采用實驗方法測試了三維內(nèi)肋螺旋管內(nèi)的流動傳熱性能。實驗用的螺旋管曲率δ=0.0663,測試段長1.15m,試驗工質(zhì)為水。對螺旋光管和兩種不同結構尺寸的三維內(nèi)肋管進行了測試,測量的雷諾數(shù)范圍約為re=1000～8500。結果表明,三維內(nèi)肋對螺旋管內(nèi)的對流換熱仍然有較大的強化效果,同時流阻也有一定程度的增加。與未加肋的螺旋光管相比,在測試的流動范圍內(nèi),兩種三維內(nèi)肋管的平均換熱強化比達1.71和2.03,熱力性能系數(shù)為1.2～1.66。

利用fluent軟件,采用realizablek-ε模型對不同流速、不同開孔條件下螺旋管內(nèi)部流場進行了數(shù)值模擬分析。入口流速較高時,螺旋管內(nèi)油水界面為向內(nèi)側(cè)管壁倒伏的"v"字形,"v"字形內(nèi)側(cè)為油相,外側(cè)為水相;螺旋管橫截面上流體速度與壓力沿徑向由內(nèi)側(cè)管壁向外側(cè)管壁逐漸增大。根據(jù)模擬結果提出了螺旋管開孔優(yōu)化設計方法:在高入口流速下,螺旋管外側(cè)管壁開孔位置應選擇在螺旋管橫截面水平位置及其上、下一定角度處(同時開孔),從而提高油水分離效率;在保證管內(nèi)壓力為正值的前提下,可考慮在內(nèi)側(cè)管壁開孔釋放分離出的油。為降低系統(tǒng)壓損,應盡量降低入口流速。

員。技術領域<br>中空纖維超濾膜組件主要由中空纖維膜絲，膜外殼兩部分組成。其中環(huán)氧樹脂封頭的作用是再中空纖維膜絲的端頭密封膜絲之間的間隙，從而使原液與透過液分離，防止原液不經(jīng)過膜絲過濾而直接滲入到透過液中。

以排水管的中空消音螺旋管為研究對象,制定了中空消音螺旋管成型工藝的優(yōu)化方案,介紹了優(yōu)化設計的要點,設計的中空消音螺旋管擠出模,結構簡單,成本低,生產(chǎn)效率高,易于加工,不易損壞,使用壽命長。

螺旋管的知識.txt愛一個人很難，恨一個人更難，又愛又恨的人最難。愛情 永遠不可能是天平，想在愛情里幸福就要舍得傷心！有些煩惱是我們憑空虛構的， 而我們卻把它當成真實去承受。 化學分析,螺旋,亞砷酸鈉,鋼鐵,合金 1范圍 本標準規(guī)定了低壓流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管(以下簡稱“鋼管”)的 尺寸、外形、重量、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、涂層、標志及質(zhì)量證明書。 本標準適用于水、污水、空氣、采暖蒸汽和可燃性流體等普通低壓流體輸送 管道用鋼管，也適用于具有類似要求的其他流體輸送管道用鋼管。 2引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標淮中引用而構成為本標準的條文。本標 準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討 使用下列標準最新版本的可能性。 gb/t222—1984鋼的化學分析用試樣取樣法及成品化學成分允許偏差 gb/t2

針對煙塵螺旋輸送機的設計缺陷,結合日常工作經(jīng)驗,分析煙塵螺旋輸送機運行中存在的問題,提出相應改進方案,實施后效果良好。

1 螺旋管執(zhí)行標準表 產(chǎn)品標準 標準號 standardserial number 標準名稱 standarddesination 產(chǎn)品型式 typeosproducts apispec5l 管線鋼管規(guī)范 pipelinesteels standard 螺旋焊管、 直縫埋弧焊管、 直縫高頻焊管 spiral-seam， steelpipes,longitudinal-seamsubmerged-arcsteel pipes，high-frequencylongitudial-seam steelpipes 2 gb/t 9711.1-1997 石油天然氣工業(yè)輸送鋼 管交貨技術條件 第1部分一級鋼管 thefirstpartof oil-gasindustrial transportatiosteel pipesons

螺旋管執(zhí)行標準表 產(chǎn)品標準 標準號 standardserial number 標準名稱 standarddesination 產(chǎn)品型式 typeosproducts apispec5l 管線鋼管規(guī)范 pipelinesteels standard 螺旋焊管、 直縫埋弧焊管、 直縫高頻焊管 spiral-seam， steelpipes,longitudinal-seamsubmerged-arcsteel pipes，high-frequencylongitudial-seam steelpipes gb/t 9711.1-1997 石油天然氣工業(yè)輸送鋼 管交貨技術條件 第1部分一級鋼管 thefirstpartof oil-gasindustrial transportatiosteel pipesonsignmen

研究了系統(tǒng)壓力、質(zhì)量流速及螺旋管結構形式對超臨界壓力下航空煤油rp-3在螺旋管內(nèi)的流動阻力特性.實驗結果表明:螺旋管局部阻力系數(shù)變化曲線由螺旋管內(nèi)流體臨界雷諾數(shù)、擬臨界溫度分為明顯的3個部分:工質(zhì)溫度低于擬臨界溫度且管內(nèi)雷諾數(shù)小于螺旋管臨界雷諾數(shù)時,局部損失系數(shù)與雷諾數(shù)和螺旋直徑與管徑比d/din相關;流體溫度低于擬臨界溫度且雷諾數(shù)大于臨界雷諾數(shù)時,局部阻力系數(shù)只與d/din相關;流體溫度大于擬臨界溫度時,局部阻力系數(shù)除與雷諾數(shù)和d/din相關外,同時還與密度、黏性的大幅變化相關.另外,基于實驗結果,提出了一種用壓力、溫度和螺旋直徑與管徑比進行修正的局部阻力系數(shù)關聯(lián)式,擬合結果與實驗結果相比,具有較好的一致性.

2004年5月，年產(chǎn)100萬平方米中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工程竣工，標志著國內(nèi)最大的中空纖維膜生產(chǎn)基地誕生。該產(chǎn)業(yè)化基地占地6．67公頃，一期工程建筑面積為9342．5m^2，占地面積為8536．15m^2，擁有100多位膜行業(yè)的專業(yè)人才。經(jīng)過將近三個月研發(fā)人員、技術人員和生產(chǎn)人員的共同調(diào)試，基地正式投產(chǎn)、運營。

通過自定義函數(shù)和數(shù)值模擬方法研究泡沫流體在連續(xù)管中流動的壓降,并且對比了計算結果與模擬結果。對于泡沫在直管段內(nèi)流動,由于考慮了加速壓降和真實速度剖面的影響,模擬壓降比計算壓降大。對于泡沫在螺旋管段內(nèi)流動:由于泡沫具有壓縮性,其物性隨壓力變化,所以當出口壓力不同時,同一位置處速度剖面和密度剖面不同;由于離心力的作用,速度剖面不對稱;出口壓力、注氣流量和曲率對壓降影響比較明顯。對連續(xù)管泡沫鉆井進行水力參數(shù)設計時,盡可能地提高注入壓力,可減少泡沫在螺旋管段流動的壓降。

國內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品 產(chǎn)業(yè)化示范工程 2004年5月,年產(chǎn)100萬平方米中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn) 業(yè)化工程竣工,標志著國內(nèi)最大的中空纖維膜生產(chǎn)基地誕生。 該產(chǎn)業(yè)化基地占地6.67公頃,一期工程建筑面積為9342.5m2,占 地面積為8536.15m2,擁有100多位膜行業(yè)的專業(yè)人才。經(jīng) 過將近三個月研發(fā)人員、技術人員和生產(chǎn)人員的共同調(diào)試,基 地正式投產(chǎn)、運營。 國內(nèi)最大規(guī)模的生產(chǎn)線和配套設施 天津膜天膜工程技術有限公司在建設廠房的同時,將自 行設計的具有獨立知識產(chǎn)權的紡絲設備進行放大,建造了10 條生產(chǎn)線,使中空纖維膜的實際生產(chǎn)能力提高到4×106m2/年,達 到了更好地適應、滿足國內(nèi)外市場需求,形成規(guī)模效應,縮短 與國外競爭對手之間差距的目的。 基地還構建了4條自動化澆鑄生產(chǎn)線

螺旋管理論重量表螺旋管一米多重螺旋管米重 (2011/05/3116:51) 目錄：管材知識手冊 瀏覽字體：大中小 規(guī) 格 壁 厚 米重 國標 水壓值 部標 水壓值 規(guī)格 壁 厚 米重 國標 水壓值 部標 水壓值 219632.029.77.77206106.1532.3 737.111.397123.593.52.7 842.1312.910.38140.9743.1 273640.017.76.29158.314.53.5 746.4297.210175.653.9 852.7810.38.312210.0264.7 325647.76.55.28207140.853.12.4 755.47.66.18160.73.52.7 8

應用計算流體動力學(cfd)方法,采用rngk-ε湍流模型對未開孔螺旋管油水分離進行數(shù)值模擬,根據(jù)此油相分布,在油相大量聚集的位置開孔,油相通過孔射流實現(xiàn)油水分離,且具有較好的分離效果;對比油相體積流量分布的模擬和實驗結果,吻合較好,也由此驗證了rngk-ε模型的正確性。

在較寬的實驗參數(shù)范圍內(nèi)(系統(tǒng)壓力p=8～15mpa,質(zhì)量流速g=800～1800kg·m~(-2)·s~(-1),壁面熱流密度q_w=200～950kw·m~(-2))對一立式螺旋管內(nèi)(管內(nèi)徑為10mm,螺旋直徑為300mm,節(jié)距為50mm)汽水兩相流動沸騰干涸特性進行了實驗研究。通過研究,獲得了干涸發(fā)生時螺旋管圈壁溫的分布特征以及壓力、質(zhì)量流速和壁面熱流密度這三個參數(shù)對臨界干度的影響規(guī)律。同時在實驗數(shù)據(jù)的基礎上,提出了一個適用于計算螺旋管內(nèi)高壓高含汽率工況下汽水兩相流臨界干度的經(jīng)驗關系式。

在恒熱流條件下,對超臨界壓力co2在內(nèi)徑為9mm,繞徑為283mm,節(jié)距為32mm的螺旋管內(nèi)垂直上升混合對流的傳熱特性進行了實驗研究,實驗參數(shù)范圍為:進口壓力8mpa、質(zhì)量流速0~650kg·m-2·s-1、內(nèi)壁熱負荷0~50kw·m-2。研究發(fā)現(xiàn):受熱螺旋管內(nèi)超臨界壓力co2的壁溫及傳熱特性由變物性、浮升力及離心力的耦合作用共同支配,變物性及浮升力影響的相對大小可用buoyancy數(shù)定性表征,當bo>8×10-7時,自然對流占主導作用,浮升力作用引起強烈的二次流效應,顯著強化傳熱;在浮升力和離心力共同作用下,截面周向溫度最低點出現(xiàn)在外下側(cè)區(qū)域,且當浮升力作用占優(yōu)時,底部區(qū)域的傳熱系數(shù)大于外側(cè),當離心力作用占優(yōu)時,底部區(qū)域的傳熱系數(shù)小于外側(cè)。基于本實驗獲取的2346個數(shù)據(jù)點,得出了計算nu實驗關聯(lián)式,90%以上的實驗值與擬合公式計算值偏差在±20%以內(nèi)。

為了優(yōu)化固井設計、確定螺旋套管扶正器的合理安放位置、有效提升水泥漿的頂替效率,對螺旋套管扶正器誘導環(huán)空流場進行了理論分析。依據(jù)環(huán)空流體動力學基本理論,建立了環(huán)空流場的理論模型,采用數(shù)值模擬方法對螺旋套管扶正器誘導的環(huán)空螺旋流動規(guī)律進行了研究,并利用室內(nèi)試驗對有限元數(shù)值的計算結果進行了驗證,有限元數(shù)值計算結果和激光測速試驗數(shù)據(jù)吻合較好,證明了有限元數(shù)值計算方法的可行性。借助ansys軟件對不同條件下流場的變化以及有效旋流長度的變化進行了計算,總結了螺旋扶正器螺旋角、屈服應力、流量對旋流速度以及有效旋流長度的影響規(guī)律。數(shù)值模擬結果表明,螺旋角和流量對旋流速度和有效旋流長度影響很大。

介紹了研制開發(fā)的一種新型結構型管材———upvc空壁螺旋管。這種管材與傳統(tǒng)實壁排水管相比,不僅能有效地降低排水噪聲,而且在排水排通能力方面也大為提高,是一種節(jié)能環(huán)保型建筑排水管材。

磨煤機的出口、入口空心螺旋管安裝在磨煤機出口、入口空心軸內(nèi)，與空心軸斷面采用法蘭螺絲連接，磨煤機空心螺旋管螺絲的松動和斷裂，給設備安全運行產(chǎn)生威脅，直接影響磨煤機的正常運行。本文主要對磨煤機空心螺旋管螺絲的材質(zhì)、尺寸、結構進行改進的方法。減少空心螺旋管的缺陷，保證磨煤機的安全穩(wěn)定運行。

敘述一種中空纖維膜超濾系統(tǒng)的設計與對污水的處理效果,以及該系統(tǒng)與傳統(tǒng)污水處理方法成本的對比。

采用計算流體力學方法,選擇雙流體模型和rngk-ε湍流模型對新型未開孔螺旋管氣液分離性能進行數(shù)值模擬,分析螺距、管徑等結構參數(shù)及液體黏度、入口速度、入口含氣率等操作參數(shù)的分離效果.結果表明:在螺距為26.67和47.22mm,在入口速度為1～30m/s時,增加螺距或入口速度可以改善分離效果.當入口速度較大時,減小管徑可以改善分離效果;反之,當入口速度較小時,增大管徑可以改善分離效果.減小液體黏度,可以改善分離效果.這可為螺旋管的開孔方案、分離性能實驗及工程應用提供指導.

企業(yè)應急預案 （征求意見稿） 1編制目的及依據(jù) 為防止我生產(chǎn)部工程施工現(xiàn)場及螺旋管生產(chǎn)車間安全事故的發(fā)生，確保 在發(fā)生事故狀態(tài)下，能迅速有效地開展事故的應急救援工作，減少事故損失， 進一步提高我部的應急計劃、組織、領導、指揮、控制能力，根據(jù)《國家突 發(fā)公共事件總體應急預案》，結合我部具體設備、設施、場所和環(huán)境的具體情 況，制定本預案。 2危險性分析 2.1項目概況 通化通冶螺旋管制造有限責任公司位于吉林省通化市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)冶金建 材產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，廠區(qū)占地面積5.4萬平方米。廠址北側(cè)為四渾公路；東北側(cè) 1km為通鋼四號門；南側(cè)隔開發(fā)區(qū)規(guī)劃道路200m為渾江；西側(cè)為開發(fā)區(qū)工業(yè) 用地；東側(cè)為十戶民宅。 目前，企業(yè)主要進行設施、設備、機具的配套完善工作及螺旋管產(chǎn)品的成 品生產(chǎn)工作。 2.2危險源情況 根據(jù)目前的主要工作任務來看，主要是進行機械設備、電氣焊、高空作業(yè) 等工程施工及部分型號