結(jié)合隧道工程實際情況,針對穿越高壓富水地層的超深埋特長隧道,在掌握隧道基本特點的基礎(chǔ)上,提出了隧道的施工方案、施工方法和機具設(shè)備選型,并對主要施工技術(shù)進行了深入分析,內(nèi)容涵蓋超前地質(zhì)預報、地下水處理、巖爆預防、隧道快速施工和施工安全監(jiān)測,其中地下水處理和巖爆預報是研究的重點,可為其他類似隧道提供技術(shù)參考的結(jié)論.

研究目的:我國修建的錦屏隧道全長17.5km,具有洞身埋深大(2375m),斷層、褶皺、可溶巖發(fā)育,獨頭掘進無軌運輸距離長(9800m),施工工期緊(50個月)等特點。迫切需要解決出現(xiàn)高壓涌水及跨巖爆地質(zhì)災害、威脅隧道施工安全的問題。研究結(jié)果:通過流體力學模擬試驗,采取擇機封堵、超前帷幕注漿、徑向封堵灌漿、摸袋和索囊封堵灌漿等技術(shù),有效封堵了高壓大流量地下水;通過離散單元法數(shù)值模擬試驗,采取超前應力解除、控制爆破及水脹式錨桿、掛網(wǎng)、鋼筋拱肋、噴超細沸石粉添加劑混凝土等巖爆預防措施,有效防治了巖爆災害;通過氣體力學模擬試驗,研究了大功率射流風機及射流巷道式通風技術(shù),解決了獨頭掘進超長距離的無軌運輸施工通風技術(shù)難題,創(chuàng)造了獨頭掘進9800m無軌運輸?shù)氖澜缬涗?通過綜合超前地質(zhì)預報、巖爆與富水段噴射混凝土、特長隧道快速施工及監(jiān)測等技術(shù)的深入研究,提高了超前地質(zhì)預報的準確率(85%以上)及施工效果。錦屏隧道的成功修建,總結(jié)了一套高壓富水地層深埋特長隧道綜合施工技術(shù)及工藝,推進了我國隧道施工技術(shù)的發(fā)展。

本文以貴州省都勻東至獨山東區(qū)間的獨山二號隧道為例,探究了在巖溶地層中超深埋特長隧道的施工技術(shù),以供今后工作參考。

本文以貴州省都勻東至獨山東區(qū)間的獨山二號隧道為例,探究了在巖溶地層中超深埋特長隧道的施工技術(shù),以供今后工作參考。

隧道施工過程中的超前地質(zhì)預報是彌補初期勘探資料不足的有效手段。深埋特長隧道受地理位置和地質(zhì)條件的限制,相對于其它淺埋隧道來講,缺乏更多詳細的地質(zhì)資料,可能遇到更嚴重的工程地質(zhì)問題及地質(zhì)災害。結(jié)合錦屏輔助洞施工過程中的超前地質(zhì)預報實踐,著重闡述了深埋特長隧道超前地質(zhì)預報的目的、方法和原則,分析比較了幾種主要超前預報方法的工作原理、適用范圍和優(yōu)缺點,旨在為深埋特長隧道施工超前地質(zhì)預報提供借鑒。

以實際工程為例,闡述了巖溶富水地層的水文特征,提出了解決巖溶問題的方法,并對在巖溶富水地段的施工控制重點進行了討論,旨在提高隧道使用可靠度,保證隧道工程的施工安全。

以實際隧道工程為背景,對其高壓富水巖溶地層施工制定了詳細的施工方案,并對其施工控制要點如二次襯砌、超前支護等施工控制要點展開了具體的探討,確保了隧道施工的順利進行。

以深圳軌道交通4號線上民區(qū)間為例,介紹了在富水礦山法隧道施工中上覆管線保護相關(guān)措施,經(jīng)過一系列措施實施,隧道順利貫通,沉降車可控范圍內(nèi),管線亦未發(fā)生斷裂、泄露事故。該方法可為類似工程提供借鑒。

在詳細分析斷層破碎帶隧道圍巖穩(wěn)定性影響因素的基礎(chǔ)上,綜合斷層特征信息,采用層次分析法建立斷層破碎帶的施工風險評價指標體系。計算各指標的相對權(quán)重,同時制定各指標的分級標準,進行模糊綜合評價。引入工程實例對評價方法進行驗證,結(jié)果與實際情況較為吻合,說明模糊綜合評判指標體系是有效的。

隧道處于富水軟弱圍巖當中,地表沉降較大,掌子面經(jīng)常發(fā)生坍塌,采取合適的施工方式尤為重要。本文結(jié)合工程實際,闡述深孔注漿施工技術(shù),施工安全質(zhì)量控制好,工程效果滿意。

隨著現(xiàn)代交通線路建設(shè)速度的不斷提升，在線路施工中施工方遇到開挖特長隧道的數(shù)量也在不斷增加。在隧道施工中具有重要地位的隧道施工通風技術(shù)已成為制約隧道施工速度的重要因素，而且通風技術(shù)的選擇直接影響著隧道的通風效果。

結(jié)合金龍隧道施工通風方案的確定,闡述根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定隧道施工通風的方式、方法。

以烏鞘嶺隧道左線(dk169+570～dk172+083)施工為例,介紹了最新的隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)tsp203技術(shù)的應用。

現(xiàn)代交通線路建設(shè)的速度不斷提升,交通線路的鋪設(shè)范圍逐步向山區(qū)擴展。作為隧道施工中具有重要地位的隧道施工通風技術(shù),其已成為制約隧道施工速度的重要因素。筆者結(jié)合多年實踐經(jīng)驗,對特長隧道施工通風技術(shù)的解析與研究如下。

通風是制約特長隧道快速施工的難題,本文全面的介紹了明月山特長隧道施工通風技術(shù),為類似隧道提供借鑒經(jīng)驗。

特長隧道施工環(huán)境控制技術(shù)——為了解決特長鐵路隧道單個輔助通道多個正洞工作面施工環(huán)境問題，以向莆鐵路高蓋山隧道5號斜井正方向四個正洞工作面施工為依托，通過大量調(diào)研和對現(xiàn)場的深入分析，研究了特長鐵路隧道單個輔助通道正反多個工作面施工環(huán)境控制技術(shù)，...

結(jié)合銅巖隧道工程實例,詳細介紹了隧道施工通風方案、風量計算、風機選型,并對隧道施工作業(yè)環(huán)境、通風施工、通風管理進行簡述,以期為特長隧道施工參考借鑒。

特長隧道施工過程中的通風,一直是施工組織中不容忽視的關(guān)鍵性問題。如何快速高效地排出隧道內(nèi)的粉塵、煙霧以及有害氣體,保證洞內(nèi)空氣清潔,確保施工安全有序地進行,是特長隧道施工通風方案的重要任務(wù)。文章結(jié)合華麗高速營盤山隧道施工通風方案的確定,闡明了如何根據(jù)隧道長度、開挖斷面大小、施工工藝以及機械設(shè)備條件等因素來確定特長隧道施工通風方案。

隨著我國公路和鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,長大隧道越來越多,施工難度也越來越大。作為隧道施工配電、通風系統(tǒng),應根據(jù)隧道施工的難度和隧道實際情況采取合理的布設(shè)方案,為順利施工創(chuàng)造良好環(huán)境。結(jié)合麥積山隧道施工實例,詳細介紹了施工過程中通風和配電方面的措施。

高壓富水巖溶地層在進行隧道施工時,由于施工技術(shù)較為復雜,為了保證施工質(zhì)量,需要綜合考慮地質(zhì)因素的影響,做好排水施工和支護施工,確保隧道施工順利開展.本文以實際工程為例,對工程的重點和難點進行了分析,然后對高壓富水巖溶地層隧道施工技術(shù)進行了探討.

對于深埋特長隧道,巖體的地應力狀態(tài)直接關(guān)系到工程的穩(wěn)定性.準確地測量地應力,對于預測巖爆等工程地質(zhì)災害有著重大意義.基于水壓致裂法和室內(nèi)巖體力學試驗,研究了隧道圍巖地應力狀態(tài),最后基于隧道地應力對巖爆發(fā)生的部位和等級進行了預測,為隧道的開挖與支護方案設(shè)計提供依據(jù).

在某深埋、特長隧道施工過程中,為能夠更準確地預報地下水,特引入鉆孔雷達和beam電法預報方法。以典型洞段的預報成果為例,將其與傳統(tǒng)方法預報成果進行對比分析,對鉆孔雷達和beam電法運用的可行性與合理性進行了探討。實踐表明,采用鉆孔雷達和beam電法探測技術(shù)對隧道掌子面前方的不良地質(zhì)情況,尤其是含水情況具有較好的預測結(jié)果。