彈簧墊圈圓切刀是彈簧墊圈生產過程中的關鍵工具,圓切刀具工作端面要求磨制成橢球面,在磨制過程中有較強的摩擦現象,此時控制對象就成為了非線性系統,很難用傳統控制方法達到控制要求。采用滑模變結構控制策略,把彈簧墊圈圓切刀專用磨床伺服系統的性能指標作為滑模函數,對其速度控制環和位置控制環進行滑模變結構控制設計,能使系統快速、平穩且無抖動地進入滑動模態面,從而保證該伺服系統有良好的動態特性、有效抑制系統的擾動。仿真和模擬試驗結果表明了該方法的有效性。

彈簧墊圈彈簧墊圈

------------- ------------- 使用彈簧墊圈探討 時間:2010-04-2914:29作者:東光前李彈簧廠點擊:379次 在《機械設計手冊》（化學工業出版社）對彈簧墊圈工作原 理及使用是這樣介紹的：依靠彈簧墊圈在壓平后產生的彈力及其切口尖角嵌入被 聯接件及緊固件支承面起防松作用。結構簡單、成本低、使用簡便。gb/t93、 gb/t859和gb/t7244等傳統使用的彈簧墊圈，由于彈力不均，也不十分可靠， 多用于不甚重要的聯接，廣泛用于經常拆開的聯接處。（而《機械工程師電子手 冊》對彈簧墊圈介紹是：由于彈力不均，也不十分可靠，多用于不甚重要的聯接。 對聯接表面不允許劃傷和經常拆卸的場合不宜選用。） 《機械設計手冊》是這樣介紹平墊圈（g8/t97.1—1985） 的：一般用于金屬零件，以增加支承面，遮蓋較大的孔眼，以及防止損傷零件

我廠在維修專用組合機床時,經常遇到一些緩沖、減振彈簧或驅動機構回程牽引彈簧的端部固定點的位置需要變更的問題。而當時又無彈簧端

通過對彈簧墊圈在裝配中的受力分析和國內外彈簧墊圈標準的對比研究,提出漲圈的根本原因是彈簧墊圈的截面形狀內薄外厚。而根據我國現行的彈簧墊圈(包括不銹鋼彈簧墊圈)標準,難以保證截面形狀內厚外薄,據此建議彈簧墊圈應限制在低強度的螺栓連接中使用

美推出EMI/RFI彈簧墊圈

概述了qj2963《專用彈簧墊圈》系列標準制定的背景和組成,對不銹鋼彈簧墊圈材料、工藝、性能指標的確定以及機械鍍彈簧墊圈的工藝等進行了說明,介紹了彈簧墊圈的質量保證規定及其預定用途。

本文根據幾個假設，建立了帶彈簧墊圈的螺栓聯接的力學模型，并用有關力學理論對模型進行了分析，給山了采用彈簧墊圈能提高聯接的疲勞強度，但不利于聯接的可靠性和防松的解析證明．

實用標準文案 文檔 彈性墊圈技術條件彈簧墊圈specificationsforspringwasherssinglecoilspringlock washers gb94.1-87 主要內容 本標準規定了彈簧墊圈的技術條件 引用標準 gb1222彈簧鋼 gb5222彈簧墊圈用梯形鋼絲 gb1220不銹鋼棒 gb4431硅青銅棒 gb230金屬洛氏硬度試驗方法 gb231金屬布氏硬度試驗方法 gb90緊固件驗收檢查，標志與包裝 技術要求 材料，熱處理和表面處理按表一規定 材料 熱處理表面處理 種類牌號標準編號 彈簧鋼 65mn 70 60si2mn gb1222 gb5222 淬火并回火 hrc42~50 氧化 磷化 鍍鋅鈍化 實用標準文案 文檔 不銹鋼 3cr13 gb1220---- 1cr18ni9ti

. '. 彈性墊圈技術條件彈簧墊圈specificationsforspringwasherssinglecoilspringlockwashers gb94.1-87 主要內容 本標準規定了彈簧墊圈的技術條件 引用標準 gb1222彈簧鋼 gb5222彈簧墊圈用梯形鋼絲 gb1220不銹鋼棒 gb4431硅青銅棒 gb230金屬洛氏硬度試驗方法 gb231金屬布氏硬度試驗方法 gb90緊固件驗收檢查，標志與包裝 技術要求 材料，熱處理和表面處理按表一規定 材料 熱處理表面處理 種類牌號標準編號 彈簧鋼 65mn 70 60si2mn gb1222 gb5222 淬火并回火 hrc42~50 氧化 磷化 鍍鋅鈍化 不銹鋼 3cr13 gb1220---- 1cr18ni9ti 銅及合金qsi3-1gb

彈簧墊圈的硬度檢驗

本文介紹了某飛機制造公司所作彈簧墊圈防松試驗中的意外現象,希望引起廣泛討論和重視,使研究繼續深入。

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發動機活門裝配過程中發現選用的不銹鋼彈簧墊圈出現開口值(m)的增大超差,也就是“漲圈”現象,不能滿足產品技術要求。經分析,分別對倒角螺母、不倒角的平面螺母、自帶平墊螺母三種結構形式的螺母和不銹鋼彈簧墊圈、65mn機械鍍彈簧墊圈做壓荷試驗。最后選用自帶平墊螺母和65mn機械鍍彈簧墊圈裝配。沒有再出現“漲圈”現象,彈簧墊圈起到鎖緊作用,完全滿足技術要求。

本文介紹了彈簧墊圈智能包裝控制系統,給出了系統的硬件結構,提出了對兩個關鍵技術問題的解決方法。該控制系統已在現場使用,較好地保證了彈簧墊圈的包裝質量,具有明顯的經濟效益。

針對《航天標準化》2000年第5期刊登的《彈簧墊圈漲圈原因初探》的理論研究結果,從試驗的角度對此結果進行驗證,給出試驗數據,并加以分析,指出原理論研究結果不正確之處,分析出實際影響彈簧墊圈漲圈的因素。

彈簧墊圈受力分析與合理使用

摩托車使用的一般墊圈和檔圈,可不經熱處理而直接使用。而彈性墊圈(包括彈簧墊圈、齒形鎖緊墊圈、波形彈性墊圈3種)大多數用彈簧鋼制造,都必須進行熱處理。熱處理工藝和彈簧的熱處理相似,但由于力學性能要求的特殊性,也有不同之處,下面

1.工藝分析如圖1所示彈簧墊圈,材料為厚2mm的65、70優質碳素結構鋼或優質的合金結構鋼65mn。按傳統的常規工藝加工的工序,有孔的加工,外形的加工、彎曲,熱處理(淬火+中溫回火),單工序機加工不僅費時、費料,而且效率低,生產質量難保證,故從經濟性角度考

彈簧墊圈是我廠產品之一,規格眾多。以eq140五噸車為例,每車共有20多個品種,從φ3到φ30,共1100余件。彈簧墊圈零件雖小,但制造工序長,工藝也較為繁雜,尤其是冷拔料的改制工序更長。彈簧墊圈是用熱軋料65mn改制成梯形鋼絲,一般要經過三次退火、酸洗、磷化及拔、軋等工序,然后卷成墊圈,熱處理后硬度為hrc43—48。最后成品表面磷化處理。彈簧墊圈曾在卷制、裝配中斷裂,我們分析了斷裂情況,找出了斷的原因,提出了改進措施,取得了良好效果。

碟形彈簧墊圈的結構見圖示。它是在成形工序中,利用模具在兩個端面壓出放射線狀的淺壓痕,具有變形抗力大的特點。與普通彈簧墊圈相比

根據螺栓聯接的工作原理,彈簧墊圈的特性,分析了彈簧墊圈的功能及其防松性能,對“彈簧墊圈不但不起防松作用,反而更易松動”這一論點提出了不同看法。