基于交通量的公路路面設計方案及技術分析??
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近年來隨著我國經濟持續穩定增長,人均生活水平逐漸提高.在這樣的背景下,我國的道路交通流量逐漸增長.為了適應相關道路的交通流量發展速度,有關道路建設部門都加強以交通流量為基礎的公路路面設計,以某省的道路建設為例,分析探討基于交通流量的公路路面設計方案及其技術.
低交通量道路路面設計方法研究
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低交通量道路路面設計方法研究——根據低交通量道路的特點，將其劃分為交通量極小和交通量較大兩類，并對交通量較大的低交通量道路路面設計中應著重注意的幾個要點進行研究，主要包括臨界荷栽的確定、軸栽換算、設計標準的采用和季節性冰凍地區的抗凍設計等，...
路面設計方案比選
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路面設計方案比選 1．路面基層，底基層的材料比選論證 材料的比選主要是從材料的性質上考慮，而半剛性材料的特點是整體性強，承載力高，剛度大，水穩定性好， 且較為經濟，其缺點主要是半剛性材料抗變形能力低，易產生開裂，形成發射裂縫造成路面開裂，唧漿和松散等不 良病害。 而要解決半剛性材料的這種缺點充分利用它的優點就可以采用瀝青路面的粗粒式瀝青混凝土，因為它下面層 具有很強的柔性和變形能力，作為應力消散層，可以有效的減少路面結構層的應力集中現象，大大緩解路面反射裂 縫的產生。而根據這段路的材料來源來看，本路段的砂礫和石料儲量豐富。半剛性材料的選擇，應根據沿線的材料 特征及分布情況和穩定類材料的力學性能綜合來選擇，在這種條件下就將基層初步擬定水泥穩定砂礫。底基層初步 擬定水泥穩定土類。 按設計的要求，本瀝青路面設計按97年頒布的新規范(在實際設計時，同時參考了將要頒布實施的20
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高速公路路面設計的探討
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主要結合貴州省綏陽至遵義高速公路的工程實例對公路路面設計進行論述,并根據多年來的工作經驗和相關知識提出了個人建議設計方案,希望能給予相關專業讀者借鑒。
交通量在路基路面設計中的應用 交通量在路基路面設計中的應用
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交通量在路基路面設計中的應用——交通量又稱交通流量。在單位時間內通過道路某一點或某一橫斷面的車輛或行人數量。交通量可分為車流量和人流量，一天24小時中每一小時車輛或行人的數量是不同的，交通量最大的那個小時，稱為高峰小時。交通量是交通工程中的一個...
交通量的公路路面設計方案及技術分析??熱門文檔
基于交通量的瀝青道路路面設計方法研究 基于交通量的瀝青道路路面設計方法研究
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瀝青路面道路設計過程中需要綜合考慮路基、環境溫度、交通量、經濟等等因素,隨著社會經濟的快速發展,各種車輛已經成為人們日常生活十分常見的運輸工具,路面行車數量急劇增加,加上載重汽車運輸面的迅速擴大,瀝青道路路面設計過程中,交流量大小已經成為十分重要的設計因素之一,本文主要基于交通量對瀝青道路路面的設計方法進行簡單的研究.
基于交通量分析的高速公路路面結構評價
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京沈高速公路(天津段)全長37.178公里(k61+208～k98+387),全線為雙向六車道。路基寬度為34.5米,路面寬30米(0.75×2+3.0×2+3.75×6)。行車道設計彎沉為33(0.01毫米),超車道設計彎沉為20.4(0.01
基于交通量分析的高速公路路面結構后評價
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針對京沈(北京—沈陽)高速公路天津段進行績效考評項目之一的交通量現狀評價研究,從交通量組成、交通量增長率、交通量的時間分布特征、分車型超載情況和軸載狀況進行分析,結果表明交通量提前3年達到設計年限,說明現有半剛性基層瀝青路面結構不能適應現在交通量增長和重載超載軸載的作用。
交通量的公路路面設計方案及技術分析??最新文檔
高速公路路面設計中非對稱路面結構的應用
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首先對非對稱路面結構進行簡要概述,并重點介紹非對稱路面結構的設計,同時對其優缺點進行分析。結果表明,在高速公路的路面設計當中,非對稱路面結構能不僅節省了工程的造價,還使得高速公路的使用功能得到了很大的改善。
非對稱路面結構在高速公路路面設計中的應用
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隨著我國經濟水平的日益發展下,人們的生活質量得到了質的改變,汽車的數量也隨著人們生活水平的提高而不斷增加,所以高速公路對道路網路建設有著重要的意義,同時也促使非對稱路面結構在實際施工中扮演著重要的角色.基于此,主要從以下幾個方面進行分析,并提出自己的一些看法,旨在進一步推動我國道路行業的不斷進步,為我國的經濟建設做出重要的貢獻.
壽命周期成本分析在公路路面設計中的應用
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公路路面設計過程中通常會選擇應用壽命周期成本分析的方法,這種方法的應用能夠幫助設計人員選擇出最佳的設計方案,從而降低設計成本,保證設計質量。壽命周期成本分析,針對的是公路路面整個使用年限的所有成本,因此通過此種方法所選擇的方案更具代表性。首先對路面結構方案的提出進行了介紹,其次對壽命周期成本分析在公路路面設計中的應用進行了闡釋,僅供參考借鑒。
壽命周期成本分析在公路路面設計中的應用 壽命周期成本分析在公路路面設計中的應用
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通過對河北省現行運營路面結構的調查,采用壽命周期成本分析各種路面結構,得出優選方案,為公路路面設計提供依據,也為其他路面設計提供參考。
壽命周期成本分析在公路路面設計中的應用
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對于當前公路路面設計壽命周期成本分析中存在的種種不足。立足于公路路面設計工作的基本現狀，對公路路面設計的壽命周期成本分析辦法進行了改進，并且對其影響因素及對策進行討論，以供廣大同僚參考交流使用。
高速公路路面設計要點及降低造價措施簡析 高速公路路面設計要點及降低造價措施簡析
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路面工程是高速公路工程建設的重要組成部分,在整個項目造價中占比較大,科學合理的進行路面結構設計并在滿足路面使用功能的前提下降低路面造價具有重大的意義,以某高速公路路面施工圖設計為例,淺析路面結構設計的要點和降低路面工程造價的技術措施。
廣東省高速公路連續長上、下坡段路面設計方案造價分析 廣東省高速公路連續長上、下坡段路面設計方案造價分析
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通過對廣梧高速公路雙鳳至平臺段路面的造價分析，得出廣東省高速公路連續長上、下坡段路面的合理造價，為廣東省甚至國內高速公路連續長上、下坡段路面造價提供一些參考。
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職位：消防造價員
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
