汽車底盤 (2)

汽車底盤

文章采用保護膠體分散劑(自制)改進了瀝青的制備工藝。利用瀝青分散體的形式,大大降低了有毒、有嚴重刺激性溶劑的使用;提高生產、施工的工業衛生環境;使用合成的聚氨酯樹脂,用于改進瀝青型汽車底盤涂料,使聚氨酯改性瀝青汽車底盤涂料具有較長的使用壽命,具有良好的護理底盤性能。聚氨酯改性瀝青汽車底盤涂料綜合性能有了顯著的提高。

附錄a儲罐用防腐蝕涂料 a.1一般規定 a.1.1儲罐用防腐蝕涂料除應符合本規范的規定外,尚應符合國家其他現行標準的規定。 a.1.2儲罐用防腐蝕涂料的檢驗分物理機械性能的檢驗和防腐蝕性能的檢驗；其中，涂料 的取樣應符合《涂料產品的取樣》gb3186的規定，漆膜的制備應符合《漆膜一般制備法》 gb1727的規定。 a.1.3儲罐用防腐蝕涂料（中間漆除外）的主要物理機械性能指標，應符合表a.1.3的要求： 表a.1.3防腐蝕涂料的物理機械性能指標 項目技術指標試驗方法備注 漆膜外觀顏色色調均勻一致，漆膜平整gb1729 柔韌性≤1mmgb17314倍放大鏡 附著力1級gb1720200g 耐沖擊性≥50kg·cmgb1732 干燥時間表干≤2h，實干≤24hgb1728 a.2絕緣型防腐蝕涂料 a.

附錄a儲罐用防腐蝕涂料 a.1一般規定 a.1.1儲罐用防腐蝕涂料除應符合本規范的規定外,尚應符合國家其他現行標準的規定。 a.1.2儲罐用防腐蝕涂料的檢驗分物理機械性能的檢驗和防腐蝕性能的檢驗；其中，涂料 的取樣應符合《涂料產品的取樣》gb3186的規定，漆膜的制備應符合《漆膜一般制備法》 gb1727的規定。 a.1.3儲罐用防腐蝕涂料（中間漆除外）的主要物理機械性能指標，應符合表a.1.3的要求： 表a.1.3防腐蝕涂料的物理機械性能指標 項目技術指標試驗方法備注 漆膜外觀顏色色調均勻一致，漆膜平整gb1729 柔韌性≤1mmgb17314倍放大鏡 附著力1級gb1720200g 耐沖擊性≥50kg·cmgb1732 干燥時間表干≤2h，實干≤24hgb1728 a.2絕緣型防腐蝕涂料 a.

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題述防腐納米復合涂料含聚脲、有機土和適當的添加劑，其適用于制備聚脲／粘土納米復合物，用所述納米復合涂料涂覆基材可大大降低基材的腐蝕率，

介紹了工業建筑鋼結構用水性防腐蝕涂料施工及驗收標準編制的原則、內容的確定、解決的主要技術問題以及后續在工程驗收中的應用；本標準的編制；旨在提高工業建筑鋼結構用水性防腐蝕涂料的施工水平、加強施工過程的質量控制、保證施工質量；統一工程驗收方法；

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**資訊http://www.***.***

201301028無鉻透明防腐涂料及其涂層制備方法:jp2012-111859[日本專利公開]/日本:aspaintco.,ltd(yamashita,tadao).-2012.06.14.-11頁.-2010/262257(2010.11.25);ipcc09d129/14題述涂料包含:(a)聚乙烯醇縮乙醛;(b)環氧樹脂;(c)酸值為80~200mgkoh/g的丙烯酸共聚物;(d)固化劑。將該涂料涂覆于預處理金屬底材上,作為底漆涂層。該涂料具有良好的外觀、優異的耐水性能及防絲狀腐蝕性能,適用于含鋁、鎂等輕金屬合金輪轂等汽車零部件涂裝。

201111030防腐蝕、低摩擦涂料：wo2010-105241[國際專利申請,英]/美國：hi-shearcorporation（stephanjohan等）.-2010.09.16.-27頁.-us2009/pv160176（2009.03.13）;ipcc09d183/04該涂料含有懸浮于聚合物樹脂中的耐腐蝕無機組分

201104055低溫固化防腐涂料組合物：wo2010-112605[國際專利申請,英]/荷蘭：akzo

201103085pu固化環氧酚醛樹脂及其制備方法和應用：cn101987882a[中國發明專利申請公開]／中國青島樂化科技有限公司（田育廉等）．-2011．03．23．200910017434．1（2009．07．30）：ipc608g18／58

201102061單組分氯磺化聚乙烯防腐涂料及其制備方法：cn101942153a[中國發明專利申請公開]／中國：南京長江涂料有限公司（常征等）．-2011．01．12．-201010516701．2（2010．10．22）：ipcc08l23／34

汽車黑漆件涂裝用防腐蝕水性涂料的開發及應用

東方明珠電視塔在高空鋼構件和戶外設施的防銹維修中,采用了新型防腐蝕涂料———封銹漆,此漆表面處理要求不高,可直接刷涂于尚有銹層及舊漆的表面上。處理后的保護性能經中國船舶總公司非金屬材料技術檢測中心測試,結果良好。

防腐蝕涂料常識 1.防腐蝕涂料工程定額聚合熱固化是按什么考慮的，如采用其他方法。應 如何處理? 定額聚合熱固化是采用蒸汽及紅外線間接聚合固化考慮的，如采用其他方 法，應按施工方案另行計算。 2.防腐蝕涂料工程定額是否包括除銹工作內容? 防腐蝕涂料工程定額不包括除銹工作內容 3.什么是涂料配合比?當涂料配合比與實際設計配合比不同時?其人工、機 械消耗量應如何計算? 涂料配合比中涂料主要由四種成分組成： (1)成膜物質，如各種樹脂和植物油、瀝青等。 (2)顏料，如白色顏料二氧化鈦、黑色顏料炭黑、彩色顏料聯苯胺黃等。 (3)溶劑，如氯代烴和硝基烴、酮和酯以及苯系溶劑、萜烯類溶劑等。 (4)各種助劑，如硅樹脂流平助劑。 將這些成分按一定比例(一般按重量比)配制后就可得到所需涂料。配制涂料 所用的比例就是涂料配合比。 涂料配合比與實際設計配合比不同時，可根據設計要求進行換算，其人工

防腐蝕涂料知識大全 一、防腐蝕涂料的作用 1、屏蔽作用。漆膜阻止腐蝕介質和材料表面接觸，隔斷腐蝕電池的通路，增大了電阻。 2、緩蝕作用。某些顏料，或其與成膜物或水分的反應產物，對底材金屬可起緩蝕作用(包括鈍化)。 3、陰極保護作用。漆膜的電極電位較底材金屬低。在腐蝕電池中它作為陽極而“犧牲”，從而使底材金屬 (陰極)得到保護。 二、防腐蝕涂料的主要影響因素 1、涂料成膜物質的影響 防腐蝕涂料的成膜物質在腐蝕介質中具有化學穩定性，其標準與成膜物質的組成和化學結構有關。主要是 看它在干膜條件下是否易與腐蝕介質發生反應或在介質中分解成小分子。 無論從防電化學腐蝕還是從單純的隔離作用考慮，防腐蝕涂料的屏蔽作用都很重要，而漆膜的屏蔽性取決 于其成膜物的結構氣孔和涂層針孔。 水、氧和離子對漆膜的透過速度是不同的。水的透過速度遠遠大于離子。氧的透過比較復雜，與溫度關系 很大。水和氧透過漆膜后可在金

由廣東高科力新材料有限公司、華南理工大學和中國石油化工股份有限公司茂名分公司承擔的“納米（復合）罐內水性防腐蝕導靜電涂料的開發研制”項目在廣東茂名通過中石化組織的技術鑒定。長期以來，石化系統的儲油罐內防腐大多采用溶劑型環氧樹脂層或生漆層，溶劑型防腐漆含有大量的揮發性有機溶劑，這些溶劑不但污染環境、嚴重危害作業人員的身體健康，而且在儲油罐這樣密閉的環境中，不易擴散、濃度不斷升高，極易引起燃燒、

隨著先進的科學技術尤其是電子控制技術在汽車工業中有了廣泛的應用，使得汽車底盤系統變得日益復雜，對汽車底盤電子控制系統穩定性與安全性提出越來越高的要求。本文著重分析了系統容錯控制思想在汽車底盤關鍵電控子系統的應用。

汽車電子控制防抱死制動系統，是汽車上的一種主動安全裝置。其作用是汽車制動時防止車輪抱死拓華，以提高汽車制動過程中的方向穩定性、轉向控制能力和縮短制動距離，充分發揮汽車的制動效能，使汽車制動更為安全有效。