擴散吸收式制冷系統_dar_輸入功率的實驗研究——為了確定擴散吸收式制冷系統dar（diffusionabsorptionrefrigerationsystem）的輸入功率，本文建立了以氨-水-氦為工質的dar系統，采用對比試驗，用溫度曲線描繪了在電加熱和燃油兩種加熱方式下熱源變化給系統帶來...

對使用雙提升管結構的擴散吸收式制冷系統的性能實驗——本文設計了一臺使用雙提升管結構且精餾器上多處設置阻流坑的擴散吸收制冷裝置，實驗研究了氨水充注濃度(24％一36％)、充氫壓力(1．5mpa一1．6mpa)、熱源加熱功率(120w一3oow)對制冷系統的影響。

磁場應用于吸收式制冷系統的探討——基于國內外學者在磁場對溶液性質影響方面的研究成果，論述了磁場對溶液的表面張力和溶解能力的影響，定性分析了表面張力及溶解能力的變化對吸收式制冷循環吸收過程的影響，得出磁場作用可以對吸收過程起到強化作用的結論，提...

生物質成型燃料吸收式制冷系統——利用生物質成型燃料為吸收式制冷系統提供能量，試驗顯示，系統運行比較穩定，制冷效果較好。生物質成型燃料爐具帶有水套，水套內部的壓力為200kpa時，即能達到發生器的發生溫度。該制冷系統輸入功率最佳值為0．2kw。該制冷技...

吸收式制冷系統換熱網絡優化——文章針對目前吸收式制冷系統消耗公用工程大，整機效率不高的問題進行了換熱網絡投資與公用工程聯合優化，即首先通過夾點分析建立合理的換熱網絡，再計算選擇最小傳熱溫差等決策變量，通過建立并求解相應的非線性目標函數，編寫計...

生物質能吸收式制冷系統的研究——用生物質成型燃料為吸收式制冷系統提供能量，經測試運行比較穩定，取得了較好的制冷效果，為生物質能的利用開辟了一條途徑，同時也為我國農業廢棄物的處理和利用找到了一種好的方法。

一個蒸汽吸收式制冷系統的實驗研究——一個關于蒸汽吸收式制冷系統的性能能夠實現商業化的實驗研究被描述。燃氣直燃式蒸汽吸收式制冷系統使用氨水溶液，其中氨作為制冷劑，水作為吸收劑，并且有個10kw的制冷能力。每一個參數被改變，使得流體的壓力和溫度能夠被...

新型太陽能吸收式制冷系統發生器的研究——設計了一種新型太陽能吸收式制冷系統的發生器，利用噴嘴把溴化鋰溶液切向噴射到發生器中，通過澳化鋰溶液在發生器內的旋轉流動，有效降低發生器內部壓力，達到降低溴化鋰溶液的蒸發溫度、充分利用太陽能等低品位熱源...

太陽能溴化鋰吸收式制冷系統溶液降膜吸收流動分析——溴化鋰降膜式吸收器能在較小液流量和較小溫差下獲得較高的熱流密度和傳熱傳質系數，尤其是當液膜沿著水平管外作降膜流動時，傳熱傳質效果更佳。為此建立溴化鋰降膜吸收器溶液吸收過程流動的物理模型，通過對...

高效節能擴散吸收式制冷機——高效節能擴散吸收式制冷機的組成包括貯液罐、加熱器、提升管、精餾器、冷凝器、蒸發器、吸收器、液體熱交換器、以及連接它們的氣、液管，貯液罐為連通的上、下兩部分。

太陽能吸收式制冷系統夏季運行方式分析——文章介紹一個典型太陽能吸收式制冷系統，討論了其在夏季的各種運行方式及相應運行特性，提出了各運行模式的控制方案。

汽車發動機余熱溴化鋰吸收式制冷系統研究——根據現有汽車空調的制冷系統和發動機冷卻水及排氣系統的結構特點，結合溴化鋰吸收式制冷系統的工作原理，提出將汽車排氣管和發動機冷卻水箱進行結構改造作為溴化鋰吸收式制冷系統的發生器，代替傳統的汽車空調的制冷...

中空纖維膜溶液換熱器在吸收式制冷系統中的應用——為了提高低品位熱源驅動的小型溴化鋰吸收式制冷機的整體運行效率,開發了一種既有傳熱又有水蒸氣傳質過程的中空纖維膜溶液換熱器,以替代傳統間壁式金屬換熱器。研究了該換熱器應用于吸收式制冷系統的特性,結果...

太陽能吸收式制冷系統渦旋發生器特性的數值模擬——對吸收式制冷系統中的發生器進行了改進，并對這種新型發生器的特性進行了數值模擬研究。運用fluent軟件模擬分析了發生器內部流體的流動特性及壓力分布情況。研究結果表明：新型發生器的結構可有效降低其內部壓...

氨水吸收式制冷系統在漁船尾氣中余熱利用分析——漁船出海作業時．需攜帶冰塊為漁產品保鮮．而100t以下的中小型漁船因經濟性的限制，不宜安裝壓縮式制冷機。文中介紹了一種漁船利用自身動力柴油機的尾氣驅動氨水吸收式制冷機的技術，該技術采用可提高循環效率...

溴化鋰吸收式制冷系統變頻控制及其穩定性研究——將變頻控制和plc應用于溴化鋰吸收式制冷機組(簡稱溴冷機)，不僅可以提高溴冷機的自動控制程度和調節性能，而且可以更好地改善溴冷機運行的穩定性．應用變頻器和plc對原有的溴冷機試驗臺改造，形成閉環變頻控制...

提出一種太陽能驅動的小型風冷氨水吸收式制冷循環系統,該系統有效回收精餾熱及吸收熱,降低發生溫度,實現機組風冷化以及對太陽能的有效利用,增加系統能效比。在建立組成系統各部件熱力學數學模型基礎上,對循環特性進行計算,得出在熱源溫度、蒸發溫度、冷凝溫度等參數變化時,性能因數的變化規律,為系統優化設計提供理論基礎。

新型太陽能吸收式制冷系統渦旋發生器內流體流動特性的數值模擬——對圓柱形和圓錐形太陽能吸收式制冷系統渦旋發生器內流體流動特性進行了數值模擬。運用fluen軟件分析了流體分別在長徑比為1(h／d=1)和圓錐角=20。的圓柱體和圓錐體內，入口速度為30m／s時的切向...

三效吸收式制冷循環系統性能分析——介紹對通用三效循環系統進行了分析，并充分考慮各部件設計中的問題和cops數值，以及處于高腐蝕環境中部件的數目等內容。

單壓吸收式制冷循環——單壓吸收式制冷循環以道爾頓分壓定律為理論基礎,通過改變壓力平衡劑在制冷劑蒸氣中的濃度來改變制冷劑的分壓力從而改變制冷劑的蒸發溫度,實現蒸發制冷。該循環最大的特點是整個系統處于單一的壓力狀態,使用低品位熱能就能實現制冷效果,因...

介紹了在同一車室環境下對兩級制冷系統與常規制冷系統所進行的試驗測試,并對試驗數據進行了分析,結果表明兩級制冷系統在效率及制冷能力方面均優于常規制冷系統。

介紹了在同一車室環境下對兩級制冷系統與常規制冷系統所進行的試驗測試,并對試驗數據進行了分析,結果表明兩級制冷系統在效率及制冷能力方面均優于常規制冷系統.