復核交通標線的現場定位資料，對承包人在標線施工前的放 線進行現場檢查、復核并認可，由于成金路是新建道路，在標線施 工前，為便于施工，可封閉交通，要求施工定位采用水線放樣，監 理工程師按照設計圖紙的量距定位。標線的放線檢查內容包括：間 距、橫向定位、線形等，標線的線形應流暢，與道路線形相協調， 曲線圓滑，一般不允許出現折線。 2、檢查進場材料質量，要求承包人在施工前提交標線涂料、反 光玻璃珠的檢驗報告等資料，確認其質量符合《路面標線材料》的 要求；施工時對進場材料的包裝、材料等進行檢查，確保承包人使 用的材料與批準使用的材料相符，主要的檢查項目包括如下內容： 生產合格證明書： 涂料外觀不得發黃發暗，無含雜質等缺陷； 玻璃珠要求顆粒均勻，光澤較好。 3、標線的施工機械對標線的施工質量有較大影響，監理工程師 在施工前將照合同文件進行檢查，確保其使

隨著社會的不斷發展,人們的生活水平得到明顯提升的同時,交通工程逐漸得到重視.其中,交通工程的質量監督是非常重要的環節,不僅關系著工程的質量,而且可以有效避免安全事故的發生.論文分析了交通工程質量監督中存在的問題,并探究了有效對策,從而保障交通工程的整體質量.

在社會主義市場經濟蓬勃發展的同時，我國的交通事業也得到快速發展，為現代化建設提供了很大的幫助。但在公路工程發展的過程中，也遇到的相關的問題阻礙著道路施工的順利進行，如：橋梁坍塌，路面破壞等質量問題往往影響了公路的使用性能。經過專家檢測分析，導致公路質量問題的因素是多方面的，加強質量管理必須要完善公路工程的檢測工作。

交通在經濟發展過程中所起到的作用是十分重要的,所以我們必須要重視交通工程的質量,要加強管理,這樣才能保證我國交通的正常運行。

271理論研究 　　隨著時代的不斷進步與發展，交通工程等基礎性設施的建設受到 社會各界的廣泛關注。由于交通工程涉及面廣、任務復雜，加強交通 工程質量監督管理顯得尤為重要。新形勢下，積極探究交通工程質量 監督中遇到的問題及解決對策，具有重要時代意義。 1　交通工程質量監督中遇到的問題 1.1　責任主體不明確 　　由于受傳統企業管理理念的影響，部分監督人員思想觀念存在偏 差，責任主體不明確、對監管人員的責任認定模糊，這就影響了交通 工程的建設質量。隨著市場經濟環境的復雜化，因責任主體不明導致 的人員安排不到位、成本投入過高等問題較為突出。 1.2　監管人員綜合素質有待進一步提高 　　部分交通工程監管人員的綜合素質有待進一步提升，這是交通工 程監管質量不高的重要影響因素。在實際的交通工程質量監督工作中， 部分交通工程監管人員的業務水平、運用知識的能力較低，部分交通 工程監管人員甚至對國家相關

1 交通工程質量監督流程圖 交工驗收 竣工檔案驗收 建設單位申請 竣工驗收建設單位申請 辦理 監督手續 辦理開工 報告前 1.建設單位提交規定的《交通工程質量監督申請表》； 2.遞交《交通工程質量監督申請表》中規定的文件、證 明、技術資料等及其它材料； 3.監理、施工單位提交工地試驗室臨時資質申報資料 工地試驗室 備案 進行監理、施工單位工地試驗室的臨時資質考核工程 開工前 參加第一次工 地會議，下發 《交通工程監 督通知書》 1.核查各參建單位及其人員資質，檢查其人員、設備(含 試驗室)到位情況 2.核查《質量責任承諾書》、施工圖審查等基建程序情況 3.確定各主要分項工程監督抽檢項目及檢測頻率；核查 監理見證制度的建立情況 4.提出項目質量目標 工程 開工后 監督檢查 （不定期） 1.監督、核查各參建單位質量保證體系情況、履約情況、 落實《交通建設工程質量責任制和

我國交通事業的迅速發展，對交通工程的質量提出了更高的要求，在這種情況下，需要對試驗檢測工作進行強化，以便提高交通工程整體質量。本文簡要分析了如何強化試驗檢測，提高交通工程質量，希望可以提供一些有價值的參考意見。

—１— 廣東省交通工程質量監督站文件 粵交監督[2005]147號 關于對在建項目路用重要原材料質量 進行專項檢查的通知 各市交通（公路）工程質量監督站: 原材料質量是保證工程質量的基礎要素，提高工程質量必 須從源頭抓起，我站今年上半年對在建高速公路重要原材料進 行了一次專項檢查。為保證各地市在建項目的工程質量，及時 掌握全省交通建設路用重要原材料質量狀況，我站決定于今年 6～7月由各地市交通（公路）工程質量監督站實施在全省范圍 內各地市開展一次路用重要原材料質量專項檢查，現將有關事 項通知如下： 一、檢查依據 （一）國務院《建設工程質量管理條例》。 （二）交通部《公路工程質量管理辦法》（交公路發 [1999]90號）。 （三）部頒有關規范、標準和項目材料采購合同。 二、檢查內容及組織 —２— （一）抽查內容：包括瀝青、水泥、鋼筋等，檢測項目見 附件1。

廣州市交通工程質量監督站 公開招聘工作人員報名表 報考崗位： 姓名性別民族 出生年月籍貫政治面貌 現戶籍地省（縣）婚姻狀況 身份證號碼聯系電話 通訊地址郵編 畢業院校畢業時間 所學專業學歷及學位 外語水平計算機水平 工作單位單位性質 裸視視力矯正視力身高 專業技術資格職業資格執業資格 基層工作情況及 考核結果 學習、工作經歷 （何年何月至 何年何月在何 地、何單位工作 或學習、任何 職，從中學開 始，按時間先后 順序填寫） 家庭成員 及主要社會 關系 姓名與本人關系工作單位及職務戶籍所在地 有何特長 及突出業績 獎懲 情況 審核 意見 審核人：審核日期：年月日 備注 說明：此表須如實填寫，經審核發現與事實不符的，責任自負。

隨著社會的不斷發展,人們的生活水平得到明顯提升的同時,交通工程逐漸得到重視。其中,交通工程的質量監督是非常重要的環節,不僅關系著工程的質量,而且可以有效避免安全事故的發生。論文分析了交通工程質量監督中存在的問題,并探究了有效對策,從而保障交通工程的整體質量。