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更新時間:2025.06.08
“人”字形分岔喇叭口大斷面隧道開挖工法

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由于受到地形地物的影響,或者征地拆遷成本很大,采用分岔隧道、喇叭口斷面隧道方案,不僅能很好地解決地形的限制,而且很好的解決了路、橋、隧的銜接方式,總體線形的特殊要求,可取得良好的技術經濟效果,具有顯著的社會、環境、經濟效益。通過深圳市福龍路橫龍山"人"字形分岔喇叭口大斷面隧道的工程實踐,總結出本工法。

玉磨鐵路破碎板巖隧道開挖工法優選研究

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為進一步提高破碎板巖隧道開挖時的安全性和穩定性,文章以玉磨鐵路新平隧道為研究背景,利用有限差分軟件對三臺階法、三臺階帶仰拱一次開挖法、CD法和CRD法進行了比選分析。研究結果表明:(1)三臺階帶仰拱一次開挖法控制結構豎向位移的效果較好,CRD法控制水平位移的效果較好,三臺階帶仰拱一次開挖法次之;(2)三臺階帶仰拱一次開挖法的最大主應力、最小主應力均最小,較傳統三臺階法分別減小49. 13%、12. 23%,對應力的控制效果較好。綜上可知,三臺階帶仰拱一次開挖法對隧道開挖時的安全性和穩定性的控制效果較好,建議采用三臺階帶仰拱一次開挖法進行施工。研究成果可為類似破碎板巖隧道的開挖施工提供參考。

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