人行天橋施工圖設計說明

—第1頁— 常平大道人行天橋施工圖設計說明 一、概述 1.人行天橋概況 東莞市常平鎮常平大道改造工程設計人行天橋與常平大道交叉樁號為 k0+640.88。天橋主梁結構采用鋼桁架結構，計算跨徑為48m，主梁全長54.8m； 梯道采用鋼結構梯道，單側非對稱布置；下部結構采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。 2.設計標準 施工圖設計參照執行的規范、標準如下： （1）《城市人行天橋與人行地道技術規范》（cjj69-95） （2）《城市橋梁設計荷載標準》（cjj77-98） （3）《城市橋梁設計規范》(cjj11-2011） （4）《公路橋涵設計通用規范》（jtgd60-2004） （5）《鋼結構設計規范》（gb50017-2003） （6）《混凝土結構設計規范》（gb50010-2002） （7）《公路鋼筋混凝土及預

項目下部結構 桁架弦桿腹桿上平聯下平聯節點板、加勁 板 橋面板附屬梯道桿踏步附屬臺帽及平臺墩身承臺樁基 8kg 10kg323.0508.92603.83435.7 16kg64.864.8 25kg 鋼kg64.8323.0508.92603.83500.5 10kg 12kg1080.01080.0 16kg416.3566.3982.6 20kg499.21974.63036.413206.218716.4 22kg 25kg 28kg kg499.21974.64532.713772.520779.0 kg14718.616523.110311.0266.5237.442056.6 hw400×400×13×21kg37781.437781.4 hn400×20

武漢xx道口人行天橋 鋼結構工程 施 工 組 織 設 計 施工單位： 編制單位： 編制日期：年月日 一、編制依據、技術標準 一、編制目的： 本施工組織設計編制的目的是：為xxxxxxxx道口人行天橋鋼結構工程項目施工階段， 提供較為完整的技術文件，用以指導工程施工與管理，確保優質、高效、安全、文明地完 成該工程的建設任務。 1、施工圖紙等資料。施工圖c00q-0~19 2、武漢市有關建筑工程安裝文明施工規范、標準。 3、iso9001質量保證體系標準文件，質量手冊等技術指導性文件以及現有同類工程的施 工經驗、技術力量。 4、根據中國現行的有關標準和規范要求： （1）《鋼結構工程施工質量驗收規范》（gb50205-2001） （2）《建筑鋼結構焊接規程》（jgj81-91） （3）《鋼結構制作工藝規程》（dbj08-216-95） （4）《市政橋梁工程質量檢驗評定標準

武漢xx道口人行天橋 鋼結構工程 施 工 組 織 設 計 施工單位： 編制單位： 編制日期：年月日 一、編制依據、技術標準 一、編制目的： ???本施工組織設計編制的目的是：為xxxxxxxx道口人行天橋鋼結構工程項目施工階段，提供較為完整的技術文件，用以指導工程施工與管理，確保優質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。 1、施工圖紙等資料。施工圖c00q-0~19 2、武漢市有關建筑工程安裝文明施工規范、標準。 3、iso9001質量保證體系標準文件，質量手冊等技術指導性文件以及現有同類工程的施工經驗、技術力量。 4、根據中國現行的有關標準和規范要求： （1）《鋼結構工程施工質量驗收規范》（gb50205-2001） （2）《建筑鋼結構焊接規程》（jgj81-91） （3）《鋼結構制作

武漢xx道口人行天橋 鋼結構工程 施 工 組 織 設 計 施工單位： 編制單位： 編制日期：年月日 一、編制依據、技術標準 一、編制目的： 本施工組織設計編制的目的是：為xxxxxxxx道口人行天橋鋼結構工程項目施工階段， 提供較為完整的技術文件，用以指導工程施工與管理，確保優質、高效、安全、文明地完 成該工程的建設任務。 1、施工圖紙等資料。施工圖c00q-0~19 2、武漢市有關建筑工程安裝文明施工規范、標準。 3、iso9001質量保證體系標準文件，質量手冊等技術指導性文件以及現有同類工程的施 工經驗、技術力量。 4、根據中國現行的有關標準和規范要求： （1）《鋼結構工程施工質量驗收規范》（gb50205-2001） （2）《建筑鋼結構焊接規程》（jgj81-91） （3）《鋼結構制作工藝規程》（dbj08-216-95） （4）《市政橋梁工程質量檢驗評定標準

人行天橋鋼結構監理細則 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 復興東路<河南南路）交叉口道路 改建工程人行天橋鋼結構工程 監理實施細則 編寫： 審核： 上海市工程建設咨詢監理有限公司 復興東路<河南南路）交叉口道路改建工程 工程監理部 二○○四年三月十六日 人行天橋鋼結工程施工監理實施細則 一、工程簡況 本工程有兩座人行天橋，一座位于松雪街西側，另一座位于三牌樓 路東側，兩座天橋的主橋均為簡支鋼箱梁。每座天橋的主橋均設4座樓 梯，扶梯與主橋成90度角，扶梯成東西向，通過支座簡支于主橋上，橋 面均鋪設50-65mm的細石砼。b5e2rgbcap 松雪街西側天橋的主橋長38.7m，凈寬3.0m，凈高最小處5.00m， 扶梯單座長15.50m，凈寬1.80m，坡度1:2。三牌樓西側天橋的主橋長 45.70m

武漢xx道口人行天橋 鋼結構工程 施 工 組 織 設 計 施工單位： 編制單位： 編制日期：年月日 一、編制依據、技術標準 一、編制目的： ???本施工組織設計編制的目的是：為xxxxxxxx道口人行天橋鋼結構工程項目施工階段，提供較為完整的技術文件，用以指導工程施工與管理，確保優質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。 1、施工圖紙等資料。施工圖c00q-0~19 2、武漢市有關建筑工程安裝文明施工規范、標準。 3、iso9001質量保證體系標準文件，質量手冊等技術指導性文件以及現有同類工程的施工經驗、技術力量。 4、根據中國現行的有關標準和規范要求： （1）《鋼結構工程施工質量驗收規范》（gb50205-2001） （2）《建筑鋼結構焊接規程》（jgj81-91） （3）《鋼結構制作

人行天橋鋼結構監理細則 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 復興東路<河南南路）交叉口道路 改建工程人行天橋鋼結構工程 監理實施細則 編寫： 審核： 上海市工程建設咨詢監理有限公司 復興東路<河南南路）交叉口道路改建工程 工程監理部 二○○四年三月十六日 人行天橋鋼結工程施工監理實施細則 一、工程簡況 本工程有兩座人行天橋，一座位于松雪街西側，另一座位于三牌樓 路東側，兩座天橋的主橋均為簡支鋼箱梁。每座天橋的主橋均設4座樓 梯，扶梯與主橋成90度角，扶梯成東西向，通過支座簡支于主橋上，橋 面均鋪設50-65mm的細石砼。b5e2rgbcap 松雪街西側天橋的主橋長38.7m，凈寬3.0m，凈高最小處5.00m， 扶梯單座長15.50m，凈寬1.80m，坡度1:2。三牌樓西側天橋的主橋長 45.70m

1 *******住宅及商業項目外部市政道路工程 —**質監局東路照明工程施工圖設計說明 一、概述 ********住宅及商業項目位于**新城，其四至為：東至東沙河**河路，南至 東沙河西**路，西至昌平質監局東路，北至政府街南側的現況道路。為滿足規劃 項目的交通需求，完善周邊路網設施，需進行住宅區周圍道路修建。為此受甲方 的委托，對昌平東沙河中區住宅及商業項目外部市政道路進行設計。 ***************部市政道路，本次設計范圍為：昌平質監局東路， **********河西二路相交，終點為現況昌平政府街，建設長度556.56米。 本圖冊為昌平質監局東路照明工程施工圖設計圖冊。 二、設計依據 1.《城市道路照明設計標準》cjj45-2006 2.《城市道路照明工程施工及驗收規程》cjj89-2012 3.《民用建筑電氣設計規范》jgj16

1 一、概述 資中縣位于四川盆地中部，居沱江中段，處于川渝連接的中心地帶。成渝鐵路、資威公路、 321國道和成渝高速公路貫穿全境。橫貫資中縣城的沱江將城區劃分成南北城區，目前資中縣南北 兩岸的交通運輸均依賴于位于資中縣城中心的沱江大橋，形成了過境交通與城市交通混雜，造成 城市人行交通與車輛交通在沱江大橋常常擁堵的現象，使得省內路網在該區域分布上存在嚴重的 瓶頸現象。 目前，資中城區規劃發展為組團式結構，以重龍、水南、明心寺、涼水井和倒石橋五大片區功 能組團。城區交通量和過境交通量的增長及資中縣規劃的工業園區的需要，沱江大橋已遠遠不能 滿足日益增長的交通量和經濟發展的需要，沱江二橋的修建迫在眉睫。 擬建沱江二橋的建成將在資中縣城形成環線交通，加強了城區南北交通和新舊城區的連接。 既能利用城區東林下壩北部溝谷,加 強并促進工業園區的建設與發展，又 能為南北兩岸新區的開拓發展和資 中

1 一、概述 資中縣位于四川盆地中部，居沱江中段，處于川渝連接的中心地帶。成渝鐵路、資威公路、 321國道和成渝高速公路貫穿全境。橫貫資中縣城的沱江將城區劃分成南北城區，目前資中縣南北 兩岸的交通運輸均依賴于位于資中縣城中心的沱江大橋，形成了過境交通與城市交通混雜，造成 城市人行交通與車輛交通在沱江大橋常常擁堵的現象，使得省內路網在該區域分布上存在嚴重的 瓶頸現象。 目前，資中城區規劃發展為組團式結構，以重龍、水南、明心寺、涼水井和倒石橋五大片區功 能組團。城區交通量和過境交通量的增長及資中縣規劃的工業園區的需要，沱江大橋已遠遠不能 滿足日益增長的交通量和經濟發展的需要，沱江二橋的修建迫在眉睫。 擬建沱江二橋的建成將在資中縣城形成環線交通，加強了城區南北交通和新舊城區的連接。 既能利用城區東林下壩北部溝谷,加 強并促進工業園區的建設與發展，又 能為南北兩岸新區的開拓發展和資 中

1 玉龍橋工程施工圖設計說明書 一、概況 玉龍橋為孫武湖人工水溪—玉龍峽上的一座小橋。小橋所在道路 寬度5米，小橋與水溪正交。 二、設計規范和依據 1、《公路橋涵設計通用規范》（jtgd60-2004） 2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(jtgd62-2004) 3、《城市橋梁設計荷載標準》(cjj77-98) 4、《公路工程抗震設計規范》（jtj004-89） 5、《公路橋涵地基與基礎設計規范》jtj024-85。 6、《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》jtj022-85。 7、批復的公園規劃圖。 8、《廣饒縣孫武湖西面工程巖土工程勘察報告》 三、主要技術標準 1、橋全長26.04米；橋寬7.73米，其中車行道寬5.15m，兩側設 1.29m寬安全道和欄桿；安全道和欄桿設計圖紙見景觀設計圖。 2、設計荷載：汽車公路二級，或人群荷載

dl-01設計說明 1 b道路工程施工圖設計說明書 1工程概況 我公司接收設計任務后，組織工程技術人員現場踏勘，收集基礎資料，走 訪相關部門，深入了解規劃意圖。按總體規劃要求，對道路平面布置、縱斷面 設計、標準斷面設計等內容進行設計。 2設計依據及技術規范 2.1設計依據 (1)業主與我公司簽訂的工程設計合同； (2)相關規劃資料； (3)現狀電子地形修測圖； (4)路線測量資料； 2.2采用的技術規范、程及標準 (1)《城市道路工程設計規范》（cjj37-2012）； (2)《城市道路路基設計規范》（cjj194-2013） (3)《城市道路路線設計規范》（cjj193-2012） (4)《城鎮道路路面設計規范》（cjj169-2012） (5)《城市道路交叉口設計規程》（cjj152-2010）； (6)《無障礙設計規范》（

當前的社會無論是經濟水平還是科技水平,都處在一種快速的發展當中,而相應的建筑行業也在快速的發展,傳統的鋼筋水泥結構的建筑已經不能夠跟的上當前城市快速發展的節奏了,當前在工程項目的施工當中,運用最廣泛的是鋼結構的建筑形式,它最大的優點是質量比較輕而且具有極大的剛性,建成之后又有極強的穩定性,能夠承受較大的壓力,鋼結構的質量能夠有效的提高整個工程的項目與質量安全,所以我們應該從鋼結構設計質量的提高入手來提高整體的建筑設計水平.

陜煤集團神木紅柳林礦業有限公司 帶式輸送機棧橋工程鋼結構制作安裝施工 組織設計 審批： 編制： 編制單位:陜西建設機械股份有限公司 2008.05.18 陜煤集團神木紅柳林礦業有限公司 帶式輸送機棧橋工程鋼結構制作安裝 施工組織設計 0.編制說明 0.1編制依據 根據陜煤集團神木紅柳林礦業有限公司提供的帶式輸送機棧橋工 程制造邀標文件和帶式輸送機棧橋工程設計圖紙等有關資料，結合我 公司情況，工程特點，業主單位對工期，質量的要求等，為使工程有 計劃，有步驟的進行，特編制本施工組織設計，以最大程度的指導施 工。 0.2編制原則 科學組織，嚴格管理，保證質量，保障安全，確保工期，文明施 工，為業主單位負責。 1.工程概況 1.1概述 本標段為陜煤集團神木紅柳林礦業有限公司帶式輸送機棧橋鋼結 構工程。該工程位于陜西省神木縣城西北約15公里處，該項目為柳林 礦井輸煤重點工程，全長分為五

行政區、商業區、教育區人行天橋 鋼結構施工（吊裝）方案 編制人： 審核人： 審批人： 企業名稱： 編制日期：二○xx年九月二十五日 目錄 第一章工程概況及特點......................................................................................................................................1 一、工程概況：................................................................................................................................................1 二、工程特點.......

路燈工程施工圖設計說明 一、設計依據 1.《城市道路照明設計標準》cjj45-2006。 2.《城市道路照明工程施工及驗收規程》cjj89-2001 二、設計范圍 本設計為道路工程的路燈工程設計,詳見平面圖。 三、照度標準 本設計道路照明的設計照度標準為15lx。 四、供電電源 本工程電源由10kv電源引至本路路燈箱式變，共1處箱式變， 電源由建設單位與有關單位協調解決。 五、路燈燈型及布置 1．路燈型式：鍍鋅噴塑金屬桿雙臂燈，燈桿壁厚4.5mm，截光 型燈具，雙臂燈ng250w+ng150w高10.5m，要求燈具的 防護等級為ip66。 2．路燈布置：距離機動車道路緣石0.5米，平均間距35米， 雙側對稱布置。在交叉口轉彎弧處布設15米高單臂半高桿 燈，距牙石邊0.7米,詳見路燈平面圖。 3．箱式變在平面圖中所示路燈箱變位置為

道路工程施工圖設計說明 1概述 1.1設計依據 1)本項目《設計合同》。 2)甲方提供電子版的規劃資料和地形圖。 3)《大悟縣高鐵新區站前綜合區交通基礎設施項目巖土工程勘察報告》 2012年8月。 1.2采用規范 1）《城市道路工程設計規范》（gjj37—2012）； 2）《城市道路交通規劃設計規范》（gb502020—95）； 3）《城市道路工程施工與質量驗收規范》（gjj1—2008）； 4）《城市無障礙設計規范》（gb50763—2012）； 5）《公路路線設計規范》（jtgd20—2006）； 6）《公路路基設計規范》（jtgd30—2004）； 7）《城鎮道路路面設計規范》（cjj1692012)； 8）《公路路面基層施工技術規范》（jtj034—2000）； 9）《公路路基施工技術規范》（jtgf10—2006）； 10）《公路土工

雨水工程施工圖設計說明 1、工程概況 項目位于正寧縣榆林子鎮黨家村，本項目雨水工程全長983m，有 2條主管道，長度461m，6條預埋管道，長度267m，8條雨水連接 管，長度207m,16條過戶管，長度48m。 榆林子鎮位于正寧縣西南部19公里處，銀西公路、正周公路穿境而 過，鎮域東接本縣永正鄉，西壤宮河鎮，南鄰羅川鄉，北與寧縣平子鎮 隔溝相望。 正寧縣榆林子鎮耕地面積5.64萬畝，共轄12個行政村，82個村民 小組，7165戶，3.2萬人口。鎮區規劃面積4平方公里，建成2.8平 方公里，城鎮建設，財政收入居全縣前列，是全省小城鎮綜合改革試點 鎮，小城鎮重點鄉之一。 轄區東西長18公里，寬約6公里，屬黃土高原區，地勢東高西低， 地域平坦，土地肥沃，塬面寬闊，屬溫帶季風性半濕潤氣候，年平均氣 溫8.5c°，年降水量635mm

雨水工程施工圖設計說明 1、工程概況 項目位于正寧縣榆林子鎮黨家村，本項目雨水工程全長983m，有 2條主管道，長度461m，6條預埋管道，長度267m，8條雨水連接 管，長度207m,16條過戶管，長度48m。 榆林子鎮位于正寧縣西南部19公里處，銀西公路、正周公路穿境而 過，鎮域東接本縣永正鄉，西壤宮河鎮，南鄰羅川鄉，北與寧縣平子鎮 隔溝相望。 正寧縣榆林子鎮耕地面積5.64萬畝，共轄12個行政村，82個村民 小組，7165戶，3.2萬人口。鎮區規劃面積4平方公里，建成2.8平 方公里，城鎮建設，財政收入居全縣前列，是全省小城鎮綜合改革試點 鎮，小城鎮重點鄉之一。 轄區東西長18公里，寬約6公里，屬黃土高原區，地勢東高西低， 地域平坦，土地肥沃，塬面寬闊，屬溫帶季風性半濕潤氣候，年平均氣 溫8.5c°，年降水量635mm

正寧縣榆林子鎮黨家村易地扶貧搬遷安置點排水工程設計說明sⅰ-1