為了能用波長為1.06μm的nd:yag激光器對高反射率的h62黃銅進行激光焊接,通過理論分析和試驗驗證,合理地設置脈沖激光的峰值功率、單脈沖能量、頻率、脈寬、脈沖波形、焊接速度、離焦量等參數,成功地對h62黃銅進行了脈沖激光焊接.結果表明,在用hwlw-300a型激光焊接設備對兩塊厚度為x(mm)的h62黃銅進行對接焊時,選用單脈沖激光能量約為10.x(j/mm)左右,快速上升、緩慢下降的脈沖波形,在負離焦2mm的情況下,并使激光光斑直徑d、脈沖激光頻率f和焊接速度v之間滿足f.d=(1.2～1.4).v時,能成功地進行激光焊接.

大厚度不銹鋼板的激光焊接

隨著核電工業的發展,對厚板不銹鋼的焊接要求越來越高,傳統的弧焊方法效率低、變形大、組織粗大、抗核輻照性能差,難以滿足使用要求。采用3500wslab及20kw快軸流co_2激光器,研究了厚板萬瓦級激光自熔焊接、窄間隙激光填絲焊接及激光-鎢極氬弧焊(tig)填絲復合焊接,實現了厚度超過10mm的不銹鋼對接焊,并對接頭的顯微組織和力學性能進行了研究。結果表明,激光焊接可以獲得焊縫成型良好,無氣孔、裂紋等缺陷的焊接接頭;焊縫組織細小,熱影響區窄,接頭顯微組織和力學性能優良。

針對不銹鋼薄板的激光焊接進行了研究,分析了激光工藝參數對超薄不銹鋼板焊接質量的影響。結果表明,對于不銹鋼薄板激光焊接,脈沖工作電流和脈沖寬度對焊縫成形影響很大。在合適的工藝參數下,超薄不銹鋼薄板焊縫成形良好,焊接接頭基本與母材等強。

焊接不銹鋼管，先成形扁平的鋼帶，隨后使得其外形成為圓管狀， 一旦成形后，不銹鋼管的接縫必須被焊接到一起。這個焊縫很大程度 上影響了零件的可成形性。因此，若要得到能夠滿足制造業內嚴格的 測試要求的焊接外形，選擇合適的焊接技術就極為重要。毋庸置疑， 鎢極氣體保護電弧焊（gtaw）、高頻（hf）焊，以及激光焊接已經在 不銹鋼管的制造中各自得到了應用。 在所有的鋼管焊接應用中，鋼帶的邊緣被熔化，當使用夾緊支架 把鋼管邊緣擠壓到一起時，邊緣發生凝固。然而，對激光焊接來說， 特有的性質是它具有高能量的光束密度。激光光束不僅熔化了材料的 表層，還產生了一個匙孔，以至焊縫外形很窄。 通常來說，人們認為激光焊接過程比gtaw快，它們有同樣的廢 品率，而前者帶來更好的金相特性，這就帶來了更高的爆破強度和更 高的可成形性。當與高頻焊接相比時，激光加工材料過程不發生氧化， 這就使得廢品率更低，可成

采用gsi的jk-200fl型連續光纖激光器實現了0.2mm厚304不銹鋼片的對接焊。在氬氣保護下,優化后工藝參數為激光功率90w,光斑直徑0.2mm,焊接速度1200mm/min,獲得成形良好、無缺陷的焊縫。采用金相顯微鏡可見焊縫組織由邊緣細小的柱狀晶和中心部位細小的等軸晶組成。經硬度測試和彎折測試,表明焊縫處的硬度和強度均達到甚至超過母材。

用激光焊接法制備特制的不銹鋼管

用激光焊接法制備特制的不銹鋼管 (2)

探討了采用高功率nd∶yag連續激光器焊接8mm厚不銹鋼板的工藝方法及工藝參數。實驗結果表明,用氮氣作為保護氣體,在激光功率4000w,焊接速度05m/min,焦點位置在工件表面下2mm處時,即使兩塊厚不銹鋼板之間有03mm間隙,且存在08mm的高度差,仍可獲得滿意的焊接效果。焊縫的硬度是母材硬度的2倍。

用不銹鋼制造列車車體,耐高溫、強度大,但對焊接等工藝要求極高,很多企業望而卻步。2011年9月9日,中國南車株洲電力機車有限公司宣布,他們開創性地采用激光焊接、立體連接等前沿技術,制造出了高強度的"不銹鋼列車"。車體是列車的"骨架",車體強度、剛度與列車安全可靠性密切相關。據"南車株機"技術專家介紹,"南車株機"科研人員和一線技術工人合力攻關,

針對不銹鋼薄板脈沖激光焊接的特點,基于有限元分析軟件ansys,對0.5mm厚的304不銹鋼薄板脈沖激光焊接的熱過程進行三維數值動態模擬。建模時采用實體單元和表面單元結合,并采用焊縫處細密、遠離焊縫處粗略的不均勻網格,除了施加整體與外界的對流散熱條件外,還考慮了工件與夾具之間的傳導換熱,分析了焊接溫度場在工件上的分布規律及工藝參數對焊縫成形的影響,并據此提出了提高不銹鋼薄板激光焊焊接接頭質量的方案。計算結果表明,熔池的尺寸隨輸入能量的變化較為明顯,在激光加熱0.05s后材料開始熔化,熔池呈現大幅度增長趨勢;焊接速度對熔深和熔寬的影響較為顯著,熔寬隨焊接速度的增加而逐漸減小,熔深幾乎與焊接速度成反比,當焊接速度約為0.4m/min時,熔深為0.5mm以上,工件熔透,且深寬比可達到2∶1。計算所得熔池大小與試驗結果基本吻合。

4.33奧氏體不銹鋼波紋板的激光焊接講解

離心泵葉輪加工質量的好壞將會對離心泵的性能產生重要的影響,然而空間扭曲形葉輪雖然效率高、性能好,但是難于加工,使用傳統焊接方法容易產生形變,焊縫粗糙,內應力大,這大大的影響了離心泵的使用效能。通過將激光焊接技術應用于空間扭曲形離心泵葉輪的制造中,則可以有效的解決這些問題。結合陽江新力工業有限公司在離心泵葉輪制造中的生產實際,分析了激光加工技術的優勢及其加工方法,并通過對焊縫宏觀形貌和金相組織的分析與焊接接頭拉伸性能測試表明激光焊接可以獲得成型良好的焊縫,焊縫組織細小,熱影響區窄,接頭顯微組織和力學性能優良,適合葉輪的制造。

DC04薄鋼板的脈沖激光焊接工藝研究

介紹了激光焊接的基礎理論,分析了硅青銅與不銹鋼的激光焊接性。通過對試驗件的激光焊接金相分析,對產生缺陷的原因進行了探討,制定了合理的工藝措施及參數,完成了正式產品零件的激光焊接。

50 激光焊接p20鋼熔深與焊接參數的關系 1、前言 采用了脈沖激光焊接cr12mo1v1鋼相同的研究方法，使用的設備，試件表面 處理，檢驗方法等(1)，研究p20鋼在脈沖激光自熔焊情況下，熔深與焊接參數之 間的關系。 p20鋼脈沖激光自熔焊情況下，無飛濺允許的最大功率密度測定結果(2)可知： pmax≤0.86106w/cm2(tp=3.0msf=10hzd=0.80mm). 2、試驗方法 自熔焊采用的焊接工藝參數列于附錄1的表1~4，共有4組： 1)e=2.0~3.6jtp=3.0ms f=10hzd=0.40mm 2)e=2.6~6.0jtp=5.0ms f=10hzd=0.40mm 3)e=4.0~12.0jtp=3.0ms f=10hzd=0.80mm 4)e=4.0~12.0jtp=5.0m

激光焊接裝置的設計

研究了激光焊接時小尺寸工件因導熱受限所表現出的特點,著重分析了激光功率密度和焊點重疊率對焊縫形貌和氣密性的影響,成功實現了小尺寸不銹鋼片的氣密性封接。為研究脈沖激光參數對小尺寸工件焊接成形質量的影響提供了基礎。

本文將簡單介紹激光焊接機理,分析和研究焊接變形產生危害及相關影響因素,并結合正交實驗法提出避免焊接變形的對策。

本文分析了氣體保護鎢極電弧焊和感應焊在焊接不銹鋼管時存在的不足，提出了激光焊管工藝。通過理論分析和檢驗結果，論證了激光焊管的優越性。文中還給出激光焊管腫容許的裝配公差，指出了焊接跟蹤的必要性，消除飛濺及整修內圓等工藝措施。

為了提高不銹鋼管的冷加工成形性能,進一步優化相應焊接工藝,在對汽車排氣管激光焊接溫度場進行數值模擬研究的基礎上,分析激光焊接汽車排氣管殘余應力.在考慮網格的疏密過渡以及材料力學性能參數隨溫度的變化條件下,分析激光焊接不銹鋼管殘余應力演變過程及分布特點,即滾輪擠壓量越小,平均殘余應力越小,但容易出現咬邊和未焊透,在局部產生應力集中,更容易在焊接管冷加工時出現開裂;激光焊接線能量減小,軸向殘余應力區域變窄,峰值應力增加.將激光焊接殘余應力與鎢極氬弧焊(tig)+激光焊的殘余應力進行對比實驗,結果表明,不銹鋼管tig+激光焊殘余應力與激光焊接具有相似的分布,分布區域相對變寬,焊軸向殘余應力比激光焊接小,提高了焊接管冷加工成型性能.

針對1cr21al4高溫不銹鋼鈑金件連接,采用激光焊接方法,對焊縫熔深和熔寬及其波動、焊縫外觀及內在質量、焊接變形以及密封性等方面進行了試驗研究,通過對典型盒體類零件(氫電池反應盒)焊接試驗,獲得了外觀成形良好、色澤正常的焊縫,經過超聲波探傷,焊縫內部質量達到gb3233—1987中ⅱ級要求,密封性能良好,不變形,實現了1cr21al4高溫不銹鋼鈑金件的精密焊接。此外,還討論了激光焊接的工藝參數對焊縫熔深的影響。