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汪延公路建設項目延龍圖聯絡線段 抗折 5.0Mpa 混凝土配合比設計 一、 設計原則 汪清至延吉公路建設項目延龍圖聯絡線段 YLTLM01 標水泥混凝土 路面 5.0Mpa抗折混凝土配合比設計, 是根據本項目施工設計文件及規 范標準要求進行設計,配合比設計應符合工程質量標準,經濟合理, 易于施工的原則進行。 二、設計依據 1、《圖紙設計要求》 ; 2、《JTG E30-2005公路工程水泥混凝土試驗規程》 ; 3、《JTG E42-2004公路工程集料試驗規程》; 4、《JTG F30-2003公路水泥混凝土路面施工技術規范》 ; 5、《JTJ055-2000普通混凝土配合比設計規程》 ; 三、設計要求 1、 混凝土設計抗折強度 5.0Mpa; 2、 混凝土設計出機坍落度 30-50mm;施工坍落度 20-40mm。 四、使用部位 3、 混凝土路面面板 五、原材料技術指標 4、 碎石 明
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C30 抗折混凝土配合比設計說明 一、設計依據: 1、 JGJ55-2000《混凝土配合比設計規程》 2、 JTJ053-94《公路工程水泥混凝土試驗規程》 3、 JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技術規范 4、 JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程 5、 JTG E42-2005 公路工程集料試驗規程 二、工程要求: 1、 強度等級: C30,28天彎拉強度 4.0MPa 2、 坍落度: 30-50mm 3、 拌合及振搗方法:機械 三、材料: 1、 水泥:萬年青 P.O42.5普通硅酸鹽水泥 2、 細集料:會昌 1#壩砂場產中砂 3、 粗集料:信豐小江新店采石場產碎石,最大粒徑 31.5mm,4.75-26.5mm連續級配, 4.75-9.5mm 占 20%、9.5-16mm 占 50%、16-26.5mm 占 30% 4、 水:飲用水 5、 外
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