基于多目標遺傳算法的高速公路多目標路面養護決策優化——高速公路多目標路面養護決策優化是高速公路路面養護決策優化未來發展的趨勢，也是目前研究的熱點。針對傳統數學規劃方法用于高速公路多目標路面養護決策優化的不足，引入了目前在多目標優化領域應用較多...

提出一種改進的遺傳算法用于解決公路工程項目工期、成本和質量的多目標優化問題。闡述了算法設計思路和流程步驟,給出了染色體結構和編碼設計。改進的交叉操作則考慮了子種群內部交叉和子種群群間交叉兩種方式。通過實例仿真計算,驗證了該算法對工程項目多目標優化問題的可行性和有效性。

采用多目標模糊優選方法對公路建設項目多方案進行綜合評價和排序，取得了較好的應用效果，進一步完善了模糊優選理論和方法。

目前,在多目標評價中,通常采用專家打分法進行評價,但如果決策過程完全基于專家的主觀權重,而忽視指標集所包含的客觀信息,決策又可能會偏離實際。水利工程項目的合理評價應基于專家的主觀權重與客觀信息相結合的方法。通過利用熵權理論確定指標權重、多目標理想點優劣排序的綜合評價方法,在水利工程多方案比選中,對方案進行基于經濟效益、生態影響和社會影響以及技術問題等多目標的綜合評價,從而選出最優方案。通過實例驗證,該方法得出的結論合理,方法簡單易懂,可操作性強。

大型建設項目是我國社會和經濟發展的重要驅動因素,而決策是其關鍵環節,在很大程度上決定著其能否持久和充分的發揮作用。學界對于項目的工期、成本和質量這三個非常重要的方面展開了大量研究,而隨著社會文明的進步,可持續發展戰略進一步實踐和落實,生態環境日益受到重視,逐漸成為與經濟發展同等重要的關鍵要素,大型建設項目在決策階段需基于生態環境的角度考慮項目價值。本文研究考慮生態環境影響的大型建設項目多目標優化決策,建立了離散時間-成本-質量-環境平衡問題(discretetime-cost-qualityenvironmenttrade-offproblem,dtcqetp)的多目標優化模型及其算法,將最小化工期、最小化成本、最小化質量缺陷和最小化環境影響作為目標函數,然后,基于該模型的特征提出了模糊自適應混合遺傳算法用以來求dtcqetp的最優解,最后,錦屏二級水電站大型深埋隧道群建設項目作為一個真實的案例來證明該優化方法的經濟有效性、技術有效性以及社會生態有效性。與現有模型相比,該模型更加接近實際,不僅將三維的時間-成本-質量、時間-成本-環境平衡模型拓展為四維的時間-成本-質量-環境平衡優化模型,而且還考慮了環境影響的模糊不確定性。特別是,本文假設環境影響特征是模糊數,用一定的置信水平和假設水平來描述,因此用模糊邏輯來處理一定執行模式下的項目環境影響。

為了客觀地選擇資水流域的近期開發工程,運用多目標綜合評價方法對其進行論證,其結論符合流域實際情況。該方法克服了傳統方法的局限,考慮了包括技術、經濟、工程地質、施工條件、地方支持程度等多方面的影響因素及防洪、發電、灌溉等多項開發目標。該方法可應用于其他工程設計的方案比較中。

針對機械系統優化中因設計變量耦合關聯導致的優化結果可靠性問題,提出了基于加權滿意度的耦合關聯機械系統多目標協同優化方法.建立機械系統設計變量耦合關聯模型,采用最大-最小滿意度函數法,并考慮各子目標的相對權重,建立基于權重加權和的多目標協同優化評價函數,將多目標優化問題轉變為單目標優化問題.以掩護式液壓支架四連桿機構-結構多目標協同優化為對象的應用表明,提出的方法簡化了耦合關聯機械系統多目標優化求解的復雜度,而且提高了優化結果的可靠性.

建設項目目標管理淺論——施工項目的管理者是建筑施工企業。一般而言，建筑施工企業不委托咨詢公司進行施工項目管理。由業主單位或監理單位進行的工程項目管理中涉及到的施工階段管理，仍屬建設項目管理，不能視為施工項目管理。

建設項目全壽命期目標體系研究——過去的建設項目管理以建設過程為對象，以質量、工期、成本（投資）為核心的三大目標，由此產生了項目管理的三大控制。這種以工程建設過程為對象的目標是近視的、局限性的，造成項目管理者的思維過于現實和視角太低，同時造成項...

------來源網絡，僅供參考 建設項目海綿城市目標取值計算表 指標 類型 序 號 指標名稱影響因素目標值 強 制 性 1年徑流總量控制率 用地 性質 排水 分區 內澇風險 等級 高□ 中□ 低□ 2雨水管網設計暴雨重現期—————— 3峰值徑流系數 區位 二環內□ 二環外□ 4透水鋪裝率—————— 5面源污染削減量 所在匯水區 ⅱ類、ⅲ類湖泊匯水區□ ⅳ類湖泊匯水區□ 其他匯水區□ 6下沉式綠地率 新建建設項目為強制性 指標 改造建設項目為引導性 指標 引 導 性 7雨水資源化利用量占其綠化澆灑、 道路沖洗和其它生態用水總量比 項目類型：公共綠化□ 建筑與小區□ 城市道路□ 8 綠色屋頂率 （僅建筑與小區項目需要） 建設項目海綿城市專項設計方案自評表 單項指標評價一覽表 ------來源網絡，僅供參考 下 墊 面 解 析 （m2） 項目用地總面積

水電建設項目是一個多目標的任務集合體,它需要從工程項目投資、質量、進度等多方面進行控制。作為專業化的組織,工程監理圍繞投資、質量、進度三大控制編制監理大綱,通過各專業、全過程的監督、控制,使工程項目既滿足質量要求、又使工程進度和工程總投資在預期范圍內。其中,造價工程師主要負責對工程投資的審查、建議和實施控制,其工作效果的好壞直接影響到投資控制,進而影響到工程的工期和質量。因此,造價工程師作為監理組織中的核心成員,必須運用其掌握的工程技術及經濟、管理和法律方面的知識,對工程投資控制發揮有效作用。本文根據水電建設項目的特點,對造價工程師在工程項目監理過程中起到的投資控制的作用和角色進行全面總結,為工程項目多目標的順利實現提供了借鑒的方向和思路。

文章簡要論述了我國目前工程建設項目評標中常用的幾種評標方法及其優缺點和應用范圍,提出在綜合評議法中運用兩階段投票法以充分反映全體評標委員的意見,提高評標的公平合理性。

將挖掘機工作裝置作為一個整體,建立了工作裝置的整體優化設計數學模型。分別以提升力、鋼繩與斗桿中心線夾角及幾何尺寸作為目標函數,并從設計經驗本身、運動性能、結構幾何尺寸、工作尺寸及邊界條件等方面建立合理的約束條件。應用matlab遺傳算法工具箱尋求全局最優解。結果表明,采用遺傳算法可以快捷而有效地對挖掘機工作裝置鉸點位置進行優化設計,是對挖掘機性能進行優化設計的一種有效方法。

針對目前大多數電梯群控系統都以單一目標為基礎來調度電梯,提出了一種基于遺傳算法的多目標群控算法,該算法不僅考慮了候梯時間和乘梯時間,還考慮了系統能耗。通過應用仿真系統對算法進行了驗證,運行實驗結果表明了此方案的可行性和優越性。

造價監理在水電建設項目多目標控制中的應用及研究——水電建設項目是一個多目標的任務集合體,它需要從工程項目投資、質量、進度等多方面進行控制。作為專業化的組織,工程監理圍繞投資、質量、進度三大控制編制監理大綱,通過各專業、全過程的監督、控制,使工程項...

大口徑火炮后坐阻力和炮口擾動是影響火炮射擊精度的關鍵因素,為了減小后坐阻力峰值和炮口擾動,基于剛柔耦合動力學理論,建立了某型火炮剛柔耦合系統動力學模型。從反后坐裝置結構和總體結構的角度出發,利用adams底層開發模塊,結合小生境遺傳算法程序建立多目標優化函數,進行火炮反后坐裝置結構多目標優化設計。優化后的后坐阻力峰值及炮口擾動明顯降低,表明所提出的優化方法合理可行,為火炮總體結構和反后坐裝置結構的優化設計提供一定的技術參考。

針對模糊推理獲取電梯群控指標可信度時缺乏學習性的缺點,引入了人工魚群算法用于決策函數的多元線性回歸曲線的優化。呼梯信號和電梯運行信息經采集與計算,得到了廳層召喚等待時間(hcwt)、廳層召喚最大等待時間(maxhcwt)、剩余響應能力(cv)和召喚集中程度(gd)這4個輸入變量,經模糊推理獲取了平均候梯時間(awt)、乘客長候梯率(lwp)和能量消耗(rnc)3個群控指標的可信度值,并以此為樣本訓練人工魚群,獲得了決策函數。經決策函數計算得到的群控指標可信度值,再與由客流交通模式決定的指標加權系數進行線性平均,以此作為目標評價函數進行電梯群控調度,實現了對電梯運行效率和節能的多目標控制。經電梯群控仿真平臺評測,實驗結果表明優化后的群控調度算法能明顯改善群控指標。

由于現階段對資源的均衡操作大都側重于對工期-資源同時優化,很少涉及質量和成本,所以這里提出了一個兩階段優化模型,第一階段是基于工期、質量和成本三個目標為非線性關系,建立三個目標的綜合優化模型;第二階段是從上階段對所得到的非劣解中由決策者選擇一個或多個滿意的解輸入到本階段進行資源均衡優化,兩階段均用遺傳算法求解,最后通過一個實例證明了兩階段模型的可行性與優越性.

工程建設項目招投標工作的成功與否直接關系著企業的存亡,投標項目的選擇對于工程施工企業是十分重要的。本文根據施工企業投標項目選擇的實際要求和特點,建立投標項目選擇的多目標決策模型,運用層次分析法確定模型中各指標的權重,并給出基于層次分析法選擇招投標項目的算例。

進度、費用和質量為工程項目的3大主要控制目標,工程項目多目標優化就是要盡可能實現3大目標的和諧統一。利用多目標優化理論建立了面向工程項目的多目標優化模型,給出了利用向量評價遺傳算法對工程項目多目標優化問題的求解設計思路,闡述了算法的實現流程,并通過實例驗證了該模型有效解決工程項目多目標優化的可行性。

設備工程監理是工程咨詢業中的重要組成部分,是保證設備工程項目質量、進度和效益的關鍵過程。本文基于全面質量管理的指導思想,分析了設備工程監理的綜合目標體系,提出了設備工程監理的多目標綜合監理方法。

針對建設項目中的施工索賠現象，闡述了施工中出現索賠現象的必然性，探討了建設項目施工索賠的方法，指出有充分的依據是索賠成功的關鍵。