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2、拆除側緣石施工 1、舊路結構拆除舊路結構拆除以舊有的人行步道結構層拆除為主,考慮不 能破毀原有的路面結構以及施工作業面距離臨街的商家、 居民較近,拆除采用人 工破除。拆除順序為:揭除人行步道磚 → 破除步道原有結構層 → 移除道路立 緣石 → 移除道路平緣石。 2、拆除舊路緣石時,應注意保護現有路面的結構層不被擾動。 3、局部路基處理方案在舊路結構破除及土方開挖完畢后,對原狀土達不到 規范要求的部分進行局部處理。處理方法為石灰土拌和處理,施工方法如下: 1)、準備下承層:在將達不到規范要求的淤泥、爐渣等松軟土挖除后,將 基底原土翻松一層( 20cm 厚),再整平壓實、檢查壓實度合格后,準確放出上 土高程。 2)、拌和:人工首先用在布好石灰的表面進行翻拌兩遍,并根據含水量灑 水,再用人工拌和,直至均勻,無花面灰團等現象。 并在拌和過程中檢查含水量, 如含水低時要在拌和過程中灑水。 3)、
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側石、平石、緣石的區分 解釋一: 《 山東省市政工程定額編制與應用》的解釋如下: 2-272,2-273 中的道路側石,是指安于路面兩側,區分人行道(慢車道) 和車行道或者綠化帶的附屬物,一般高于路面 15cm,又稱立緣石、立沿石、立 道牙。 2-274、2-275中的緣石,適用于路面邊緣與路肩之間,人行道與路肩之間, 或車行道與鋪裝步道邊緣,保護路面邊緣用,又稱鑲邊石、平道牙。 側平石是鋪筑在路面與側石(立沿石)之間的附屬物,與道路路面等高, 常于側石聯合設置, 是城市道路中常見的設置方式, 也常設于采用兩側明溝排水 時的道路快車道邊緣,又稱平緣石。 解釋二: 平石是平著鋪砌的,在瀝青砼面層的邊緣,與路面一平,平石外側安砌側 石。 側石是立著安砌的,一般比路面高 15cm~20cm。 緣石也是立著安砌的,緣石比側石長度小,厚度薄,一般安砌在便道的外 側,頂面與便道一齊。 解釋三: 側石:
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