梅縣至大埔高速公路梅縣三角至大埔三河段第四標段鋼波紋管涵施工技術方案 陜西路橋集團有限公司1 目錄 1、工程概述.........................................................2 1.1編制依據.....................................................2 1.2工程概況.....................................................2 2、施工進度計劃安排.................................................2 3、主要人力、機械資源配置及管理機構.................................2 3.1人力資源配置....................

k139+756.5圓管涵施工方案 一、編制依據 1、《公路橋涵設計通用規范》（jtgd60-2004）； 2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》；（jtgd62-2004）； 3、《公路圬工橋涵設計規范》（jtgd61-2005）； 4、《公路橋涵地與基礎設計規范》（jtgd63-2007）； 5、《公路橋涵施工技術規范》（jtg/tf50-2011）； 6、《公路工程抗震設計規范》（jtj004-89）； 7、《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/tb02-01-2008）； 8、《公路涵洞設計細則》（jtg/td65-04-2007）； 9、《公路工程水文勘測設計規范》（jtgc30-2002）； 10、《混凝土結構耐久性設計規范》（gb/t50476-2008）； 11、《河北省高速公路施工標準化管理指南》（河北省交通運輸廳） 12、《水泥

k139+756.5圓管涵施工方案 一、編制依據 1、《公路橋涵設計通用規范》（jtgd60-2004）； 2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》；（jtgd62-2004）； 3、《公路圬工橋涵設計規范》（jtgd61-2005）； 4、《公路橋涵地與基礎設計規范》（jtgd63-2007）； 5、《公路橋涵施工技術規范》（jtg/tf50-2011）； 6、《公路工程抗震設計規范》（jtj004-89）； 7、《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/tb02-01-2008）； 8、《公路涵洞設計細則》（jtg/td65-04-2007）； 9、《公路工程水文勘測設計規范》（jtgc30-2002）； 10、《混凝土結構耐久性設計規范》（gb/t50476-2008）； 11、《河北省高速公路施工標準化管理指南》（河北省交通運輸廳） 12、《水泥

技術交底書 編號： 工程名稱橋涵工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結構為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關規范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。放樣出基礎的平面位 置控制點，根據控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術人員進行書面 技術交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊坡 坡度可依土質情況按設計和規范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡。基坑寬度與涵 洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

技術交底書 編號： 工程名稱橋涵工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結構為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關規范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。放樣出基礎的平面位 置控制點，根據控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術人員進行書面 技術交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊坡 坡度可依土質情況按設計和規范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡。基坑寬度與涵 洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

技術交底書 編號： 工程名稱路基工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結構為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關規范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。放樣出基礎的平面 位置控制點，根據控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術人員進行書 面技術交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊 坡坡度可依土質情況按設計和規范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡。基坑寬度與 涵洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

技術交底書 編號： 工程名稱橋涵工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結構為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關規范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。放樣出基礎的平面位 置控制點，根據控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術人員進行書面 技術交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊坡 坡度可依土質情況按設計和規范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡。基坑寬度與涵 洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

天祝至青海互助二級公路工程lj-1鋼波紋管涵施工技術交底 湖北天浩公路工程有限公司1 天祝至青海互助二級公路工程 thlj-1 鋼波紋管涵 技術交底書 交底人： 接收人： 湖北天浩公路工程有限公司 thlj-1標項目經理部 2014年5月10日 天祝至青海互助二級公路工程lj-1鋼波紋管涵施工技術交底 湖北天浩公路工程有限公司2 鋼波紋管涵施工技術交底書 1、工程概述 1.1編制依據 （1）《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95； （2）《公路工程質量檢驗標準》（土建工程）jgjf80/1-2004； （3）《鋼結構工程高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程》jgj82-91； （4）《公路橋

波紋涵管具有管節薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，現場安裝方便等優點，筆者根據自己的實際工作經驗，對們波紋管涵的施工技術進行介紹。

m大孔徑鋼波紋管涵生產標準化高、受力狀態好、施工速度快、適應能力強,施工中對周邊環境影響小,在公路涵洞施工中得到了廣泛的應用。對大孔徑鋼波紋管涵的施工技術、質量控制進行全面闡述,并分析其經濟效益,說明其具有良好的實用價值。

鋼波紋涵管具有管節薄,重量輕,便于運輸存放,施工工藝簡單,現場安裝方便,解決了北方寒冷地區對橋梁和管涵的結構破壞問題,雖然在國內起用時間不長,但因其具有組裝快速,工期短、堅固耐用等優點,在高速公路的使用中越來越廣泛,本文結合自己實際施工過程中的一些施工方法,對鋼波紋管涵施工技術進行闡述。

高寒地區公路施工受到施工季節影響很大,而作為能夠快速施工的鋼波紋管涵就顯示出巨大的優越性;本文從施工的各個環節詳細介紹了鋼波紋管涵的施工技術,并通過工程實例分析了鋼波紋管涵的優越性。

方案 鋼波紋管涵施工方案 一、工程概況 國道317線俄爾雅塘至崗托段改建公路工程g8合同段，路線起于甘 孜縣斯俄鄉武警三中隊（k222+940）,路線基本沿老路布設，甘孜縣城 段采用繞避縣城方案，終點止于k262+900，路線全長44.488公里。 我標段內設計共有鋼波紋管涵65道，其中1-1.5米鋼波紋管涵64道 總長度為865.1米；1-2米鋼波紋管涵1道長度49.5米；進出口采用c20 片石砼，附屬工程錐坡及護坡等采用漿砌片石。鋼波紋涵管是替代鋼 筋砼圓管涵的優質公路建材。該產品具有工期短、重量輕、安裝方便、 耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等特點， 尤其應用在高寒凍土地區、軟土路基地帶，具有明顯的經濟效益。 二、應用的標準 《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95； 《公路工程質量檢驗標準》（土建工程）jgjf80/1-2

鋼波紋管涵施工技術

鋼波紋管涵在國內外已經有七十多年的歷史，我國從2001年開始使用至今，取得了明顯的經濟效益和社會效益。鋼波紋涵管是能替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優質公路建材，該產品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力較強、減少通車后養護成本等優點，尤其應用在復雜山區車輛通行困難的地段，具有明顯的經濟效益。本文以萍洪高速公路鋼波紋管涵施工為依托，就鋼波紋管施工工藝控制、技術要求及經濟性進行了探討及分析。

鋼波紋管涵施工技術 摘要：鋼波紋管涵（ythg）在國外已經有了70多年的歷史，我國從1965年開始借鑒使 用，到2001年開始大范圍使用并取得了明顯的經濟效益和社會效益。本文對鋼波紋管涵的 施工方法及技術要求進行了探討。 關鍵詞:鋼波紋管涵施工技術 1.概述 鋼波紋管涵（ythg）是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式。 波紋管由鋼、鋁或塑料等材料制成。用以替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優質公路建材。 對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、 半圓形等，進出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍φ0.5m～φ8m，管壁厚 度為3mm～7mm，能夠滿足填土0.5m～40m厚的需要。 鋼波紋管涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、 減少通車后養護

施工技術交底書 施工單位：江西省宜春公路建設集團有限公司 工程名稱及部位鋼波紋管涵日期 鋼波紋管涵施工 1、施工準備 1.1技術準備 1.1.1熟悉相關規范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。 1.1.2放樣出基礎的平面位置控制點，根據控制點彈出管涵位置線。 1.1.3在施工組織設計中明確鋼波紋管涵的施工流程。 1.1.4施工前向施工班組及技術人員進行書面技術、施工、環保交底。 1.2機具準備 鋼筋鉤子、撬棍、扳子、汽車吊（25t）、墨斗、尺子、鋼絲繩等。 1.3材料準備 1.3.1涵管材質采用進口鍍鋅鋼板。 1.3.2核對高強螺栓和鋼波紋管涵產品的質量合格證明文件及檢驗報告。 施工技術交底書 施工單位：江西省宜春公路建設集團有限公司 工程名稱及部位鋼波紋管涵日期 2、操作工藝 2.1工藝流程 2.2操作工藝要求 2.2.1測量放樣

梅縣至大埔高速公路梅縣三角至大埔三河段第四標段鋼波紋管涵施工技術方案 陜西路橋集團有限公司1 目錄 1、工程概述.....................................................................................................3 1.1編制依據..............................................................................................3 1.2工程概況..............................................................................................3 2、施工進度計劃安排..........

-1- 鋼波紋管涵施工方案 一、工程概況 國道317線俄爾雅塘至崗托段改建公路工程g8合同段，路線起于甘 孜縣斯俄鄉武警三中隊（k222+940）,路線基本沿老路布設，甘孜縣城 段采用繞避縣城方案，終點止于k262+900，路線全長44.488公里。 我標段內設計共有鋼波紋管涵65道，其中1-1.5米鋼波紋管涵64道 總長度為865.1米；1-2米鋼波紋管涵1道長度49.5米；進出口采用c20 片石砼，附屬工程錐坡及護坡等采用漿砌片石。鋼波紋涵管是替代鋼 筋砼圓管涵的優質公路建材。該產品具有工期短、重量輕、安裝方便、 耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等特點， 尤其應用在高寒凍土地區、軟土路基地帶，具有明顯的經濟效益。 二、應用的標準 《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95； 《公路工程質量檢驗標準》（土建工程）jgjf80

-1- 鋼波紋管涵施工方案 一、工程概況 國道317線俄爾雅塘至崗托段改建公路工程g8合同段，路線起于甘 孜縣斯俄鄉武警三中隊（k222+940）,路線基本沿老路布設，甘孜縣城 段采用繞避縣城方案，終點止于k262+900，路線全長44.488公里。 我標段內設計共有鋼波紋管涵65道，其中1-1.5米鋼波紋管涵64道 總長度為865.1米；1-2米鋼波紋管涵1道長度49.5米；進出口采用c20 片石砼，附屬工程錐坡及護坡等采用漿砌片石。鋼波紋涵管是替代鋼 筋砼圓管涵的優質公路建材。該產品具有工期短、重量輕、安裝方便、 耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等特點， 尤其應用在高寒凍土地區、軟土路基地帶，具有明顯的經濟效益。 二、應用的標準 《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95； 《公路工程質量檢驗標準》（土建工程）jgjf80

鋼波紋管涵施工工藝及技術要求(1)

一、編制依據 1.《兩階段施工設計圖紙第ⅲ.f8冊》 2.《兩階段施工設計圖紙第iii.t2冊》 3.《公路橋涵施工技術規范》 4.《標準化建設實施細則》 5.《湖北省高速公路建設標準化指南》 6.《公路工程施工安全技術規程》 7.《公路工程質量檢驗標準》（土建工程） 8.《公路涵洞通道用波紋管（板）》 二、工程簡介及數量 k17+406鋼波紋管涵涵長76.7米、孔數孔徑為1-7米、進出口 都是八字墻形式。涵洞基底承載力要求不小于200kpa,波紋管型號為 cspse7000，中徑700cm，壁厚7.0cm,波高55mm，波距200mm，波紋 管管材用q235-a熱軋鋼板加工成型，表面為熱浸鍍鋅，渡鋅量不小 于600g/m2,平均厚度不小于84μm.該涵洞為斜交涵，涵洞軸線與路 線成90度夾角。 通道主要工程數量：挖基4649m3、加