? ．一，、廠、一． }婪37 “信息高速公 路”是指貫通各大 學、研究機構，政 府、國防部門、公 安部門，企業、醫 院、金融機構等乃 至普通家庭的全國 性信息網絡，它由 地下光纜網、地下 有線網和空間衛星 傳輸三部分組成。 光導纖維、衛星通 信和傳輸技術的數 字化革命，為營造“信息高速公路”創造了 條件。它向高速公路那樣四通八達，使計算 機用、可以在辦公室或家葉1，利用終端設備 傳真機、電視機、衛星接受機、電脯等，象 電話那樣方便迅速地傳遞和處理信息、實現 聲音、阿象、文字等多媒體信息的快速交流 與共事 一 、世界各同的發展狀況 [『l993年9jj莢國率先提出建立全陽性 的“信息高速公路”宏偉設想后，歐共體、 日本，英國、法同、德國、韓國、新加坡以 及我國等，相繼提出本國發展“信息高速公 路計劃。經過

近幾年中國民航取得了突飛猛進的發展,以廣州地區來說,1994年日平均起降和飛越架次為571,1995年1～8月份日平均為640架次,年增長率為11%,如果按此增長率來推算,10年后即2005年廣州地區日平均

加快建筑21世紀圖書館信息“通道” 迎接“信息高速公路”的正常接軌

（）至高速公路至段 標拌和站建設方案 編制人: 復核人: 審核人: 建設工程集團公司 高速公路標項目經理部 年月 2/22 標拌和站建設案 一、編制依據 、施工承包合同、招標文件以及投標文件； 、《高速公路項目標準化管理指南》及施工現場的具體情況； 、現行的國家、行業及交通部有關公路施工、測試技術規范、規程 等； 、建工集團質量程序文件與質量手冊。 二、工程概況 混凝土拌和站位于橋頭高架橋右側，作為座大橋及個涵洞、個 暗橋的混凝土拌和站。混凝土供應范圍包括～段落內所有混凝土構筑 物，砼總量約萬立方米。 三、總體施工方案 、攪拌站 、攪拌站布置 攪拌站場地內布置包括臺強制式混凝土拌和機，個水泥罐、個存 料倉、蓄水池、修配房、生活區、拌和站、堆料場、小構件預制場及鋼 筋加工區總占地面積為。 3/22 、場地建設 由于拌和站位于兩座山之間開挖建成，土質

信息技術在石；虹業【l】的應用 從信息高速公路到數字油田 美國副總統戈爾最先提出數字地球的概念。(張寧供圖) 早在1998年，江澤民主席就曾指 出：“前幾年提出了‘信息高速公路’， 隨后又提出知識經濟，最近美國副總 統戈爾又提出‘數字地球’的概念。真 是日新月異啊!”在信息高速公路上， 新型服務行業——應用、知識、數據 服務提供商(a／k／dsps)將快速 發展。數字油田是一個油田的虛擬表 示，包括有關油田的自然和人文信息， 它將促進勘探開發共享地球模型、工 作空間，促進工作流程一體化。 在硬件技術方面，摩爾定律、貝 爾定律、吉爾德定律和麥特卡爾夫定 律，以及其它預言在今后相當長時間 內將仍然成立。在軟件技術方面，軟 件構件和軟件復用技術、軟件可靠性 和信息安全技術、網絡計算和分布對 象技術以及人機界面技術將發生革命 性突破。在應用軟件

從中國的“信息高速公路”入手，思考了我國圖書館界信息產業，提出了發展圖書館界信息產業的必要條件。

1{確磁f御}每，避 ● fz 饒 人類杜會發展到今天，信息以繼能源材料之后被公認為第三大能源。現代通信技術向人們 所傳輸的信息及人們提供的知識和情報以戚為信息社會獨特的生產要索和高增值日寨，從而引 起了一系列產韭結構變化和經濟活動的增加，這些都說明信息已戚為經許活動的校心，由此，現 代化的通信系統，接宇自動化系統，辦公自動化系統就戚為商務性大樓中盛不可步的設麓。建筑 物綜合布線系統的出現樓宇自動化、人公自動化走上了新的臺階，為樓宇、辦公自動化提供了信 息高速公路的通道。 一 、建筑鞠綜臺布錢系統簡介 隨著科學技術的進步，商品流通的繁忙，激烈的市場競爭，人們要求用最短的時間去獲得大 量的信息，最終取得最大的效益。這樣，一棟大樓僅具有舒適性和豪華性是不夠的，它必須具備 信息高速公路的通道，在過去設計大樓內的語言及數據線路，會使用不同的傳輸

一個企業的管理效能,事關到一個企業的企業核心競爭力,也反映了企業的整體經濟效益、社會效益的水平.根據高速公路企業財務管理運作存在的自身特性,本文從高速公路工程領域常見的拖欠農民工工資的突出問題進行深入的思考,提出農民工工資支付財務管理等的創新模式,切實保護農民工合法權益,維護社會和諧,以避免出現農民工上訪討薪或聚眾鬧事等事件的發生.

基于對中國2005—2014年省際面板數據的回歸分析發現,高速公路建設對農民收入有顯著的正向影響,高速公路基礎設施對農村居民家庭人均純收入的彈性系數在0.277-0.329之間,并且本研究結果具有較強的穩健性。高速公路作為國民經濟的基礎行業和先行產業,在總量上仍要繼續加大投入,同時,要加強西部地區的高速公路建設,進一步完善西部地區的高速公路網絡體系,促進我國高速公路基礎設施均衡發展,縮小區域經濟發展差距。

基于對中國2005-2014年省際面板數據的回歸分析發現,高速公路建設對農民收入有顯著的正向影響,高速公路基礎設施對農村居民家庭人均純收入的彈性系數在0.277～0.329之間,并且本研究結果具有較強的穩健性.高速公路作為國民經濟的基礎行業和先行產業,在總量上仍要繼續加大投入,同時,要加強西部地區的高速公路建設,進一步完善西部地區的高速公路網絡體系,促進我國高速公路基礎設施均衡發展,縮小區域經濟發展差距.

1/106 目錄 表施工組織設計文字說明 、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現場的方法??????? 人員計劃及動員周期???????????????????? 施工機械設備配備計劃及動員周期?????????????? 檢測儀器設備配備計劃及動員周期?????????????? 主要材料供應計劃????????????????????? 設備、人員、材料運到現場的方法??????????????? 、施工組織機構的主要職責范圍?????????????????? 組織機構設置原則????????????????????? 施工組織機構設置????????????????????? 主要職責范圍??????????????????????? 主要技術力量配備????????????????????? 、施工便道等臨時工程方案及擬建臨時工程數量及結構???????? 施工現

1/22 隧道工程施工監理實施細則 1、工程概況 大（埔）豐（順）（五）華高速公路（簡稱“大豐華高速”）是廣東省擬規劃 高速公路網中的加密聯絡線，是梅州市南部區縣相互連接的交通主干線，也 是梅州市高速路網的橫向連接線。本項目為大豐華高速公路豐順至五華段， 起于豐順縣北斗鎮（接汕梅高速公路），向西經豐順縣湯西、八鄉山，五華縣 郭田、河東等鎮，止于五華縣橫陂鎮（接興汕高速公路興寧至五華段）。路線 向西上跨、梅汕高速公路，設隧道穿越大湖崠，沿鴨麻帳南坡展線升坡，經 大坑肚、倒斗壩至白水磜，設特長隧道穿越蓮花山黃棉湖頂進入五華縣，在 三渡水水庫南側的中柱坑出隧道，跨后經硿南、布美、郭田、上坪、蕉州至 聯嶺，上跨，后繼續沿蕉州河以南向西布設至橫阪鎮華閣村的琴江東岸與興 華高速相接，路線全長約公里。 隧道采用復合式襯砌結構，主要工程內容為洞口及洞門、明洞、洞身等主 體結構、防水

詳細介紹了接入網用銅纜的結構設計要點及要求。結合工作實踐對電纜制造和生產過程的要求和控制要點進行討論。

互聯網在各行各業中得到了廣泛的應用。在當前高速公路管理工作中引入互聯網技術,以此來推動高速公路信息化和智能化的建設,全面提高高速公路管理水平。由于高速公路管理工作中涉及較多的環節,影響因素也是多方面的,通過提升高速公路信息化和智能化管理水平,可以為高速公路的快速發展奠定良好的基礎。該文對高速公路信息化與智能化建設進行了分析,并進一步對高速公路實現信息化和智能化建設的措施進行了具體的闡述。

1 **處力推高速公路服務區文明服務 打造群眾滿意品牌 **高速公路是我國最東部一條南北走向的國家干線公 路，全長**km。隨著高速公路三年決戰的全面勝利，**處 與指揮部順利對接了四對服務區，一個停車場。按照省收管 局“企業化運作、集約化管理、標準化服務、規范化實施、 品牌化經營”的總體思路進行產業經營服務工作。 今年初**制訂了2012年總體工作思路是狠抓服務區軟 件建設，努力為司乘提供優質服務，打造“陽光溫情”品牌。 提升素質，鍛造一流員工隊伍 高速公路服務區是重要的交通服務窗口，工作人員的形 象和素質，在很大程度上代表和展示著交通的形象。**將堅 持以人為本，把培養和造就高素質服務區員工隊伍作為重中 之重。 優中選優，合理配置。自公司成立以來，對各服務區及 停車場配備了責任心強、務實敬業的負責人員，并堅持“凡 崗必訓、凡錯必糾、凡優必獎、凡劣必退”

廣東省高速公路有限公司（以下簡稱“省高公司”）成立于1985年，以高速公路投資、建設和營運管理為主營業務，是我省高速公路主要業主單位之一。經過30多年的發展，省高公司在工程建設、營運管理、養護管理、資本運作和科研應用等領域勇于探索、推陳出新，形成了具有獨特競爭優勢的管理模式，積累了豐富經驗，鑄就了輝煌業績。相繼建成30余條具有重要區域影響的高速公路，總里程2523公里，負責營運管理的高速公路項目19個，總里程2109公里。

泥石流、滑坡等地質災害是影響山區高速公路運營安全的主要因素之一,而它們的主要誘發因素之一是強降雨過程,因此在雨季常常發生大量的泥石流、滑坡災害。本文利用gis技術建立了山區高速公路雨量信息管理系統的技術框架,用以對雨情的分析以確保行車安全。并將其應用到對西昌-田房高速公路的管理上,為該高速公路的安全運營提供決策支持。

信息高速公路和連接器工業的發展電子部第４０研究所李華人類社會正進入信息社會，在信息社會，信息是最重要的戰略資源。發達國家為迎接二十一世紀的挑戰，爭奪信息資源，確保競爭優勢，紛紛投入人力、物力建設信息高速公路。連接器是重要的基礎元器件之一，在電子系統中...

根據我國目前農業工程信息基礎設施現狀和農業工程學科專業面廣、信息量大的特點，提出建設農業工程系統“信息高速公路”的必要性和緊迫性。并進一步探討了建設農業工程系統“信息高速公路”的指導思想和應注意的問題。最后提出了全國農業工程系統信息網絡的設計原則及網絡總體構成圖。

社會在不斷的發展,科技在不斷的進步,對于高速公路的建設有著積極的促進作用。道路是溝通的橋梁,影響著國家的經濟發展。但是高速公路的建設是十分復雜的,涵蓋的內容很多,工作量很大。高速公路的建設不僅僅代表的是對公路進行施工,在施工完成后也有需要建設的內容,才能保證高速公路暢通無阻,正常運營。高速公路的信息通信系統對于公路的運營起到關鍵性的作用,對此我們需要高度重視起來。本文主要闡述高速公路信息通信系統的結構組成,及其對高速公路運營的積極作用。并提出有效的、科學的管理措施。希望能提高公眾對高速公路信息通信系統的認知,共同促進我國高速公路建設和發展。

大大視視野野熱點聚焦 %&’()&(* 大視野欄目編輯： 鋪設新一代信息高速公路 ———商業銀行的網絡建設與升級改造 本刊記者龐瑞江 在我國金融信息化的進

農民信箱工程的推廣應用有效地解決了農民生產過程中存在的信息和技術匱乏的問題,極大地提高了農民利用信息的水平,對促進農業信息化建設有著積極的作用。本文對浙江省\"農民信箱工程\"內涵、功能以及該工程取得的階段性成就進行了簡單介紹,并結合調研分析了\"農民信箱\"在建設推廣的存在的主要問題,給出了相應的對策,對農業信息化建設的實施有重要的借鑒作用。