constructionsafety建筑安全2006年第12期施工技術 玻璃纖維格柵在水泥混凝土路面改造中的應用 ○梁海勇（廣東省國土資源職業技術學校） 1.概述在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特 水泥混凝土路面具有強度高，能適應重載、高殊的路面結構，其應力應變特性與一般彈性層狀體 速繁密的運輸要求等特點，在國內城市道路、公路系

闡述了舊水泥混凝土路面的病害類型和處治方法、玻璃纖維格柵的應用。工程實踐證明，上述各施工工藝和質量控制，能有效地減少反射裂縫產生，提高舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的使用性能。

反射裂縫是舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土路面的關鍵問題。補強處理后,在舊水泥混凝土路面上加鋪玻璃纖維格柵再進行瀝青混凝土路面改造是防止反射裂縫的有效措施。從玻璃纖維格柵的基本性能出發,分析了玻璃纖維格柵防止反射裂縫的機理。對施工中舊路病害調查與評定、路面病害處理、澆灑透層油、鋪設玻璃纖維格柵、瀝青混凝土路面攤鋪與碾壓等施工工藝進行了詳細介紹。

水泥混凝土具有強度高、使用壽命長、費用低等優勢,在我國已廣泛用于高等級公路中,但由于設計或者施工不當,會形成路面斷層、錯位等破損的混凝土路面,降低了公路運輸質量。現以例說明破損水泥混凝土路面,修復改建工程技術方案,并指出幾點有效的施工技術。

冬季冰雪天氣嚴重影響著城市交通和道路交通,為了盡快的使道路上的積雪融化,研究一種既方便又快捷的材料———碳纖維-玻璃纖維格柵,將這種材料作為導電發熱體鋪設在路表面下,在冰雪天氣對導電發熱體進行通電、產生熱量,通過熱傳遞的方式使路表面溫度升高.文中對鋪設了碳纖維-玻璃纖維格柵的瀝青混凝土路面進行升溫和融雪模擬試驗,研究了2種不同鋪設方案下,在溫度為-6.5℃、發熱通電功率控制在300w/m2時路面結構模型的升溫情況,表明將格柵鋪設在路面表層5cm以下較為合理.通過現場的融雪試驗表明,這種路面能實現融化積雪的功能.

淺談瀝青混凝土路面鋪設玻璃纖維格柵的 施工工藝 科技情報開發與經濟 sci—techinformafiondevelopment&economy2008 年第18卷第1期 文章編號:l005—6033(2008)ol一0208—02收稿日期:2007—10-20 淺談瀝青混凝土路面鋪設玻璃纖維格柵韻施工工藝 王淑娟,朱華劍 (南京交通職業技術學院公路系,汀蘇南京,211188) 摘要:根據施工實踐,總結出了玻璃纖維格柵在實際鋪設中的施工工藝 和應注意的 問題. 關鍵詞:玻璃纖維格柵;瀝青混凝土路面;施工工藝 中圖分類號:u4,16.2文獻標識碼:a 玻璃纖維的主要成分屬硅酸鹽,它是一種理化性能極其穩定的材 料具有很高的耐熱性和優異的耐寒性,并且具有強度大,模量高,化學 穩定性好,耐腐蝕,膨脹系數低等優點,經表面改

根據施工實踐,總結出了玻璃纖維格柵在實際鋪設中的施工工藝和應注意的問題。

水泥混凝土路面修復過程使用瀝青加鋪層施工技術分析——本文對水泥混凝土路面修復問題進行了研究并對水泥混凝土的日常養護和病害處治等技術問題進行了分析，提出對水泥混凝土路面修復過程的瀝青加鋪層的施工技術，可供同行參考。

本文對水泥混凝土路面修復問題進行了研究并對水泥混凝土的日常養護和病害處治等技術問題進行了分析,提出對水泥混凝土路面修復過程的瀝青加鋪層的施工技術,可供同行參考。

反射裂縫問題是半剛性基層瀝青路面病害中一個最為普遍的問題,通過使用改性瀝青、調整混合料級配等措施,雖然取得了一定的效果,但仍然不能避免反射裂縫的產生。玻璃纖維格柵是一種提高路面性能的新材料,它對瀝青混合料起到物理改性作用。采用鋪設新型材料——玻璃纖維格柵的方法,是解決半剛性基層瀝青路面反射裂縫問題的一個途徑。

通過具體工程案例,闡述了土工布在舊水泥混凝土路面修復施工技術上的應用及具體施工工藝和技術要求。實踐證明,土工布可以防止舊水泥混凝土瀝青加鋪層結構中的裂縫反射,具有推廣使用的價值。

沖擊式壓路機在水泥混凝土路面修復中的應用——水泥混凝土路面是公路路面主要形式之一，做好水泥混凝土路面的養護，改善其通行能力，延長公路使用壽命。結合目前廣東省水泥混凝土路面主要修復處治方案及相應技術經濟指標，對沖擊式壓路機(沖擊破碎技術)在水泥混...

水泥混凝土路面是公路路面主要形式之一,做好水泥混凝土路面的養護,改善其通行能力,延長公路使用壽命。結合目前廣東省水泥混凝土路面主要修復處治方案及相應技術經濟指標,對沖擊式壓路機(沖擊破碎技術)在水泥混凝土路面修復中的應用進行技術經濟分析。

沖擊壓實技術能夠提高地基土或填料的壓實度和穩定性的優點,正逐漸應用到舊水泥混凝土路面的修復工程,根據具體的工程實踐,總結了沖擊壓實技術的施工工藝和質量控制關鍵指標.

水泥混凝土路面破損修復和改建是近年來國內研究的一大課題。文章以鋪筑試驗路段為例，介紹了沖擊壓實技術在處理舊水泥混凝土路面中的應用以及沖擊壓實技術效果分析。

采用五邊形沖擊壓路機沖擊壓實技術,可以有效地破碎、穩固混凝土路面板,消除反射裂縫,快速、低成本修復水泥混凝土路面,提高路面改造質量。

總結廣東省境內各種舊水泥混凝土路面修復技術方案,選取粵東、粵西、粵北以及珠江三角洲等區域有代表性的若干修復工程案例進行剖析,指出加鋪層結構中對舊板穩固處理的重要性,提出了有基層加鋪結構和足夠的面板厚度是比較可取的修復方案。

為解決水泥混凝土路面修補材料存在的路面開放交通時間偏長和耐久性較差的問題,通過進一步實驗、研究粉煤灰地聚合物混凝土制備、特性及機理,并將其應用于水泥混凝土路面的快速修補。實驗后,粉煤灰地聚合物早期抗彎拉強度高,其力學強度、粘結強度均滿足路面修補混凝土的技術要求,在路面快速修補材料中應用前景十分廣闊。

本文針對傳統水泥路面修復和改造方法的不足,提出了一種新的路面修復和改造方法,并對其具體流程和相關參數進行了詳細分析和介紹,可以為水泥路面的設計和施工提供參考和借鑒。

文章編號:1672-4011(2008)03-0196-03 公路水泥混凝土路面修復設計與施工技術探討 熊先靜 (永州市高等級公路管理所) 摘要:本文結合筆者工作實踐,從域內公路現狀 調查和檢測入手,深入淺出地分析介紹了舊公路水泥路面 損壞的原因,并對公路修補設計方案與施工技術進行了詳 細闡述,對實際施工處理效果進行了總結。 關鍵詞:公路;混凝土路面;加鋪;設計與施工 中圖分類號:tu416216文獻標識碼:b 1前言 水泥砼路面作為一種剛度大、材料來源豐富,以及具 有較好的穩定性等許多優點的高級路面,已成為主要的路 面結構形式,特別是南方多雨氣候環境中具有較強的水穩 性,占高級路面60%以上。但近年來我省多條主干線道路 路面

山東濰坊水泥混凝土路面修復技術方案

針對水泥混凝土路面的修復方面涉及的問題，從對損壞程度的界定、維修的原則、工程量的調查、施工及監理、驗收等方面，總結了實踐經驗，以利于路面工程的管理。