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基于京雄鐵路機(jī)場隧道項(xiàng)目,以隧道正向設(shè)計(jì)為理念,開展了基于BIM的明挖隧道設(shè)計(jì)研究。主要研究內(nèi)容包括:基于BIM的明挖隧道設(shè)計(jì)流程、明挖隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、明挖基坑開挖面設(shè)計(jì)、明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路隧接口設(shè)計(jì)等。摸索適用于明挖隧道的BIM設(shè)計(jì)流程,實(shí)現(xiàn)明挖隧道設(shè)計(jì)過程中某些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的正向設(shè)計(jì),促進(jìn)BIM技術(shù)在隧道領(lǐng)域的發(fā)展,以期對實(shí)現(xiàn)基于BIM的鐵路工程正向設(shè)計(jì)提供參考。
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本文針對長距離大容量電纜隧道環(huán)境,闡述了BIM+GIS技術(shù)在3D可視化系統(tǒng)的應(yīng)用。結(jié)合某項(xiàng)目的長距離隧道機(jī)器人巡檢系統(tǒng),從三維參數(shù)化模型建立、信息模型和GIS平臺真實(shí)場景展示等方面研究了隧道環(huán)境機(jī)器人系統(tǒng)后臺呈現(xiàn)的技術(shù)路線,最后分析了BIM+GIS技術(shù)在電纜隧道應(yīng)用中存在的問題,為推動BIM應(yīng)用在電力隧道的設(shè)計(jì)提供了參考。
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