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更新時間：2025.06.08
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通過武廣鐵路客運專線雙塊式無砟軌道靜、動態兩個階段的軌道精調技術實踐,結合高速動車組軌檢結果分析,對無砟軌道狀態調整技術進行了系統的研究,總結了精調施工方法,提出靜態適算控制標準,給出動態階段的分析方法、調整原則和目標管理值。
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1概述 1．1工程簡介 大西鐵路客運專線站前Ⅳ標段三項目部負責的大西鐵路客運專線無砟軌道施工中，橋梁地段起訖里程為DK354＋145．24～DK377＋804．81，正線全長23．622km，全部采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道。橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結構自上而下依次為：鋼軌、扣件、軌枕塊、道床板和底座板，如圖1所示。
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