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一、工程概況 本工程為滄州火車站 3 站臺改造工程，原站臺長 520 米，寬 10.5 米，站臺在原有基礎上抬高 95CM，便于動力車組停靠。施工 內容主要為擋土墻砌筑、灰土回填碾壓及廣場磚的粘貼。 擋土墻采用 MU10 機磚， M10 水泥砂漿砌筑，灰土主要由 3： 7 灰土和 2：8 灰土，廣場磚采用灰色面包磚。 二、施工部署 本工程由于在車站內部，普通施工機械無法施工，現場材料 運輸只能靠火車運輸，停靠作業有時間限制，且施工期間車站正 常營運，故施工布署及現場調配尤為重要。本工程擬采用流水施 工，將整個站臺分為 4 個施工段，從南面開始每 130 米為一個流 水段，交叉施工，既不影響正常營運，又能為施工創造條件，節 約工期。 每段主要施工順序為： 清理原站臺石－ 放線－開槽－ 擋土墻砌筑 －灰土回填及 碾壓－廣場磚及站臺石施工－清理 三、施工進度計劃 開工日期 2007 年 9 月
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淺談高架車站站臺施工 [摘 要] 在工期很緊，工作量又很大的情況下，現澆梁采用梁端開張拉槽， 實現多片梁現澆后再進行張拉的施工方法加快施工進度。 砼管樁基礎及站臺梁施 工橋面標高、侵線、預埋件等施工控制。 [關鍵詞 ] 現澆梁 施工工藝 線形 預埋件 1、概述 中交股份滬寧城際鐵路工程站前Ⅶ標 2工區 2作業工區花橋高架站 10#-21# 單箱單室現澆簡支箱梁為到發線梁左右幅各 11跨，共 22片現澆梁，起點里程約 為 DK262+512.410，終點里程為 DK262+872.110。花橋高架站 12#-19#站臺梁左 右幅各 7跨，共 14片梁。到發線梁截面類型為單箱單室切翼緣板梁，截面中心 處梁高 2.5m，懸臂板外側至梁底高 2.7m。站臺梁為 π型結構等高度梁，梁高 2.5m。 右側站臺梁橋面全寬 7.1m，腹板中心距 4.8m。左側站臺梁橋面全寬 8.1m，腹板 中心距 5.8
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