地基沉降量計算 地基變形在其表面形成的垂直變形量稱為建筑物的沉降量。 在外荷載作用下地基土層被壓縮達到穩定時基礎底面的沉降量稱為地基最 終沉降量。 一、分層總和法計算地基最終沉降量 計算地基的最終沉降量，目前最常用的就是分層總和法。 （一）基本原理 該方法只考慮地基的垂向變形，沒有考慮側向變形，地基的變形同室內側限 壓縮試驗中的情況基本一致，屬一維壓縮問題。地基的最終沉降量可用室內壓縮 試驗確定的參數（ei、es、a）進行計算，有： 變換后得： 或 式中：s--地基最終沉降量（mm）； e1--地基受荷前（自重應力作用下）的孔隙比； e2--地基受荷（自重與附加應力作用下）沉降穩定后的孔隙比； h--土層的厚度。 計算沉降量時，在地基可能受荷變形的壓縮層范圍內，根據土的特性、應力 狀態以及地下水位進行分層。然后按式（4-9）或（4-10）計算各分層的沉降量

對目前采用的最終沉降量計算方法進行了分析比較,通過工程實例,驗證了割線模量法計算最終沉降量的可行性,提出了宜采用割線模量法估計最終沉降量的建議。

microsoftexcel是office中的一個電子表格軟件,它在自動化辦公中得到了廣泛應用,其強大的計算功能和豐富的函數,可以方便地應用于工程計算中去。該文以滑坡剩余推力法計算和地基沉降量計算為例,介紹excel在巖土工程計算中的的一些應用。

考慮埋深影響地基沉降量的簡化計算——基于mindlin課題，給出一種考慮基礎埋深影響的地基沉降量簡化計算方法，引入了一個等效沉降系數，具有簡便、實用的特點。通過對實際工程的計算分析，表明該方法有一定的工程應用價值。

幾種不同地基沉降量計算方法的分析——介紹了幾種常用的地基沉降量的計算方法，討論了各種方法的適用情況，對各種方法存在的問題進行了綜合分析并加以改進，以便在實際工程中更準確地計算地基的最終沉降量。

軟土地基沉降量計算方法探討——通過對初始沉降、固結沉降和次固結沉降計算的分析，得到了地基最終沉降量與其計算方法、計算參數及其上部結構荷載分布形式有關的結論，并對工程地基沉降量的計算提出了建議．

軟土地基沉降量觀測記錄表 承包單位： 監理單位：編號：e-13-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 觀測時間 樁號 或觀測點 年月日 年月日 年月日 年月日 觀測值 本期沉降 累計沉降 觀測值 本期沉降 累計沉降 觀測值 本期沉降 累計沉降 觀測值 本期沉降 累計沉降

бi-бi-1 地層esizilbm=2z/bn=l/bбiбi-1esi 中密23.800.440270.031.4810.001#####0.000 稍密20.503.940270.2891.4810.075#####0.004 泥4.504.640270.3411.4810.075#####0.000 松散12.006.240270.4591.4810.10.0750.002 稍密20.507.240270.5331.4810.1250.10.001 中密23.80940270.6671.4810.1750.1250.002 0.009 m=2z/b 011.11.21.3#####1.410############### 000

遂寧至西充高速公路工程項目施工自檢 軟土地基沉降量觀測記錄表（一） 承包單位：四川交投建設工程股份有限公司合同號：sx1 監理單位：四川公路工程咨詢監理公司編號： 路基記錄表12 工程名稱施工日期年月日 樁號及部位檢驗日期年月日 樁號或觀測點號 年月日年月日年月日年月日 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 備注： 檢查人：質檢負責人：

廣東省連平（贛粵界）至從化公路 大廣高速公路（粵境段）s02合同段 軟土地基沉降量觀測記錄表clc01 頁碼共頁編號:_______________ 分項工程 分部工程 合同段 項目名稱施工單位中鐵十四局集團第四工程有限公司 檢驗單位 武漢中交路橋設計咨詢有限公司 施工日期 檢測日期單位工程大廣高速公路（粵境段）s02合同段項目經理部 監理單位 工程部位 樁號范圍 jtgf10-2006公路路基施工技術規范 序號觀測點樁號本期觀測值 (mm) 填土高度 (mm) 范圍本期沉降 (mm) 上期觀測值 (mm) 累計沉降 (mm) 接管長度 (mm) 測量:測量工程師:質檢工程師:

沉降量是建筑物地基變形的一個重要指標，本文利用建筑物地基的已知沉降預測值結合時間序列分析的逆函數法預報了建筑物地基的沉降量。

沉降量是建筑物地基變形的一個重要指標，本文利用建筑物地基的已知沉降預測值結合時間序列分析的逆函數法預報了建筑物地基的沉降量。

excel表格計算工程預算的工程量方法——excel表格計算工程預算的工程量方法，工程預算中工程量的計算占整個預算工作較大的工時，也是最繁瑣最容易出差錯的一道程序，為此給出了此方法。

Excel表格計算工程預算的工程量方法

工程預算中工程量的計算占整個預算工作較大的工時,也是最繁瑣最容易出差錯的一道程序,為此給出了此方法。1基本方法計算某建筑獨立基礎的工程量,以獨立基礎圖形(圖形略)為例加以說明。首先,根據計算對象的圖形特點,制作出

軟土地基沉降量觀測記錄表 頁碼共頁 施檢表26jtgf10-2006公路路基施工技術規范編號： 項目名稱施工單位 施工日期 合同段監理單位 單位工程檢驗單位檢測日期 分部工程工程部位 分項工程樁號范圍 序號 觀測點 樁號 范圍 上期觀測 值（mm） 接管長度 （mm） 填土高度 （mm） 本期觀測 值（mm） 本期沉降 （mm） 累計沉 降（mm） 自檢意見 監理意見 測量：測量工程師：質檢工程師：監理工程師：

34 s315策克口岸至達來呼布段一級公路工程 軟土地基沉降量觀測記錄表 合同段：路10表 施工單位：監理單位： 工程名稱路基工程樁號或部位k71+000-k71+200換填分積砂檢查日期 觀測點號或樁號 年月日年月日年月日年月日年月日 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 k71＋000512.74200512.73755512.73349512.729413512.725417 k71＋050512.84200512.83844512.832610512.827515512.822520 k71＋100512.9420

12軟土地基沉降量觀測記錄表(一) (2)

總結了高層建筑結構地基沉降預測的指數曲線三點法、asaoka法、雙曲線法和logistic曲線法。工程實例計算和實測結果表明,雙曲線法計算收斂慢,結果偏大;asaoka法的結果與實測值接近;logistic法能較好地反映線性加載或近線性加載的沉降時間關系;指數曲線法的計算收斂快,但計算結果偏小。

_______________高速公路工程項目施工自檢 軟土地基沉降量觀測記錄表（一） 承包單位：合同號： 監理單位：編號： 路基記錄表12 工程名稱施工日期年月日 樁號及部位檢驗日期年月日 樁號或觀測點號 年月日年月日年月日年月日 觀測值本期沉降累計沉降觀測值本期沉降累計沉降觀測值本期沉降累計沉降觀測值本期沉降累計沉降 備注： 檢查人：質檢負責人：

_______________高速公路工程項目監理抽檢 軟土地基沉降量觀測記錄表（二） 承包單位：合同號： 監理單位：編號： 路基記錄表13 樁號及部位施工日期年月日 樁號或觀測點號截止日期填方高度（m）本期沉降（cm）累計沉降（cm）備注 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 現場監理：專業監理：

_______________高速公路工程項目監理抽檢 軟土地基沉降量觀測記錄表（二） 承包單位：合同號： 監理單位：編號： 路基記錄表13 樁號及部位施工日期年月日 樁號或觀測點號截止日期填方高度（m）本期沉降（cm）累計沉降（cm）備注 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 現場監理：專業監理：