孝感學院學報 2007年6月journalofxiaoganuniversityjun.2007 土工試驗中含水量的測定方法 俞偉輝 (孝感學院城市建設學院,湖北孝感432000) 摘要:介紹了土工試驗中含水量測定的3種方法:烘干法、酒精燃燒法和微波法。通過比較這3種方法 的試驗數據,認為用微波法在測定含水量的方法中較其他兩種方法更經濟和實用,準確度也較高。 關鍵詞:烘干法;酒精燃燒法;微波法;含水量 中圖分類號:tu411文獻標識碼:a文章編號:1671o2544(2007)增o0171o02 土的含水量是指土在溫度105e~110e下 烘到恒量時所失丟的水質量與達到恒量后干土質 量的比值,以百分數表示。含水量是土的基本物 理性質指標之一,它反映了土的干、濕狀態。含水 量的變化將使土

土的界限含水量試驗計算表(液塑限聯合測定) 編號:c-1-3□□□□－□□□□ 試驗單位 合同號 樣品名稱 試驗規程 樣品來源 試驗日期 試驗次數 試驗項 1 2 3 入土深度 mm h1 h2 1/2(h1+h2) 含 水 量 (%) 盒號 盒+濕土質量(g) 盒+干土質量(g) 盒質量(g) 水分質量(g) 干土質量(g) 液限wl=

宜昌市宜長高速公路工程 土的界限含水量試驗計算表(液塑限聯合測定) 編號:c-1-3□□□□－□□□□ 試驗單位合同號 樣品名稱試驗規程 樣品來源試驗日期 試驗次數 試驗項 123 入 土 深 度 mm h1 h2 1/2(h1+h2) 含 水 量 (%) 盒號 盒+濕土質量(g) 盒+干土質量(g) 盒質量(g) 水分質量(g) 干土質量(g)液限wl= 含水量(%)塑限wp= 平均含水量(%)塑性指數ip=wc-wp= 備注 試驗:計算:復核:監理員：

含水量試驗 編號:c-1-1□□□□-□□□□ 試驗單位 施工路段 樣品名稱 合同號 jtj-051-93 樣品來源 試驗規程 試驗編號 試驗日期 盒號 ① 盒+濕土質量(g) ② 盒+干土質量(g) ③ 盒質量(g) ④ 水分質量(g) ⑤ ②-③ 干土質量(g) ⑥ ③-④ 含水量(g) ⑦ ⑤/⑥

對烘干法水分分析原理的研究

高含水量路基土料壓實標準干密度確定的試驗研究——通過采用干土法與濕土法擊實對比試驗，分析研究了土樣制備方法對最大干密度、最佳含水量的影響，研究高含水量路基土料壓實標準干密度的有效確定方法?！　?/p>

含水量試驗記錄 編號：試驗日期：年月日第頁共頁 試驗：復核： 工程名稱：施工標段：（k＋～ｋ＋） 班級單位：施工單位： 施工路段取樣位置試驗依據取樣日期 取樣樁號盒號盒重（g)盒+濕土重（g)盒+干土重（g)水份重（g）干土重（g)含水量（%）平均含水量(%） 結論： 簽名：

關中公路環線渭南界至玉山至太乙宮段工程 含水量試驗記錄表 試驗表1-4試驗編號：試驗日期：2007年月日 合同段h1標承包單位甘肅天地路橋工程有限公司分項工程路面基層 材料名稱 及試樣描述 二灰碎石所用部位試驗規程jtj057-94 試樣編號取樣地點盒號盒質量（g） 盒+濕試樣質 量（g） 盒+干試樣質 量（g） 水分質量 （g） 干試樣質量 （g） 含水量 （%） 平均含 水量 （%） 試驗結論： 試驗工程師：年月日 監理意見： 專業監理工程師：年月日 試驗：復核：負責人： 關中公路環線渭南界至玉山至太乙宮段工程 含水量試驗記錄表 試驗表1-4

1 土的含水量試驗（烘干法、酒精燃燒法） 土的含水量試驗（烘干法、酒精燃燒法） 烘干法 一、定義 土的含水量是在105-110℃下烘至恒量時所失去的水分質量和達恒量后干土質量的比值，以百分數表 示，本法是測定含水量的標準方法。 二、適用范圍 粘質土、粉質土、砂類土和有機質土類。 三、主要儀器設備 烘箱：可采用電熱烘箱或溫度能保持105-110℃的其他能源烘箱，也可用紅外線烘箱 天平：感量0.01g。 稱量盒（定期調整為恒質量） 四、計算公式 含水量＝（濕土質量－干土質量）/干土質量×100％ 注：計算至0.1％。 五、允許差值 本試驗須進行二次平行測定，取其平均算術平均值，允許平行差值應符合如下規定 含水量（％）允許平行差值（％） 5以下0.3 40以下≤1 40以上≤2 酒精燃燒法 一、適用范圍 本法適用于快速簡易測定細粒土（含有機質的除外）的含水

太原黃土在不同含水量下動力性質的試驗研究——對太原東山黃土動三軸試驗結果進行了分析，指出黃土對水的作用特別敏感，黃土的動力性質隨含水量有明顯的遞變性，并用黃土的微觀結構解釋了其原因。

承包單位：合同號： 監理單位：編號： 試驗日期 樣品來源 土樣編號瓶號 濕土質量 (g) 瓶+水+土 +玻璃片 質量 （g） 瓶+水+玻 璃片質量 （g） 土樣比重 含水量 （%） 平均值 （%） 土樣編號儀器型號儀器編號 吸水劑質 量（g） 試樣質量 （g）表盤讀數 含水量 （%）備注 試驗人員：復核： 比重法 潭衡西線高速公路 含水量試驗記錄表(比重法/碳化鈣氣壓法） 試驗單位 樣品名稱 承包人自檢意見：試驗監理工程師意見： 碳化鈣氣壓法 cs205

承包單位監理單位 工程名稱施工里程 盒加濕土重 （g） 盒加干土重 （g） 盒重 （g） 水重 （g） (1)（4）=（2）-（3）（2）（3） 取樣位置 （里程樁號） 土樣類別 含水量試驗記錄表 `第合同段 盒號 試驗：計算：復核：審核： 干土重 （g） 平均含水量 （%）備注 （4） （5） （5）=（3）-（1） 報告日期 量試驗記錄表 試驗編號 含水量 （%） （6）=（7） 復核：審核：監理：

含水率試驗記錄表 委托單位：甘肅弘盛路橋建筑工程有限公司合同號：lkhlm1試驗編號: 工程名稱s317線臨洮至康樂至和政二級公路改建工程委托（取樣）編號 工程用途樣品種類試驗日期 代表范圍主要設備編號lh1-6lh1-81lh1-82lh1-97試驗方法jtge51-2009 試件編號 取樣地點 盒號# 盒質量g 盒＋濕土質量g 盒＋干土質量g 水分質量g 干土質量g 含水率% 平均含水率% 備注 試驗：記錄：

工程名稱：合同號：編號： 結論： 復核人簽字 主管簽字 技術負責人： 含水量(%) 試驗單位 試驗規程 試驗人簽字 委托單位名稱 委托單編號 試樣描述 試驗日期 現場樁號 含水量試驗記錄表 試驗監理工程師： 水質量(g) 干土質量(g) 盒質量(g) 盒號 盒+濕土質量(g) 盒+干土質量(g)

序號試驗日期材料名稱 試驗 次數 濕料質量 (g) 干料質量 (g) 含水率 (%) 含水率平 均值(%) 試驗復核 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 12000 22000 粗集料 粗集料 粗集料 1#攪拌站粗集料含水量試驗記錄表 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料 粗集料

項目名稱 監理單位 施工單位 檢測單位 檢測范圍 檢測平均含水 樁號量(率)(%) 檢測計算 含水量試驗記錄表 第頁共頁試驗表(13) 項目主管 自檢意見監理意見 復核質檢負責人記錄 檢測依據 含水量 公路等級 干樣重盒+濕盒+干 分項工程 檢測日期 水分重盒 號(g)土重(g)土重(g) 盒重 合同段 (g)(g) 天氣 率)(%) 13

路基施工控制在道路建設中十分重要,尤其是土方路基施工過程中這一點起到十分關鍵的作用。道路建設的路線長、施工量大,在工程建設的過程中地質情況十分復雜,可能受土質和地理位置、自然環境的影響在施工的過程中導致土方的含水量過高或是過低,無論高低對于工程建設的施工增加許多難度,對于工程的質量問題也有著很大影響,所以為了提高道路工程的建設質量,面對此問題必須要找尋合理的有效的應對措施,本文從現在道路建設施工的實際情況出發,闡述路基土方在施工的過程中對于含水量控制采用的措施,希望對同行業從事人員有所幫助,在技術上有所交流。

吳江市人民路西延工程已列入吳江市2010年度的市政重點工程名錄。項目位于吳江市松陵鎮，是吳江市濱湖新城的一條東西向的交通主干道。該路線所經地段為原東太湖段落，段落使用土方均取于太湖內，土質主要為粉砂、粉土及淤泥質粉土，堆土場內土質含水量大。

工程名稱：施工標段： 監理單位：施工單位： 施工路段取樣位置試驗依據取樣日期 檢測樁號盒號盒重（g）盒+濕土重（g）盒+干土重（g）水份重（g）干土重（g）含水量（%）平均含水量（%） 試驗：復核：主任： 結論：備注： 尤溪縣西城至街面公路工程 含水量試驗記錄監試土表1-3 編號：試驗日期：年月日第頁共頁 路基工程 福州路信交通建設監理有限公司 （k+～k+） 工程名稱：施工標段： 監理單位：施工單位： 施工路段取樣位置試驗依據取樣日期 檢測樁號盒號盒重（g）盒+濕土重（g）盒+干土重（g）水份重（g）干土重（g）含水量（%）平均含水量（%） 試驗：復核：主

應用γ射線測量三軸試驗土樣干密度和含水量——在合理地選擇y射線放射源、測量儀器，以及確定γ射線凈計數的基礎上，介紹了應用γ射線雙源雙能法測定非飽和土三軸試樣的干密度和含水量．測量干密度的誤差為±o．02g/平方厘米，含水量誤差為l％．

含水量對加筋土強度影響的大三軸試驗研究——加筋土復合體強度的研究是一個復雜的問題，受到眾多因素影響，其中水就是一個重要因素。該文運用加筋土復合材料強度理論對加筋土的強度提高進行具體解釋，同時通過三軸試驗探討含水量的改變對加筋土復合強度的影響程...

應用深層核子密度含水量測定儀檢測路基和橋涵臺背深層的壓實度,具有測量快速、準確、操作方便、對路基無破損等特點。介紹了該儀器的基本原理和在施工現場推廣使用的效果。