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更新時(shí)間：2025.06.07
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故障一 故障現(xiàn)象 一輛 2003 年款國(guó)產(chǎn)奧迪 A6 1.8T 乘用車，行駛里程為 6.3 萬 km。該車的故障現(xiàn)象是空 調(diào)壓縮機(jī)不吸合。 檢測(cè)和維修過程 根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)不吸合的故障現(xiàn)象， 結(jié)合一般的維修經(jīng)驗(yàn)， 有可能是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑缺 少造成的。首先進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)， 測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的高低端壓力都在 10bar（1bar=100kPa） 左右，可初步確認(rèn)： 空調(diào)壓縮機(jī)不吸合不是由于制冷劑的缺少而造成的。 此時(shí)對(duì)故障的判斷 和進(jìn)一步的維修就需要對(duì)系統(tǒng)有很徹底的了解， 并根據(jù)系統(tǒng)的原理借助于一些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 判斷，而不是盲目的猜測(cè)和無頭緒的維修。 筆者用大眾檢測(cè)儀 VAS5052對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的控制單元進(jìn)行電腦檢測(cè)， 發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元沒 有故障記憶。 結(jié)合空調(diào)系統(tǒng)的電路圖 （如圖 1 所示），筆者對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的常規(guī)電器系統(tǒng)進(jìn)行 了檢查，空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的供電保險(xiǎn) S225正常，但在開空調(diào)時(shí)壓縮機(jī)繼
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針對(duì)直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)穩(wěn)速性能差的情況,設(shè)計(jì)了一種以西門子公司S7-200PLC控制的直流電機(jī)穩(wěn)速系統(tǒng),詳細(xì)闡述了穩(wěn)速系統(tǒng)的控制策略和實(shí)現(xiàn)方法。系統(tǒng)具有軟啟動(dòng)、最小弱磁限制、PWM檢測(cè)與切換等功能,實(shí)現(xiàn)了對(duì)直流電機(jī)的有效控制。
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專題概述
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