螺旋溝槽單螺桿擠出機雙螺棱推動理論模型的研究
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通過在單螺桿擠出機固體輸送段機筒內壁開設螺旋溝槽,建立了將機筒與螺桿視為一個對物料協同作用的整體的新型物理模型——弧板模型;同時將嵌入機筒溝槽與螺桿螺槽中的物料視為固體塞,提出了新型"雙螺棱推動理論",彌補了單螺桿擠出機不能實現正位移輸送的傳統理論缺陷;最后,通過理論分析確定了螺旋溝槽擠出機由摩擦拖曳輸送向正位移輸送轉換的邊界條件方程及正位移輸送下溝槽結構參數的設計準則。
單螺桿擠出機螺旋溝槽固體段壓力的實驗研究
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在自制的壓力測試儀上對單螺桿擠出機螺旋溝槽固體輸送段的壓力進行了實驗研究,探討了螺桿轉速,溝槽襯套、螺桿的主要結構參數以及物料的粒徑大小對擠出機固體輸送段壓力的影響,同時將螺旋溝槽單螺桿擠出機與IKV擠出機固體輸送段的建壓能力做了對比。實驗研究表明:螺桿轉速、溝槽寬度對固體輸送段壓力影響較小;粒徑越小,螺桿螺距越大,擠出機的建壓能力越好;與IKV擠出機相比,具有相同的建壓能力且比流率較高;實驗結果與理論研究一致。
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