新型無龜甲網BPDI型襯里材料的施工

催化裂化裝置反應再生器無龜甲網襯里的施工及應用

新型無龜甲網WHL—1澆注料冬期施工探討

石油、化工設備及管道隔熱耐磨襯里品種繁多、結構復雜,襯里的施工質量將直接影響到設備的正常操作、使用壽命以及生產裝置的自身安全。為達到簡化設計、方便施工,滿足生產要求的目的,詳細介紹了分子篩脫水脫硫醇塔隔熱耐磨襯里材料的選用及有龜甲網襯里施工的具體方法,與無龜甲網施工方法進行了比較。對龜甲網襯里和無龜甲網襯里選用的合理性和可靠性進行了探討,推薦采用無龜甲網單層襯里。

5 建筑工程 龜甲網技術在水泥渣庫的應用 文⊙何天劉韜（廣東韶關鋼鐵集團有限公司熱電廠） 摘要:針對電廠渣庫在運行時耐磨陶瓷 微晶板脫落造成磨損的問題，分析原因并 進行技術改造，取得了良好的運行效果。 關鍵詞:渣庫;耐磨;龜甲網技術 一、前言 渣庫作為鍋爐出渣暫時存儲的容器， 是保證鍋爐正常運行及環境治理中的一個 重要設備。我廠渣庫為鋼筋水泥結構，為 了保證渣庫的使用，錐形的底部嵌貼了耐 磨用的陶瓷晶板。但是在使用過程中，渣 庫內部的陶瓷晶板屢屢脫落，雖經修復仍 無法解決問題。我廠通過新技術“龜甲網 耐磨膠泥防磨涂層”的應用，圓滿解決了 這個問題。 二、問題分析 因為渣庫有一定高度，渣庫為空倉 時，爐渣在渣庫頂部往下落，對渣庫內部 嵌貼的陶瓷晶板有一定的沖擊作用，嵌貼 的陶瓷晶板無法消除相應的沖擊力；另外 由于爐渣在臨時

導出了隔熱耐磨襯里管道的截面剛度,以此為基礎構造隔熱耐磨襯里管道的計算模型,給出相應的應力評定條件,并分析了導致計算偏差的因素及其影響。解決了計算機程序不能進行隔熱耐磨襯里管道結構分析和應力評定的問題。

隔熱鎮水粉屋面施工工法

隨著我國國民經濟的迅速發展,公路交通量越來越大,軸載迅速增長,車速不斷提高,瀝青路面發生的質量問題也越來越多,有的前修后壞,有的使用周期達不到設計年限。這給瀝青路面的使用品質提出了愈來愈高的要求,而影響瀝青面層使用性能的重要因素是混合料的級配組成。本文對瀝青混合料配合比設計進行了探討。

結合工程實例,介紹了在高溫沙漠地區,在社會依托條件和氣候條件都很差的情況下,為控制隔熱耐磨單層襯里的整體質量,采取了有效降溫、加入緩凝劑、控制水化熱、合理制作安裝模板、嚴格襯里混凝土的加工及澆注、切實可行的施工部署等措施,確保了“整體現澆法”的順利實現。

無縫線路鋁熱焊施工工法

廠拌熱再生施工工法 1.前言 目前我國的公路建設飛速發展，在20世紀90年代以后陸續建成的高速公路 已進入大、中修期。大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄，一方面造成環境污染， 另一方面對于我國這種優質瀝青極為匱乏的國家來說是一種資源的浪費，而且隨 著大量的使用新石料、開采石礦會導致森林植被減少、水土流失等嚴重的生態環 境破壞。 2工法特點 2.1將回收瀝青路面材料（rap）運至瀝青拌和廠（站），經破碎、篩分， 以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等拌制成熱拌再生混合料， 經攤鋪機攤鋪并由壓路機壓實成型。 2.2可處理整個路寬或僅處理單車道。 2.3可處治面層不平整和裂縫，消除車轍、坑槽和松散，提高行駛質量，恢 復路面功能。 2.4添加再生劑、新瀝青和新集料，改善原路面混合料老化狀況，并可糾正 配合比存在的問題。 3適用范圍 3.1廠拌熱再生，適用于對各等

中國化學工程集團公司工法申報材料 地址：山西太原長風商務區諧園路9號1 大直徑水泥襯里鋼管施工工法 中化二建集團有限公司任鳳辰殷敏杰張志強王哲 1前言 在國內外，海水作為水資源的利用，主要形式有二：其一是海水淡化；其二是海水直接利用。 海水對金屬材料的腐蝕性高于一般淡水，因此選材防腐是海水直接利用的首要原則。在國內， 海水管路通常為鋼管或鑄鐵管、鋼筋混凝土管等。在新加坡海水提升工程項目中，海水主要用于 工業冷卻和消防用水，輸送管道采用水泥襯里鋼管。水泥襯里層，形成一層致密的保護層，有效的 提高了輸送管道的防腐蝕性，而且使用年限長（通常不小于30年）。 本工法主要闡述對水泥襯里管道的切割、管道的組對焊接和焊口內壁的修補。 采用鋼平臺、龍門架、組對工裝等工具進行管道組對，大大提高了水泥襯里管道的施工效率； 采用專用修補劑對管道焊縫進行修補，提高了施工質量和使用年限。

廠拌熱再生施工工法 1.前言 目前我國的公路建設飛速發展，在20世紀90年代以后陸續建成的高速公路 已進入大、中修期。大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄，一方面造成環境污染， 另一方面對于我國這種優質瀝青極為匱乏的國家來說是一種資源的浪費，而且隨 著大量的使用新石料、開采石礦會導致森林植被減少、水土流失等嚴重的生態環 境破壞。 2工法特點 2.1將回收瀝青路面材料（rap）運至瀝青拌和廠（站），經破碎、篩分， 以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等拌制成熱拌再生混合料， 經攤鋪機攤鋪并由壓路機壓實成型。 2.2可處理整個路寬或僅處理單車道。 2.3可處治面層不平整和裂縫，消除車轍、坑槽和松散，提高行駛質量，恢 復路面功能。 2.4添加再生劑、新瀝青和新集料，改善原路面混合料老化狀況，并可糾正 配合比存在的問題。 3適用范圍 3.1廠拌熱再生，適用于對各等

3m防水耐磨樓地面施工工法 (zj1gf－077－98) 汽車停車場地面需要具有防滑耐磨性能，對于一些有特殊要求的部位，如屋面停車場， 還須具有防水性能。3m停車場專用地坪材料是一種高性能的涂料，具有良好的耐磨性能和 防水效果，是一種比較理想的停車場樓地面防水耐磨系統。 1特點 該地面作法是利用美國3m公司先進的改質urethane技術為基礎，總結多年實踐經驗所 得的科學配制系統，施工簡單、快速，涂布堅固、耐磨、質輕、美觀，是一種高質量的停車 場專用防水耐磨地面。 2適用范圍 本工法適用于停車場，尤其是有防水要求的停車場耐磨樓地面的施工。 3工藝原理 通過涂刷3m涂料使樓地面具有防水耐磨作用。 4工藝流程和操作要點 工藝流程：基層處理——細部節點、特殊部位處理——噴涂水泥底漆(或金屬底漆)—— 涂刷3m底涂層——噴涂3m中涂層——撒布防滑石英砂——涂刷3m

3m防水耐磨樓地面施工工法 (zj1gf－077－98) 汽車停車場地面需要具有防滑耐磨性能，對于一些有特殊要求的部位，如 屋面停車場，還須具有防水性能。3m停車場專用地坪材料是一種高性能的涂料， 具有良好的耐磨性能和防水效果，是一種比較理想的停車場樓地面防水耐磨系 統。 1特點 該地面作法是利用美國3m公司先進的改質urethane技術為基礎，總結多年 實踐經驗所得的科學配制系統，施工簡單、快速，涂布堅固、耐磨、質輕、美觀， 是一種高質量的停車場專用防水耐磨地面。 2適用范圍 本工法適用于停車場，尤其是有防水要求的停車場耐磨樓地面的施工。 3工藝原理 通過涂刷3m涂料使樓地面具有防水耐磨作用。 4工藝流程和操作要點 工藝流程：基層處理——細部節點、特殊部位處理——噴涂水泥底漆(或金 屬底漆)——涂刷3m底涂層——噴涂3m中涂層——撒布防滑石英砂——涂刷

1 耐磨混凝土地面 施工工法 韓加建 江蘇省蘇中建設集團股份有限公司 第二工程公司一部 二00六年十二月八日 2 耐磨混凝土地面施工工法 江蘇省蘇中建設集團股份有限公司第二工程公司 前言 混凝土地面具有堅固、耐久、施工簡單、造價低等優點，被廣泛應用于各類工程的 地面，是工程實踐中應用最廣的地面做法之一,但混凝土地面在使用過程中往往會暴露出 許多質量缺陷，如：裂縫、空鼓、起皮、起砂、磨損、易污染等質量缺陷，嚴重影響了 混凝土地面的使用功能，降低了應用范圍。耐磨地面是針對普通混凝土地面存在的質量 缺陷進行的改進和革新。我公司技術人員通過對普通混凝土地面質量缺陷的原因分析， 耐磨地面工藝原理的深入研究，結合工程實踐，對耐磨地面的工藝技術和質量控制要點 進行歸納和總結，形成本工法。我公司在石家莊市豐輝大廈工程地下車庫地面施工過程 中應用了耐磨地面施工技術

1 耐磨混凝土地面 施工方法 武警青海總隊西安干部住宅小區一期工程a標段 項目部 2014年7月 2 耐磨混凝土地面施工方法 1.工法特點 1.1混凝土一次澆筑至設計標高，摒棄傳統地面基層與面層分開施工，消除了面層 起砂、裂紋、空鼓等質量通病，簡化工序，縮短施工周期，減少用工，少維護、降低成 本。 1.2混凝土表面撒一層特殊的耐磨硬化材料，通過機械磨光，提高地面的密度、硬 度、耐磨性能，不起灰塵、不受紫外線影響而褪色。 1.3合理劃分施工段、變形縫，科學的施工工藝，減少地面裂縫。 1.4顏色光潔、平整、耐磨、易清潔、價格經濟合理。 2.適用范圍 耐磨地面適用于對地面耐磨性能要求較高的地面，如車庫、超市、商場等；以及對 潔凈程度要求較高，無裂縫、灰塵的地面，如醫藥、化學品、電子工業車間、實驗室等。 3.工藝原理 3.1混凝土一次澆筑

新型無龜甲網BPDI型襯里材料的施工

催化裂化裝置反應再生器無龜甲網襯里的施工及應用

變換爐隔熱耐磨雙層襯里施工技術探討蔡永亮（福建省三明化工總廠設計院三明市３６５０００）變換爐是合成氨生產裝置中重要的反應設備，反應溫度達３５０～５５０℃，反應氣中含有大量氫氣、水蒸汽、二氧化碳，反應后部分有機硫轉化為無機硫。為了維持反應溫度，又要防止...

城市供熱管網直埋無補償器冷安裝 施工工法 完成單位：中建七局第四建筑有限公司 主要完成人：張宏偉喬天河陳紹國張豐英 一、前言 目前熱力管網的直埋敷設在國內外已經被廣泛地應用在許多供熱工程中，其 主要原因是由于該系統設計中沒有補償器及固定墩，減少了系統中危險點的數 量，提高了運行安全；節約了工程投資；降低了施工難度、縮短了施工周期，提 高了管道使用壽命，維護費用低以及失熱損失小，不影響地面環境外貌等優點。 二、工法特點 2.1無補償較原有有補償取消了支敦、補償器，故障率低、維護工作量低； 2.2供熱管道采用高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預制直埋保溫管，該 管道在防水、防腐、保溫及機械強度等方面的性能非常優越，且施工周期短； 2.3冷安裝施工工藝簡單，施工工期短，質量容易控制。 三、適用范圍 主要適用于城市供熱管道安裝工程。 四、工藝原理 4.1主要依靠土壤的束縛力約束管道熱

1 接地網施工工法 一、前言 由中鐵xx公司承建的722所電力線路-2工程，包括110kv架空電力線路工程和 接地網工程兩部分，由于工程的特殊性和接地網的特殊用途，對接地網的技術要求很 高；接地網導線全部使用ф12和ф22的紫銅棒，并利用火泥熔接技術將紫銅棒焊接 起來；接地網呈矩形網狀分布，面積超過1.0km2，接地銅棒長度19.772km，是一個 巨大的接地網工程，通過對接地網工程的施工，編制本工法，本工法能保證接地網的 施工質量，提高接地網的技術性能，完善操作步驟。 二、工法特點 1、施工工序銜接緊密，人員分工詳細，各負其責，互相協作，既能確保工程質 量，又能提高工作效率。 2、該工法易于掌握，施工方便，滿足設計要求。 3、接地體焊接采用火泥熔接法，操作簡單，焊接牢固，質量可靠，導電性好。 三、適用范圍 本工法適用于接地導體采用火泥熔接方式焊接的高壓輸變電