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更新時間：2025.06.15

頭條 地鐵和輕軌的區(qū)別

地鐵和輕軌的區(qū)別：按照國際標準，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵。采用5～8節(jié)編組...

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城市規(guī)劃中地鐵和輕軌的區(qū)別 12P 地鐵和輕軌的區(qū)別軌道交通中采用中等載客量車廂，能適應遠期單向最大高峰小時客流量 1．5～3．0萬人次的稱為輕軌鐵路。若采用大載客量車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3．0～6．0萬人次的統(tǒng)稱為地鐵。當然，地鐵有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面上的高架地鐵也可稱之為軌道交通）；而輕軌鐵路同樣有建于地下、地面、高架的。有人認為地鐵肯定是建在地下的，而在地面行駛的則認為是輕軌；更有人認為輕軌鐵路的鋼軌重量要比地鐵為輕，這些理解均是錯誤的。兩者區(qū)分主要視其單向最大高峰小時客流量。中等載客量的輕軌鐵路車廂，一般的額定載客量是 202人／輛（超員為 224人／輛），編組采用每列 2～4輛，如規(guī) 劃中擬建的莘莊～閔行輕軌鐵路即是。而大載客量的地鐵車廂，一般的額定載客量為 310人／輛（超員為 410人／輛），編組采用每列 6輛，

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城市規(guī)劃中地鐵和輕軌的區(qū)別12P

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精華知識

地鐵和輕軌的區(qū)別

地鐵與輕軌區(qū)別? (1) 82

目前，城市軌道交通可分為地鐵、輕軌兩種制式。對于兩者的區(qū)別，有人認為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌;也有人認為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。這兩種劃分方式都是不科學的。...查看詳情

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地鐵和輕軌的區(qū)別

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