石油工程建設２００８年６月 張紅兵，盧亞萍 （中國石油工程設計有限責任公司北京分公司，北京１０００８５） 摘要：成品油管道通常采用順序輸送方式輸送各種油品，沿途設有多個分輸站。隨著油品分 輸，流量呈階梯狀遞減，管徑也隨之發生變化。針對成品油管道的特點，在對其工藝方案優化設 計問題進行系統分析的基礎上，根據優化變量為管材、管徑、設計壓力、出站壓力和順序輸送周 期等，約束條件主要有水力約束、強度約束、泵站特性約束等，建立了長輸成品油管道工藝方案 優化設計的數學模型。該模型的最優準則是：管道在設計壽命期內所需要的總費用現值最小。總 費用現值包括管道初始投資費用、運行維護費用現值和能耗費用現值。 關鍵詞：成品油管道；順序輸送；優化設計；工藝設計；數學模型；動態規劃 中圖分類號：ｔｅ９７３．１文獻標識碼：ａ文章編號：１００１－２２０６（２００８

西部原油成品油管道 (原油) 中間泵站 操作手冊 編制單位:中油龍慧自動化工程有限公司 二零零七年三月 西部原油成品油管道scada系統操作手冊 1 目錄 一、系統概述-----------------------------------------------------------------------------------------------------3 二、系統配置-----------------------------------------------------------------------------------------------------5 1、中間泵站scada系統配置-------------------------------------------------------------------

某公司你投資14億元鋪設成品油管道，可研設計管道干線長 800km，設計壓力8mpa，管徑采用φ508mm。設計最大輸量700萬t/a。 項目共有支線6條，總長35km，沿線設分輸站、泵站共8座（包括 一座分輸閥室）。項目主要工程量見表1。 序號工程項目單位數量備注 一線路總長km800 二管道組焊km800 三管道防腐km800三層pe防腐 四穿越工程 1頂管穿越公路m/次6220/147混凝土套管 2穿越鐵路m/次1000/20頂管 3某大江穿越m/次2100/1盾構隧道 4其他大中型河流穿越m/次12900/26隧道、定向鉆或大開挖 5湖泊b穿越m/次900/1定向鉆 五線路附屬工程 1線路截斷閥室座28 2標志樁個4500 六道路工程 1修施工便道km10

湖南將進入成品油管道時代 臨近春節，全長533公里的中石化湖南成品油管道二期工程現場仍是 機器轟鳴，工作人員見縫插針搶抓晴好天氣加緊施工。 總投資20億元的長（沙）婁（底）衡（陽）郴（州）成品油輸油管道預 計5月份可建成通油。中國石化湖南石油分公司總經理潘桂妹表示，屆時，湖 南成品油管道將達800多公里，覆蓋全省經濟發展最活躍的3+5城市群，管道 輸油覆蓋率達70%以上。 破解運輸瓶頸提供能源保障 地處中部的湖南省歷來能源資源缺乏。長期以來，湖南省內成品油供 應，除岳陽、常德和益陽地區依靠水路運輸外，其余地區主要依靠京廣線、湘 黔線采用鐵路運輸，不可避免地受鐵路運輸能力緊張及江河枯水期較長等運輸 瓶頸與自然條件的制約。 隨著湖南經濟的快速發展，成品油消費需求急劇增加。成品油運輸瓶頸 問題由此成為湖南經濟提速發展的攔路虎。 2012年，中石化在湖南的成品油銷量首次突破

北盤江成品油管道改線工程動火連頭施工方案 北盤江成品油管道改線工程 報批文件 動火連頭施工方案 中石化勝利油建工程有限公司 監理批準人批準日期 業主批準人批準日期 10 版本日期文件狀態編制人審核人批準人 北盤江成品油管道改線工程動火連頭施工方案 目錄 1編制依據..............................................................1 1.1招投標文件提供的資料.................................................1 1.2施工現場踏勘資料.....................................................1 1.3環境及安全部分的標準規范..................................

建筑 cb01施工技術方案申報表 (中原工程集團[2014]技案03號) 合同名稱:鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程施工 致:黃河水電工程建設有限公司鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程監理部 我方今提交鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程施工工程的: □施工組織設計 □施工措施計劃 □工程測量施測計劃和方案 施工工法 □工程放樣計劃 □專項試驗計劃和方案 請貴方審批 附件：1、漿砌石施工方案 承包人:河南省中原水利水電工程集團有限公司 鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程施工項目部 項目經理: 日期:年月日 監理機構將另行簽發審批意見。 監理機構：黃河水電工程建設有限公司 鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程監理部 簽收人： 日期：年月日 說明：本表一

cb01施工技術方案申報表 (中原工程集團[2014]技案03號) 合同名稱:鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程施工 致:黃河水電工程建設有限公司鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程監理部 我方今提交鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程施工工程的: □施工組織設計 □施工措施計劃 □工程測量施測計劃和方案 施工工法 □工程放樣計劃 □專項試驗計劃和方案 請貴方審批 附件：1、漿砌石施工方案 承包人:河南省中原水利水電工程集團有限公司 鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程施工項目部 項目經理: 日期:年月日 監理機構將另行簽發審批意見。 監理機構：黃河水電工程建設有限公司 鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程4號出水河道工程監理部 簽收人： 日期：年月日 說明：本表一式4

在成品油順序輸送過程中，對混油量的計算是進行油品切割的重要依據。一般成品油輸送管道多采用變徑管，因此對混油的計算模型的確定和計算公式的選擇至關重要。本文通過對各種計算公式的分析，結合本工程的實際模型簡化計算。

闡述了西部成品油管道概況,不同油品順序輸送形成混油的機理及混油濃度的分布規律,分析了導致西部成品油管道混油量增加的主要因素,包括初始混油和過站混油、流速變化、粘度差異、停輸和地形起伏大等。管道不滿流與流速陡增造成的混油不同于平原地帶的管道滿流時的混油情況。針對西部成品油管道大落差地形的特點,提出了減壓系統設計、采用變徑管、提高管內油品流速、合理安排順序輸送次序等減少混油的措施。

長輸成品油管道順序輸送過程中會產生大量混油,目前常用的處理混油的方法都無法避免經濟損失。以減少成品油管道在每個計算周期內混油量最終減少成品油管道系統總體混油量為目的,通過分析混油產生過程中各種因素的影響,結合實際順序輸送管道的運行經驗,主要研究了從成品油輸油計劃編制和管道運行管理兩方面對混油量的控制方法,提出了一些用于控制長輸成品油管道混油量的有效措施。

針對管道順序輸送兩種能相互溶解的油品形成混油的過程,采取相應的措施處理形成的混油和混油段,為客戶提供高質量的產品,從而克服管道輸送不同油品時,帶來的相應問題。

為了解決魯皖成品油管道無法單純依靠末站進行全部混油回摻處理的問題,根據管道混油的運行規律,以及對增設混油設施站場選擇、運行方式、經濟效益等方面的綜合分析,通過對建設蒸餾裝置、混油外輸等方式進行經濟對比,提出了在管道末段中間站增加混油處理設施的方法。應用結果表明:通過增加中間站混油處理設施,管道混油增量較少,混油回摻量增大,提高了成品油管道混油回摻處理的能力及靈活性,更有利于管道的優化運行,且5～7年后即可收回投資。(表7,圖4,參10)

為了控制和消除長輸成品油管道的水擊危害,采用danflomodel20型先導式泄壓閥消減管道中的水擊波。該泄壓閥通過泄放管道中的油品,使其體積發生變化,油品壓能得到釋放,從而減弱了水擊波的強度。國內已有多條長輸成品油管道采用這種泄壓閥,實際運行表明該泄壓閥具有流通能力強、響應快速的特點。在長輸成品油管道保護系統中,danflomodel20型先導式泄壓閥已成為一種關鍵設備,具有廣泛的應用價值。

江蘇鹽城水利建設有限公司 施工組織設計文件 玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程（榮昌段）一標段 天然氣管線交叉穿越 施工方案 編制：李剛 審核：劉祝芳 批準：張華 編制單位：重慶市玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程（榮昌段）一標段工程項目部 日期：2016年8月 玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程(一標段) k0+510天燃氣管線交叉穿越施工方案 1.工程概況 重慶市玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程（榮昌段）一標段主要建設內容 為，首部樞紐及輸水干管，首部樞紐用于銜接連通工程（大足段）的輸水管 道，為本項目提供水源。渠首設計流量為2.725m3/s，經水力計算，渠首管道 的管徑為dn2400,干線管徑為dn2000；輸水干管總長約4164m，采用預應力鋼 筒混凝土管（pccp），為了方便沿線灌溉取水，主管沿線設置5處分水口，分 水口位置詳見平面圖；根據平、縱剖面的布置，沿線設置3處排泥

針對某成品油管道彎管在生產過程中表面起皺高度超標的問題,進行了生產過程調查和試驗分析,結果表明設備液壓系統啟動滯后和加工工藝設計不當是導致彎管起皺高度超標的主要原因。通過對液壓系統采取預加壓2～3s,調整加熱功率與開啟推進裝置、冷卻裝置的時機,徹底解決了彎管起皺超標的問題。

以管道全線動力費用最低為目標函數,以泵站在實際運行過程中需要完成的油品輸量為約束條件,同時滿足管道水力、工藝及強度等約束條件,建立優化過程的數學模型,編制計算機程序實現泵性能參數的處理和計算,設置合理間距,將調速泵離散化為不同轉速的固定轉速泵,進而確定全線泵站的開泵方案。以西南成品油管道泵站為例,在n=300,g=300,pc=0.25,pm=0.03的情況下,采用遺傳算法對其進行優化計算,優化后的開泵方案,可使動力費用降低30.7×104元。遺傳算法可以有效應用到已經建成且配有調速泵的常溫輸油管道泵站優化的數學模型中,進而得到泵站的最佳經濟運行調度方案。

針對成品油管道工程特點,設計了一套安全保護控制系統,根據不同層次的工況需求,從儀表配置到控制邏輯確立,分級設計相應的保護措施,確保管線安全、平穩運行。安全控制系統及控制邏輯設計,在大港石化-濟南-棗莊成品油管道中應用,運行一年多來效果良好。

針對建在山區的成品油管道通過高峰點后可能會形成高點不滿流、到達低洼點處可能會超壓、停輸時也有可能造成管道一些點靜壓過大、混油增加等問題,就西部成品油管道建設所遇到的一些問題進行了研究,分析了成品油管道不同點處于大落差地段可采用不同的運行控制模式,給出了大落差管道減壓站調節閥動態優化控制方法、管道起伏特點和運行狀態對混油的影響。結合我國已建和在建的山區成品油管道的特點進行了應用分析,認為在設計時需對各工藝運行模式、大落差地形對混油的影響因素及管道水力控制系統設計進行模擬和經濟比較,以得到安全、經濟的運行控制模型模式。

泄漏嚴重影響著成品油管道的運行安全,極易造成全線停輸以及火災等事故,帶來巨大經濟損失;針對該問題,介紹了泄漏監測的必要性、系統原理及特性,并對泄漏定位公式中的參數信號波速和時間差計算進行了說明;描述了工程實施過程中的系統構成,包括硬軟件組成、各模塊功能以及開發流程;在成品油管道上的現場應用表明,該系統具有很強的實用性和有效性,各項指標符合生產要求,泄漏監測靈敏度可達管輸量的1%,定位誤差小于管段長度1%。

對蘭成渝成品油管道的運行特點進行了分析,以管道調度計劃編制和執行過程為基礎,探討了調度計劃自動編制的原則和邊界條件設定等問題,確定了調度計劃自動編制模型,開發了適用于蘭成渝成品油管道的調度計劃自動編制系統。

通過全面分析人才發展規劃，規范設置人才成長通道，創造條件促進員工職業成長，有重點地抓好人才培養，同時建立競爭性人才選拔機制，對人才隊伍的穩定和發展可起到顯著效果。

水擊泄壓閥是成品油管道的保護設備之一,通過泄放多余的壓力防止管道系統受到破壞。本文根據水擊泄壓閥在蘭成渝輸油管道應用10年來的實際經驗,從水擊泄壓閥的結構及原理、常規操作、維護保養及故障分析等方面介紹了水擊泄壓閥以及其在應用過程中的改進。