招投標與合同管理是工程項目實踐中最為重要的兩大部分,二者之間關系密切、相輔相成。本文希望解讀招投標與合同管理之間的關系,思考二者在實踐中的各種問題,最后探析其強化對策。

在實踐中認識三峽工程 2007-6-6來源：網易水利 簡介：通過三峽工程10年建設的實踐，加深了對長江、對三峽工程的認識，提高了人類認 識自然、改造自然的能力。自然界生態平衡是相對的，不平衡是絕對的。人類社會活動就是 要使自然界達到相對的生態平衡，實現人類社會可持續發展。 關鍵字：三峽工程；建設；實踐；自然規律 中圖分類號：tv-1文獻標識碼：a 人類在自己生存發展的實踐中認識了自然，不斷實踐、不斷提高對自然的認識，適應自然規 律，改造自然條件以獲得自身的可持續發展。 長江三峽工程經過幾代中國人的實踐和認識，作出了自己的抉擇，終于在20世紀的90年代 付諸實施。長江三峽工程不僅是一項規模宏大工程，而且是一項復雜的系統工程。人們對長 江和三峽工程的認識也不可能一步到位，只有在不斷的實踐中加深對它的理解，才能指導我 們更完美地實施這一計劃。 本文僅在

近年來,按照"四化"建設要求和"三新"發展目標,中低壓電網建設量的規模越來越宏大,對質量的要求越來越高,傳統的配網中低壓項目管理方法已不能適應高速發展的電網建設,迫切需要一種新的中低壓項目管理模式來替代。通過對大量創新工作的總結,整理出了一套簡單可行并輔以信息化的中低壓配網項目管理模式,該模式在項目提報、物料管理、項目施工、資金

論錨桿結構在實踐中的進一步應用——根據錨桿結構的力學特性，分析巖質地基上的基礎的設計特點，引出錨桿結構在基礎工程中的應用。站合其它理論分剮對受彎剪和大偏心兩種站構進行具體分析，并以一抗滑樁為例介紹巖質地基上錨固抗滑樁的具體設計計算過程。　　

振擠碎石樁在實踐中的應用淺談——以交通部黨校二期工程的振擠碎石樁為例，對地基加固效果進行評價并針對施工中出現的問題提出幾點建議。

隨著我國基礎設施建設的不斷發展，樁基礎越來越廣泛地應用于各種工程。在城市高層建筑以及高等級公路橋梁基礎工程中，特別是地形條件復雜，不利機械作業的條件和環境下，已廣泛地采用人工挖孔樁基礎．以發揮挖孔樁自身的優點。以下就邢汾高速公路橋梁工程中人工挖孔樁施工的應用及技術、安全作如下探討。

隨著我國基礎設施建設的不斷發展,樁基礎越來越廣泛地應用于各種工程。在城市高層建筑以及高等級公路橋梁基礎工程中,特別是地形條件復雜,不利機械作業的條件和環境下,已廣泛地采用人工挖孔樁基礎,以發揮挖孔樁自身的優點。以下就邢汾高速公路橋梁工程中人工挖孔樁施工的應用及技術、安全作如下探討。

我國是農業大國,人均耕地、水等資源占有量遠低于世界平均水平.雖然我國用占世界10％的耕地養活了占世界21％的人口,但由于受到西方“石油農業”模式的影響,加上人口壓力以及缺乏生態環境意識,所造成的資源破壞和農業環境污染,已對社會的可持續發展造成了很大障礙.僅以化肥用量為例,2000年全國耕地面積為108hm2,平均化肥用量是318.8kg/hm2.其中僅山東、河南和江蘇三省的化肥用量就達564.8kg/hm2,占全國用量的30％左右.過量施用農藥和化肥,會由于相當一部分不能被作物充分利用,而通過各種途徑對土壤、水體和食物造成污染.又如,現代工廠化的飼養方法,使得畜、禽的排泄物往往不能及時地按照規定的土地負荷量返回田間,從而造成存放地的污染或者污水所流水域的富營養化等.防止水體惡化,保護水資源,治理已受污染的水體,走可持續發展的道路已經成為人類共同追求的目標.可見,一種新的生態模式的出現迫在眉睫.

近年來,建筑信息化與bim技術高速發展,建筑行業很多企業希望借助bim平臺來實現裝配式建筑產業化發展。文章提出搭建產業化bim平臺、建立產業化應用和管理系統、全產業鏈集成應用、bim平臺與管理系統對接、打通各大業務板塊的分步實施方案,以建筑信息化在裝配式建筑全產業中的應用為例,助力企業從＂傳統建筑承包商＂向＂建筑產業現代化整體服務商＂的轉型,對建筑信息化技術在實踐中的應用進行思考。

中厚板軋制過程中,鋼板的頭部彎曲是由多種原因引起的,而在生產實踐中往往是某幾個特定的因素在起主要作用。對于邯鋼中板廠而言,通過調整軋制線高度和調整軋輥線速度,有效的解決了我廠的鋼板翹、扣頭問題。

在我國當前市場經濟發展形勢下,水利工程的數量不斷增加,規模不斷擴大,自身存在的問題也不斷暴露出來,加強建設與管理已迫在眉睫。基于此,本文著重介紹水利工程的建設與管理在實踐中的應用。

結合現場改造工作的實際經驗,針對變電站綜自的改造特點,分析改造中的各類危險源,進行安全性評價,從項目管理、施工技術的多角度進行安全風險評價研究,保證變電站綜自改造實施中的安全順利進行,對變電站改造的安全防范提供參考。

應用ls-dyna軟件,通過建立完整的三維“汽車-道路-護欄-乘員-座椅-安全帶”模型,研究了汽車撞擊護欄時車內乘員的安全性,得出如下重要結論:①采用完整的三維“汽車-道路-護欄-乘員-座椅-安全帶”模型,能夠模擬碰撞中乘員的運動與受力狀態,對提高護欄的安全性設計水平有更直觀的效果,對護欄評價標準的進一步發展也有重要意義,在vpg技術日益完善的今天,開展這種完整的系統研究不僅十分必要,而且切實可行;②安全帶對乘員的約束大大提高了碰撞過程中乘員的安全性。分析結果表明:未系安全帶的假人,不僅頭部的hic值已接近人體的耐沖擊閾值,假人胸部的合成減速度峰值也偏高,且假人飛離座椅再撞擊乘座室內部物體的可能性也很大,因此,一旦發生交通事故,即使是大型車輛,車內乘員的安全也將遭受嚴峻的考驗。事實上,安全帶在小型乘用車上的成功應用,大大提高了碰撞過程中乘員的安全水平,因此,在安全帶日益得到推廣應用的今天,在高速公路及高等級公路飛速發展的今天,是考慮大型車輛配置安全帶的時候了。③在汽車撞擊標準混凝土護欄的過程中,在汽車車體與混凝土護欄發生接觸前即發生側翻,亦即混凝土護欄的高度對預防汽車的側翻基本不起作用,那種在山區公路及危險路段普遍采用標準混凝土護欄的做法并不科學,即使增加了混凝土護欄的高度也是如此;④在汽車-護欄碰撞系統cae分析中,如果需要捕捉到車輛側翻事故發生的可能性,則仿真的碰撞時間不宜太短,至少要超過950ms。

在外荷載作用下,換填墊層法處理的軟土地基不僅受到周邊軟土體側向約束作用,而且具有明顯的雙層地基應力分布特征,因此當換填墊層的厚度超過基礎寬度的0.5倍時,采用傳統的擴散角法設計,明顯偏于保守.本文從上述兩方面著手,結合工程實例,論述換填墊層設計的經濟性與安全性.

世界各國及各方人士都對建筑物的壽命極為關注,因為人類離不開建筑。對于新建筑,業主關心的是在一定的期望壽命要求下它究競能使用多少年,工程技術人員關心的是應該對設計的參數、材料性能的要求、施工工藝、使用中的維護提出什么樣的要求才能使設計的建筑達到期望的壽命。對在用的舊建筑,業主更多的是關心其剩余壽命,即還能為業主服務多少年,工程技術人員則關心的是能拿出哪些證據證明建筑物的剩余壽命,或對在用有病害的建筑物需要做哪些診斷和加固修復工作,才能達到業主期望的剩余壽命。

舊廠房加固改造處理技術在實踐中應用體會——通過舊廠房加固改造，綜合采用的加大截面、碳纖維加固技術方法，介紹兩種加固方法的施工工藝和注意事項在實際施工中應用體會，并對兩者進行對比分析。　　　　全文共計8頁

城軌車輛的牽引系統對車輛的各方面運行情況具有較大的影響，是車輛運行中非常重要的系統。本文首先分析城軌車輛牽引系統的安全性設計，然后再提出城軌車輛牽引系統的安全性設計評估方法。

隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展,招投標領域出現了許多新情況、新問題。招標采購方式的廣泛應用使紙質招標投標的弊端逐漸暴露出來。2010年5月,中國招標投標協會副秘書長李小林應邀出席\"2009招投標領域年度聚焦\"活動發表主題演講時說\"市場的開放度取決于社會的誠信度,社會的誠信度取決于社會的道德水準和法制化程度,而社會的道德水準和法制化程度又依賴于社會信息的透明度。所以,招標投標市場的一體化取決于

本文以存取箱式物件的穿梭車為例,對三節同步伸縮勾取系統所涉及的三節同步伸縮機構的原理和結構、勾取機構的結構、電纜拖鏈繞法進行探討,以期為今后類似的多節同步伸縮勾取系統設計提供參考。

6.. 2004.l 什么樣的商品房才是精裝修住宅，從建設部去 年10月頒布的《商品住宅裝修一次到位實施導則》 中可以得出：精裝修住宅是在交房屋鑰匙前，所 有功能空間的固定面全部鋪裝或粉刷完成，廚房和 衛生間的基本設備全部安裝完成。《實施導則》中 還要求開發單位為住宅裝修的第一責任人，承擔相 應的責任。而不是由物業公司作為責任人。 齊魯置業有限公司及早入手，從齊魯·駿園 的“完全uni（優你）主義”菜單式裝修到齊魯· 花園的完全精裝修，在商品住宅精裝修的實踐和理 論上經歷了一個探索與提升的過程。其中也獲得了 一些經驗與心得，在此略談一下，希望起到能拋 磚引玉的作用。 一、精裝修住宅是未來商品住宅開發 的必然趨勢。 我國將在未來3到5年內取消毛坯房。可以說， 住宅精裝修是市場成熟發展的必然趨勢，它直接向 消費者提供完全裝修的“成品房”，不但節約采 購成本、提高施工效率、避免裝修擾

機電設備廣泛應用于現代工業生產中,隨著設備長時間的工作,零部件因振動、磨損時常需要更換零件,本文結合具體的實例詳細介紹了機電設備安裝與維修在實踐中的應用,并提出了一些維護機電設備的措施,從而提高了設備的利用率,延長了機電設備的壽命。

當前,國內的市場經濟已經獲得到更加迅猛的發展,基于此背景下,我國建筑行業也在與時俱進得到更加先進的發展。但是不能忽略的問題就是,建筑市場的發展依然是處在初級階段。縱觀實際的工程招投標以及合同管理的工作,還具有相對較多的弊端問題需要改正,而且這些問題不能及時有效解決的情況下,勢必會對于建筑工程質量以及安全等方面產生不同程度的影響,同時也會將企業的投資風險增加,甚至阻礙建筑健康的可持續發展。鑒于此種情況,應該嚴格的依照實際情況對于招投標與合同管理中產生的相應問題展開嚴密分析,通過科學的探究,找到針對性、科學性的解決方案,進而推動招投標雙方利益共贏,同時有利于加強項目工程建設質量,進而更好的促使社會經濟發展。