北京至上海的高速鐵路在南京市區內跨越長江的工程,計劃中有采用沉埋管段施工的隧道方案和跨江鐵路橋方案兩種。針對高速鐵路橋的運行特點和保障橋下通暢等問題,詳細介紹了橋梁方案在設計理念上的構思和新主梁結構方案的提出。

京滬高速鐵路南京越江工程橋梁方案設計

根據后圍寨立交跨鐵路段實際工程概況，結合相關技術標準和橋梁結構設計原則，對三種不同的橋型方案進行了分析比較，探討了每種方案的優點和缺點，得出采用架橋機架設簡支小箱梁方案施工周期短、質量易控制、對既有鐵路運營影響小，推薦采用的結論．

隨著鐵路建設的快速發展，與既有鐵路線交叉的情況越來越多，同時對既有線的運營安全重視程度日益增加，因此跨越既有線時的設計方案逐漸成為關注重點，結合蘭州一中川鐵路設計情況，對跨越既有鐵路線的橋梁方案進行研究，除采用傳統的預應力混凝土蓋梁門式墩、鋼蓋梁門式墩等設計方案外，根據實際情況首次提出預制拼裝組合新型門式墩方案、倒l形墩方案、轉體v形t構橋墩方案等一些新的設計思路，不僅節約工程投資、保證施工工期，同時又大大減少新線施工對既有線運營影響及后期的養護維修工作，經濟和社會效益顯著。

隨著我國鐵路交通運輸基礎設施建設的加快,鐵路運營里程數逐年增加,很多新建鐵路在設計過程中都面臨著新建線與既有線交叉的現象,在這種線路方案的設計過程中,需要對立交設計方案進行專門的研究,也就是針對跨既有鐵路方案的設計做出合理的分析,才能保障其設計方案能夠滿足鐵路的交通運輸需求.鑒于此,論文針對跨越既有鐵路的橋梁方案設計做出了專門的研究,希望通過此研究,能夠為我國鐵路交通建設中的設計方案提供參考.

隨著鐵路建設的快速發展,與既有鐵路線交叉的情況越來越多,同時對既有線的運營安全重視程度日益增加,因此跨越既有線時的設計方案逐漸成為關注重點,結合蘭州—中川鐵路設計情況,對跨越既有鐵路線的橋梁方案進行研究,除采用傳統的預應力混凝土蓋梁門式墩、鋼蓋梁門式墩等設計方案外,根據實際情況首次提出預制拼裝組合新型門式墩方案、倒l形墩方案、轉體v形t構橋墩方案等一些新的設計思路,不僅節約工程投資、保證施工工期,同時又大大減少新線施工對既有線運營影響及后期的養護維修工作,經濟和社會效益顯著。

隨著我國鐵路交通運輸基礎設施建設的加快,鐵路運營里程數逐年增加,很多新建鐵路在設計過程中都面臨著新建線與既有線交叉的現象,在這種線路方案的設計過程中,需要對立交設計方案進行專門的研究,也就是針對跨既有鐵路方案的設計做出合理的分析,才能保障其設計方案能夠滿足鐵路的交通運輸需求。鑒于此,論文針對跨越既有鐵路的橋梁方案設計做出了專門的研究,希望通過此研究,能夠為我國鐵路交通建設中的設計方案提供參考。

隨著我國鐵路交通運輸基礎設施建設的加快,鐵路運營里程數逐年增加,很多新建鐵路在設計過程中都面臨著新建線與既有線交叉的現象,在這種線路方案的設計過程中,需要對立交設計方案進行專門的研究,也就是針對跨既有鐵路方案的設計做出合理的分析,才能保障其設計方案能夠滿足鐵路的交通運輸需求。鑒于此,論文針對跨越既有鐵路的橋梁方案設計做出了專門的研究,希望通過此研究,能夠為我國鐵路交通建設中的設計方案提供參考。

介紹大連臥龍灣國際商務區某跨內湖橋梁的建設條件,從設計原則、總體構思、結構設計、景觀裝飾等方面詳細描述該橋梁設計方案。

濟南市小清河綜合治理的主要內容包括:河道防洪、南水北調干線建設、截污治污、市政道路與橋梁、管線重建、河道綠化景觀,以及河道補水等。該文介紹了其中的橋梁規劃與方案研究,以及工程設計的思路與原則。最后對13座橋梁方案作了簡介。其設計思路可供同行參考。

本文概述上海市崇明越江通道線路、工程建設方案與規模等內容,并對崇明越江通道工程設計方案征集中具有代表性的特大跨徑橋梁設計方案作簡要介紹。

摘要：結合設計實踐，對某一級公路的改擴建中老橋加固的方案擬定從經濟比選方面進行闡述，總結設計過程中的經驗、方法和心得。

本文就高速公路常規大橋橋型進行模擬比選,得出橋梁在一定條件下的經濟跨徑,以供參考。

大跨度預應力混凝土連續梁橋（70m＋112m＋70m）初步設計 第７頁 第二章橋式方案比選 2.1概述 本文來自:中國范文網【http://www.***.***/】詳細出處參考： http://www.***.***/post/216.html相關文章在網站其他欄目里面。 隨著橋梁理論的不斷成熟，在橋梁設計中要求橋的適用性強、舒適安全、建橋費用經濟、 科技含量高。對建在城市中的橋梁還特別注重美觀大方。由此，對于一定的建橋條件，根據側 重點的不同可能會作出基于基本要求的多種不同設計方案，只有通過技術經濟等方面的綜合比 較才能科學的得出完美的設計方案。 在方案比較中主要有以下三項任務：一是擬定橋梁圖式，二是編制方案，三是技術經濟比 較和最優方案的選定。編制設計方案,通常是從橋梁分孔和擬定橋粱圖式開始。對一般的大跨度 橋梁，依

城市湖作為稀有的美化環境資源越來越受到人們的關注，而跨湖橋梁方案的選擇直接影響到其美化效果，同時不同的橋梁還會影響到其周圍路網交通，本文結合工程實例介紹了跨湖橋梁方案比選的過程及方法，結合橋梁結構設計，最終給出符合工程實際的方案，在解決實際工程問題的同時也為今后該種類型橋梁的方案研究提供參考。

六盤水市人民路上跨滬昆鐵路 （k2240+650）立交橋工程 第一跨梁板安裝（跨鐵路） 施工方案及應急預案 編制： 復核： 技術科長： 興達公司經理： 成都工務機械段： 施工單位：成都工務機械段成都鐵路興達鐵道工程公司 編制日期：2010.3.30 2 目錄 一、編制說明及編制依據????????????????????.3 二、工程概況?????????????????????????.3 三、施工準備????????????????????.????3 1、成立施工單位現場施工領導小組???????????????3 2、操作人員配備???????????????????????4 3、技術、安全交底??????????????????????4 4、機具準備????????????????????.???

為滿足內環高架橋交通流量增長的需要,受相關部門委托,對內環（廣中路~滬太路段）高架橋拓寬方案的可行性作了初步探討,本文僅從橋梁方案的角度提出初步設想,有關交通流量的改善需作進一步研究。

以上海虹梅南路越江通道為例,借鑒國內外跨海通道橋梁和隧道工程建設的經驗,對橋梁、隧道兩大越江方案進行了詳細的比選論證。

介紹農溱園連接線工程老橋頭河立柱水下接樁技術的方案策劃、比選、定案和實施,厚薄膜套樁法施工方案經濟節約,具有一定的創新性和參考價值,應用范圍廣。

以廣東省龍川至懷集公路龍門大橋的設計為工程實例,從初步設計和定測設計階段提出比選方案,從施工、受力、經濟、美觀方面對以上方案進行比選,最終確定最佳的施工方案,最后總結方案比選經驗,為以后此類工程提供參考。

泰州長江公路大橋的建設是江蘇省委、省政府順應國家擴大內需,加快交通現代化綜合交通樞紐建設號召,實現\"兩個率先\"的重要舉措。常州段接線工程北接鎮江段終點,南連滬寧高速和常州西繞城高速公路,止于與滬寧高速公路相交處的湯莊樞紐。全長

在橋梁方案比選中,先經初步分析比較,排除不適合方案。然后引入數學模糊綜合評判法,綜合考慮橋梁的安全性、適用性、經濟性、美觀性,推薦采用預應力混凝土連續梁橋,為模糊綜合評判法在橋梁方案比選中的應用提供了一個參考。