本文以重慶地區某高速公路橋梁防撞護欄的施工為例,介紹了在防撞護欄施工時,采用三角高強混凝土定位墻及水平墊塊定位立模的新工藝,成功地解決了在防撞護欄施工中存在模板固定難、易跑模漏漿、水泥混凝土澆筑不密實、易出現蜂窩、麻面及氣泡等質量缺陷,施工質量難于保證的技術難題。為今后防撞護欄的施工提供借鑒。

淺析公路防撞護欄的施工技術 橋梁結構物防撞護欄是結構物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程， 工程質量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質量要求標準非常 高。如何保證防撞護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標，由于防撞護欄形狀特 點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直 最難解決，不易克服。 一、按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄 1、路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避 免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。 2、中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越 中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。 防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞 護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車安全、行車

對高速公路防撞護欄經常出現的漏漿、氣泡、裂縫等問題進行了分析,并對其在施工方面的新工藝進行了詳細的介紹,指出高速公路防撞護欄的設計應遵循科學、高效的理念,從而提高護欄的質量。

高速公路橋梁防撞護欄施工新工藝

介紹和分析了高速公路橋梁防撞護欄的設計要點,以供公路橋梁設計人員參考。

結合某公路橋梁防撞護欄工程概況實例為研究對象,對公路梁防撞護欄標準化的施工技術的應用進行分析,分別從施工準備、鋼筋制作及安裝、鋼筋保護層、預埋件加工、模板試拼和除銹與安裝模板等方面對該技術的標準化應用進行解析,實踐可知,通過橋梁防撞護欄標準化的施工技術,可以提高公路通行的安全性和穩定性。

橋梁防撞護欄資料表格 通遼市科爾沁工業園區鐵路專用線與g304立交橋工程 工程質量檢驗申請批復單 承包單位：中國路橋集團西安實業發展有限公司 合同段號： 監理單位：吉林省銘澤公路工程監理咨詢有限公司 起止樁號：編號： 致通遼市科爾沁工業園區鐵路專用線與g304立交橋 工程監理組： 下列工程已經完成，請給予進行現場檢驗，以便進 行下一步施工。 附件：1、鋼筋加工及安裝現場質量檢驗報告單 2、鋼筋現場檢驗記錄 項目總工程 師：年月日 分項工 程名稱 檢驗樁號 檢驗工序、 部位 檢驗內容 監理員 檢驗意 見監理員： 年月日 專業監 理工程 師 檢驗意 見 專業監理工程師： 年月日 總監理 工程師 意見總監理工程師（公章）： 年月日 承包人收到日期: 簽字: 通遼市科爾沁工業園區鐵路專用線與g304立交橋工程

精品 感謝下載載 第十二章、橋梁防撞護欄標準化施工 工程簡介 本防撞護欄案例設計為c30鋼筋混凝土結構，詳見下圖： 施工流程 防撞欄現澆施工流程圖： 精品 感謝下載載 施工控制要點 1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將防撞欄 范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。 2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時采用定位架法進行安裝。根據設計圖中2、3號鋼筋 的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的 標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。 精品 感謝下載載 上圖為橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在測量控制點上，采用 水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫桿的長度 也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢 固。 精

京珠國道主干線鄭州至漯河公路改擴建工程 土建工程施工第九合同段 （k77+000~k87+000） 橋梁墻式防撞護欄 開工報告 中鐵十一局集團第一工程有限公司 鄭州至漯河高速公路改擴建工程第九合同段項目經理部 二oo九年十月一日 工程分項開工申請批復單 （編號：） a-jl-01 合同號：zltj-09監理單位：武漢大通公路橋梁工程咨詢監理有限公司承包商：中鐵十一局一公司 開工項目：橋梁墻式防撞護欄 樁號k77+000~k78+000 建議開工日期： 計劃完工日期： 此項工程負責人： 附件： 1.施工技術方案報審表 2.施工放樣報驗單 3.進場設備報驗單 4.主要人員報表 5.建筑材料報驗單 承包商：日期： 項目監理工程師意見： 項目監理工程師：日期： 本工程可以進行： 駐地監理工程師：日期： 承包商呈報兩份，審核批復后駐地監理工程師辦公

橋梁防撞護欄圖片

第十二章、橋梁防撞護欄標準化施工 工程簡介 本防撞護欄案例設計為c30鋼筋混凝土結構，詳見下圖： 施工流程 防撞欄現澆施工流程圖： 施工控制要點 1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將防撞欄 范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。 2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時采用定位架法進行安裝。根據設計圖中2、3號鋼筋 的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的 標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。 上圖為橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在測量控制點上，采用 水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫桿的長度 也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢 固。 上圖為橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應用。當位置

某公路路口改造工程招標文件——需提供資料及標準　　1、報價文件須經投標人法人或法人授權代表簽署；　　2、報價文件中須包含以下加蓋單位公章的資格證明文件：　　2.1法定代表人證明書、法人代表授權書原件；　　2.2營業執照副本、稅務登記證、資質證書...

浙江省某培訓中心裝飾改造工程招標文件（2008-08）——浙江省某培訓中心裝飾改造工程招標文件，于2008年8月編制，word格式，共107頁。本項目為某培訓中心裝飾改造（二期）工程，其中1-3層為58年房屋磚木結構，4-8層為87年加建磚混結構，大堂所在部位又為98年加...

防撞護欄施工方案 一、工程概況 黃延高速公路路基lj-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、 ak0+756.593匝道橋、bk0+390.404匝道橋、ck0+089.078匝道橋、 ck0+654.58匝道橋、dk0+673.222匝道橋、ek0+210匝道橋、ek0+959 匝道橋均采用c30鋼筋砼防撞護欄，防撞護欄總長14847米，砼共計 5293m3. 防撞護欄工程數量表 序號橋梁名稱樁號 護欄長度 (m) 鋼筋工程量 （t） 砼工程量 （m3） 1后安溝中橋左線132.0412.34747.07 2后安溝中橋右線132.0412.34747.07 3秦七鐵路特大橋左線3225.46301.6211149.88 4秦七鐵路特大橋右線3192298.4921137.95 5ak0+756.593匝道橋2075.7194.1

. . 防撞護欄施工方案 一、工程概況 黃延高速公路路基lj-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、 ak0+756.593匝道橋、bk0+390.404匝道橋、ck0+089.078匝道橋、 ck0+654.58匝道橋、dk0+673.222匝道橋、ek0+210匝道橋、ek0+959 匝道橋均采用c30鋼筋砼防撞護欄，防撞護欄總長14847米，砼共計 5293m3. 防撞護欄工程數量表 序號橋梁名稱樁號 護欄長度 (m) 鋼筋工程量 （t） 砼工程量 （m3） 1后安溝中橋左線132.0412.34747.07 2后安溝中橋右線132.0412.34747.07 3秦七鐵路特大橋左線3225.46301.6211149.88 4秦七鐵路特大橋右線3192298.4921137.95 5ak0+756.593匝道橋2075.7

某路改造工程招標文件——2、項目概況及招標范圍　　2.1工程規模：約600萬元，xx改造工程起點位于梅埔大橋橋頭，途經xx、xx村，終點到達xx。起點樁號為k0+000，終點樁號為k8+118.249，路線實測里程為8.118公里，路寬7.5米。路面類型為水泥砼路面。　　2.2招標...

橋梁混凝土防撞護欄 施工技術方案 一、工程概況 里程為k135+800～k147+200，全長11.4km。全段共有大橋1座，中 橋11座，小橋6座，天橋3座，跨線橋3座。共計4619米，砼標號為 c25。 二、施工內容 本施工方案涉及全線大、中橋、小橋、天橋及跨線橋混凝土防撞護欄 的施工。 三、編制依據 1、根據上海至武威國家重點高速公路河南境泌陽至南陽高速公路施 工圖設計（no.5）合同要求及施工規范。 2、《公路橋涵施工技術規范》（jtj040—2000） 3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 4、我單位多年積累的相同及相關的施工技術總結和經驗 四、施工工藝流程圖 五、施工方法 1、施工準備 測量放樣定位 鋼筋綁扎 安裝板模 鋼筋、模板驗收 澆筑砼 拆除模板 養護 技術資料整理 檢查模板幾何尺寸、 頂面高程、保護層厚 度、聯

貴州高速公路集團有限公司建設項目 xx至xx高速公路xx至xx段x標 橋梁防撞護欄首件施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵航空港第一工程有限公司 xx高速xx合同段項目經理部x分部 二零一五年一月 目錄 一、編制依據.............................................3 二、工程概況.............................................3 三、首件防撞護欄主要工程量...............................3 四、計劃工期.............................................4 五、施工準備情況.........................................4 （一）人員準備...........

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橋梁防撞護欄外觀質量控制 魏建武 中交一公局泗許項目亳州段03標 摘要：本文通過對影響橋梁防撞護欄外觀質量的各種原因的分析，確定預防措施和處理方法，為以后施工 提供參考。 關鍵詞：防撞護欄、外觀、質量控制 前言：本文結合對泗洪至許昌高速公路亳州段03標跨京九大橋防撞護欄的施工工藝， 總結了防撞護欄的施工控制方法，為以后防撞護欄施工提供一些參考。 常見外觀質量問題產生原因及控制方法 1、縱向線形不順和頂面呈波浪現象原因： 1.1由于橋梁設計時為了線形美觀，一般都設有平曲線和豎曲線，平曲率較大時線形 會呈折線； 1.2頂面波浪現象是由于縱向高程控制不嚴，施工后收面工人責任心不強導致； 1.3控制方法： （1）這就要求我們放樣時必須加密，模板制作時節段不要超過2米。 跨京九大橋平曲率不是很大，我們在曲線段加密成2.5米打點，其余5.0米打點放樣， 施工后線形基

不銹鋼橋梁防撞護欄是立交橋、河海橋梁上很重要的防護器具， 如果沒有它，在車流量巨大的橋梁上發生的交通事故可能會造成更大 的危害。那么關于不銹鋼橋梁防撞護欄的具體價格大概是多少呢？ 不銹鋼護欄結構一般分為兩大部分，分別是主桿和立柱，主桿也 經常被稱為主管。立柱也可以稱之為立管，是用來支撐主管的。 主管的壁厚的國家標準是1.2mm，不銹鋼護欄在生活中經常見 到，比如樓梯護欄、陽臺護欄、橋梁護欄等等。但是它們都不能算是 不銹鋼橋梁防撞護欄。生活中經常見到的不銹鋼防撞護欄有橋梁護欄， 立交橋護欄等等；橋梁護欄的基座大多數都還是水泥或者大理石的， 整體全部采用不銹鋼制作的橋梁護欄還比較少。 經過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現代工業化 加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有 良好的物理性能。高端的不銹鋼護欄構配件采用的是不銹鋼材質制作， 有著超強的機械性能

目錄 一、工程總則 二、投標須知 三、投標文件組成 四、招標文件說明 五、開標須知 六、評標和中標須知 七、投標文件格式 八、附件：《專業施工合同》 第一條工程總則 1、工程概況 1.1.1招標單位：北京市公路橋梁建設集團有限公司三分公司 地址：北京市豐臺區南苑鎮新興村318號郵政編碼：100076 1.1.2工程名稱：：309國道武安繞城段改建工程預制鋼筋混凝土空 心板和t梁制安工程 1.1.3業主單位：武安市交通運輸局 1.1.4監理單位：北京路橋通國際工程咨詢有限公司 1.1.5總承包單位：北京市公路橋梁建設集團有限公司 1.1.6招標內容：本合同段預制鋼筋混凝土空心板和t梁制作、運輸、 就位、安裝等。 1.1.7工程地址：河北省武安市 2、工程簡介 g309武安繞城段改建工程起于五湖村西，距現有武安市東環約2.5公 里，與現有3