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鐵路用雙向信號燈的制作

目前,鐵路上使用的信號燈大多采用了硫酸蓄電池供電,發光部分由小白熾燈和反光罩組成,發光顏色利用彩色遮光屏轉換得到。這些裝置,普遍存在有笨重,攜帶不便,充電麻煩,耗電量大,單向發光和工作時間較短(多是2ah的容量)的缺點,特別是由于經常移動、拆裝,工作時間需持續較長的脫軌裝置上,更顯不是。盡管現場人員也曾進行過局部改進,如用干電池替代蓄電池,但并沒有實質性的好轉。1995年太原鐵路機械學校設計制作了防止因車輛溜逸或誤入裝卸作業和檢車現場而引發的撞車事故

led信號燈 一、led信號燈簡介：zy15 led信號燈是采用led為光源做成的信號燈，用于收費站道 口、指揮車輛通行、保證安全。 led信號燈包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警 察的指揮，全國實行統一的道路交通信號。 其中交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通 行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。 led信號燈特點： 亮度高、色澤純正 方便與車道機或計算機接口 壽命長達8萬小時以上 使用過程免維護 消耗功率小于10w 超薄結構設計，外型美觀、工藝精細。 容易組裝、拆卸、維修。 使用pc外殼或不銹鋼外殼，強度高，壽命長。 二、led信號燈性能指標： a．光學性能： 1．光強分布符合的要求； 2．色度坐標符合gb14887-2003的有關規定。 b．電氣性能： 1．工作電壓：265v±5% 2．額定功率:10

課程設計實驗報告 設計題目：交通信號燈 學院：高職院 專業：計算機應用技術 班級：1340301 姓名：郭學亮 學號：201340030103 2014年12月 目錄 第一章課程設計目的和要求.........................................................3 1.1課程設計目的..............................................................3 1.2課程設計要求..............................................................1 第二章課程設計任務內容...........................................................5

三盞信號燈 中心有許多路口，這兒就是最大的一個。每天車輛如湍急的水流從這里穿過。十字路 口中央矗立著一個高高的信號燈。（紅、黃、綠三盞）他們看著汽車從他們腳邊駛過， 還鳴著喇叭向他們問好，騎自行車的人過馬路時也要看他們一眼。一見到這種情景，交通燈就自鳴得意起 來，可久而久之，它們也開始郁悶：整天呆在那兒多沒意思呀！聊天倒是個好主意，于是紅、黃、綠燈就 天天不聽得聊，聊自己看見的事，聊認識的朋友,,終于有一天，三盞燈聊膩了。紅燈一直想當三兄弟中 的領導者，又不敢直說，所以便試探地問：“喂，綠兄和黃兄，你們說,,咱們幾個當中誰的本領最大呢？” 說罷傲慢地看它們一眼，語氣中摻雜著輕蔑。綠燈是個急性子，它提高嗓門兒說：“要說誰的本領最大， 當然是我了。不信你往下看，汽車和行人不都是看見我才敢過馬路嗎?”紅燈聽他這么一說，自己好好的計 劃竟被綠燈給破壞了，于是惱羞成怒，把臉都憋紅

1 模擬考試：電子路考模擬語音明細 （左手握燈光操作桿，右手放在應急燈上，眼睛緊盯儀表盤） 1.下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作。 （1）請打開前照燈 （2）夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；---開遠光燈 （3）夜間在窄路與非機動車會車；---開近光燈 （4）請將前照燈變換成遠光燈；---遠光燈 （5）夜間同方向近距離跟車行駛；---開近光燈 （6）夜間在道路上發生故障，妨礙交通又難以移動；---示寬燈、警示燈 模擬夜間考試完成，請關閉所有燈光，起步繼續完成考試。 操作步驟： 開啟燈光→遠光燈→近光燈→遠光燈→近光燈→示寬燈、警示燈→關閉燈光 2.下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作。 （1）請打開前照燈 （2）夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；---

交通信號燈可動控制器 一．設計目的 1、鞏固和加強《數字電子技術》課程的理論知識。 2、掌握電子電路的一般設計方法，了解電子產品研制開發過程。 3、進一步對基本jk觸發器，555多諧蕩器，計數器，譯碼顯示器燈單元電路的 綜合應用。 4、了解各個芯片的引腳，掌握各芯片的邏輯功能及使用方法。 5、掌握電子電路安裝和調試的方法及其故障排除方法，學會用multisum軟件來 仿真電路。 6、通過查閱手冊和文獻資料，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。鞏固 所學知識，加強綜合能力，提高實驗技能，啟發創新能力的效果 7、培養學生創新能力和創新思維。讓學生通過動手動腦解決實際問題，鞏固課程 中所學的理論知識和實驗技能。 二．設計任務 設計一個交通燈控制電路,實現對城市十字路口的交通燈控制,技術要求（2 人為一組） 1.東西方向綠燈亮70s,南北方向紅燈亮; 2.東西方向黃燈亮

鐵路信號 識別信號 聽覺信號(火車鳴笛) 長聲為三秒鐘，短聲為一秒鐘，音響間隔為一秒鐘。重復鳴示，須間隔五秒鐘以上。 ◆鳴笛一長聲——列車起動或接近車站、道口、橋梁、鳴笛標行人等地的預報。 ◆鳴笛一長三短聲——列車在區間【區間，是指兩個車站（或線路所）之間的鐵路線路】 停車后不能立即運行通知運轉車長時、列車發生重大事故需要救援或發現線路上有危及行車 安全的不良處所時的警報信號。 ◆鳴笛二長聲——是通知附近人員列車要倒退行駛。 色燈信號機 (此處只介紹自動閉塞區段【所謂閉塞，就是保證區間或閉塞分區在同一時間內只能運 行一個列車，而保證一個區間或閉塞分區在同一時間內只能運行一個列車的設備稱為閉塞設 備。閉塞是鐵路上防止列車對撞或追撞（追尾）的方式，是鐵路上保障安全的一個較主要的 方法】的信號顯示方式) 進站色燈信號機： ◆一個紅色燈光：禁止列車越過該信號機。 ◆一個綠色

XDJ3信號燈 (2)

XDJ3信號燈

三盞信號燈 中心有許多路口，這兒就是最大的一個。每天車輛如湍急的水流從這里穿過。十字路 口中央矗立著一個高高的信號燈。（紅、黃、綠三盞）他們看著汽車從他們腳邊駛過， 還鳴著喇叭向他們問好，騎自行車的人過馬路時也要看他們一眼。一見到這種情景，交通燈就自鳴得意起 來，可久而久之，它們也開始郁悶：整天呆在那兒多沒意思呀！聊天倒是個好主意，于是紅、黃、綠燈就 天天不聽得聊，聊自己看見的事，聊認識的朋友,,終于有一天，三盞燈聊膩了。紅燈一直想當三兄弟中 的領導者，又不敢直說，所以便試探地問：“喂，綠兄和黃兄，你們說,,咱們幾個當中誰的本領最大呢？” 說罷傲慢地看它們一眼，語氣中摻雜著輕蔑。綠燈是個急性子，它提高嗓門兒說：“要說誰的本領最大， 當然是我了。不信你往下看，汽車和行人不都是看見我才敢過馬路嗎?”紅燈聽他這么一說，自己好好的計 劃竟被綠燈給破壞了，于是惱羞成怒，把臉都憋紅

xb2-bvm3lc/xb2-bvm4lc綠/紅led指示燈 xb2bvb1lcac/dc24v白色led指示燈 xb2bvb3lcac/dc24v綠色led指示燈 xb2bvb4lcac/dc24v紅色led指示燈 xb2bvb5lcac/dc24v黃色led指示燈 xb2bvb6lcac/dc24v藍色led指示燈 xb2bvm1lcac220v白色led指示燈 xb2bvm3lcac220v綠色led指示燈 xb2bvm4lcac220v紅色led指示燈 xb2bvm5lcac220v黃色led指示燈 xb2bvm6lcac220v藍色led指示燈 xb4bvm1voyantlumineux指示燈 xb4bvm3voyantlumineux指示燈 xb4bvm4voyantlumineu

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機場信號燈光設備(目視助航設備)是保障飛機夜間和復雜氣象條件下飛行的重要設備之一,它用各種燈具標志飛行場地的不同部位,供飛行人員在飛機上目測道面進行起飛、著陸和滑行。原用光源采用白熾燈和鹵鎢燈,壽命短,易損壞和在使用二次電源供電時功耗過大,點亮時間短都是嚴重的缺點,而用led作為光源正好可以克服這

便攜式LED信號燈

信號燈桿是交通信號中的重要組成部分，是道路交通信號燈的重要構 架部分。信號燈桿按照結構分為八角信號燈桿，圓柱信號燈桿，圓錐信號 燈桿。按照結構可以分為單懸臂信號燈桿，雙懸臂信號燈桿，框架信號燈 桿，一體化信號燈桿。 基本信息 信號燈桿在道路交通中主要用來支架交通信號燈，使交通信號燈位于 交通最有利的位置。現實中人們只重視交通信號燈，但是信號燈桿作為交 通信號燈的支架，也起著非常重要的作用。 信號燈桿的組成部分：立桿(樹立的部分)，橫桿(聯系信號燈的部分)， 下法蘭(鏈接立桿與基礎預埋件的借口)，上法蘭(立桿上立桿與橫桿的借口)， 對接法蘭(橫桿與橫桿的對接部分)，基礎預埋件(埋在地下用于固定信號燈 桿的部分，也稱為地籠)，抱箍支架(用于固定信號燈的部分)。 信號燈桿的材質：一般由不修鋼管焊接而成。 主要技術參數 桿

機動車信號燈和方向指示信號 燈怎么安裝 深圳市中安交通科技有限公司 隨著社會的進步發展，目前汽車已經逐漸普及，幾乎每家每戶都會有汽車。日益增加的汽車， 導致部分地區的交通出現秩序問題，這時候交通信號燈就可以起到很好的維持秩序的作用。如今 路口交通燈在每一個路口都會有，但是其中的安裝細則有哪些需要注意的呢？下面我們一起來看 一下。機動車信號燈和方向指示信號燈的安裝位置有哪些。 一、在未設且機動車道與非機動車道隔離帶的路口，信號燈安裝位置要求如下： 1．信號燈燈桿宜安裝在出口路緣線切點附近，如下圖； 2．當道路較寬時，可根據需要在對向進口道右側人行道上增設一個信號燈組合，如下圖所 示位置； 深圳市中安交通科技有限公司 若設有中央隔離帶，可根據需要在中央隔離帶內增設一個信號燈組合，如圖f．3的2號位 置； 3．當停止線與信號燈的距離較遠或路段限速60km/h以上時，可根據

1/3 施工方案及xx 一、管線溝 1、管線溝開挖 人工開挖管線溝寬度為400mm，深度為800mm，使用風鎬破碎原有墊層及 水泥花磚。 2、管線溝回填 管線溝開挖至要求尺寸后，敷設3根75pe管，回填沙600mm深，灌水密 實或振實。 3、管線溝墊層澆筑、水泥花磚恢復、垃圾轉運 沙回填至要求深度后，壓實整平，使用標號為c20商品砼澆筑墊層，墊層 面層要求用抹子抹平，墊層厚度為20公分。 水泥花磚恢復同信號燈燈桿基礎水泥花磚恢復 管線溝開挖及施工產生的垃圾，人工清理干凈成堆后，應及時裝車運走。 三、信號井 1、信號井開挖 信號井開挖尺寸為1600mm*1600mm*1500mm（深），用風鎬在需要開挖 信號井的位置破碎砼原有水泥花磚及墊層。為防止毀壞地下管線，需人工開挖 信號井至要求尺寸。 2、信號井砌筑 信號井開挖至要求尺寸后，夯實平整后澆筑c15商品砼墊層澆筑

目錄 第一章、編制說明及依據 第二章、工程概況 第三章、施工總體布署 第四章、主要分部分項工程施工方案及技術措施 第五章、工程質量管理 第六章、現場安全、文明施工 第七章、工期保證措施 第八章、工程施工成本控制措施 施工方案和施工組織設計 第一章、編制說明及依據 （一）、編制說明 本《施工組織設計》作為施工的技術性文件，編制時對施工總體部署、質量 目標、組織管理機構與勞動力組織管理、主要分部分項工程的的施工方案和技術 措施、工程質量管理、現場安全及文明施工、工期保證措施、工程施工成本控制 措施等諸多因素盡可能做了充分考慮。在施工前還要根據現場情況編制更加詳細 的施工實施細則、措施及作業指導書，用以指導施工。 （二）、編制依據 1、郫縣紅光鎮城市污水主干管-太雙路東段(1-7標段)施工工程施工圖； 2、招標人提供的施工招標文件； 3、通過現場實地勘察、采集、咨詢所獲得的相關資料

精 品 文 檔 下 載 【本頁是封面，下載后可以刪除!】 最新資料，word文檔，可以自由編輯！！ 目錄 第一章、編制說明及依據 第二章、工程概況 第三章、施工總體布署 第四章、主要分部分項工程施工方案及技術措施 第五章、工程質量管理 第六章、現場安全、文明施工 第七章、工期保證措施 第八章、工程施工成本控制措施 施工方案和施工組織設計 第一章、編制說明及依據 （一）、編制說明 本《施工組織設計》作為施工的技術性文件，編制時對施工總體部署、質量 目標、組織管理機構與勞動力組織管理、主要分部分項工程的的施工方案和技術 措施、工程質量管理、現場安全及文明施工、工期保證措施、工程施工成本控制 措施等諸多因素盡可能做了充分考慮。在施工前還要根據現場情況編制更加詳細 的施工實施細則、措施及作業指導書，用以指導施工。 （二）、編制依據 1、郫縣紅光鎮城市污水主干管-太雙路東段(1-7

監理（建設）單位 驗收記錄 四川省建設廳制 共實測點，其中合格點，不合格點，合格點率% 注：本表由施工項目專業質量檢查員填寫，監理工程師（建設單位項目技術負責）組織項目專業質量（技術）負責人 等進行驗收。 施工單位檢查 評定結果 監理（建設） 單位驗收結論 項目專業質量檢查員：項目專業質量（技術）負責人：年月日 監理工程師（建設單位項目技術負責人）：年月日 3.信號燈位置確定 1.信號燈安裝高度及懸臂長度 施工執行標準及編號 gb14886—2006道路交通信號燈設置與安裝規范 gb14887-2011道路交通信號燈 gb/t23827-2009